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1956年,法国向以色列提供了一批过时的M4系列坦克,而其中的M51则是安装了法国105毫米CN-105-F1式火炮的终极型号。由于原装火炮炮管过长,初速太高,车内也缺乏所需的后坐空间,结果只能将炮管缩短1.5米,初速也降至可以接受的800米/秒。此时炮管长度为口径的44倍,炮口前部装有一个大型焊接制退器。为了安装新型火炮,以色列人把原有的炮塔后部切割掉并焊接了一个"厂" 相似文献
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<正>产品编号:13286产品比例:1/35产品简介:包含6板苯乙烯黄色塑料零件,2块独立开模的车体主零件,1张蚀刻片,2条橡胶履带,1张水贴纸,1份组装与涂装说明书。优点:新颖的题材,细节比较丰富,组合度优良,提供可选择的侧裙板和路轮。缺点:细节处开模略显夸张,没有透明件。 相似文献
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说起T-54/55系列中型坦克,大家可能都会有一种亲切感,因为我国59系列主战坦克就是该系列的仿制型。该系列坦克是二战后,前苏联装备的第一种主战坦克,同时还授权给一些国家生产。 相似文献
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本次的谢尔曼专题,我找来了田宫近期推出的以色列M1超级谢尔曼坦克来制作。田宫的这套新品绝对可以称得上是骗钱货,仅在早年推出的M4套件之基础上加了一板新组件而已,其旧产品中尽显玩具风采的底盘和VVSS悬挂系统则没有任何改善。套件也一如既往地简练,没有附带任何蚀刻零件。不过田宫的产品外形准确,品相好,所以一切困难也就容易克服了。 相似文献
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JS-2m重型坦克是JS-2的改进型。1943年12月勿勿开始服役的JS-2重型坦克实际上已经是一种极为成功的重型装甲武器了。它采用一台V-2JS型柴油发动机,能够释放出520匹的马力。买122mmD- 相似文献
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提起以色列、巴勒斯坦这两个比邻而居的国家,总会触动热爱和平的人脆弱的神经。“巴以局势”与“暴力冲突”两个字眼似乎剪不断、理还乱。作为以国防军装甲部队主要装备的“梅卡瓦”主战坦克,在两国的战争与冲突中也成为了人们目光的焦点。本人偶得一幅“梅卡瓦”图片,素来对巴勒斯坦人民爱国行为的崇尚与敬仰,使我决定制作一辆“梅卡瓦”坦克模型。国内外有多个厂家都生产“梅卡瓦”型主战坦克的模型。田宫的“梅”是MK-Ⅰ型的,价钱较贵;号手的是D(盗版)田宫的,塑料的质量本人不敢恭维。这两款改造起来有一定的难度,权衡再三后,我选择了爱德美的“梅卡瓦”ML-Ⅱ型坦克(1351)进行制作。不平静的中东地区,不知有多少悲剧正在和即将上演。真心希望结束野蛮的暴力冲突,愿世界上少一份战争的阴云,多一份和平的阳光。 相似文献
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二次世界大战后期,美军战车在欧洲战场上纵横驰骋,挥戈直捣德军黄龙,威风八面,给各同盟国留下了强者气势。然而在二十年后,拥有强大军事力量和先进武器装备的美国人在入侵越南这个东南亚小国的战争中,铁甲战车再也不灵光了,在稻田密布和热带雨林中作战,让美军战车吃尽了苦头,以往强者的气势荡然无存。美军不得不投入大量的人力、物力,拯救被越南人民军击毁击伤或故障于战场中的钢铁“野兽”,这正是M88装甲救济车所肩负的重任。 相似文献
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自从日本人偷袭珍珠港以后,美国人才从睡梦中惊醒。美国政府立 即对德意日三轴心国宣战。美国以强大的工业生产实力占据了一定的优 势,生产有重型轰炸机B-17、M3中型坦克等。特别是M4中型坦克在 二战中既著名且生产数量和改良变型最多。M4坦克在二战后期的坦克 战中发挥了重大的作用,因而在世界战车发展史上,占有重要的地位。 M4是在M3坦克的基础上研制成功的,因而M4和M3,既有区别,又 有联系。它们的底盘总体布局和行动部分都很相似。它们最大的区别在 相似文献
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我作为一个战车和机械题材的狂热爱好者,对于装甲车和工程车的喜爱已经到了"无可救药"的地步,当面对M32这样结合了装甲与机械美特征的车辆时,是完全没有抵抗力的。在Tasca发布这款新的M32B1之前,市面上根本没有"准确的"套件可买,伊达雷丽的老M32,是在老旧的后期型M4A1底盘模具上拼凑出的半"YY"产品,无论是考证或者细节都没有保证。欧洲的厂商出过M32的树脂改件,但也年代久远,精度和射出件没法相提并论。 相似文献
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2002年6月,在耶路撒冷举行的一次武器展示会上,以色列国防部向外界展示了其新一代主战坦克“梅卜瓦”Mk4的样车。该坦克外形独特、性能出众,给与会者留下了深刻的印象。当时,已是78岁高龄的“梅卡瓦之父”——塔尔将军曾有这样的评价: 相似文献