盐渍土研究中有关“地下水”问题的探讨

我国东北北部地区由于受典型的季节性冻土条件的影响,不同积盐期各有不同的地下水类型相伴随;春季积盐期：积盐过程是在冻层上进行的,参与此时积盐的是冻层上水;秋季积盐期,无冻层存在的情况下,潜水参与积盐;冬季积盐期,是冻层下潜水的水位高低及水质状况。     

内蒙古河套灌区节水对区域水盐平衡的影响分析

内蒙古河套灌区实施大型节水改造以来,渠系衬砌、田间节水和种植结构调整等节水措施影响了该区域原有的水盐平衡。通过比对灌区节水措施从1990年到2013年的实施历程和灌区引水量、排水量和耗水量等水盐循环要素在同时期的演进情况发现,随着节水措施的实施,多年平均引黄水量从1998年之前的49.7亿m3减少到1999—2013年的45.3亿m3;进一步分析了灌区地下水位和盐分变化情况,发现年平均地下水埋深从1990—1994年的1.70 m下降到2010—2013年的2.09 m;灌区长期处在积盐状态,但积盐量呈下降趋势。分析结果表明:节水最直接的结果是导致灌区水循环通量减少;随着节水措施的不断加强,地下水埋深不断增大;节水导致灌区引盐量减少、排盐量增加;节水对灌区生态的影响还有待进一步研究。     

黄河南岸灌区土壤盐分运动及模拟

以鄂尔多斯黄河南岸灌区为研究区域,在分析其土壤盐分运动规律及影响因素的基础上,采用BP神经网络模型对耕作期浅层土壤盐分变化进行了模拟与预测。结果表明:同期降雨后不同区域可呈现不同的脱盐或积盐过程,降雨对土壤盐分的影响主要集中在土壤深度60 cm以内的浅层区域,减小灌溉强度可能造成土壤表层反盐;土壤盐分运动受到地下水埋深、土壤初始含盐量及灌溉水质等因素的影响,地下水埋深大于2 m后,地下水对土壤盐分的影响逐渐消失。BP神经网络模型对土壤盐分运动具有良好的模拟精度,减小灌溉强度后耕作层土壤呈弱积盐状态,4个灌溉周期后耕作层土壤盐分将上升4.7%。     

汽轮机安装中振动的处理

汽轮机是保障发电厂电力供应的重要设备。汽轮机安装专业性较高、安装工艺复杂,在安装过程中会出现多种问题,其中,汽轮机振动超过安全规定标准是较为常见的,其严重影响汽轮机正常运行,甚至带来严重生产事故。鉴于此,本文将针对不同因素导致的汽轮机振动现象,提出针对性解决措施,以期能提高汽轮机安装质量。     

电厂汽轮机检修过程中的关键问题分析

汽轮机的稳定运行对发电企业安全稳定生产至关重要,实际生产中要加强对汽轮机的检修维护。基于工程经验和理论知识,分析了电厂汽轮机运行中的故障问题,详述了汽轮机检修过程中的关键问题。在汽轮机检修过程中要把握关键问题,针对汽轮机运行规律和基本故障关键点制订检修策略,采取科学的检修方式,提高检修质量和检修效率。     

压缩机组中汽轮机部分的控制系统构成

随着我国机械化水平的提升,压缩机在工业生产中的应用更加广泛,汽轮机是压缩机组的重要组成部分,直接影响其正常运行。要加强汽轮机控制系统的优化,对汽轮机的运行故障进行处理,保障汽轮机运行的稳定性。     

Hilbert-Huang变换在汽轮机故障诊断中的应用

汽轮机故障诊断的核心是汽轮机振动信号处理。在现场采集的汽轮机振动信号是一个非线性非平稳信号,在使用传统的信号处理方法进行处理时都不能取得理想的效果。为了更加有效的对汽轮机振动信号进行处理,介绍了一种时频分析方法Hilbert-Huang变换,使用该方法对汽轮机振动信号进行分析,可以将故障信号从高频到低频逐个分解出来,从而根据故障信号特征频率进行汽轮机故障诊断。并且,通过仿真实验证明了使用该方法处理汽轮机振动信号可以取得较好的效果。     

浅谈汽轮机的常见故障及检修方法

在火力发电中,汽轮机是其重要的机组部件,汽轮机的安全、稳定运行是整个电厂机器设备维护工作中的重点部分。本文主要针对电厂的汽轮机系统的故障与检修措施进行了阐述,并建立完善机组优化检修系统,对保证汽轮机机系统的安全可靠运行具有重要意义。     

汽轮机监视仪表在现场的安装及应用

汽轮机监视系统已成为保证火电厂机组安全运行不可缺少的系统。本文简要介绍汽轮机监视仪表的发展状况 ,总结以涡流式传感器为主的汽轮机监视仪表在安徽省的应用情况及现场安装调整方法 ,对加强汽轮机监测仪表维护和管理提出建议。     

基于80C196KC型单片机的DEH系统仿真器设计

随着电力系统的飞速发展,DEH系统成为当今汽轮机特别是大型汽轮机必不可少的控制系统.针对当前电厂汽轮机机组的实际要求,设计出一种汽轮机仿真器.该仿真器通过模拟汽轮机机组的调节特性,代替汽轮机完成与DEH系统的信息通讯.其运行时能动态显示各种运行参数及开关量等信息.本文作者详细阐述了该仿真器的硬件和软件设计方案及采取的一些抗干扰措施.仿真器具有电路设计简单,使用方便,通用性强等特点.     

汽轮机各缸相对内效率变化对热耗率影响的计算模型

基于汽轮机内的热力过程,推导出一种新的计算汽轮机各缸相对内效率变化对热耗率影响的计算模型,为更准确地预测汽轮机通流部分改造的热经济效益及汽轮机热经济性诊断提供了理论依据。     

基于ANSYS的汽轮机低负荷工况相对胀差分析

研究汽轮机变工况,是机组轴系方案的选定、运转线选择及调节系统设计的依据。根据汽轮机转子及汽缸的几何模型的特点建立了转子及汽缸的有限元模型。利用数值分析的边界条件,运用ANSYS有限元分析软件,对汽轮机转子及汽缸空负荷工况下,不同排气温度时的相对胀差进行了数值模拟。将部分模拟值与实测值进行对比,发现相对胀差的计算值与实测值的误差在排汽温度为47,63,90℃时,分别为5.2%,0.74%,4.7%,发现该数值模拟可靠。进而,可以通过ANSYS模拟其他变工况的特性,向用户及运行部门提供机组特性曲线,使之熟悉机组的变工况特性。为合理地控制胀差提供了指导,并对优化设计提供了理论依据。     

在线监测大型汽轮机组相对胀差的探

提出一种计算汽轮机转子轴向热膨胀的二维数学模型，利用ＧＡＬＥＲＫＩＮ有限元法计算转子瞬态温度场之后，再计算出转子轴向热膨胀。文中对大型汽轮机组相对胀差的在线监测方法进行了探索     

Application of new techniques to renovation of 200 MW steam turbine

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汽轮机调节级后压力高原因分析及处理

芜湖发电厂#11汽轮机存在#2调速汽门流量特性、调节级后压力和推力瓦温升高的异常现象.经分析此三种异常现象的产生有内在联系.揭缸检查发现#2调速汽门阀芯的止退垫片脱落,造成汽轮机通流面积变小.经修复后机组恢复了带满负荷正常运行的能力.     

600 MW机组汽轮机汽封改造及效益分析

某电厂汽轮发电机组于2007年投产,A级检修1次,B级检修2次,C级检修5次,检修后发现汽轮机热耗率高、高中压缸效率低、发电煤耗高等问题,为提高机组运行经济性,对汽轮机汽封进行整体改造,通过性能试验验证,改造后的汽轮机内效率提高,热耗率降低,机组经济性提高.     

电厂汽轮机高中压转子振动突变故障识别研究

为了保证电厂汽轮机能够在高温、高转速环境中安全稳定运行,提出电厂汽轮机高中压转子振动突变故障识别方法．根据电厂汽轮机高中压转子振动突变故障时的轴系振动特点,利用一体化电涡流位移传感器采集相应的故障信号,利用小波包分析提取高中压转子振动突变故障特征,将提取到的故障特征作为输入量,输入采用人工鱼群算法优化的RBF神经网络中,输出电厂汽轮机高中压转子振动突变故障类型识别结果．在实验过程中对质量不平衡、转子热弯曲、转轴不对中、转动部件飞脱、动静碰磨、汽流激振、结构共振、结构刚度不足、转子裂纹等9种常见故障进行识别．实验结果表明,该方法分解并重构的电厂汽轮机高中压转子振动突变故障信号质量较高,获得故障识别结果与实际故障相同,识别精度高,结果具备可靠性．     

汽轮机低负荷工况胀差分析及对策

汽轮机胀差是汽轮机运行时的重要监视参数,它反映了汽轮机转子和汽缸热膨胀量的相对关系。在启动和停机过程中,如汽轮机以及发电机试验较多或者出现故障,要求汽轮机长时间保持定速空负荷或低负荷运转时,或抽汽凝汽式机组由于热、电负荷要求,维持高供热量低发电量时,汽轮机胀差就会出现负值。通常喷嘴出口至动叶入口的轴向间隙要比动叶出口至喷嘴入口的轴向间隙小,更容易发生超限现象,因此胀差负值比正值更加危险。当胀差超过警戒值时,如没有控制汽轮机胀差的有效措施,只能打闸停机。针对上述现象的原因和对策进行了探讨,并提出了一种行之有效的解决办法。     

630MW超临界机组低压缸排汽通道的优化

对国产引进型630 MW汽轮机低压缸排汽通道进行优化,以降低排汽压力、提高机组运行的经济性.在凝汽器喉部加装导流装置,使其排汽流场趋于合理,凝汽器换热管的热负荷更均匀.实际运行和试验证明,排汽压力降低0.3 k Pa以上,功率相应增加了0.18%,排汽通道优化取得显著效益.     

湿蒸汽区排汽焓动态在线计算模型的研究

针对常规能量平衡法的不足,结合低压缸相对内效率、汽水分布通用矩阵方程和功率方程,提出湿蒸汽区排汽焓的动态在线计算新模型。对典型汽轮机组的计算结果表明:该模型计算过程简单、所需测点少、计算精度高、收敛速度快、适于工程实际应用。