含轻质砖的水泥稳定再生集料性能研究

研究了轻质砖再生细集料掺量对水泥稳定砖混再生集料混合料无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量、抗冲刷性能与收缩性能的影响。结果表明:随轻质砖再生细集料掺量增加,混合料的最佳含水率大幅增大,最大干密度大幅降低,无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量与抗冲刷性能均下降;混合料的干缩应变和温缩应变随轻质砖与水泥掺量的增加而增大,轻质砖再生细集料掺量对混合料干缩影响较大,而水泥掺量对混合料温缩影响较大,粗型级配混合料的上述性能均优于其它2种级配混合料。全砖混再生集料水泥稳定混合料可用于各等级公路路面基层,当需要掺入轻质砖再生细集料时,其掺量应控制在20%以内。     

水泥稳定再生骨料基层力学性能研究

通过对全部水泥稳定再生骨料基层力学性能与添加部分碎石水泥稳定再生骨料基层力学性能进行研究,包括无侧限抗压强度、无侧限抗压回弹模量、劈裂强度试验,证实了水泥稳定再生骨料基层完全满足规范中关于水泥类基层强度的要求。     

水泥稳定砖与混凝土再生集料混合料的疲劳性能

研究了水泥稳定砖与混凝土再生集料(RBCA)混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度与抗压回弹模量等基本物理力学性能,并开展了水泥稳定RBCA混合料的四点弯曲疲劳试验;基于Weibull分布确定了混合料的疲劳寿命预估模型,分析了RBCA掺量对混合料疲劳性能的影响.结果表明:随着RBCA掺量的增加,水泥稳定RBCA混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度与抗压回弹模量均先增大后减小,弯拉强度也具有类似规律;相同级配与水泥剂量下,混合料的疲劳寿命随着RBCA掺量的增加而增大,且RBCA掺量较小时其混合料疲劳寿命增幅较大,后续增幅变小;加入RBCA可提高水泥稳定碎石混合料的抗疲劳性能.     

干法脱硫灰对水泥稳定再生骨料混合料性能的影响

在水泥与脱硫灰总掺量（15.00%）不变的情况下，研究了脱硫灰的种类（重钢脱硫灰、鄂钢脱硫灰）和掺量（11.25%、12.00%）对水泥脱硫灰稳定再生骨料混合料力学性能和耐久性能的影响。结果表明：随着脱硫灰掺量的增加，混合料的无侧限抗压强度、间接抗拉强度、抗压回弹模量均降低；相同脱硫灰掺量下，水泥重钢脱硫灰稳定再生骨料混合料的无侧限抗压强度、间接抗拉强度、抗压回弹模量均比水泥鄂钢脱硫灰稳定再生骨料混合料的低；与纯水泥稳定再生骨料混合料（对照组）相比，水泥脱硫灰稳定再生骨料混合料的抗冻性能较差，但干缩性能有明显改善；水泥脱硫灰稳定再生骨料混合料的重金属浸出毒性符合相关标准要求。     

水泥掺量对水泥稳定碎石力学指标影响试验研究

为了进一步研究水泥掺量对水泥稳定碎石力学指标参数影响变化规律以及参数之间的相关关系。通过物理试验研究,获得了水泥掺量对水泥稳定碎石无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量三力学指标影响规律,以及劈裂强度与抗压回弹模量比与水泥掺量之间相关关系,结果表明:无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量以及抗压回弹模量与劈裂强度比随水泥掺量增加几乎均呈线性关系,研究成果为水泥稳定碎石基层设计与应用提供一定的参考。     

再生水泥混合料在水泥稳定基层中的应用研究

固废材料的利用成为了目前各工程建设领域的研究热点。文章通过室内试验,研究了再生水泥混合料在水泥稳定基层中应用的可行性,并对其性能指标进行测试；采用破碎、加工及筛分的方式制作了再生骨料,筛分了5～15mm及15～30mm2种粒径规格的骨料并测试其基本性能；研究了再生骨料为40%、60%及80%3种不同掺量下水泥稳定基层混合料的综合性能,通过进行标准击实试验确定了其最大干密度及最佳含水率；通过无侧限抗压强度测试及抗压回弹模量测试评价其强度特性与刚度特性。研究表明：随着再生骨料掺量的增加,水泥稳定基层混合料的最大干密度逐渐降低,最佳含水率逐渐增大；随着再生骨料掺量的增大,其无侧限抗压强度及抗压回弹模量均逐渐降低。建议在实际工程应用中再生骨料掺量为60%左右。     

建筑垃圾再生集料的力学特性试验

通过试验,系统分析了石灰粉煤灰稳定建筑垃圾再生集料的抗压强度、劈裂强度、模量等力学特性,以及再生集料掺入量对混合料力学特性的影响规律。试验结果表明,混合料的抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量均随着建筑垃圾再生集料掺入量的增大而降低,但是,石灰粉煤灰稳定再生集料的力学指标均满足现行规范的要求,可以作为公路底基层或基层建筑材料。     

掺橡胶粉水泥稳定碎石材料路用性能研究

试验研究表明,橡胶粉的掺入略微降低混合料的最大干密度,但对最佳含水量影响很小。虽然橡胶粉的掺入会降低混合料的无侧限抗压强度和回弹模量,但控制掺量和粒径,完全能使混合料的无侧限抗压强度和回弹模量满足设计规范要求。橡胶粉的掺入可显著降低混合料的干缩应变,幅度达30%左右,表明橡胶粉的掺入有利于改善水泥稳定碎石基层的抗裂性能。     

沥青路面复合式水泥冷再生基层混合料性能研究

采用无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量、干缩应变、温缩系数综合评价复合式再生基层水泥稳定碎石混合料的强度特性与变形性能,通过冻融循环试验、控制应力弯曲疲劳试验,研究不同面层与基层再生料掺配比例下水泥冷再生混合料的水稳定性与抗疲劳耐久性。结果表明,随着面层与基层再生料掺配比例的增大,复合式水泥冷再生混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度逐渐降低,温缩应变和干缩应变增大,同时冻融稳定性与疲劳耐久性随面层与基层再生料掺配比例的增大而显著降低,因此建议RAP掺配比例不超过50%为宜。     

水泥稳定再生集料的性能及其影响因素研究

将再生集料(RCA)按0%,30%,60%和100%的掺量(质量分数,下同)替代天然碎石,设计了4种水泥稳定再生集料(CSRCA);用掺量为5%的水泥拌和后,成型了CSRCA试件.测试了CSRCA试件的击实特性、无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量、干缩性能、抗冲刷性能和抗冻性能,以研究CSRCA的路用性能变化规律及其影响因素.结果表明,RCA存在孔隙与微裂缝,强度低、吸水率大,导致CSRCA试件的最大干密度随RCA掺量的增加而降低,最佳含水量则逐渐增大;CSRCA试件的7,28d无侧限抗压强度和抗压回弹模量随RCA掺量的增加而增大,90d无侧限抗压强度和抗压回弹模量随RCA掺量的增加而降低;当水泥掺量为5%时,任意RCA掺量的CSRCA试件无侧限抗压强度均满足高等级公路基层的使用要求.CSRCA试件的7,28和90d劈裂强度随着RCA掺量的增加而增大.CSRCA试件的干缩性能、抗冲刷性能和抗冻性能均随着RCA掺量的增加而降低.RCA存在一定的未水化水泥颗粒和活性物质,能发生水化和火山灰反应,对CSRCA试件的早期强度有改善作用.     

废弃纤维再生混凝土细观结构研究

通过力学性能试验及扫描电镜(SEM)从多尺度角度研究了再生粗骨料和废弃纤维的掺入对废弃纤维再生混凝土强度性能的影响情况。废弃纤维再生混凝土的抗压强度、劈裂抗拉强度在宏观上表现为随着再生骨料取代率的增加而减小,细观上表现为再生混凝土的多界面性、骨料和水泥基体的裂缝。废弃纤维体积掺入量对抗压强度影响不大,最优体积掺量为0.12%。而由于废弃纤维的加入,劈裂抗拉强度增长较多,细观上表现为废弃纤维的桥接作用。     

二灰稳定再生集料的最佳配合比研究

采用石灰、粉煤灰及再生集料为原料,配制成二灰稳定再生集料的结合料．通过重型击实、无侧限抗压强度、劈裂以及室内抗压回弹试验,对不同配合比的二灰稳定再生集料的最大干密度、最佳含水量以及不同龄期的抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量进行了研究,分析了二灰比和再生集料的含量对结合料性能的影响,并通过对比分析得出了二灰稳定再生集料的优化配合比范围．     

路邦土壤固化剂固化土的试验研究

利用路邦(EN-1)土壤固化剂和水泥加固川中地区红砂岩,通过电镜扫描分析、无侧限抗压强度、回弹模量和劈裂强度等试验进行分析,探讨加固土微观结构和力学特性的变化规律。结果表明:掺入固化剂后,土样由松散体系结构变成了凝胶团聚结构,加固土的抗压强度等到明显提高,回弹模量和劈裂强度指标均达到了路面基层材料的使用要求。     

水泥稳定建筑垃圾的路用性能研究

为节约建筑材料,对水泥稳定建筑垃圾混合料的抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量、抗冻性能等路用技术性能进行了系统的试验研究,结果表明,水泥稳定建筑垃圾具有较高的强度、刚度和较好的抗冻性能,其各项技术性能满足现行规范的要求,可以作为各级公路的底基层或基层材料。     

废弃混凝土再生骨料在道路基层应用试验研究

废弃混凝土回收后进行再生利用可以给带来显著的经济和环境效益.本文首先对废弃混凝土制备的再生骨料的表观密度、压碎指标、吸水率、孔隙率和容重等指标进行测定,然后对再生骨料制备的二灰碎石的最佳含水量、最大干密度、无侧限抗压强度、间接抗拉强度和室内抗压回弹模量等指标进行测定,并与天然骨料二灰碎石的指标参数进行对比.通过综合对比...     

再生集料在公路养护工程水稳基层中的应用研究

依托锡林郭勒盟二级公路养护工程,将旧路面水稳层铣刨料、水泥混凝土路面拆除料集中加工制成再生集料作基层骨料。结果表明,65%再生料+35%碎石集料+5.0%水泥配制的混合料,其无侧限抗压强度、间接抗拉强度和抗压回弹模量等性能均符合设计文件要求,且性能与100%碎石集料+5.0%水泥拌制的混合料相当。但再生集料水泥稳定混合料的干缩系数、失水率增加,在施工过程中应加强保湿养生,减少干缩裂缝的发生频率。     

橡胶粉水泥稳定砂砾强度与收缩性能研究

水泥稳定类半刚性基层作为我国高等级公路基层的主要结构形式,具有收缩变形大、易开裂的缺点.为延缓水泥稳定半刚性基层开裂、延长路面的使用寿命,对水泥稳定砂砾基层材料的力学与收缩性能随橡胶粉掺量的变化规律进行了研究.结果表明:水泥稳定砂砾的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度均表现为随橡胶粉掺量的增加而逐渐降低;掺入橡胶粉后水泥稳定砂砾的干缩系数与温缩系数明显减小,橡胶粉掺量越大,干缩系数与温缩系数降低的幅度越大;橡胶粉掺量为0.5～1.5％时,既能保证基层材料强度与刚度的要求,又能明显改善其收缩性能.     

掺纤维水泥稳定砂砾材料路用性能研究

聚丙烯纤维的掺入可以有效提高半刚性基层材料的抗裂性能,在合理纤维掺量范围内,无侧限抗压强度不会下降太多,并可以有效提高水泥稳定砂砾的抗裂性能,其劈裂强度和抗弯拉强度有一定程度的提高。随着纤维掺量的增加,抗压回弹模量随之减小。纤维掺量越大,水泥稳定砂砾干缩、温缩系数越小。无论是干缩抗裂系数,还是温缩抗裂系数,存在一个最佳纤维掺量范围(0.02%～0.04%),通过研究确定最佳的纤维掺量为0.04%。     

建筑垃圾协同处置污泥生产新型路基材料配合比

立足于北京及国内污泥处置资源化利用现状,试验复合处理剂和金属螯合剂处置污泥,研究利用无害化的污泥和建筑垃圾再生骨料及无机固化剂制备的新型路基材料的7d无侧限强度、劈裂强度、抗压回弹模量、抗冻性能和抗冲刷性能,结果表明石灰掺量、水分、无害化污泥掺加量是影响各种性能的重要因素,新型路基材料污泥掺量为10％时各项性能指标最优.     

掺玄武岩纤维水稳基层在公路工程中的应用

针对水泥稳定碎石基层的开裂现象,通过抗压强度、抗弯拉强度、劈裂强度和抗压回弹模量试验,研究了掺加对水泥稳定碎石基层的影响。结果表明:掺入玄武岩纤维后,水稳基层的抗压强度、抗弯拉强度、劈裂强度提升幅度分别为19.11%、16.49%、38.81%。说明掺加玄武岩纤维施工技术能够显著提升基层防裂能力。