法拉利F430的制作

本次制作的是富士美公司出品的1/24法拉利F430套件。法拉利F430是法拉利的入门级跑车,于2004年巴黎车展首次亮相,是上一代入门跑车法拉利F360的后继车型,也是法拉利最＂平民化＂的一款跑车。虽说是入门级,但F430的性能依然很卓越,外形也相当有震撼力。法拉利F430标志着全新一代法拉利V8发动机双门跑车的诞生,它的设计灵感来源于法拉利赛车部门的研究成果,高度创新的设计和尖端的技术完美结合在这款公路版跑车上。电子差速器（E-Diff）是法拉利最重要的创新装备之一,     

20世纪50年代的F1传奇——法拉利500 F2赛车

提起F1方程式赛车,法拉利一定是首先出现在脑海的赛车品牌。这个位于意大利北部的跑车工厂所制造的跑车几乎影响着世界上每一个人,每一部有跃马车标的跑车都是一件艺术品。在历史长河中,法拉利无论在赛场上还是在街道上都是以统治者的身份出现,他耀眼夺目的红色,在过去,现在,和将都是最让人渴望的经典与传奇。     

法拉利F40 Competizione 1993 Monte Shell

标题比较简单,简单到是那么如雷贯耳,拥有双涡轮增压,2936cc的V8发动机,让她在1993年意大利GT锦标赛上大放异彩!自从法拉利F40参加了此项赛事,蝉联冠军已经不算传奇!她的出现,改变了此赛事的多项规则,可能是无奈,也可能是其卓群的性能。这款模型是田宫公司早期的产品,从开模、组合度、技术合理性都有待进步,从模型板件上看,确实比较悲剧。     

13年前的心愿法拉利F50

1995年,法拉利为庆祝建厂50周年推出了F50,由本土设计大师宾尼·法利纳设计。它采用4.7升自然吸气式V12引擎,中置后驱6挡手动变速箱,能实现百公里加速3.7秒,最高时速每小时325公里。     

辉煌落幕——法拉利F430 Spider

车型介绍 在F430推出后短短6个月,法拉利就研发出了敞篷的F430Spider。F430是法拉利中置引擎车型中综合性能最好、价格最便宜的跑车。490匹马力的4.3升V8发动机,仅4.1秒就能将1525公斤的车体加速到100公里/每小时。     

终极改造——法拉利F12 Berlinetta

本次入手了富士美DX版法拉利F12套件。套件中包含独立的发动机和车门,附赠了比普通版更加精密的蚀刻片、金属贴以及安全带等补件。但套件依旧存在不少缺陷:组合度较差,没有给出独立座椅和悬挂系统,引擎舱为半封闭式的,车门无法做成开合的状态。根据套件本身的特点,额外入手HobbyDesign出品的F12蚀刻片。本次制作还将对发动机追加部分管线细节,并优化车门、引擎盖、行李厢盖的开盖支撑机构。     

极品飞车——法拉利(Ferrari)F2001

F1赛车看上去都差不多，但它们的性能却有优有劣。法拉利的F2001不但看上去漂亮，而且它的空气阻力也很小。它的引擎和其它现代F1引擎相似，都源于早期的雷诺(Renault)设计理念。宝马（BMW）的3升自然吸气V10发动机能输出900多马力，法拉利的051C改进型发动机也差不多。这些马力的大部分都用于克服下压力，如果把所有的下压力装置去除，F2001能跑出500公里/小时的速度，但没人敢以这样的速度过弯，除非F1的赛道全部变成直道（这是不可能的，也是办不到的）。法拉利F1赛车性能无懈可击，车队又有强大的财力做后盾，再加上充满热诚兼经验丰富的车队人员，它顺理成章地成为2002赛季的热门。F1自澳大利亚墨尔本Albert赛道开赛以来，舒马赫驾驶的法拉利F2001赛车一路领先（第5站以后换用F2002），一直到法国站比赛的胜利，他提前6站夺得2002年度总冠军，使阿根廷车手范治奥五夺一级方程式世界冠军的记录被追平，成为新的车坛盟主。模型介绍田宫（TAMIYA）自2001年推出1/20的法拉利F2000受到市场的热烈追捧后，在今年又推出车迷向往已久的法拉利F2001。这盒模型的开模相当精细，除了像F2000里提供一套...     

法拉利葡萄酒 葡萄酒中的法拉利

法拉利产品将您带入其汽车的传奇历史,直面法拉利最著名赛车手的兴奋。法拉利每一款产品的设计均独树一帜,折射出法拉利品牌的价值、优良的设计以及卓越的品质。法拉利的最大成功来自于其超常的激情：胜利的激情、卓越的激情、合作的激情、健康的激情以及勇于表现的激情。现在,这种激情以葡萄酒的形式继续传承下去…     

色彩法拉利

近期,艺术家Fabian Oefner受法拉利之遨,来到法拉利位于马拉内洛的总部为其准备声势浩大的2015年巡展中加利福尼亚站的表演。一直以唯美色彩作品著称的Fabian Oefner,在此次展演中仍然将色彩作为重要元素来完成与名驾法拉利的互动。被拍摄成录像的展演中,Oefner为法拉利车身喷上了绚丽的色彩,整个过程颜料在与车身的碰撞中形成了彩虹般的色彩流,景象     

“中国风”瓷器开片效果跑车法拉利F360 Spider

陶瓷是中国的象征之一,从英文将china代表中国就可见一斑。陶瓷通常给人以温润的感觉,但是有—种陶瓷的表面却布满了裂纹,使得陶瓷出现了一种另类风格,这种现象被称为开片。陶瓷开片本为瓷器釉面的一种自然开裂,原是瓷器烧制中的—个缺点,然而人们掌握了开裂的规律,制出了开片釉（即     

法拉利458跑车

法拉利458 Italia是一款高性能跑车,于2009年9月法兰克福车展上首次亮相,用于取代法拉利F430跑车,成为新一代V8入门超跑,同时也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型。与法拉利此前推出的高性能赛车相比,这款采用中后置发动机的8缸双门跑车,堪称是一件名副其实的推陈出新之作。由宾尼法利纳设计的法拉利458Italia外形融合了多款法拉利经典跑车的因素：侧面有着明显法拉利恩佐超级跑车的线条,     

法拉利612 Scaglietti

法拉利612 Scaglietti是法拉利阵营中为数不多的前置引擎后轮驱动车型。可以乘坐4人的它继承了Ferrari悠久的2＋2座跑车传统。法拉利612Scaglietti采用V12引擎,最高时速达到320千米/小时,0～100千米/小时的加速时间仅需4.2秒。做多了双座超跑,偶尔换换口味也不错。套件取自于威望出品的07364,按照德国人一贯的传统,板件被一个方形包装盒包装得严严实实。     

CMC出品1/18 642型法拉利赛车运输车

CMC是德国著名顶级比例模型品牌,自1995年成立以来一贯坚持严格的工厂管理模式,以最高精密度复制原始汽车设计图,生产几乎无瑕疵的模型产品。所有成品汽车模型都是由数百个甚至上千个零件手工组装完成。其生产的车模在全球限量发行,极其珍贵。由CMC打造出来并精挑细选的古典汽车模型收藏品,     

法拉利创新的启示

<正>21世纪了,不是只有印刷产业必须求新求变,即使经营超级跑车(下文简称:超跑)品牌这样令人羡慕的行业,面对新时代剧烈的市场变化,也得硬着头皮向前冲锋。2 0 0 2年德国血统的超跑品牌保时捷,由第二代接班,改变市场策略,利用原来保时捷丰富的品牌资源,相继推出卡宴(Cayenne)运动休旅车和Panamera四门轿跑车,打破了保时捷超跑的传统形象,并让保时捷从原来年销量不到4万辆的小众市场破茧而出,2012年创下一年卖出14多万辆的销售新规模。这被商业杂志赞誉为有史以来最成     

“两轮法拉利”BIMOTA TESI1D 906SR

关于BIMOTA TESI1D 906SR 定制车在欧美非常流行,车迷根据自己的爱好、个性向厂家提出要求,以期获得完全属于自己的爱驹。BIMOTA就是意大利一家著名的摩托车定做厂商,他们的产品因为品质超群加之难以买到而被誉为“两轮法拉利”。八十年代末九十年代初,摩托车工业的各项技术突飞     

晓姬Ferrari F1 Custom

五星物语的MH一直是许多人的最爱，MH模型不管是手办或是射出模型，表现手法已趋于固定模式。     

Krones新一代F1灌装机

前台已成为过去 新型无前台设计,便于搭靠定位不同封盖机的模块化构造.新型灌装阀,无需提升瓶子.新型分散式灌装部件控制系统,新型管式环缸.克朗斯F1灌装机打破传统,全是新的.