套圈磨削划伤分析与支承

轴承的性能和外观质量直接受磨加工的影响。一般来说 ,对轴承的旋转精度、噪声等比较重视 ,外观质量却往往不能引起重视 ,如表面裂纹 ,划伤 ,划痕等问题 ,其中外圈划伤尤为严重。下面就此问题进行分析。1　轴承套圈在无心夹具中的受力分析目前对套圈沟道及内径的磨削 ,大都采用无心式磨削。由于调整工及操作者等诸方面的技术水平、技术条件不同 ,对套圈表面尺寸、磨削力、尤其调整工所调整套圈中心与工件轴旋转中心的偏心将直接影响磨削力的大小 ,偏心量ｅ越大 ,工件所产生的偏心力越大 ,两支承点的摩擦力也就越大。所以减轻划伤的有效措施…     

中大型轴承滚道超精工序端面划伤的解决方案

针对中大型轴承套圈端面划伤的具体原因,采取了增加端面支承修磨机构、改进压轮机构等措施,有效解决了超精工序的端面划伤问题。     

轴承套圈在磨加工过程中划伤原因分析

为解决轴承套圈在磨加工过程中的划伤问题,详细分析了产生原因,从中寻找出一系列解决措施。     

轴承套圈磨削划伤分析

分析了套圈磨削外径(内沟)损伤的原因,采取调整偏心量、改变支点结构形式的措施,有效控制了磨削划伤的发生机率.     

轴承套圈止动槽的加工工装设计

利用数控电火花线切割机床的平面轮廓加工功能,对轴承套圈的定位工装进行加工,进而利用该工装,实现了轴承套圈止动槽的加工.     

探究缸盖加工中压伤和划伤的预防与改善

文章就内燃机铝合金缸盖应用现状、铝合金缸盖加工普遍存在的问题——缸盖压伤和划伤进行理论分析和生产实践验证,提出铝合金缸盖生产加工过程中常见的压伤和划伤的预防与改善方法。     

精密硬车加工轴承套圈的表面完整性试验研究

针对磨削加工中套圈精密加工存在的不足,进行精密硬车削加工轴承套圈新工艺的开发,通过加工试验分析了精密硬车加工轴承套圈的表面完整性,探究了基准面平面度、刀具磨损量等工艺参数与加工精度的对应关系。基于精密硬车削套圈试样的表面粗糙度、沟道圆度、显微硬度、热损伤、金相组织、残余应力分布、加工效率等方面的研究,得出了精密硬车削可达到磨削加工精度的结论,且金相组织稳定,不易存在热损伤,具有可控的残余应力分布和较高的加工效率,有利于产业化生产高精密轴承。利用磁性卡盘装夹套圈,分析试样基准面平面度对精密硬车削套圈沟道圆度的影响,发现提高基准面平面度可以有效提高加工套圈的沟道圆度;分析了刀具磨损对硬车削套圈加工精度的影响,得出在精密加工阶段刀具磨损量是控制套圈圆度的重要监控工艺参数的结论。     

基于Matlab/Simulink的滚动轴承划伤缺陷动力学建模及仿真

为解决缺陷轴承动力学建模及振动特性分析的问题,将套圈沟道缺陷引起的额外弹性趋近量引入到轴承缺陷激励模型中。基于接触力学分析方法,建立了额外弹性趋近量与划伤缺陷宽度及轴承参数等之间的关系,建立了滚动轴承划伤缺陷的非线性动力学模型;利用Matlab/Simulink软件搭建了动力学仿真模型,开展了划伤缺陷轴承的振动特性数值仿真研究,得到了接触变形、接触载荷及外圈振动加速度随时间的变化规律;对数值仿真结果进行了评价,并进行了缺陷轴承振动测试。研究结果表明:内圈划伤和外圈划伤缺陷轴承振动包络谱的仿真结果与实验结果基本一致,均存在相应的缺陷频率及其倍频成分,且内圈划伤缺陷频率附近存在旁瓣频率成分,从而验证了动力学模型及Simulink仿真模型的正确性。     

大型薄壁轴承套圈热处理平面度超差分析

分析了热处理过程中淬火加热温度、装料方法及冷却方式等对大型薄壁轴承套圈平面度的影响,给出了改进措施,在保证套圈热处理质量的前提下,可有效控制此类轴承套圈的翘曲。     

推力轴承套圈平面磨削方法浅析

对两种推力套圈平面磨削方法进行了分析,指出其加工特点、精度、效率和适用范围。     

抑制高速磨削颤振实验研究

系统研究高速磨削下的变速磨削试验,阐述提高高速磨削表面质量的方法,证实变速磨削能在一定程度上抑制高速磨削颤振。     

曲面圆弧包络磨削表面粗糙度特性研究

对曲面磨削表面粗糙度成型原理进行了分析,得出曲面磨削时其表面粗糙度由磨粒划痕和砂轮两步距间的残留高度构成。探讨了其分布均匀性的原理,揭示了各参数对其均匀性的影响。通过砂轮进给速度的变速控制,可以降低约60%的表面粗糙度波动率。根据理论分析可知,在加工凹曲面时,其理论残留高度值约为凸曲面的两倍。实际加工时,采用较小的砂轮进给步距或砂轮圆弧半径可达到凸曲面的表面粗糙度效果。     

垂直式超硬砂轮圆弧修整器设计与砂轮修整

针对圆弧形超硬砂轮修整难度大、修整精度低的问题,对树脂结合剂圆弧形金刚石砂轮进行了精密修整研究。设计制造了一种垂直式超硬砂轮圆弧修整器,通过修整试验研究了不同粒度的圆弧形砂轮在修整前后表面粗糙度、弧形精度、圆度、表面形貌的变化情况。砂轮修整前后对氮化硅陶瓷轴承套圈沟道进行了磨削,并测量了磨削后的轴承套圈沟形精度。研究结果表明：相比修整前,修整后砂轮表面粗糙度平均值由1.731 8 μm减小至0.772 4 μm,减小了55.4%;弧形精度平均值由33.604 7 μm减小至8.527 6 μm,减小了74.6%,修整后4个砂轮的弧形精度更加稳定,且随着砂轮粒度的减小,弧形精度略有减小趋势;砂轮圆度平均值由43.721 μm减小至18.002 μm,减小了58.8%,修整使大量新的磨粒露出。所设计的垂直式超硬砂轮圆弧形修整器可对圆弧砂轮进行精密修整,可改善圆弧形砂轮的弧形精度及圆度,修整后砂轮磨削的轴承套圈沟形精度得到了大幅提高。     

基于长碳链醇和卤代烃的陶瓷磨削液的磨削特性及作用机理

以磨削液的第一类性能作为主要评价指标，对长碳链醇和卤代烃（CCl4）组成的多种配方进行了切入式磨削效率试验。结果表明，这两种有机物及其多种复配配方可以大幅提高氮化硅陶瓷磨削时的材料去除率。通过红外光谱测试发现，醇类磨削液与陶瓷间润滑膜的结合方式以化学吸附为主，并在摩擦高温条件下产生了具有良好减摩作用的烷氧基硅或聚烷氧基硅。卤代烃的加入可以进一步使磨削液具有良好的极压性能，并提高磨削效率。此外，首次引入质量热容作为分析手段，对使用上述磨削液时陶瓷材料去除率的影响因素进行了探讨。结果表明，氮化硅陶瓷磨削时的材料去除率随着热容的增大而提高。     

HIPSN轴承套圈内表面磨削力的测试与分析

采用树脂结合剂金刚石砂轮对热等静压氮化硅(HIPSN)陶瓷轴承套圈的内表面磨削,通过磨削力的测定以及磨削力比和比磨削能的计算,分析陶瓷材料的去除机理.该试验中陶瓷材料的去除机理以脆性去除为主并伴随有塑性去除;减小径向进给速度、提高工件转速可以增加切向磨削力,增加塑性去除,改善磨削表面质量.     

重型滚齿机主轴静压轴承研磨工装设计

重型数控滚齿机主轴均采用静压轴承结构,静压轴承轴瓦面需要精密加工,并且要保证极高的同轴度公差及表面光洁度,使用公司现有加工设备无法保证加工精度达到设计要求.为此设计了一套手动研磨工装,该工装利用高精度磨削研磨套、研磨剂与轴瓦面之间相对运动实现研磨,来完成轴瓦的精密加工,使用效果良好.     

超声辅助内圆磨削40Cr15Mo2VN轴承套圈的试验研究#br#

针对传统加工方式难以获得轴承套圈较小的表面粗糙度和表面波纹度的问题,采用超声辅助内圆磨削的加工方法来改善轴承套圈的表面质量。基于超声内圆磨削单颗磨粒运动轨迹分析,建立了表面粗糙度的理论模型,通过对轴承套圈进行超声内圆磨削试验,研究了各个加工参数对轴承表面质量的影响。研究结果表明：超声内圆磨削加工方法可明显改善轴承的表面质量;增大超声振幅可减小表面粗糙度而表面波纹度会先减小后增大;随着砂轮转速的增大,表面粗糙度及表面波纹度会先减小后增大;磨削深度和进给速度的增大会使表面粗糙度及表面波纹度增大,但超声内圆磨削可减小它们的增加量。     

轴承套圈贯穿式双端面磨削及质量控制

通过对双端面磨削过程的分析和实践,总结出适当的调整砂轮和安排磨削量及控制产品质量的方法。     

Cylindrical grinding of bearing steel with electrolytic in-process dressing

Cylindrical surfaces are increasingly utilized in various areas, and related high-efficiency and high-quality fabricating technologies are of great importance and significant benefit to modern industry. To provide fundamental knowledge for the bearing industry, studies have been conducted on the use of cast-iron-bonded cubic boron nitride (cBN) superabrasive wheels, based on electrolytic in-process dressing (ELID) technique for realizing high-efficiency grinding of steel cylindrical workpieces. Therefore, in this investigation, experiments were carried out on an ordinary cylindrical grinder with a hydrodynamic spindle, and straight type grinding wheels of different grit sizes were used. The effects of grit sizes on surface roughness as well as waviness, roundness, and surface stress were evaluated in both the traverse and plunge grinding modes. Comparison of ELID grinding with other processes was also carried out. Mirror surface grinding of different materials was achieved with the #4000 CIB-cBN wheel. ELID grinding was confirmed to induce compressive stress and to be more cost effective for small batch production of larger components when it works in the traverse mode.     

一维斜向超声振动辅助磨削滚动轴承钢工艺及试验研究

针对目前只有一维轴向、一维切向等振动方向不变的一维超声振动辅助磨削的情况,首次提出了一维斜向超声振动辅助磨削工艺方法。利用MATLAB对一维斜向超声振动辅助磨削磨粒的运动轨迹进行了模拟分析。建立了超声振动试验系统的动力学模型。通过对超声振动工作台的模态分析,研制了一维斜向超声振动辅助磨削试验系统,对不同角度下超声振动辅助磨削滚动轴承钢的磨削力及表面粗糙度值进行了研究,探究了磨削力及表面粗糙度值随超声振动方向的变化规律。多次试验结果表明,超声振动角度为67.5°附近的表面粗糙度值明显优于其他角度的表面粗糙度值,磨削力也有减小。对正交试验结果的极差分析得出：当超声振动角度为67.5°、砂轮速度为20m/s、工件速度为0.5m/min以及磨削深度为4μm时,加工后的工件表面粗糙度达到最低值,其中工件速度是影响表面粗糙度的最重要工艺参数。