汽车变速器试验台自动控制系统的开发

介绍了一种汽车变速器疲劳试验台控制系统的硬件及软件结构,该系统是以工业控制计算机为核心,基于M icrosoftW indow s 2000系统开发的,可根据试验参数的设置,利用同一试验台进行多种型号汽车变速器的试验,试验效率和精度高,并利用电液比例技术实现试验转矩的平稳加载,能实现试验过程的自动控制和故障报警。实际运行结果表明,该系统确保了整个试验台的稳定运行,具有良好的安全性和稳定性。     

新能源汽车变速器试验台测控系统设计

当前市场上的新能源汽车几乎不配备变速器,而从近年来研究和实践来看,部分纯电动车型在配备合适的变速器后能进一步改善车辆性能,纯电动汽车变速器成为人们关注和研究的重点。以某款纯电动商用汽车的干摩擦式两挡自动变速器为试验对象,根据汽车行业关于变速器的试验方法和标准,确定了待测试验参数和试验方案。以PC为上位机,PLC为下位机,建立了试验台整体测控系统,完成了系统通讯模块、控制模块和数据采集模块的设计和实现。     

自动变速器试验台测控系统研究

在对自动变速器（AT）试验台结构研究的基础上，阐述了基于LabVIEW开发的自动变速器试验台的数据采集系统；通过对系统硬件结构、软件编制核心步骤的描述，详细介绍了系统的开发过程。该数据采集系统为自动变速器的性能测试和分析提供了重要的平台。     

汽车减振器流量试验台温度控制系统

汽车减振器流量试验台是为了检测筒式液力减振器的性能而自行研制开发的，试验台通过在恒温工况下自动检测流过减振器活塞的油液流量和压力之间的关系，来检测减振器的性能。本文简单介绍了汽车减振器流量试验系统的总体结构及工作原理，详细介绍了试验台温度控制系统：制冷及加热系统的结构，工作原理及设计计算；温度控制系统软件及硬件设计。     

汽车变速器性能试验台自动控制

目的实现汽车变速器性能试验台自动控制,方法采用了润滑油油温自动恒温控制技术,微机控制变速器自动换档、动力电机无级调速、加载电涡流测功机变载、试验数据的自动采集与实时处理技术,结果润滑油油温控制在设定温度±２℃;自动换档简单、可靠、准确;无级调速调载快速准确,加载转矩偏差为±１Ｎ．ｍ,输入转速偏差为±５ｒ／ｍｉｎ,结论将上述技术应用于汽车变速器性能试验台,利用该试验台对某型变速器进行了微机程控性能试验,效果良好。     

汽车机油泵试验台设计

机油泵是影响发动机正常润滑的关键部件．而汽车维修现场通常没有用来测试机油泵性能的设备。本就是根据现场需要,以日野ZM440型汽车发动机装用的机油泵为例．来研究适合汽车维修企业现场自制的定速量孔测压式机油泵试验台的设计方法和步骤。机油泵试验台方案设计主要分为两部分,一是试验台测试部分,重在试验台系统方案的选择和测试系统设计计算;二是试验台传动装置的选择计算。本介绍的方法仅用测定机油泵输出压力来判断机油泵性能的优劣,安装方便、操作简单、方法实用,一般小企业都可根据自己承修的车型．采用这种方案自制测试设备。     

自动变速器性能试验台的初步设计

自动变速器是现代汽车的一个主要装备,其性能直接影响到汽车的动力性、燃油经济性及驾驶性能等.研究自动变速器与发动机的联合工作特性,需要对自动变速器的性能进行台架试验,自动变速器的维修需要进行换挡控制试验、油压控制试验、变矩器控制实验、时滞试验及失速试验等.所设计的自动变速器性能试验台能够为自动变速器的性能或故障诊断提供参考数据.     

汽车变速器设计专家系统图形用户界面设计

介绍了采用程序设计的方法进行＂汽车变速器设计专家系统＂人机界面的开发过程.人机界面采用了图形化的编程语言MATLAB设计,MATLAB具有完备的界面设计功能.利用MATLAB组织了汽车变速器设计的相关知识,保证了专家系统的知识库与人机界面的一致性、布局的合理性,通过各种控件与用户进行对话、交流,使汽车设计计算变得简洁、直观、方便.最后对专家系统的计算功能进行了测试,结果显示汽车变速器设计专家系统已基本达到设计目标.     

汽车变速器传动系统动态分析

以汽车学器传动系统为例,介绍了一种动态分析的方法。首先建立合理的数字模型,选择适当的计算方法求得固有频率和振型,再用模态分析法求解系统对外激励的瞬态响应,对瞬态响应值分析处理,从而达到改善动态特性、优化设计参数的目的。     

用VC++改进发动机台架试验自动测控系统

对传统发动机试验台架进行改造后的自动系统提高了台架试验的测量精度、可靠性,可以完成人工调节无法完成的变工况测试;它的经济性使该系统具有很强的推广价值. 在WINDOWS下采用VC++开发设计整个系统软件,采用图形化的用户界面,操作方便,显示直观,图表功能强,相比原有的改造系统性能有了很大的提高.     

计算机控制传动轴静扭试验台

论述了采用PC工控机作为控制核心,通过数据采集A/D卡,实现在本试验台上对汽车传动轴进行60000 N.m以下传动轴的静扭转强度试验的工作原理和测试方法;并详细介绍了该试验台的机械结构、自动控制设计及软件设计。该试验台是集机、电、计算机等多种技术于一体的机电一体化设备,它的研制成功使汽车传动轴的测试水平提高到一个新的水平。     

输煤程控系统研究设计

论述了对吉林热电厂燃料输送系统进行程序控制的必要性和可行性,提出了基于可编程控制器（ＰＬＣ） 的分布式控制系统方案。用４ 台计算机构成上位计算系统,２ 台ＭＯＤＩＣＯＮＥ９８４ － ６８５ 可编程控制器及相应的ＭＯＤＩＣＯＮＩ／Ｏ模块构成下位可编程控制系统,两者通过ＭＯＤＩＣＯＮ 公司定义的ＭｏｄＢｕｓ Ｐｌｕｓ（ ＭＢＰ） 网实现连接     

汽车发动机传感器教学实验台的设计

阐述了AJR型电控发动机传感器实验台的设计思路和结构特点。所完成制作的实验台既能直接检测各个传感器的静态参数,也能借助汽车诊断仪和示波器等仪器检测数据流和波形等动态参数,还能对相关传感器设置故障,为电控发动机标准信号的检测和故障诊断提供操作平台。最后对实验台进行了调试运行,运行结果表明实验台设计达到预期目标,能满足实际教学要求。     

电控电动四轮转向系统在现代汽车上的应用

简单介绍了电控电动四轮转向系统的组成和工作原理,详细阐述了电动电控四轮转向系统的控制模式、硬件构成及特点,并对其未来的发展趋势作了展望,     

推力轴承试验台的数据采集系统

针对推力轴承轴瓦性能试验时测试数据较多的特点,建立了采用以8031单处机为主体组成的数据采集系统,对所采集的工况参数进行存储,待CPU对数据进行分析,运算与处理。运用该系统不仅可以完成所规定的任务,而且降低了成本。     

基于红外传输智能家居控制系统的设计

介绍了以个人计算机、单片机、双音多频收发器MT8880、语音录放芯片ISD4004和红外编解码芯片SC6121为核心,通过现有的电话网络终端或互联网网络终端实现远程控制的智能家居系统.采用红外线传输提高其抗干扰的能力,高速可靠.     

智能化汽车安全性能测试系统的设计

介绍了智能化汽车安全性能测试、系统的功能、工作原理，并着重介绍了适应能力很强的语音系统的设计。