矩形顶管穿越既有地铁隧道的施工技术研究

矩形顶管作为一种在不影响城市正常道路交通和市民日常生活的前提下而采用的地下通道(非开挖施工)施工工艺,主要应用于交通繁忙道路下的过街通道施工,而穿越既有地铁隧道的案例较少。以工程实际为例,着重介绍了矩形顶管施工对地铁隧道的影响及采取的保护措施,同时阐述了矩形顶管在穿越既有地铁隧道不同施工阶段的施工参数控制方法。工程后期的沉降控制效果良好,可为类似工程提供借鉴。     

管道顶管法施工对既有盾构隧道的影响分析

依据广州地铁6号线团一大广场~东湖站区间隧道的新河浦涌截污管道的顶管设计、施工和监测资料,采用Midas-GTS进行三维数值模拟分析,动态分析各施工工况对既有地铁隧道的影响。研究表明,随着顶管的推进,既有地铁隧道的变形会越来越大,其中顶管在垂直上方穿越地铁隧道施工时的影响最大,隧道的变形主要是由于上方土体的卸载引起,文章也对地下水位的下降可能会对既有隧道产生影响进行了讨论,旨为今后类似工程的施工提供依据和经验。     

基于TOPSIS的矩形顶管机选型研究

随着城市建（构）筑物以及地下管线越来越密集,非开挖施工技术越来越多的被应用于市政工程的施工中,大断面矩形顶管施工技术因其断面利用率高、经济效果好,被广泛应用于地铁出入口和城市道路下穿隧道等浅覆土的城市地下工程施工中。矩形顶管机的选型对于工程的施工具有重要意义,需要着重考虑设计和造价要求、水文地质条件以及工程周边环境等因素。作为一种常用的多目标决策分析的方法,TOPSIS能够客观且全面的进行决策,其具有量化精准、运算简单的优势,拥有很好的适用性。通过五级标度赋值法和熵信息法确定了矩形顶管机选型指标的主客观权重后,基于TOPSIS并结合北京地铁昌平线（27号线）上清桥站B出入口矩形顶管施工,提出了一种针对矩形顶管机械选型的方法,最终选用了土压平衡式顶管机,刀盘形式为小刀盘。     

顶管施工对既有区间隧道的影响研究

为研究顶管上穿地铁区间隧道过程中隧道受力的变化,依据徐州市区奎河综合整治工程截污主管顶推工程相关的设计及施工资料,采用GTS进行三维数值模拟分析,根据施工工况,分析对既有区间隧道的影响。结果发现,顶进过程中的推力及顶管引起的土体卸载造成区间隧道的变形,伴随顶管顶进的过程,原有区间隧道的受力及变形会越来越大,当顶管顶进一定位置时,区间隧道的受力及变形最大。计算结果表明采用顶管施工可以很好的控制隧道的变形,确保顶管施工期间地铁隧道的结构安全。     

矩形土压平衡顶管技术在地铁施工中的应用

针对城市地面交通繁忙,地下管线复杂的现状,以深圳地铁7号线地下矩形通道为例,采用土压平衡顶管法施工,介绍了大断面矩形顶管施工原理、工艺流程及关键控制技术,以期为今后类似工程的施工提供参考。     

土压平衡矩形顶管机浅埋复合地层施工技术

在城市中心用矩形顶管法施工浅埋地下通道,不开挖路面,不封闭交通,不改迁管线,较传统的地面开挖工法在地下管线保护、地面交通保持等方面有显著的优势,应用越来越广泛。本文结合广州地铁二、八号线同福西站左右线站厅之间的3条6.0m×4.3m矩形隧道的施工案例,介绍了土压平衡矩形顶管机浅埋带压始发和上软下硬段处理技术,对以后类似工程施工具有借鉴意义。     

基坑开挖对临近隧道的变形影响分析

随着城市交通运输量的急剧增大,地下地铁隧道工程越来越多,临近地铁隧道的基坑工程也越来越普遍,为研究基坑开挖对临近隧道变形的影响,以具体临近已建隧道的基坑支护工程为案例,阐述工程采用的主要施工方案、支撑体系以及挡土与止水措施,并运用MIDAS/GTS有限元软件模拟基坑的支护方案进行基坑开挖工况模拟,分析其对隧道位移及应力...     

邻近工程施工对既有隧道的影响研究

随着城市轨道交通建设的快速发展,紧邻地铁区间隧道的深基坑工程越来越多。邻近基坑施工必然对既有地铁区间隧道的结构和运营安全造成一定的影响。文章以上跨郑州市轨道交通1号线地铁区间隧道的郑州综合交通枢纽地下交通工程东广场项目为依托,运用三维数值模拟分析方法,对东广场项目的整个施工过程进行了动态模拟,深入研究了邻近工程施工对既有地铁隧道的影响。研究表明,在采取了可靠的保护措施后,虽然地铁隧道仍出现隆起变形,但变形值较小,邻近工程施工对既有地铁隧道的影响整体上是安全可控的。     

地铁隧道施工技术探析

随着我国城市化进程的不断加快,城市地铁交通越来越重要。但是,城市地铁交通沿线的建设十分复杂,人们对城市地铁交通安全,地铁隧道的施工质量的关注度越来越高。因此,论文以某市地铁隧道施工工程为例,对地铁隧道施工技术进行探析,详细地对超前支护技术、隧道开挖技术、初期支护技术以及二次衬砌技术进行阐述,以供参考。     

顶管近距离上跨施工对地铁运营区间影响的数值分析

随着城市轨道交通的迅猛发展,顶管近距离穿越既有隧道的情况时有发生,尤其在核心城区,在城市交通疏解及工程造价方面,顶管法施工上跨既有区间有着较大的优势。然而顶管施工必然会引起周围的土体的移动对临近的隧道产生影响,因此应控制穿越过程中的地面隆起,还应控制隧道区间的上浮及变形,避免危及行车安全。以苏州某顶管施工穿越1号线地铁区间为背景,采用ABAQUS三维数值模型,对顶管施工过程的隧道区间变形模拟,结合监测数据,对控制区间变形的措施进行探讨,对类似的工程具有借鉴意义。     

地铁暗挖隧道防水施工技术研究

地铁工程的施工和建设会受到地面交通、地下管网等众多因素的影响。地铁施工建设中经常采用隧道暗挖法进行施工操作。隧道暗挖法施工中最关键的就是要做好防水施工。防水施工技术在地铁暗挖隧道施工中具有至关重要的作用。结合具体的隧道防水工程详细阐述了地铁暗挖隧道防水施工技术的防水设计原则,分析了地铁施工中渗漏产生的具体原因,并深入探究了地铁暗挖隧道防水施工技术,可为地铁暗挖隧道防水施工提供一些参考和帮助,进一步促进地铁工程施工质量的提升。     

业界动态

正上海地铁14号线静安寺站顶管隧道贯通采用全国首创工艺2020年1月16日上午9时许,在建的上海地铁14号线静安寺站地下15 m处,随着顶管机刀盘缓缓转动破壁而出,全国首个采用非开挖顶管工艺建造的地铁车站顶管隧道贯通。14号线静安寺站位于华山路和延安中路交叉口,沿华山路南北向布置,下穿延安高架,建成后可与2号线、7号线三线换乘。附近几条主干道交通量均已饱和,且时常拥堵,车站若采用明挖施工,周边交通将无法承受——延安中路和华山路均需减少2根车道,管线需要5次迁改,工期将     

矩形顶管的发展和关键技术综述

矩形顶管是在大直径圆形顶管基础上发展起来的顶管技术,其施工的矩形隧道可满足地下过街人行隧道、地铁出入口通道和地下综合管廊的需要,发展前景很好。本文通过对矩形顶管机发展的研究,论述了目前常用的矩形顶管关键技术,如始发端头加固、洞口压力控制、自动测量纠偏、排浆排渣方式和到达接收等,这项新技术将为今后公共管廊工程建设提供很好的技术支持。     

端头水平冷冻加固条件下矩形顶管弃壳接收施工关键技术

以广州白云国际机场某交通疏解配套人行隧道工程施工为例,重点分析了工程所处现状环境及施工难点,采用顶管接收洞门水平冷冻法加固技术、无接收条件下矩形顶管弃壳施工技术、矩形顶管隧道帷幕注浆加固技术、生态暗挖施工关键技术等组合创新技术,解决了在复杂地质、管线错综复杂、无接收场地等敏感环境条件下矩形顶管施工安全到达设计规定的接收位置,并顺利与原地铁车站贯通的难题。该施工技术安全性高,可有效隔绝地下水,减少洞口沉降坍塌,对周围环境影响小、污染性小,可为同类工程提供借鉴。     

地铁联络通道顶管法施工技术及分析

顶管工法的发展已有一百多年的历史,但在地铁联络通道施工中却鲜有运用,着重从工程实例出发介绍顶管工法在地铁盾构区间隧道联络通道施工技术及分析,并将为今后联络通道顶管法施工的推广提供经验。     

关于邻近地铁的深基坑施工案例分析

随着城市轨道交通的发展扩大,城市邻近地铁的深基坑越来越多。由于地铁隧道及地下连续墙对周围环境的敏感,因此这类深基坑施工过程中对周围环境影响的控制要求也非常高。由此,以上海某基坑工程为例,分析了施工中遇到情况及采用的处理措施,以供类似工程参考。     

软土地区复杂周边环境下深层水泥土搅拌桩“跳仓法”施工技术

随着城市地下空间的开发和利用,城市轨道交通网络越来越密集,临近地铁的地下工程也日益增多。地下工程施工对正在运营的地铁区间隧道、地铁车站及附近保护建(构)筑物的保护要求极高,施工难度极大。为降低因基坑开挖对地铁及保护建(构)筑物造成的影响,本工程采用深层水泥土搅拌桩进行裙边加固和抽条加固,取得了良好的效果。     

国产世界最大尺寸矩形顶管掘进机成功始发

<正>近日,由上海城建隧道股份设计研发的超大矩形顶管掘进机在河南郑州纬四路下穿中州大道隧道接收井准确进洞,圆满完成我国自主知识产权超大顶管装备在中原大地的"处女航"。郑州纬四路下穿中州大道隧道位于郑州市郑东新区和中心城区分界线中州大道下方,采用矩形顶管机施工,施工过程中存在着大断面、长距离顶管顶进等技术难题,并且在顶进过程中还将穿越各类复杂的地下管线,工程难度较大、风险较高。值得一提的是,此次担任隧道掘进任务的矩形顶管掘进机"中州一号"尺寸为世界之最,已申请多项国家专利、发     

竖向小净距并行盾构隧道施工技术

随着城市地下空间的开发,地下建(构)筑物、设施、管线日益增多,城市地下有效空间日趋紧张,地下工程施工条件和环境将越来越苛刻和复杂。城市地铁施工因选线面临很大困难被迫采用更复杂的施工工艺和方法,并行小净距重叠盾构隧道施工技术应运而生。结合工程实例,论述该工法的关键技术和要点,以供类似工程借鉴参考。     

地铁隧道施工安全风险评估及应用研究

随着城市经济的发展,地铁工程数量越来越多,规模越来越大。相较于其他交通工程,地铁隧道工程施工环境相对复杂,安全管理难度大。因此,施工单位应当重视地铁隧道施工安全管理,采取科学合理的技术手段评估安全风险,并制定有效的应对方案。论文分析了地铁隧道施工安全管理存在的问题,对地铁隧道施工安全风险评估及应用进行了探讨和研究。