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汽轮机转子疲劳强度理论研究现状与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
对目前汽轮机转子疲劳强度理论的研究现状进行了综述,分析了汽轮机转子疲劳强度理论的局限性和存在的问题,并对当前的损伤力学理论进行了简要的介绍,阐述了将损伤力学理论应用于转子疲劳强度分析的优越性。最后,就汽轮机转子疲劳强度的损伤力学研究进行了展望。 相似文献
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通过对汽轮机转子蠕变-疲劳耦合寿命分析的传统方法与精细方法的算例比较和结果分析,指出了精细分析方法的合理性,优越性以及应用前景。图5表1参6。 相似文献
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125MW汽轮机低压转子剩余寿命及安全风险研究 总被引:1,自引:0,他引:1
125MW汽轮机低压转子剩余寿命及安全风险研究余耀,王,王静飞1概述早期国产125MW汽轮机低压转子采用17CrMo1V钢焊接转子,这种转于材料显然能满足结构强度的要求,但其断裂强度则较差,它的断口形貌转变温度FATT达1--10t,机组在正常运行时... 相似文献
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提出了汽轮机转子在高应力疲劳与高温蠕变变互作用下的损伤本构模型与寿命评估方法,以及用于汽轮机转子结构分析的基本方程与变分原理,利用“间置加载”型荷载谱的特点,提出两个基本假设,并根据初始循环应力应变场对损过程中的循环应力应变场进行了有效描述,可对汽轮机转子结构寿命进行评估。 相似文献
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对于功率较小的单缸联合循环汽轮机,其转子通常有两种结构,即整锻结构和焊接结构。对国内外两种结构的转子的用材、材料化学成分和力学性能以及制造工艺等进行论述,并对两种结构的用材进行了比较。由于焊接结构能够采用不同的材料拼焊而成,可以充分发挥材料的性能,因此,单缸汽轮机焊接转子材料具有更加广泛的应用前景。 相似文献
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介绍了调峰运行的汽轮机转子热应力的计算方法。为了减少启动时间和提高汽轮机的安全性,拟定了热定应力控制曲线及保护曲线,设定应力保护。对转子的寿命损耗进行了分析。 相似文献
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论述了在600MW汽轮机低压转子制造过程中,动用GB/T19001-ISO9001质量保证模式中有关产品标识和可追溯性、过程控制、检验和试验、检验和试验状态等要素的具体做法,主宰质量控制是保证发电设备制造质量的重要一环和最后关口,也是企业奋力追求“一次并网成功”的唯一选择。 相似文献
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660MW超超临界汽轮机高压转子的高温蠕变强度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究在高温下某660 MW超超临界汽轮机高压转子的蠕变强度,利用有限元计算方法分析了转子在额定工况下的温度和应力分布,并采用幂率模型和孔洞长大机理预测了该转子在2×105h工作中的蠕变行为,研究结果表明:在额定工况下,转子最高内应力低于屈服极限,处于纯弹性变形状态;转子内大部分区域温度在300~600℃,已进入蠕变温度范围.蠕变与热弹性耦合分析表明:蠕变会引起转子内部应力的重新分布,转子前轴封圆弧段的蠕变应变较高,而且多轴应力对该区域蠕变韧度的影响明显,应当引起足够重视. 相似文献
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在国产300MW汽轮机机组的滑参数停机过程数据所建立的低周疲劳损伤动态非线性模型基础上,采用多项式控制性能评估方法,对汽轮机转子以损伤为对象的控制性能进行了研究。将理论最小方差作为评估基准,通过与实际输出量的方差相除,建立了控制性能评估指标,仿真例子验证了所提方法的有效性。 相似文献