我国轨道交通与城市联动发展规划实践探索

我国各大城市已陆续迈入轨道交通时代,轨道交通与城市联动发展亦日趋明显,亟需加强地铁沿线的精细化规划与管理。本文在对国内外相关规划分析的基础上,从对“轨道交通导向型”发展理念的认识与理解入手,立足于我国城市发展与轨道交通建设面临的问题与挑战,从管理机制、土地利用、配套设施三方面提出地铁沿线优化规划的实施策略。     

城市轨道交通的经济属性与管理体制创新分析

随着经济的发展,轨道交通成为城市的一种重要交通形式,市场经济不断繁荣发展的背景下,轨道交通的运营面临着新的机遇和挑战。从经济学角度讲,轨道交通具有一定的经济属性,会出现一些市场失灵的现象,为了更好的对其进行管理便要在对其经济属性分析的同时,对其管理机制进行必要的创新,从而提高管理水平。     

城市轨道站点周边地区控制规划探索

随着城市轨道交通时代的来临,如何处理好活跃的城市开发与轨道建设空间预留之间的矛盾,实现对站点周边地区合理有效的控制与引导,是我国许多特大城市面临的巨大挑战。研究结合常州轨道交通规划实践,在厘清轨道交通与城市互动规律的前提下,运用类型学方法从站点类型与空间开发模式入手,明确整体发展思路与控制要素,对站点周边用地控制规划的思路与方法进行了探索。     

多维视角下的现代轨道交通综合体——以香港西九龙站为例

中国高铁网络的加速建设和与日俱增的铁路客流量,对铁路客站的开发与建设提出了更高的要求,现代轨道交通综合体应运而生。文章以最新落成的轨道交通综合体设计典范——香港西九龙站为研究对象,解析项目面临的机遇与挑战,并结合设计策略分别从区域与城市维度、枢纽设计维度、科技与生态维度、开发与运营维度对项目进行逐层深入剖析,从而得到边境口岸、基础设施、垂直空间三方面的启示,以期为我国当下轨道交通综合体的规划与设计、开发建设与运营提供参考。     

轨道交通发展对城市景观影响的研究现状与展望

随着我国许多城市快速密集的轨道交通建设的发展与城市轨道交通网络的形成,城市景观正面临着极大的机遇与挑战,从城市绿地系统、开放空间的构建与使用到自然生态、文化风貌的保育与保护都受到全面的影响。在归纳了我国轨道交通快速发展对城市景观空间布局、景观生态、意象感知的影响后,分析了国内外相关研究现状,提出促进我国城市交通与城市景观协同发展的进一步研究方向和思路。     

浅谈我国轨道交通发展面临的问题及解决方案

我国的轨道交通发展主要表现在城际以及城市轨道交通发展。文章立足于我国轨道交通发展,从多方面出发,分析了我国轨道交通发展过程中所面临的问题,提出对轨道交通未来的展望和发展对策。     

站城融合的空间规划技术与策略 ——基于城乡规划学科领域的再思考

随着中国轨道交通的快速发展,站城融合成为轨道交通与城市协同发展的新理念,城市轨道站除了完成自身功能外,也被寄予能够创造出更多社会价值的期望。在此背景下,基于城乡规划学科视角,对站城融合的空间规划技术与策略进行了再思考,剖析了站城融合的概念,论述了其目前在中国面临的挑战,归纳了相关的规划技术,并提出了区域—城市—站点三个层面的站城融合发展策略。     

第四届全国基坑工程研讨会

随着经济继续高速发展，大规模的基础建没工程方必未艾，由复杂环境下的高层建筑基础工程、城市地下轨道交通建设和重大市政工程项目等引出的深基坑工程技术问题，使岩土工作者面临前所未有的机遇和挑战。     

西安地铁2号线站点周边土地利用控制优化策略

随着城市化进程的不断加快及城市空间范围的不断拓展,我国大中城市普遍面临城市化和机动化的双重挑战,交通拥堵严重,城市土地利用效率低下,城市土地利用和交通矛盾问题日益突出。目前,各大城市正积极构建以轨道交通为主导的城市公共交通体系,以期搭建以公共交通为导向的城市发展空间,缓解城市交通。协调好大容量、高效率、低污染的轨道交通建设与土地利用的动态一体化发展,形式严峻而意义深刻。     

老城区复杂环境下地铁车站基坑开挖安全控制

城市轨道交通快速发展的同时,面临的困难与挑战也日益增多。而地铁深基坑工程作为轨道交通建设的重要组成部分,是地铁车站建设的重要一环。由于复杂环境下各种因素的影响,地铁深基坑施工成为轨道交通建设过程中风险系数最高、风险点最多的环节。以上海软土地区复杂环境条件下某地铁车站深基坑为例,详细阐述了开挖施工的风险因素、过程中采取或改进的安全施工技术措施及其成效,希望为后续类似工程提供参考。     

曼谷:迈向可持续和包容性发展面临的挑战

曼谷作为泰国的首都和中心城市,正面临可持续和包容性发展的诸多挑战。轨道交通的发展带来城市空间结构的转变,TOD模式促使中心城区的人口密度重新增长。但是土地利用、轨道交通规划以及城市弱势群体公平权益等交织的问题为发展带来巨大阻力;贫富悬殊也通过曼谷和泰国其他城市之间的空间资源分配不均以及不合理的土地所有权进一步显现。这些根本问题长期困扰着泰国社会,成为城市发展的主要障碍。曼谷要实现可持续和包容性发展,必须解决目前国家和区域发展层面法律和政策不完善、规划机制碎片化、土地使用条例不健全以及非常薄弱的城市管理这一系列挑战。     

多维视角下的地铁枢纽站周边综合开发——以广州白鹅潭地铁站场站综合体为例

在我国轨道交通建设如火如荼的今天,轨道交通站点及其周边用地综合开发的重要性逐渐突显,已成为城市发展和优化提升的重要契机。对于广州市等超大城市,位于城市中心区的地铁枢纽站周边综合开发尤为关键。论文以最近通过控制性详细规划方案审查的广州白鹅潭地铁场站综合体为研究对象,结合项目的背景和面临的挑战,从城市发展、枢纽设计和开发运营视角进行深入剖析,以期为我国当下地铁枢纽站及周边用地综合开发项目提供参考。     

地铁盾构施工安全风险防范

轨道交通建设进入跨越式发展阶段,安全管理面临极大的压力和挑战.本文通过国内盾构施工安全事故统计资料,分析了导致盾构事故的重要因素和条件,针对北京土压平衡盾构的安全管理特点,阐述了施工准备期和施工过程安全风险监管的主要内容和措施,介绍了安全管理的两个重要手段--施工安全管理信息系统和第三方监测制度.     

低碳城市的交通与土地使用模式

本文首先分析了我国快速城市化过程中所面临的资源和环境问题的挑战,指出在这一发展过程中必须对城市的交通和土地使用发展模式进行必要的控制,并以上海为例分析了城市交通政策、土地使用控制和轨道交通建设对延缓个人机动化快速发展的作用,最后提出了有利于建设具有我国特点的低碳城市的城市交通与土地使用的5D模式。     

轨道交通视频召援系统介绍

随着轨道交通技术的发展,乘客对服务水平的要求日趋增高。如何在新形势下全面提升乘客服务水平,正成为当前轨道交通人性化设计所面临的问题。论文根据武汉轨道交通人性化设计经验,选取视频召援系统进行介绍,首先对该系统架构、系统功能以及布置原则等方面进行了阐述,然后对其应用前景及发展方向进行了展望,为今后轨道交通人性化设计起到借鉴意义。     

浅议现行工程勘察设计收费标准

"十二五"时期,我国将进一步扩大轨道交通建设规模,轨道交通建设的发展将迎来黄金时代。然而,随着轨道交通行业的全面发展,其设计范围、服务时间、服务质量和竞争方式的不断发生变化,设计企业经营成本越来越高,而勘察设计收费标准却长期维持较低水平,这对轨道交通设计行业提出新的挑战。现行勘察设计收费标准的合理性以及如何更有效地推动轨道交通行业进步和繁荣是值得思考的问题。     

城市轨道交通地上地下统筹改造规划关键技术研究

我国轨道交通网络化发展日益加快,运营轨道交通的城市正逐渐面临轨道交通设施改造这一项严峻的现实任务,但目前尚没有成熟的轨道交通改造规划经验和方法体系供参考。本研究为支撑轨道交通既有设施改造及评价,针对轨道交通既有问题甄别、轨道交通改造项目库构建、地上地下设施改造时序判别、改造效果评价方法等方面提出相关关键技术,形成一套轨道交通地上地下相统筹的改造规划体系,为实施轨道交通既有设施改造提供理论及实践支撑。     

基于可持续发展的重庆市“轨道+物业”开发模式研究

重庆市轨道交通剧增的运营亏损使其可持续发展面临严峻考验。为实现重庆市轨道交通的可持续发展,通过总结重庆市轨道交通物业开发现状,分析重庆市现行"轨道+物业"开发模式所存在的问题,并提出相应的政策建议。     

轨道交通与新城土地利用一体化规划思路初探

首先对轨道交通发展历程、研究成果及典型实例做了概述,其次分析了我国新城轨道建设所面临的需求,最后对轨道线路周边土地开发模式和规划思路提出相关建议,以实现轨道交通与土地利用一体化规划。     

把压力变成动力，在困境中寻找商机——访上海巴士三汽公共交通有限公司执行董事、总经理吴增强

上海巴士三汽公交公司今年迎来了55岁生日,这55年来三汽都经历了哪些变革？在轨道交通快速发展的今天,地面公交的发展面临着怎样的困境与问题,又该如何应对这种形式和挑战？上海要建成公交都市,作为公交企业对此有什么看法并且做了哪些具体工作？带着这些问题,我们采访了上海巴士三汽公共交通有限公司执行董事、总经理吴增强。