钢纤维改性橡胶混凝土力学性能研究

以钢纤维作为改性材料,分别以0.5%、1.0%、1.5%的体积率掺入到不同橡胶掺量(5%、10%、15%、20%)的橡胶混凝土中,通过立方体抗压试验、轴心抗压试验和小梁抗折试验,研究了钢纤维改性橡胶混凝土的基本力学性能。试验结果表明:对较多橡胶掺量的橡胶混凝土,钢纤维的掺入对立方体抗压强度提高比较明显,对轴心抗压强度的提高不明显,对橡胶混凝土抗折强度和韧性有显著提高,并随钢纤维掺量增加而增大。     

钢纤维橡胶路面混凝土力学性能研究

为提高普通混凝土路面的早期强度、抗弯性能,缩短养护时间,运用正交试验方法对9组钢纤维橡胶路面混凝土和一组普通混凝土试件分别进行了龄期3d和28d抗压强度和抗折强度试验,通过直观分析和方差分析,考察各因素对路面混凝土抗压和抗折强度的影响。结果表明,修补剂、钢纤维、40目橡胶粉在低掺量下,钢纤维橡胶路面混凝土的最佳配比为修补剂掺量15%,钢纤维体积率0.5%,橡胶粉掺量5.0%。修补剂对钢纤维橡胶路面混凝土的抗压和抗折强度影响最大,最高可提高强度的68.6%;钢纤维对抗折强度的影响程度高于橡胶粉;钢纤维和橡胶粉对抗压强度无明显影响,加入适量的钢纤维和橡胶粉可提高混凝土的抗折强度及弯曲韧性。     

钢纤维改性橡胶混凝土基本力学性能研究

通过立方体抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度和静力抗压弹性模量的试验,研究了不同掺量的橡胶和钢纤维对钢纤维改性橡胶混凝土基本力学性能的影响,采用扫描电镜(SEM)设备观察了橡胶颗粒和钢纤维与混凝土基体的界面结合情况。试验分析结果表明:钢纤维掺量对橡胶纤维混凝土的抗压强度影响不大,但对其抗拉强度和抗折强度有重要影响,提高的幅值分别是8%、60%左右;橡胶掺量对橡胶纤维混凝土的抗折强度影响不大,但随着橡胶掺量的增大,表现出一定塑性破坏特征;橡胶掺量增加,钢纤维改性橡胶混凝土的抗压强度和抗拉强度降低。研究成果可为钢纤维改性橡胶混凝土在路面工程中的应用提供参考。     

橡胶改性钢纤维高强混凝土高温力学性能研究

将再生橡胶粉掺入钢纤维高强混凝土中进行改性,通过对橡胶改性钢纤维高强混凝土试件600℃高温后的外观变化、质量损失、轴心抗压强度、变形特性等的试验研究,探讨不同橡胶掺量、粒径对钢纤维高强混凝土抗爆裂性能的影响。研究结果表明:低熔点的橡胶粉能有效地改善钢纤维高强混凝土的韧性及高温爆裂性能,可广泛应用于对抗裂及耐火要求较高的高层及大跨结构中。     

钢纤维混凝土力学性能研究

国内外关于钢纤维等高性能砼的研究比较多,关于其力学性能的研究主要通过工程试验来完成。本课题基于不同的构件形式来分析钢纤维力学性能的影响因素。     

橡胶-钢纤维混掺碾压混凝土的力学性能研究

探讨了橡胶粒和钢纤维混合掺入对碾压混凝土力学性能的影响及规律。橡胶粒等体积替代砂,掺量分别为5%、10%、15%、20%,钢纤维体积掺量分别为1.0%、1.3%、1.6%、2.0%。结果表明:相同钢纤维掺量下,随着橡胶颗粒掺量的增加,碾压混凝土的抗折强度与抗压强度均先增加后降低,橡胶粒10%时强度最高。相同橡胶颗粒掺量下,随着钢纤维掺量的增加,碾压混凝土的抗压强度先增加后降低,之后又出现了不同程度的增加。橡胶颗粒掺量为5%、10%时,碾压混凝土的抗折强度的变化规律与抗压强度一致,但掺量为15%、20%时抗折强度只有先增加后降低的趋势,后期未出现回升,钢纤维1.3%时强度最高。经试验,钢纤维1.3%、橡胶粒10%掺量组合的强度最优。     

橡胶-钢纤维混凝土研究

将废旧橡胶与钢纤维同时作为掺合料添加到混凝土中,既可以发挥橡胶混凝土增韧减脆及隔声减震的作用,又利用了钢纤维混凝土较好的抗折及抗拉强度,解决了传统混凝土收缩大,脆性大,抗拉抗折强度低等缺点.通过对橡胶-钢纤维混凝土的试验研究发现,橡胶-钢纤维混凝土相对于普通混凝土的在抗渗性及抗碳化方面更好,孔隙率更低,制成的构件出现裂缝的时间也更晚,宽度较小.     

陶粒钢纤维混凝土力学性能研究

通过试验研究不同钢纤维掺量对CL40以上陶粒混凝土压、拉、弯强度以及抗弯韧性、压缩韧性的影响。     

钢纤维混凝土力学性能试验研究

能量桩的主要作用是承载和地源热泵,如何在确保不影响承载力的前提下提高能量桩换热效率。在混凝土中掺入不同体积率的钢纤维,测试混凝土的抗压能力和导热系数,研究钢纤维对混凝土性能的影响。试验结果表明,钢纤维的掺入对混凝土的抗压强度以及导热系数都有提升,对抗压强度的提升为13%~30%,对导热性能的提升为4%~25%,钢纤维掺入量为0.6%时为能量桩的最优配合比。     

钢纤维增强混凝土力学性能研究

通过对钢纤维增强混凝土力学性能的试验研究，分析了钢纤维混凝土的力学性能与钢纤维体积率、层厚的变化关系，为合理确定钢纤维混凝土中钢纤维的掺量提供科学的依据。     

钢纤维高强混凝土力学性能研究

对钢纤维体积率(Vf)为0～3％、基体强度为C100的钢纤维高强混凝土(SFRHSC)进行抗压、抗拉、抗弯性能、弹性模量和泊松比的测试。试验结果表明，SFRHSC抗压强度随Vf的增加有较大的增长，钢纤维对SFRHSC的抗拉、抗弯强度起着显著的增强作用；SFRHSC表现出了优异的韧性，其压缩韧度指数和弯曲韧度指数分别达到了基体的6倍和22．8倍；SFRHSC的弹性模量和泊松比是不敏感的材料参数，前者随材料抗压强度的提高而缓慢增加，后者随Vf的加大而略有减小。     

钢纤维混凝土力学性能试验研究

混凝土工业地坪开裂问题一直以来都是比较棘手的问题．混凝土中掺入适量钢纤维,可以有效减少混凝土地坪的开裂,增强混凝土工业地坪的抗裂性能．结合青岛市某物流仓库项目两种造价相近的工业地坪方案,对其进行了立方体抗压试验及混凝土板抗弯试验,得出了相应的结论,为工业地坪方案选择提供了理论依据．     

钢纤维混凝土基本力学性能研究

钢纤维喷射混凝土由于在很多方面具有优于普通喷射混凝土的优良性能,如抗开裂、抗冲击、耐疲劳等,因此被越来越多的应用到土木工程建设当中。虽然钢纤维喷射混凝土具有明显的优越性和一定的经济优势,但目前缺乏设计理论依据和生产工艺标准等规范性文件。通过对比试验来探讨了钢纤维混凝土与素混凝土在基本力学性能方面的优越性,希望能为钢纤维喷射混凝土的推广提供依据。     

山砂钢纤维混凝土的力学性能研究

通过大量试验,对山砂钢纤维混凝土的配合比和特点进行了分析,通过对山砂钢纤维混凝土抗压、劈拉和抗折强度的对比试验分析,初步了解了其配制特点和相应的力学性能,以推广山砂钢纤维混凝土的应用。     

钢纤维高强混凝土力学性能试验研究

通过对高强混凝土与钢纤维高强混凝土试件的抗压试验,研究了钢纤维体积率对高强混凝土强度和弹性模量的影响,并与现行规范进行了对比,以促进钢纤维高强混凝土的应用。     

超短钢纤维混凝土动态力学性能研究

利用φ74 mm的变截面SHPB装置对钢纤维长6mm,长径比40,钢纤维体积含量分别为0%、3%、6%的超短钢纤维混凝土进行了冲击压缩试验,得到了不同应变率下的全过程应力应变曲线.试验结果表明：随着钢纤维含量和应变率的提高,钢纤维混凝土的峰值应力增加.结合试验现象,通过分析微裂缝的萌发与扩展的原理对钢纤维的增强机理及应变率效应进行了阐述.     

混杂钢纤维混凝土力学性能试验研究

进行了3种标号混凝土在不同钢纤维掺入形式下的力学性能试验,对比研究了混杂钢纤维掺入和单一钢纤维掺入对混凝土力学性能的增强作用。给出混杂钢纤维掺入混凝土在工程应用上的使用建议。     

钢纤维高强混凝土的力学性能研究

通过掺入体积含量０ ．６ ％ ～１．８ ％ 的短切钢纤维,与Ｃ６０ ～Ｃ８０ 高强混凝土复合,制作钢纤维高强混凝土。研究了钢纤维高强混凝土的抗压、劈拉和抗弯强度以及抗弯韧性指数等参数的规律。探讨了钢纤维高强混凝土的强度复合机理和力学特性。     

层布式钢纤维混凝土力学性能研究

对层布式钢纤维混凝土的力学性能进行了初步探讨，从影响其抗折强度的主要因素出发，研究了钢纤维掺量、长径比及基体素混凝土水泥用量的变化对混凝土抗折强度的影响，并根据所取得的部分实验数据建立了层布式钢纤维混凝土与基体素混凝土间的回归方程。     

工业回收钢纤维混凝土力学性能研究

文章共设计制作了8组工业回收钢纤维混凝土试件进行抗压试验和弯曲性能试验。研究工业回收钢纤维体积掺量对混凝土基本力学性能的影响。工业回收钢纤维是从汽车废旧轮胎胎圈中提取的大直径、高强度钢丝。结果表明:工业回收钢纤维对混凝土立方体抗压强度影响很小,对混凝土的抗折强度有明显提升;工业回收钢纤维混凝土弯曲韧性相比素混凝土在荷载-挠度曲线下降段下降缓慢,会出现二次峰值的现象。随着工业回收钢纤维体积掺量的增大,混凝土的荷载-挠度曲线更趋于饱满,韧性更好。