矿用柴油机尾气的催化净化

为提高柴油机尾气净化催化剂的机械强度和大幅度降低催化剂的成本,选用稀土矿石进行了催化剂的制备,并在柴油机台架上对其性能进行了考察。结果表明,以通空气焙烧的催化剂活性最佳,不仅具有较好的低温特性、空速特性、热稳定性和抗积碳性能,而且对NOX也有一定的净化效果。其活性优于用铁矿石制备的催化剂。对该催化剂用于净化汽车尾气及工业有机废气的可行性进行了分析。     

废气净化用锰系稀土氧化物催化剂

针对苯的完全氧化反应,研究了催化剂中锰、铜、稀土和钡的氧化物对催化性能的影响,其活性顺序是锰>铜>稀土>钡。稀土和钡的氧化物的主要作用是提高催化剂的热稳定性和减少热收缩率。该催化剂的活性在苯浓度3×10~(-3)内随苯浓度的降低而有所提高。在空速20000～50000h~(-1)、床层温度400℃时,空速对催化剂活性影响不大。经1000h寿命考核,催化剂活性无下降趋势。本催化剂已在硅钢片涂漆机上使用10个月,净化率70％左右。     

成本低的含钼催化剂

英国一家公司生产了一种成本低廉的含钼催化剂,利用这种催化剂处理工业废气,具有很好的效果。该催化剂的制法是:将含钼4%～8%(容积比)的烧结钼体,掺入钠、钴、铜、钒、锇、硼和钢渣(均以含氧酸盐的形状加入)进行烧结,再以玻璃纤维、云母、滑石、耐火土为载体,则可作为催化剂产品。成本低的含钼催化剂@李惠萍     

国外从失效的含钯废气转化催化剂中回收钯的概况

在化学工业和汽车行驶过程中,不断排放出一氧化碳、二氧化硫、氧化氮(NOx)及烃类气体,这类有毒气体不但污染环境,有的还有致癌作用。为防止环境污染而除去这类废气主要依靠使用“催化后燃烧器”,即排出的废气在催化装置中用过量空气氧化。以氧化铝为载体的含钯催化剂就是众多废气转化催化剂中较常见的一种。这类催     

低温催化剂在不锈钢酸洗NOx废气SCR处理的应用

研究以堇青石蜂窝陶瓷为载体,过渡金属元素为活性成分,利用纳米组装和灌注的方法将金属盐注入介孔分子筛的孔道中制备了一种在低温状态下具有高效脱硝性能的复合催化剂,且命名为GJ- HC- 4型催化剂,高效反应温度区间为200～300℃。针对不锈钢混酸酸洗NOx废气低温、低尘、高氧化度、高浓度的特点,选用GJ- HC- 4型低温催化剂,采用“喷淋吸收+预热+换热+加热+SCR反应+换热”的工艺。在现场设定反应温度为260℃的条件下,连续运行脱硝效率均高于95%,烟囱出口NOx浓度均低于150mg/m3。与V2O5/TiO2系催化剂相比较,GJ- HC- 4型催化剂在保证处理效率的前提下,具有非常优越的节能环保效应。     

高钒、锰、铬与铝共存时铝的容量法测定

试样制成溶液后,于碱性介质中钒(Ⅴ)和钡(Ⅱ)形成Ba_5Cl(VO_4)_3或Ba_3V_2O_8,使钒沉淀与铝分离。在同一介质中借高氯酸或硝酸氧化锰(Ⅱ)成锰(Ⅳ),随同钒(Ⅴ)、钛(Ⅳ)铁(Ⅲ)、铬(Ⅲ)沉淀一并除去。过量的钡,加硫酸生成硫酸钡分离,最后以二甲酚橙指示剂锌盐回滴完成铝的测定。     

外刊摘登

坑内柴油机废气颗粒物的排除本文介绍了国外研制的催化捕集氧化器和柴油机颗粒物捕集器的原理,结构特点、试验室和现场净化坑内柴油机排放的废气颗粒物的试验结果以及它们的优缺点。《矿山设计研究》,1988,4合理选用钻头降低穿孔成本本文     

稀土基催化材料用于含氯废气催化燃烧的研究进展

针对有毒有害的含氯挥发性有机化合物废气的催化氧化脱除,从稀土氧化物(Ce和La)出发,以饱和含氯代烃(二氯甲烷,二氯乙烷等)和不饱和氯代烃(氯苯,氯乙烯)为模型反应;详细分析了稀土修饰(Ce,La)或以稀土为主的催化剂(CeO_2,La MnO_3)对氯代烃催化燃烧的影响。以催化剂表面的酸性中心和氧化还原性能为主线,分析了二者在氯代烃催化燃烧反应过程中的作用,酸中心与催化剂CO选择性、积碳相关;而多氯副产物的生成和分布则受催化剂氧化性能的影响。在此基础上提出氯代烃的催化燃烧催化剂的设计思路,结合氯代烃分子结构差异,调控催化剂表面酸性中心和氧化还原性能之间的匹配,提高催化剂的低温反应活性、兼顾含碳(氯)副产物的选择性、避免催化剂积碳、氯中毒的现象,增加催化剂的稳定性。     

有机废气催化燃烧催化剂研究进展

催化燃烧作为有机废气(VOCs)处理技术之一,具有反应温度低、效率高及能耗低等优点,而催化燃烧核心是催化剂,本文系统的介绍了催化剂载体及活性组分,详细综述了现阶段两方面的研究进展,并在最后指出了今后催化燃烧催化剂的研究重点。     

微波消解-电感耦合等离子体原子发射光谱法 测定脱硝催化剂中13种元素

脱硝催化剂中各元素是评估和改善催化剂效能的重要研究对象,准确、快速地测量其中各元素含量,对催化剂性能评价、失活与再生、催化剂中毒等深入研究具有重要意义。采用微波消解在酒石酸-氢氟酸-硝酸体系中消解试样,结合动态背景校正技术,采用基体匹配法消除基体效应,在选定的最佳分析谱线和仪器合适的工作条件下,使用电感耦合等离子体原子发射光谱法(ICP-AES)测定钒、钨、钼、硅、铝、钙、钡、铁、锰、铬、镁、磷、砷,从而建立了电感耦合等离子体原子发射光谱法同时测定脱硝催化剂中13种元素的分析方法。在各元素线性范围内,校准曲线的线性相关系数均在0.999以上;方法中各元素检出限为0.001%~0.021%(质量分数)。实验方法用于测定脱硝催化剂样品中钒、钨、钼、硅、铝、钙、钡、铁、锰、铬、镁、磷、砷,结果的相对标准偏差(RSD,n=7)均小于2.0%,加标回收率在94%~103%之间。按照实验方法测定3个脱硝催化剂样品中13种元素,同时采用其他方法进行比对(其中钼、钨、硅、钒、铝、钡、钙采用国家标准GB/T 31590—2015 X射线荧光光谱法测定;镁、铁、铬、磷、锰、砷采用国家标准GB/T 34701—2017电感耦合等离子体原子发射光谱法测定),测定结果相符合。     

新技术与成果

一种钕钡铜氧超导单晶体的制备方法一种钕钡铜氧超导单晶体的制备方法,特别是适用于生长钕钡铜氧单晶体籽晶的制造。其特征在于:配料原料中含钕、钡铜的比例(克原子比)为Nd:Ba:Cu=1:(2 x):3,其中x=0.2～0.8:晶体生长过程是将压块后的混合料块加热在富钡条件     

从废钴钼催化剂中分离回收钴、钼的方法

一种从废钴钼催化剂中分离回收钴、钼的方法,其主要包括酸溶、萃取钼和萃取钴等工艺,将经过焙烧粉碎的废钴、钼催化剂粉料用浓盐酸酸溶制成酸溶清料液,将酸溶清料液用磷酸三丁酯和煤油的混合液萃取钼,萃余液在用三辛胺溶剂油萃取钴。利用本发明工艺方法从废钴钼催化剂中分离钴、钼的收率高,钴的实际收率在99．5％以上,钼的实际收率在99．2％以上,各元素相互之间分离完全,最终产品质量好,整个过程无工艺废水废气排放,仅在酸溶工序有少量废渣排出,排出的废渣量仅为处理废料量的2％,排出的废渣中含氧化钴〈0．1％,含氧化钼〈1．5％,消除了废钻、钼催化剂的毒性对环境的威胁。     

基于金属合金的ICP-OES测定法研究

电感耦合等离子体发射光谱仪(ICP-OES)越来越多应用于金属含量样品元素测定中。本文基于ICP-OES方法的已知实验,得到该方法用于测定由硅铝钡制成的金属合金中的铝和钡金属元素合金。     

根据排气烟度诊断柴油机故障

内燃机有效利用的热量仅占燃油总能量的30～40％,排出的废气能量占燃油总能量相当大的比重(约35％左右),因而,所排废气中包含着丰富的有关内燃机技术状况的诊断信息。诊断参数有排气温度、排气压力和排气成份(对于柴油机来讲主要是排气烟度),主要用来诊断燃油系、进排气系统和废气涡轮增压器的故障。     

手性Salen稀土金属配合物催化外消旋环氧氯丙烷的水解动力学拆分

将原位生成的Salen稀土金属催化剂直接用于催化消旋环氧氯丙烷的水解动力学拆分,考察了温度、金属中心、反应时间、催化剂负载量、水的用量对该拆分反应的影响。结果表明稀土金属Salen配合物是催化消旋环氧氯丙烷水解动力学拆分的高效高选择性催化剂。最佳条件为温度为0～5℃,催化剂为0.3 mol%的Salen Yb(III)配合物,反应时间为18 h,水的用量为0.55当量,此时(S)-环氧氯丙烷的产率为44%,ee值为99%。该一锅法操作简单,易于工业化生产。     

熔融制样-X射线荧光光谱法测定硅钙钡合金中硅钙钡磷铝

为消除硅钙钡合金试样熔融制片时侵蚀铂-黄坩埚的难题,实验中硅钙钡样品以四硼酸锂-碳酸锂(m∶m=2∶1)为预氧化熔剂,在石墨垫底的瓷坩埚中高温熔融成熔球,再将熔球转到铂-黄坩埚中,再用四硼酸锂为熔剂熔融制成玻璃片,这样铂-黄坩埚在熔融制样过程中的腐蚀问题得到了有效解决,实现了熔融制样-X射线荧光光谱法(XRF)对硅钙钡合金中硅、钙、钡、磷、铝的测定。实验确定了最佳制样条件:0.2000g试样、2.0000g四硼酸锂、1.0000g碳酸锂在石墨垫底的瓷坩埚中,500℃灰化完全,900℃熔融15min,取出冷却;移入盛有3.0000g四硼酸锂的铂-黄坩埚中,加0.50mL 300g/L碘化钾脱模剂,在1150℃熔融15min,取出摇匀,再熔融15min,取出摇匀冷却,制得均匀玻璃片。实验方法选用具有适当梯度的硅钙钡合金标样和内控样绘制校准曲线,各待测元素校准曲线的相关系数r≥0.9997。精密度结果表明,各元素测定结果的相对标准偏差(RSD,n=10)在0.11%~5.9%;正确度结果表明,硅钙钡合金标样采用本法分析,其测定值与标准值相吻合。硅钙钡试样采用本法分析,其测定值与行业标准的分析值一致性较好,并进行了成对数据t检验,结果表明本法与行业标准分析方法无显著性差异,能满足日常生产检测要求。     

壳聚糖包覆多孔碳骨架的可控制备及其电催化性能

燃料电池是一种环境友好、转换效率高、能量密度高的能量转换装置,可将化学能直接转换为电能。但目前应用于阴极氧还原(oxygen reduction reaction,ORR)的铂基催化剂价格昂贵、资源稀缺、抗甲醇能力低的缺点限制了它的应用。基于此,以生物质材料壳聚糖为前驱体,通过水热法将壳聚糖包覆到分层多孔氮掺杂碳骨架(hierarchically porous nitrogen-doped carbon,HPC)上,经高温处理得到了高效的铁掺杂壳聚糖包覆HPC催化剂(Fe-HPC@CTS)。研究结果表明:壳聚糖已包覆到HPC上,有效的提升了催化剂的比表面积;壳聚糖包覆HPC,一方面增加了催化剂中的活性位点,另一方面HPC提供了导电性好、比表面积大的基底,从而使得催化剂拥有一个良好的电子传输通道以及暴露更多的活性位点,从而使催化剂的ORR性能有明显的提升;该催化剂在碱性条件下ORR半波电位为0.80 V,极限电流密度为6.50 mA·cm~(-2)。通过抗甲醇性能测试,该催化剂的抗甲醇性能要优于20%Pt/C催化剂。     

矿热炉冶炼硅钙钡铝合金

硅钙钡铝合金为钡系合金中高级复合合金,是含钡合金中强脱氧,脱硫剂。它是特殊钢常用的终脱氧剂,使钢中的氧达到最低(4.3ppm);同时形成含钙、钡、铝等复杂夹杂物易从钢中上浮,纯洁钢液,提高钢的内在质量。目前生产方法有:(1)硅铝合金冶炼加入石灰、钡矿而成硅钙钡铝合金;(2)分层法冶炼硅钙钡合金加入铝土矿而成     

柴油机排放的废气

井下柴油机安全运转所排放的有害气体浓度规定的最大允许值,世界各国的标准不尽一致.根据德意志联邦共和国采用单轨柴油机进行试验结果表明,排放的气体中最有害的成分是氧化氮(NO_x),其次一氧化碳(CO),因此需要大量的空气来稀释它们.通过稀释烟务所需要的空气,间接测定有害气体的浓度并规定柴油机排放废气的最大允许浓度.     

一种新的透明的铁电性陶磁

一种新的透明的铁电性陶瓷是一种用镧改良的铝一钡偏铌酸盐,其组成为(Pb_(1-y)Bay)_(1-x)LaxNb_(2-x)/_5O_6,简写为 PBLN,在电场光学效应方百,此种陶瓷具有透明性和高度的旋光性。X、Y、Z 各表示 La、Pb、及 Ba 的原子百分率。从试剂纯的 PbO、BaCO_3及高纯度的 La_2O_3、Nb_2O_5制成试样。