对于影响农民收入因素的实证分析

本文首先建立了关于农民人均收入与财政支农支出、全国粮食总产量三变量的无约束性向量自回归模型,利用脉冲响应函数和方差分解方法分析财政的投入和粮食产量对农民收入冲击的传递效应,从而对农民收入增长的长期趋势进行初步探讨。然后本文又选择了农民人均收入与财政医疗卫生投入机构数、财政教育经费投入数这三个项目,进行了方差分解和脉冲响应方面的分析,进一步讨论了农民收入增长可以实现的方法。     

基于VAR模型的国内旅游业与铁路运输业互动关系研究

交通业和旅游业的融合发展需要注意两者的实际联动效果。以铁路运输业为例,建立了VAR模型,利用协整分析、误差修正模型、脉冲响应函数和方差分解等,实证检验了1988—2016年间国内旅游人数与铁路客运量之间的互动关系。研究结果表明:铁路运输量与国内旅游人数存在长期的协整关系,前者对后者的推动效果不显著;从长期来看,国内旅游人数对铁路运输业的推动作用大于铁路运输业自身的促进作用,但是国内旅游人数更多依靠自身作用,铁路运输业对其发展的影响较小。最后,针对所得实证结果,提出了相应的对策与建议。     

我国就业的影响因素及其效应的动态分析

利用2005-2008年的月度统计数据,在协整分析的基础上,运用向量误差修正模型、脉冲响应函数和方差分解对影响我国就业的主导因素和效应进行了动态分析.结果表明,CPI、贸易顺差、投资和消费4个因素对就业有较为明显的促进效应,CPI和贸易顺差的短期贡献较为明显,而投资和消费的长期贡献较为明显.提出了通过合理利用投资,持续促进消费,从而刺激就业的建议.     

基于灰色模型的湖南省能源碳排放预测分析

通过模型计算2008—2013年湖南省因能源消耗而导致的碳排放、地均碳排放、人均碳排放、碳排放强度等碳排放量指标;基于灰色模型对湖南省未来5年能源碳排放量进行预测。研究结果表明,湖南省能源消耗仍以工业方面的能源消耗为主,且所占比重较大;对于清洁能源使用率还有较大的上升空间;经济发展水平对湖南省能源碳排放量影响较大。预测结果表明,从能源消耗结构上来看,工业能源消耗正在逐渐下降;从能源消耗的种类上来看,对清洁能源的使用率正在增加,但其速率相对于经济增长仍然较缓慢。因此,要促进湖南省低碳发展还需要进一步调整产业结构,增加清洁能源的使用。     

柳州市工业碳排放与产业集聚关系研究

城市是碳排放的主要空间载体,工业是产生碳排放最多的产业部门。柳州市作为广西壮族自治区的工业城市,工业的发展不可避免地产生能源消耗,给能源与资源的储备与自然环境的承载带来一定的压力。如何在兼顾环境保护的前提下保持经济较快增长是目前研究低碳经济的主要目的。应用ＩＰＣＣ关于碳排放的计算方法,计算了柳州市１９９９-２０１３年的工业碳排放量和碳排放强度。通过区位熵指数得出柳州市工业产业集聚程度,并利用脱钩模型分析了产业集聚与工业碳排放之间的联动关系,根据实证结果提出相应对策,为柳州发展低碳经济寻找新的切入点：发展循环的低碳经济、扶持中小民营企业发展、优化区域发展格局、提升低碳产业的集聚水平、构建具有竞争力的低碳产业园区。     

上海股市收益与流动性风险动态关系实证

应用Engle(2002)提出的动态条件相关多元GARCH模型(DCC-MVGARCH)和向量自回归(VAR)方法,研究了上海股票市场收益与Acharya and Pedersen(2005)提出的三种流动性风险以及系统风险变量的动态关系.研究结果表明,上海股市存在系统风险溢价和流动性风险溢价,但风险变量对收益率的影响较小,股市的风险传递机制尚未真正形成.     

河南省经济增长模式的实证分析

选择1989-2008年的样本数据,通过建立GDP、投资、消费和出口的向量自回归模型(VAR),运用Granger检验、脉冲响应函数和预测方差分解等方法对河南经济系统中消费、投资、出口与经济增长的关系进行尝试性的实证分析.结果表明:河南省的经济增长模式属于投资主导型,出口对经济增长的影响较大,并有继续加大的真势;消费没...     

我国股票市场与周边市场互动关系的VAR研究

采用协整的方法检验了上证指数与国外6个主要指数的关系,得出上证指数只与道·琼斯指数、恒生指数、新加坡指数存在长期协整关系.利用VAR方法中脉冲响应分析和方差分解对这些指数进行了系统化定量,结果表明上证指数主要受自身波动影响,道·琼斯指数、恒生指数、新加坡指数对其影响较小,从而说明我国股票市场的国际化程度还不是很高,受周边市场的影响不大.     

证券市场互动性分析

利用计量经济方法分别就上海A,B股市场、深圳A,B股市场、上海与深圳A、B股市场的互动关系进行了定量分析,结论是：B股市场向境内居民开放,使我国股票市场的互动关系更为紧密,一个股票市场对另一个股票市场的作用,一般在2～4个交易日就可达到较大的程度。     

宏观经济变量对工程造价影响的动态分析

通过引入脉冲响应函数和方差分解方法,应用向量自回归模型分析了宏观经济变量对于建筑工程造价的动态冲击和影响,证明了宏观经济因素与建筑工程造价间存在长期均衡关系,但不同因素影响各异,且存在一定的时滞效应.     

基于能源类碳源估算的湖南省碳排放分析

采用能源消费带来的排碳量作为一个地区的排碳量,从碳排放总量及其与经济增长的关系、碳排放效率、碳排放结构、各产业煤消耗总量等对湖南省碳排放现状进行分析．结果表明：湖南碳排放总量较多,呈上升趋势,在中部8省处于中下等水平;湖南碳排放效率先减少后增加,略低于东部,高于中部、西部及全国平均水平;湖南碳排放主要以煤碳排放为主,占能源消费总量的65％;第二产业对煤和石油消耗最多,第三产业煤消耗最少;2005年3个产业煤排放急剧增加,可以通过调整产业结构,增加第三产业的比重,形成节能型增长方式．     

公共建筑能耗和碳排放单位指标分析

由能源的消耗和温室气体的排放导致的世界环境与气候问题,促使了“低碳概念”的产生与传播,但其中各领域低碳概念的可操作性有待进一步探寻.从建筑能源消耗计算出发,综合分析了公共建筑的能源消耗和碳排放单位指标值区间,并与其他值区间进行比较,探讨了公共建筑节能低碳化的空间及方向.     

重庆市碳排放趋势及产业关联性分析--基于灰色理论的实证研究

运用灰色模型 GM（1,1）模拟了重庆市2001—2013年碳排放总量的变化规律,并以此为基础预测了2014—2020年的排放量。研究发现：自2006年伴随国家“十一五”规划提出节能目标责任制以来,重庆市作为低碳试点城市,碳排放总量增长率显著下降。采用灰色相关分析方法分析了重庆市三大产业的产值结构对于重庆市碳排放总量的相关性。结果表明：第二产业比重增加对于碳排放总量变化产生正效应,而第一和第三产业是负相应的,其中第三产业负相关绝对值最大,所以重庆市加强第三产业发展是控制碳排放总量的重要途径。     

考虑碳排放的社区级综合能源系统优化模型

随着能源危机和环境污染的压力越来越大,综合能源系统得到了大力的发展和推广。提出了社区级综合能源系统（CIES）的基本架构和运营策略,从经济性和碳排放两方面进行分析,建立了包含直接运行成本和综合碳成本的目标函数,考虑功率平衡、发电设备出力限制、联络线传输功率、储能装置容量和储能装置充放电等约束条件,并采用遗传算法进行求解。仿真结果表明,优化模型具有较好的低碳综合效益优势,有助于加快低碳经济的发展。     

河北省建筑运行碳排放分析及影响因素研究

为了研究建筑运行阶段的碳排放问题,首先,在碳排放因子法的基础上,根据能源平衡表拆分法建立建筑运行碳排放计算模型,通过2005—2020年河北省建筑运行碳排放数据分析其碳排放变化特征。其次,运用STIRPAT模型对建筑运行碳排放影响因素进行了实证分析。结果表明,研究期间河北省建筑运行阶段碳排放增长了1.24倍,间接碳排放在运行阶段碳排放中占据主导地位,而居民生活在建筑运行碳排放行业结构中占比最大,常住人口数量是河北省建筑运行碳排放的最主要驱动因素。     

桥梁工程生命周期碳排放计算方法

为了量化评价桥梁工程的碳排放,提出了桥梁工程生命周期碳排放计算方法。从固定燃烧源、流动燃烧源、购买电力等方面分析了在桥梁设计、原材料生产加工、现场施工、运营和维护及废弃这5个阶段的碳排放。应用该方法对武汉市南太子湖大桥生命周期碳排放进行了计算。结果表明,原材料生产加工阶段的碳排放最大,桥梁运营期因车辆尾气排放导致其碳排放次之,施工阶段的碳排放相对较小。该结果可作为指导桥梁工程碳减排的基本数据。     

我国中部地区碳排放影响因素的灰色关联分析

在测算中部地区六省2000-2010年碳排放量的基础上,运用灰色关联分析方法对影响中部六省碳排放量的因素进行了分析.选取人口规模、人均GDP和能源强度作为影响碳排放的重要因素,对中部地区六个省份分别研究这3个因素与碳排放量之间的关联度,并根据研究结论提出了一些针对性的政策建议.     

城市低碳发展水平及关键领域碳排放实证研究 ——基于天津市的案例分析

基于天津市社会经济发展现状,运用相关计量模型,定量测算了天津市碳排放总量及三大关键领域碳排放量。测算结果表明:2000—2009年,天津市碳排放总量持续增加;2008年,天津市人均碳排放量远高于同期全国人均碳排放水平;2008年天津市工业生产碳排放量为8 986.67万t,交通碳排放量为2 171.85万t,全生命周期建筑碳排放量为3 663.02万t,三者累计达14 821.54万t,占碳排放总量的98.54%。因此,未来天津市碳减排的重点应致力于生产、交通及建筑三大领域。