均匀半空间长偏移距TEM法全区视电阻率的数值计算方法

为了准确获得长偏移距瞬变电磁法的全区视电阻率,对感应电动势曲线的特征进行了研究。计算了从100秒到0．001秒时间范围内,感应电动势随电阻率变化的变化的情况。计算结果表明,在感应电动势随电阻率的增大而不具有明显下降的特性。据此,本文设计出了计算全区视电阻率的一种算法：二分搜索算法。该算法对电阻率的可能范围不断进行二等分空间,直到找到一个电阻率,其对应感应电动势与实际观测的电动势吻合。算法直接从感应电动势数据二不是垂直磁场直接计算视电阻率资料。理论数据的计算证明了该算法非常精确,计算的相对误差在0．1％内。     

电磁电导法测量原油含水率一次感应电动势处理

利用电磁电导法在管外测量原油含水率时,针对一次感应电动势对二次感应电动势的干扰问题,根据电磁电导原理,提出了一种由两个发射线圈和两个接收线圈构成的四线圈传感器.通过增加辅助发射和接收线圈并优化四个线圈的相对位置,抵消了一部分一次感应电动势,再通过信号处理分离残留的同频一次感应电动势.根据ANSYS对管道内磁场分布进行仿真分析的结果,确定了四线圈的最优位置,搭建传感器对含水率在0~100%范围内的原油进行实际测试,结果表明,一次感应电动势同频干扰得到了有效抑制.     

直流偏磁对不同铁心结构和联结组别变压器感应电动势的影响

特高压直流输电系统单极运行会导致临近变压器出现直流偏磁现象,而变压器感应电动势会对电网电压产生重要影响。为了研究直流偏磁对不同铁心结构和联结组别变压器感应电动势的影响,本文将三相三柱式和五柱式变压器时步有限元模型与YNy和YNd连接的外部电路相结合,建立了能够反映不同联结组别和铁心结构的变压器场-路耦合模型。研究了变压器感应电动势和励磁电流的基波及谐波含量随直流偏磁程度的变化规律,揭示了感应电动势波形畸变率与铁心结构及联结组别之间的关系;最后通过实验验证了结果的正确性。结果表明,直流偏磁对三相五柱式变压器感应电动势的影响较大,采用YNd联结会减小感应电动势波形的畸变率;而直流偏磁对三相三柱式变压器感应电动势基本没有影响。     

基于塞贝克效应的甲烷气敏传感器的研究

基于塞贝克效应的启发,利用温差电动势的原理及催化剂对性能的影响,对载体催化元件进行简化和改进,设计出了一种全新结构的载体催化元件。它的特点是将两元件间的温差电动势的变化量作为衡量甲烷气体浓度变化的标准,直接进行测试,有别于传统的利用电阻变化引起惠斯登电桥输出电动势变化的测试模式。试验结果显示,该新型的结构元件具有高灵敏度、小型、简单、低耗等优点。     

钢管应力-感应电动势效应及其磁矩偏转原理

在轴向压力作用下,对Q235B钢管进行应力σ与感应电动势ε关系实验研究.将交流传感线圈磁芯设置于直径为D609mm钢管试件表面,使磁力线沿水平方向穿过管壁局部区域,并在钢管轴向感应出电动势.压力机施加荷载的同时,测量管壁感应电动势、应力和应变数据.试验表明:感应电动势ε随压应力σ增大而减小;应变δ随压应力σ增大而增加;实验数据拟合结果均符合线性关系.通过应力对铁磁质材料自旋磁矩产生的偏转作用分析,将应变与磁化强度加以联系,得到与实验数据规律相一致的、表达应力σ引起感应电动势ε变化的理论公式.     

分散度对电化学反应的影响

根据高分散体系的化学平衡理论,导出了电池的分散度和电动势间的定量关系式,并讨论了分散度对电动势、反应熵、反应焓等的影响,提出了表面电池的新概念.     

热电效应在温度检测中的应用

本简要论述温差电动势的产生原理。以及怎样对温差电动势进行测量与补偿。在温度检测中根据由热电效应原理所制作的温度传感器的特点和人类生产生活的需要。分析其未来的发展方向。     

六相感应电机定子绕组设计与计算

定子绕组是影响电机性能的重要因素。提出一种广义积分法,并用这种方法对六相电机定子绕组以及磁通密度等参数进行设计和计算,以利于进一步改进六相电机的性能。     

含铁芯的四端网络中几个问题的探讨

对由自感电动势，互感电动势建立微分方程的方法与由主磁通φ建立电压平衡方程和磁势平衡方程的方法作了联系和对照，结果完全一致。因而用自感电动感，互感电动势建立微分方程的方法既可以讨论含铁芯变压器，亦可用于对空芯变压器的探讨，因此是一个最基本的分析方法。     

分散度对电化学反应的影响

根据高分散体系的化学平衡理论，导出了电池的分散度和电动势间的定量关系式，并讨论了分散度对电动势、反应熵、反应焓等的影响，提出了表面电池的新概念．     

讨论法拉第定律在时变磁场中的形式

本文论证任一闭合导体回路在时变磁场中作匀速运动时,若在同一坐标系里观察回路中激起的感应电动势,仍遵从法拉第定律,并等于动生电动势、感生电动势和自感电动势之和,其具体表达式见正文。如不考虑电磁感应的相对性,表达式对导体回路在稳恒磁场中或时变磁场中作匀速运动所发生的电磋感应问题,都可圆满解决。     

汽轮发电机转子匝间短路故障诊断方法的精度改进研究

采用虚功率原理诊断汽轮发电机转子绕组匝间短路故障时,空载电动势关于励磁电流的拟合函数E0=f(I_f)的精度对诊断起到关键性作用。以发电机现场运行数据为基础,对比了单一函数拟合和按有功分组拟合的计算误差,得到有功相同情况下E_0与I_f的近似线性化关系,并通过研究一次函数的斜率和截距与发电机有功功率之间的关系,提出了拟合函数的新构建方法,即对拟合函数的斜率和截距进行二次拟合得到空载电动势关于有功功率和励磁电流的二元函数,改善了空载电动势计算精度,有助于提高汽轮发电机转子绕组匝间短路故障诊断的灵敏性和可靠性。     

基于响应面法的轴向磁场永磁记忆电机多目标优化设计

针对新型轴向磁场永磁记忆电机的结构优化问题,采用响应面法对电机进行优化设计.通过电磁性能方程和正交实验,初步分析了电机关键参数的影响.为了有效地设计该电机,初步选取了软磁占比、转子极数、气隙长度三个影响因素作为正交试验的设计因子,再采用响应面优化方法,将所选的感应电动势、感应电动势的总谐波畸变率和齿槽转矩三个性能作为优化目标.使用有限元软件Ansoft Maxwell和响应面设计软件Design Expert建立响应面实验,得到电机的不同影响因素组合模型下的仿真参数和拟合曲线.本文结合不同的优化方法,以满足具体的设计要求,理论分析和实验结果都验证了所提出的电机和优化方法的可行性和有效性.通过对试验数据分析对比,得出了优化方案,结果表明:优化设计之后的电机在缩减了永磁材料成本的情况下,还保证了比原电机更优的感应电动势、更小的感应电动势总谐波畸变率和齿槽转矩.     

动生电动势及其演示模型

本文阐明应如何建立动生电动势的概念,提供一种演示模型,介绍该模型的构造和运用模型进行教学的方法,末尾还提供一种例题,借以巩固动生电动势的概念。     

动生电动势的讨论

本文探讨了导体作切割磁力线运动中产生动生电动势的成因,由此得出结论,动生电动势是洛仓兹力的一个分力作功而建立起来的.     

原电池电动势测量仪的研制

阐述过去物理化学实验课中原电池电动势的测量方法，并根据多年的物化实验经验，研制出新型原电池电动势测定仪。新研制出的原电池电动势测定仪。实现了电动势信号的自动采集、输出和数字实时显示，利用此原理，把过去比较复杂的电路线连接，集中在一个箱内，在显示器直读出来，这样缩短了物化实验课的时间，提高了物化实验的质量，适应了教学改革的需要。     

电磁智能车电感排布方案

电磁智能车利用垂直于赛道中心线的电感感应电动势大小来判断路径,而智能车在不同的赛 道元素上行驶时,电感与赛道中心线存在夹角,其感应电动势的大小并不等效于在赛道中心线垂直 方向上的感应电动势,导致计算小车位置偏差时出现误差,并且在直角弯等赛道元素处易产生误 判．针对这个问题,提出了一种新的电感排布方案———“双Ｔ型”电感排布方案,通过两个相互垂直 的电感检测到的感应电动势计算出小车与赛道中心线的夹角,解算在出赛道中心线垂直方向上等 效电感的感应电动势,很好地解决了直角弯等的识别问题．     

酸性介质中硫电极固定电位滴定法测定金属离子

根据S2-与金属离子的沉淀反应以及H2S在水溶液中的的电离平衡,推导出了在pH＜5时,以玻璃pH电极为参比,用硫电极测得硫离子滴定金属离子至化学计量点处的电动势值与pH值呈线性关系,而与其他因素无关；当控制溶液的pH值不变时,化学计量点处的电动势为一固定值.以此固定电位法对pb2+,Cu2+试液进行了测定,最大相对平均...     

轴向磁场永磁盘式交流电机的设计方法

介绍了一种新型的轴向磁场永磁盘式交流电机,对这种电机的设计方法进行研究,重点讨论该种电机的空载工作点、感应电动势、电磁转矩及电磁功率等设计计算方法.     

基于热电偶的精密环境温场测量的关键问题研究

分析了热电偶温度测量不确定度、温场稳定度测量不确定度和温场均匀度测量不确定度,为精密环境的温场参数测量和控制提供理论保障.分析表明,热电偶测温不确定度与热电偶热电动势、参考端温度传感器的测量不确定度密切相关;温场均匀度测量不确定度与热电偶热电动势的测量不确定度密切相关;温场稳定度测量不确定度与热电偶热电动势和温差拟合函数的关系密切,在一次线性拟合的条件下取决于拟合函数的斜率.针对测量过程中存在的脉冲噪声和热电偶非线性的干扰,结合精密环境温度信号变化缓慢的特点,提出综合运用均值滤波和中值滤波处理热电偶热电动势测量数据去除测量中脉动噪声和热电偶非线性对测量结果的影响.