通用桥式起重机圆形轴承箱车轮组改进

利用调心滚子轴承的调心功能,对通用桥式起重机圆形轴承箱车轮组进行了改进。经过改进后的圆形轴承箱车轮组对机加工设备的要求较低,而且安装方便,并能够对车轮组的轮线和高低差进行调节,以消除啃轨和"三条腿"现象。     

急冷油泵运行故障分析

对辽化化工一厂裂解装置急冷油泵Ｐ１０３Ｂ运行中振动严重，并多次出现轴承损坏的故障进行分析，指出故障的主要原因是由于轴承箱两轴孔不同心造成的，提出了轴承箱同心度超标的修复建议。     

岸桥小车减速箱轴承外圈跟转原因分析

岸边集装箱起重机小车减速箱轴承配合公差的选取,直接影响设备的使用。选择不当,会产生轴承外圈跟转,引起外圈异常磨损而失效,降低了减速箱的使用寿命。通过岸桥各驱动机构的受力分析,以及减速箱公差配合选取,讨论了如何选择该种设备减速箱轴承的径向配合公差,以及对轴向位移及预紧力的考虑。通过分析讨论得知,轴承配合公差的选择,与设备运行的工况,受力大小和受力方向有关。另外,还应考虑轴向位移和轴向预紧力。     

轴承故障监测与分析

介绍了振动监测技术在高速线材轧机齿轮箱上的应用。通过对减定径机伞齿轮箱和精轧机增速箱两起轴承损伤案例诊断过程的分析,找出了轴承疲劳损伤的故障信号特征、损伤原因和改进措施,确保了设备的稳定运行,为现代设备管理提供了一个有效的工具。     

螺旋密封在灰渣泵轴封上的应用实践

200NP灰渣泵轴承箱轴封原采用毛毡密封,密封性能差,经常出现沿轴向产生飞溅泄漏,用螺旋密封进行改造后,效果较好。本文着重阐述螺旋密封在我厂转机轴承密封上的应用。     

应用负压密封原理解决风机轴承箱泄漏的方法

风机轴承箱的泄漏尤其是风机主轴处动密封的泄漏一直是高炉风机运行存在的主要问题.应用负压密封原理,把风机入口处产生的负压通过管路引入轴承箱内,使轴承箱内产生一定负压.针对马钢某厂的集中风机的实际参数进行计算,并对这种密封方法进行了应用,取得了很好的效果.     

轴-轴承-板齿轮箱类结构振动功率流分析

以振动噪声控制的经典模型(振源<轴>-路径<轴承>-接受体<箱板>)为基础,建立齿轮箱类结构的广义模型:轴-轴承-板,针对柔性质量轴、箱板以及轴承传递能量的多维性,推导轴、轴承和板的导纳矩阵和功率流传递的表达式,以功率流为评价手段,获取研究齿轮箱类结构的动力学特性.     

游梁式抽油机减速箱的多体动力学分析

为进一步研究减速箱受力状况,以游梁式抽油机为研究对象,建立游梁式抽油机齿轮传动系统中齿轮-轴-轴承以及驴头-平衡块-齿轮箱的动力学模型。将驴头引起的变载荷作为传动系统的外部激励,求解系统的动态响应、各轴的扭矩时间历程及轴承作用于箱体的力。采用传统计算方法求解驴头悬点载荷,并运用作图法求解减速箱的输出轴扭矩。仿真求解与理论计算结果相比,误差在5%以内。     

一种新型动压滑动轴承的特性研究

对一种新型动压滑动轴承——螺旋三油楔动压轴承作了探讨。采用有限无法求解雷诺方程,对这种轴承的静、动特性进行了分析计算.结果表明:把油楔加工成螺旋形,不仅有利于将润滑油导入整个润滑表面,而且能明显影响轴承的各项性能,特别是轴承的温升和动力特性有明显的改善,是一种理想的高速轴承。本文对合理螺旋角的大小也作了讨论。     

镀锌线张紧辊振动诊断技术分析

8#张紧辊为拉矫机提供相应张力带钢的张紧辊,是镀锌生产线上的重要设备之一。详细介绍了运用振动检测方法对张紧辊轴承和减速箱诊断,并在此基础上进行时域频域分析查出故障点排除故障。     

基于SLPP和CHMM的轴承健康评估与预测研究

为了更加有效地评估和预测轴承健康状态,更早地发现轴承异常,提出了一种基于有监督局部保持投影(SLPP)和耦合隐马尔可夫模型(CHMM)的轴承健康评估与预测方法.首先,针对轴承信号特点,选择11个时域和频域特征进行提取;其次,利用SLPP方法对提取的高维特征进行高质量特征约减;最后,结合CHMM获取性能指标并对轴承健康状态进行评估和预测.通过轴承全寿命加速疲劳实验分析表明,该方法能够对轴承健康状态进行准确而有效的评估预测;在特征约减效果上,与PCA相比,SLPP刻画轴承状态变化过程的能力明显更强;在评估效果上,与HMM相比,CHMM能更早地发现轴承异常.     

气体浮环轴承的动态分析

对动静压气体润滑浮环轴承的动态特性进行了理论分析，给出了动态系数的计算曲线，井且介绍了该类轴承的稳定性分析方法，证明其高速稳定性明显地优于其它类型的气体轴承．     

卧式车床主轴箱的改进

目前,国内数控卧式车床正在向着重载、高速、高精度的方向发展,重型卧式车床主电机的规格越来越大,重型卧式车床主轴转速越来越高。机床在持续高速度、重载荷的工作条件下加工零件时,机床主轴箱的主轴轴承和Ⅰ轴轴承经常出现由于温升过高而损坏的问题。主轴和Ⅰ轴外部法兰盘经常出现漏油的问题。     

30kW60000r/min高速永磁电机设计分析与测试

高速永磁电机具有旋转速度快、体积小、重量轻等优点,因而在越来越多的领域中得到了应用。与传统的配备增速箱的高速离心式负载相比,在高速永磁电机与离心式负载直接相连时,还可大大提高系统效率及可靠性。本文中设计了一个30kW60000r/min的高速永磁电机,该电机转子通过磁悬浮轴承进行支承。在设计过程中分析了电磁损耗的构成,并进行负载性能测试。     

圆锥滚子轴承故障诊断仿真分析

针对高速铁路列车上双列圆锥滚子轴承的工作特点,本文建立了高速列车轴箱轴承双列圆锥滚子轴承分析模型,利用理论分析和软件仿真相结合的方法,分析了OR-641157AC/VA3881型的双列圆锥滚子轴承在外圈剥落和外圈正常情况下的故障特征频率。利用三维实体建模软件CREO(Creo Parametric),建立了轴承正常和轴承外圈剥落两种情况下的模型,并将模型导入ANSYS分析软件,进行添加约束与驱动,同时对两种状态下的模型进行仿真分析和理论计算。研究结果表明,低阶模态振型对轴承的结构变化影响较大,尤其在低阶固有频率以下,轴承形变比较明显,振幅较大。仿真结果与理论计算结果相吻合,证明了所建模型与仿真结果的合理性和正确性。该研究为轴承的故障诊断提供了合理的方法。     

超低温高速混合式陶瓷轴承性能研究

为了改善超低温轴承在高速重载下的运转性能,利用混合式Si_3N_4陶瓷球轴承取代现有的9Cr18钢球轴承。对2种轴承工作在d_m·n值为2.14×10~6mm·r/min和最高2360 MPa接触应力条件下的运转性能参数进行了理论计算与分析。结果表明,混合式轴承中球的离心力不到钢轴承球的1/2,并且各球之间的差异以及球与套圈滚道接触角的变化明显小于全钢轴承,陀螺力矩和旋滚比也远小于全钢轴承。对轴承中球/环材料摩擦配副在常温和LN_2环境中的摩擦学性能进行了试验测试,表明Si_3N_4/9Cr18配副的摩擦系数始终比9Cr18/9Cr18配副稳定,且Si_3N_4球与9Cr18钢盘之间不会出现严重的粘着现象。在LN_2环境高速轴承台架上的考核中全钢轴承寿命不到8 min,而混合式轴承寿命超过了120 min,充分说明了在该工况下混合式轴承具有更优越的综合性能。     

一种新型主动轴承基本特性研究

本文对一种新型主动轴承的基本静，动态特性进行了研究，这种油膜轴承是通过轴承变形而产生作用于转子系统的作用力，达到大型旋转机械转子系统振动主动控制的目的，仿真计算结果表明，该轴承的特性随腔压力的不同而产生明显的改变，且在在线调整轴劲位置的能力。     

多并联分支管联箱气液两相流流量分配的研究

在气液两相流动和流量分配实验台上,对加装笛形管均流器和不加装笛形管均流器的径向引入双入口联箱的分配特性进行了实验研究。实验结果显示,未加装笛形管均流器的联箱发生了严重的气液两相箱分配不均的问题,相分离现象明显。而加装笛形管均流器的联箱两相分配趋于均匀。研究了入口干度对联箱流量分配的影响,发现未加装笛形管的联箱在入口干度较低的时候流量分配不均的现象最为严重,随着入口干度的增加,个别分支管的流量偏差逐渐减弱。而加装笛形管均流器的联箱流量分配特性较为稳定,标准流比偏差系数始终维持在较低水平。     

风力发电机齿轮箱虚拟样机建模与动态特性分析

为预测750 kW风力发电机增速齿轮箱的动态特性,在Romax环境下对其进行多体动力学虚拟样机建模,在考虑传动轴、箱体及轴承柔性变形的基础上,通过Romax Dynamics模块对增速箱整机进行模态分析与振动特性分析.仿真结果表明,行星架一阶模态是整机振动的主要来源,改善行星轮系的均载状况和调整箱体支撑结构可有效降低整机振动幅度.     

防泵抽头甩油新结构的研制开发

通过对泵原结构轴头用甩没原因分析，指出了漏油原因。研制出防止轴头甩油的离心密封和螺旋密封组合的新结构。利用离心密封作为初步节流阻漏密封。利用螺旋密封作二次密封。这种改进的只需改造轴承箱压盖和轴承的锁紧螺母，对原结构改动很小，即能满足密封要求，又能适应原结构可利用空间小的限制。