浅谈矿用空气幕引射风流在马坑矿业的应用

矿用空气幕在马坑矿业的应用研究结果表明:空气幕可以引射风流起辅扇作用,有效抑制西部斜坡道228m-175m段风流的反向,提高了能见度,保证了车辆驾驶安全。增加了228m-175m段的进风量,提高了有效风率。     

公路隧道空气幕与射流风机通风方法对比及优化

针对隧道射流通风存在功率利用率低，大浓度尾气调控不理想等问题，运用FLUENT软件，以模拟优化瓮福磷矿隧道的通风系统问题为实例，将射流风机和空气幕引射风流进行风流对比，提出引射风流空气幕替代射流风机加强隧道通风的全新命题。研究结果表明:两种优化风机组合都能达到隧道所需的通风标准，在进行对比过程中，如果总功率一样，引射风流空气幕组合产风量大于射流风机组合，而总功率145.5 kW空气幕组合可产生与总功率180 kW射流风机组合类似的通风效果，且总功率可节约34.5 kW。在风机组合优化过程中，各风机功率分配越平均对风机组合通风效率提升越大，同种功率的风机两两并联，通风效果要优于不同功率风机两两并联。      

空气幕研究进展

阐述了国内外大门空气幕和矿用空气幕的研究进展,列出了不同时期矿用空气幕的理论公式,介绍了矿用空气幕的结构和功能,归纳了矿用空气幕的布置形式和取风方式.可以看出,在大门空气幕研究的基础上,矿用空气幕的研究与应用进展良好,可替代风门隔断风流、替代辅扇或风机机站引射风流和替代风窗增阻减少风流,这对解决矿井运输巷道或易变形巷道上风流短路、污风停滞、风流反向、污风循环等风流调控的技术难题具有重要作用,其研究成果将得到进一步的推广应用.     

空气幕研究进展

阐述了国内外大门空气幕和矿用空气幕的研究进展,列出了不同时期矿用空气幕的理论公式,介绍了矿用空气幕的结构和功能,归纳了矿用空气幕的布置形式和取风方式.可以看出,在大门空气幕研究的基础上,矿用空气幕的研究与应用进展良好,可替代风门隔断风流、替代辅扇或风机机站引射风流和替代风窗增阻减少风流,这对解决矿井运输巷道或易变形巷道上风流短路、污风停滞、风流反向、污风循环等风流调控的技术难题具有重要作用,其研究成果将得到进一步的推广应用.      

矿用空气幕控制风流流动技术研究

分析了国内外矿井风流控制技术及矿用空气幕的研究进展,介绍了矿用空气幕的几种布置形式,阐述了多功能矿用空气幕在控制风流反向、控制风流循环、控制风流短路、增加或减少巷道风量等方面的作用及效果。应用结果表明,矿用空气幕安装在巷道侧壁的硐室内,不仅能有效控制矿井风流的流动,而且不影响运输巷道内的行车和行人,在地采矿山具有广阔的推广应用前景。     

金属矿山井下斜坡道交通信号自动控制系统研发与应用

运输能力受限和交通安全是井下斜坡道运输过程中遇到的主要问题。针对井下斜坡道交通运输的特点，以某超大型金矿斜坡道为背景，开发了井下斜坡道交通信号自动控制系统。基于ZigBee无线通信技术和射频识别技术对井下车辆进行实时精确定位，采用光纤环网进行信息传输，开发相应的软件控制系统，以“车辆优先级别”为控制规则，实现交通信号灯的自动控制，从而引导斜坡道上车辆规范行驶，提高斜坡道通行能力和车辆运输效率，有效减少了斜坡道交通事故的发生；同时，开发了车辆人员高精度定位、轨迹回放、违章报警及查询、运输量统计等辅助功能，有效提高了井下生产调度指挥效率。井下斜坡道交通信号自动控制系统的开发，可提高金属矿山运输安全和效率，具有重要的理论研究和实践意义，以及良好的推广应用价值。     

控制循环风流新方法研究

随着开采深度的增加,通风系统变得更加复杂,工作面位置距离地表主扇越来越远,地表主扇供风方式对深部通风的控制力微乎其微,因此有必要将风机安装在井下。风机安装在井下后,极易出现循环风流,要实现高效通风,必须控制循环风问题。复杂矿井循环风流本质是矿井存在漏风,通过分析循环风形成的本质,提出控制通风系统内部循环风流的评价指标,应用自主开发的软件VentNetLab分析得出有效的控制措施,并对极其复杂的通风网络进行实证研究,指导矿山进行整改。     

湾家坞矿井下空气环境污染分析及综合治理

湾家坞矿井下破碎硐室与运输斜坡道粉尘及有害气体污染严重,影响井下工作人员身体健康,制约矿山安全高效生产,是矿山亟需解决的技术难题。通过对井下空气污染物浓度及来源分析,确定治理措施,包括控制污染源、阻止污染物扩散、改造通风系统及加强个人防护等手段。实践结果表明:破碎硐室与运输斜坡道中粉尘浓度分别降低了74.5%、68.2%,有害气体CO浓度分别降低了43.7%、50.2%,NO_2浓度分别降低了63.3%、59.6%,氧气体积分数分别提高了4.6%、5.7%,井下作业环境改善显著,有利于矿山的安全生产。     

井下智能化交通指挥系统的研究设计

<正>简要介绍了金川集团公司二矿区主斜坡道井下智能化交通系统设计和研究,分析了井下车辆在主斜坡道行驶的不合理情况,简要阐述了利用EPON数据传输网络、交通指挥系统车载定位标签(红绿灯)、车辆读卡器、车辆定位器等技术来实现智能化交通指挥系统的设计理念及方法。金川集团公司二矿区开采工程采掘深度已达到1000m,是国际公认的深井开采。由于诸多因素的影响,大断面巷道支护难度非常大,巷道稳定性差。随着信息化、自动化技术的发展和矿山企业对安全、高效的综合性工业生产系统的迫切     

凡口铅锌矿通风网络与系统漏风原因分析及控制方法研究

凡口铅锌矿伴随开采深度的增加,开采中段不断增多,通风系统趋于复杂化,主扇与工作面的距离越来越远,导致地表主扇的控制力降低,必须在井下安装风机。井下安装风机将导致出现循环风流,为提高通风效率,主要需控制循环风式漏风问题。通过分析循环风的形成,应用软件VentNet Lab对有效的控制措施进行分析,并对凡口铅锌矿复杂的井下通风网络进行研究,为矿山下一步进行井下通风系统的控制方案研究及制定提供重要的基础资料。     

矿用空气幕数值模拟研究

矿用空气幕作为一种新型的矿井风流调控技术,具有广泛的应用前景。建立了矿用空气幕的数学模型和有限元模型,并应用ANSYS软件对风流特性进行数值模拟,结果表明:(1)矿用空气幕供风器的结构影响其供风风压及风流速度,在供风器出口面积一定时,供风器出口宽度小能量损失也小,空气幕的作用效果好;(2)当矿用空气幕风机风量为14m3/s、风压为480Pa、供风器异面矩形管的进出口面积分别为1.0m2和0.54m2时,其进出口最佳宽度分别为333mm和180mm;(3)解决了以往矿用空气幕的研究和设计主要依靠经验所带来的不足,对矿用空气幕调控风流技术的推广应用具有重要意义。     

特大型铁矿主辅联合式通风系统优化研究

完善的矿井通风系统是有效预防非煤矿井中毒窒息事故发生的关键。以某特大型铁矿主辅联合式通风系统为研究对象,测试并分析采矿方法、作业中段数量等改变后对矿井通风效果的影响,应用矿井通风三维仿真系统软件从通风网络、通风动力、通风构筑物等方面优化 矿井通风系统,并开展现场应用研究。结果表明：矿井总进风量增加约92 m3/s,满足了生产规模为500万t/a的风量需求（670.0 m3/s）;东、西回风井的风量分配由1∶1.84优化到1∶1.35,趋于均衡,实现了双中段多分层同时作业的风流有序流动、主斜坡道风流稳定流动。这对及时排除作业过程中产生的污浊空气具有重要应用意义。     

二矿区主斜坡道延伸施工工艺研究

二矿区主斜坡道长度已超过十公里,因700m中段建设需要,主斜坡道需进一步延伸至610m水平。由于主斜坡道深度大,地压活动明显,部分区域岩石条件较差,独头掌子掘进通风条件差,施工难度较大。本文通过现场实际调研和分析,提出将主斜坡道与24行主井联络道进行贯通然后施工空压机站硐室解决通风困难问题,提出18行出毛方案以解决深部开采工程的毛石长距离拉运问题等措施,保证了主斜坡道延伸工程顺利的进行。     

斜坡道溜车事故原因分析及防范措施

针对本单位近几年二矿区主斜坡道多次发生井下矿用卡车、铲运机溜车事故的情况,分析溜车产生的原因,提出防范措施。     

凡口铅锌矿深部开拓方案的确定

本文根据凡口铅锌矿深部矿体赋存特点和开采技术条件，对四种可能的开拓方案：主井延深、主斜坡道汽车运输、盲主井和胶带输送机斜井运输方案进行了分析、比较，确定了主井延深方案为最佳开拓方案。     

矿井斜坡道无轨运输信号控制系统应用

通过对永平铜矿的井下斜坡道车辆定位、信号灯自动控制及调度监控系统工程应用,为保障井下车辆运输安全、提高运输效率发挥了重要作用.交通信号系统直接关系交通安全,系统本身必须以安全稳定为绝对前提,以服务生产提高效率为主要任务,在此基础上兼顾功能扩展和其他信息化项目的无缝接入.因此交通信号系统所选技术必须以成熟可靠为前提并兼顾先进性扩展性.系统实现了对井下车辆的实时跟踪监测、定位、红绿灯自动控制,有效地避免了汽车相互堵塞及安全事故的发生,从而提高了矿井的车辆运输效率.     

远程控制自动风门在曹家洼金矿的应用

曹家洼金矿井下的主要进风巷、主回风巷绝大部分都是井下运输的主要通道。因井下通风的需要,需在这些巷道设置风门,进行风量调节、阻断风流。以远程控制自动风门为研究载体,从安全、生产、设备方面进行探索,重点分析远程控制自动风门在曹家洼金矿开采中的应用。生产实践表明:该远程控制自动风门系统降低了作业强度,降低了生产成本,提高了安全性,可为同类型矿山提供借鉴经验。     

二矿区1^#矿体采准分段道的设计优化

金川二矿区1^#矿体采用斜坡道、皮带斜井和主井联合开拓，斜坡道是材料和大型无轨设备进入坑内的通道。为便于矿石开采和材料的运输，在矿体上盘围岩上，采用沿走向方向布置的分段道距离矿体约100～200m，在垂直方向，每20m划分为一个分段的设计。由于分段道、分层道、溜井联络道在设计中上下重叠，生产实践中多次出现下层分段道、分层道、溜井联络道开挖时冒顶或片落与上层分段道、分层道、溜井联络道贯通事故，影响了安全采矿速度，增加了上一分段的返修次数和下一分段的掘进开挖难度。     

某矿井通风系统优化设计改造研究

通过对某矿山矿井通风系统调查与测定,并评价其通风效果,得出该矿通风系统存在:有效风量率偏低,并下风流内部短路漏风严重,采场通风条件差,主扇装置效率偏低,部分区域污风循环等问题.经对该通风系统优化设计改造后,明显改善了井下通风条件,有效地解决了井下现有的通风系统问题,为井下作业生产提供了一个安全舒适的环境.     

马庄铁矿提升系统改造

马庄铁矿在扩界延伸建设中,将主、副井罐笼提升矿车改造为自动化运行的箕斗井提升,深部采用盲斜坡道开拓,东副井改为出风井,人员、材料下井采用罐笼井+盲斜坡道方式。提升系统改造后,减少了井口及地表电机车运输、翻车等人员和矿石翻车落地及装载机装汽车环节,开采效率提高了44.9%,年节约成本847.81万元。