齿轮模锻方法介绍

我厂出产的产品需要很多齿轮,这些齿轮大都是锻造出来的。齿轮的规格像图1所表示那样,不带括号的尺寸表示锻件尺寸,带括号的尺寸表示加工后的零件尺寸。这种锻件过去是采用自由锻造,材料损耗大,火次多,工序多。改用模锻方法之后,它的工艺过程是这样的:1.锻件图纸像图2那样,材料是φ100×172公厘。锻件毛重10.6公斤,净重9.5公斤,火耗、毛刺为1.103公斤。这种锻件采用的设备是模锻锤和修边压床,采用图3的锻模。     

齿轮复合模锻

介绍了一料三锻的齿轮复合模锻工艺，即：一坯料锻制齿轮，然后再用齿轮冲孔连皮锻制止推垫，最后再用止推垫冲孔连皮锻制螺母垫片的套锻工艺。     

齿轮复合模锻成形

齿轮复合模锻是在相同或不同的工艺条件下,通过有效利用模锻冲孔连皮,同时复合模锻或分步复合模锻以获得两种或两种以上不同形状、尺寸和性能锻件的一种加工方法,是确保锻件成形和最大限度地提高锻件材料利用率的一种工艺技术。齿轮复合模锻达到了优质、高效和低耗的效果。     

齿轮坯闭式模锻CAPP系统

在AutoCAD2002图形处理平台下，用面向对象开发工具VBA研发了齿轮坯闭式模锻CAPP系统。本系统能够自动进行工艺参数的计算和工艺方案的制定，并可通过人机交互的方式确定和修改参数，达到设计意图，生成合理的冷、热锻件图和工艺卡。     

T型齿轮一次模锻法

我们生产的 T 形齿轮(图1),由于采用了一次模锻法,生产效率比原先提高1倍多。原先采用的方法是这样的:首先把下好的料加热到锻造温度。开始锻造和材料的大小很有关系:如果材料直径小于锻模小口径,可     

泰州建成新型精锻齿轮模锻生产线

江苏泰州市锻造厂引进吸收国内高档机械设备和高新技术,自行设计制造了一条年生产400吨新型精锻齿轮模锻生产线。它生产一只汽车精锻齿轮,仅需30s,比用普通工艺生产效率提高20～30倍。 它一改过去生产一套精锻齿轮需要锻压、热处理、车、钳、刨、铣等十多道工序才能成型的复杂工艺,现在     

T型齿轮一次模锻法

我们生产的 T 形齿轮(图1),由于采用了一次模锻法,生产效率比原先提高1倍多。原先采用的方法是这样的:首先把下好的料加热到锻造温度。开始锻造和材料的大小很有关系:如果材料直径小于锻模小口径,可以把材料直接放下去镦锻(图2甲);如果材料直径大于锻模小口径,必须把相当于小口径高的一段材料甩细后再放下去锻(图2乙)。镦锻的设备是2/5吨汽锤。当锻到锻坯充满锻模小口径的时候,如果再往下锻,锻     

介绍两种搭配齿轮的方法

我们在机械加工中会常常遇到搭配齿轮的工作,假 使你不熟悉一套搭配齿轮的具体方法,则将会浪费很多 时间,还不能将齿轮搭配上,于是就成一项很伤脑筋的工 作了。为了使大家在工作中根据要求能较快的方便的将 齿轮搭配上,这里介绍两种搭配齿轮的方法,供参考。 一、计算机法 利用计算机来计算拟搭配齿轮的牙数是比较方便 的。其主要是将分数的分子分母分别减去(或加上)原来分子分母的百分之一。当选成整数后所得到的分数值 与原来的分数值近似相等。具体方法分述于下: 设工件轴向螺距为t.,机床丝杠螺距力S。 S·X4-X2是工件理论螺距与搭配齿…     

基于单片机齿轮热模锻机械手控制系统设计

齿轮作为机械传动中的重要组成部分,在机械中广泛使用。现在齿轮热模锻造的操作大部分还是人工操作,不仅劳动强度大,而且易出现作业安全事故等问题。针对国内齿轮热模锻行业普遍采用人工作业,劳动强度大、生产效率低等问题,设计了一套基于AT89S51单片机为核心的齿轮热模锻机械手的自动控制系统,以满足现代工业齿轮生产的需要。该系统能实现机械手的旋转、上升、下降、伸缩、夹紧松开等功能。模拟显示,该控制系统稳态误差在2.0%以内,超调量约为18.0%,可以满足齿轮锻造工艺的需要。     

螺旋齿轮螺旋角的图解方法介绍

(A)已知一对螺旋齿轮的速比两轴相交的角度及其中心距离,来求它们的螺旋角(Helixangla)及节径(Pitch　diameter)。 在上面的问题中,为已知各个相关的基本条件而要求解答任何一螺旋齿轮的问题,除开可以用变更两中心距离来求得适当的螺旋角外,若用数学方法来解答时,必定是一个不定方程式而须用试打方法(Cut　and　tny　method),经过几次演算才能得出结果来在下面所说的图解方法是经过阿洛生(Olsan)先生校正的。 ①齿数和法径节(Normal　diameterpi-tch)是任意选定的,按比例尽画图(全尺或放大尺)以代表与螺旋齿轮相当的正齿轮的节径(Pitchdi…     

VBA在齿轮坯闭式模锻CAPP中的应用

基于AutoCADActiveX技术，阐述了VBA面向对象的编程特点。列举了VBA在齿轮坯闭式模锻CAPP系统中的一些具体应用。该系统具有代码简单、运行速度快、界面实用美观等特点，能极大地提高齿轮坯闭式模锻工艺设计的效率和质量。     

紫铜零件的模锻方法

触指(图1)是贫油断路器上担任导电的重要零件,材料用紫铜,数量相当多,加工要求比较严,体积虽小但形状复杂。过去我厂加工这个零件,是把铜料先锻成四方长条,然后经过机械加工做出来的。这样不但浪费大量的贵重金属和加工工时,而且生产效率低,零件质量不高。今年年初技术员杨尚清同志同工人密切合作,试制成功了一种热锻模,把这种零件改用模锻法来制造,每班可以锻制1500～1600个,大大地提高了生产效率;     

紫铜零件的模锻方法

触指(图1)是贫油断路器上担任导电的重要零件,材料用紫铜,数量相当多,加工要求比较严,体积虽小但形状复杂。过去我厂加工这个零件,是把铜料先锻成四方长条,然后经过机械加工做出来的。这样不但浪费大量的贵重金属和加工工时,而且生产效率低,零     

l95型柴油机齿轮的无飞边模锻

我厂在摩擦压力机上进行195型柴油机齿轮的无飞边闭式模锻,改变了以往自由锻造的落后状况,此工艺除采用目前己广泛使用的通用模架、预应力组合凹模,间断循环水冷却模具等措施外,还有几点经验介绍如下。 一、采用整体活动垫块 下模中的活动垫块起着封闭和顶出齿坯的作用。现举凸轮轴齿轮来说明。开始时,我们仿照一般胎模锻的方法,采用小活动垫块的型式(见图1),齿坯不容易出模,特别是下模腔内堆积的氧     

基于ADAMS的齿轮热模锻机械手设计及仿真

目前国内齿轮热模锻行业普遍还是采用人工作业,不仅劳动强度大不安全,而且生产效率低.针对这一现状,提出了基于虚拟样机技术的机械手设计思想和总体设计方案,并利用三维设计软件Pro/E进行了机械手零部件的设计.在此基础上,利用动力学仿真软件ADAMS2007对机械手进行了虚拟样机仿真,验证机械手设计的合理性.     

诺维柯夫齿轮简单介绍

1954年,苏联诺维柯夫工程师提出了新的齿轮点啮合原理,论文发表后,苏联不少工厂科学研究机关就对这种新型齿轮进行了深入研究。57年12月和59年4月先后举行了两次专题协调会议,预定在60年年底还要举行一次专题科学研究会议来总结几年来的成果。今年4月19日诺维柯夫荣膺了列宁科学技术奖金,可惜他在57年就逝世了。 58年苏联报刊杂志上公开介绍了这种齿轮的特点之后,各国杂志(包括捷克、民主德国、英国、日本等)立即翻译转载,我部技术情报所编辑出版     

三速齿轮在摩擦压力机上无飞边模锻

下料Ф80mm×124mm,重4．9kg,设备G6010;加热设备为0．85m。反射炉;套圈模镦粗制饼坯,设备CA41-560;终锻设备J53-630;热冲连皮设备J23—80。