大型旅游景点疏散方案设计及算法

近年来,全球旅游业发展迅猛,但由于游客数量过多,安全隐患也在不断增加。考虑到由于各地景点过大,人口数量多而难以快速疏散这个问题,我为大型旅游景点的管理方设计了一个有效的疏散方案,可以将疏散工作更快更安全地完成。本文以法国最负盛名的卢浮宫为疏散场地进行模型建立与展示,且移植性较高,可用于其他大型封闭式公共场所。在本文中,我们为卢浮宫博物馆制定了一个有效的疏散计划,并将损害降至最低。首先,将游客分为三类:团体游客,普通游客和残疾游客。通过建立Multi-Agent模型来设置属性,以区分游客的数量,移动速度等因素。根据Social Force模型,进一步优化游客的属性,处理人口密度,障碍和心理因素等模型,以便在疏散过程中获得游客的速度变化。其次,使用Dijkstra算法结合卢浮宫内部结构,我们计算了网络拓扑的最短路径。结合Multi-Agent模型,Social Force模型和Dijkstra算法,建立了卢浮宫的疏散模型,得到了最快的疏散时间。     

运输过程中液氨泄漏后果分析及评价研究

选取液氨作为研究对象,在考虑泄漏源的位置、形状大小、运输介质运行状态、风速、大气状况等因素对事故后果的影响,选择适当的事故后果计算模型,并以车辆运行中最常见的连续泄漏事故和瞬间大范围泄漏后的火灾爆炸事故设定事故情景,运用高斯烟羽、烟团模型进行液氨泄漏后果分析,运用蒸气云爆炸模型进行爆炸伤害后果分析。分析车辆运行过程中车辆运行状态、泄漏时间、运行速度等因素对事故后果的影响,采用MAPLE数学计算软件确定中毒和爆炸伤害范围,为制定运输过程中液氨泄漏事故应急预案,指导事故现场人员采取必要的安全防护和进行合理的紧急疏散提供理论依据。     

基于Anylogic的火灾疏散路径中人员数量的研究

国内外专家对影响疏散路径的主要因素以及如何选取最优疏散路径进行了分析,但对人员分配同疏散路径选择相结合的研究较少。本文以高校图书馆火灾疏散为背景,计算人员疏散所经路径的当量长度,建立以当量长度Lij为参数的人员数量分配模型,通过Anylogic对火灾后随机逃生与规划疏散路径两种情况进行仿真。结果表明:根据疏散当量长度,合理分配疏散路径人员数量;疏散瓶颈位于图书馆二楼出口位置,人流密度最大;规划疏散路径下人员数量分配与随机逃生情况相比,250s安全疏散时间内可增加21人逃离火灾现场,人流密度有明显降低。     

煤层气吸附脱水控制系统调节阀的应用

在煤层气脱水系统中,使用调节阀对吸附塔进行升压和降压,可以实现脱水装置的全自动控制。本文根据调节阀设计原则提出阀门的计算方法,并根据计算结果提出设备选型原则和调试方法,使调节阀的控制纳入脱水系统程控时序中。根据上述方法,可使脱水吸附塔在满足规范要求和安全要求的前提下以最短的时间完成压力的改变过程。     

基于模糊数学的地铁站安全疏散综合评价模型及应用

阐述了地铁站人员疏散的安全评价在消防中的重要意义,并根据地铁站的特点建立了评估因素集,根据模糊数学原理和层次分析法,建立了地铁站安全疏散评估模型,并结合此模型给出了地铁站安全疏散的评估实例。因素权重采用模糊层次分析法确定,对评估结果采用最大隶属度法进行了处理。模糊综合评估不仅可用于地铁站,亦可用于其他建筑。     

苯唑草酮的合成研究进展

苯唑草酮是目前最安全的玉米田除草剂,具有广阔的市场前景。其合成可以分为4条路线,即路线1、路线2、结合路线与新路线。其中路线2合成步骤短,原料可商业化采购,因此是目前适合规模化生产的路线。     

化工厂火灾人员疏散的模拟分析

采用人员疏散模拟软件Pathfinder对某化工厂发生火灾时人员疏散情况进行计算机模拟,得出化工厂区快步跑在Steering和SFPE两种模式下人员疏散所需时间分别为290.38 s、335.53 s;正常行走人员疏散所需时间分别为476.38 s、501.83 s;熟悉场所黑暗中行走人员疏散所需时间分别为673.63 s、713.45 s。找出人员安全疏散的制约因素,提出提高人员安全疏散效率的措施。     

某化工企业的液氨泄漏事故后果模拟分析

以某化工企业为例,对液氨储罐泄漏事故进行后果分析,模拟计算出氨气毒性危害影响范围,以及液氨储罐爆炸冲击波的影响距离及其对人员危害程度,根据后果分析提出人员疏散、撤离范围及撤离方式的建议,为企业制定安全规划、完善应急预案提供依据。     

关于钢制压力容器焊后消除应力热处理有关问题的讨论

本文对钢制压力容器焊后是否需要消除应力热处理,焊后消除应力热处理方法的选择,热处理最短保温时间的确定进行了分析,并针对安全技术规范和标准的相关内容进行了讨论。     

化工厂房改扩建设计中常见问题与探讨

在化工厂房改扩建设计及施工中,要高度关注消防安全问题。根据某改扩建项目实际情况,重点对设计阶段厂房总图布置、火灾危险性类别确定、建筑物耐火等级确定、防火分区、安全疏散等问题进行了探讨。     

定量风险分析软件在海外油田消防工程设计中的应用

定量安全风险分析软件PHAST是可以对工程实施后果进行计算分析的一种软件,可以通过软件计算分析得出各种火灾、爆炸后果,并进行风险排序。在海外油田消防设计应用中,利用该软件模拟计算了着火罐发生火灾情况时,热辐射对相邻罐的影响范围,确定了在火灾情况下相邻罐无需进行消防冷却,该软件为在计算消防冷却水水量及强度时确定是否考虑相邻罐的冷却喷淋保护提供了有力的设计依据。     

基于C#地铁站安全疏散模糊综合评价系统的开发与应用

根据地铁站的火灾特点和安全疏散的影响因素建立了评估因素集,结合模糊数学原理和模糊层次分析法,建立了地铁站安全疏散评估数学模型.在此模型的基础上,运用C#在.NET2005平台上,开发了地铁站安全疏散模糊综合评价系统,用该系统对南京某地铁站的安全疏散进行了实例分析.     

阻燃ABS燃烧性能及对火灾中人员所需安全疏散时间的影响

采用工业化产品用量最大的十溴二苯醚（DBDPO）和更新替代产品十溴二苯乙烷（DBDPE）制备了阻燃丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）,利用锥形量热仪研究了阻燃ABS的燃烧性能,在此基础上利用场模型软件（FDS）进行了火灾模拟研究。结果表明,与ABS/ Sb2O3相比,ABS/DBDPO/Sb2O3的平均热释放速率、热释放速率峰值、有效燃烧热、总热释放分别下降了42.29 %、48.87 %、24.11 %、63.24 %, ABS/DBDPE/Sb2O3分别下降了41.49 %、44.99 %、21.37 %、62.31 %,但二者的烟毒参数、平均比消光面积、释烟量、平均CO生成量明显上升。FDS模拟结果显示ABS/ Sb2O3的可用安全疏散时间为67.7 s,小于计算所需安全疏散时间139.5 s,对人员疏散造成威胁,ABS/DBDPO/Sb2O3和ABS/DBDPE/Sb2O3的可用安全疏散时间均大于150 s,对于人员疏散是安全的。     

三种木材的裂解动力学研究

在氮气氛和不同的加热速率下对三种木材(马尾松、棉杆和杉木)进行了热重分析.同时研究了碳酸钠对这三种木材热解的催化效应.运用Popescu法从22种动力学机理函数中寻求裂解的最概然机理函数并计算裂解的动力学参数.结果表明,Zhuralev,Lesokin and Tempelmen(Z-L-T)方程为最概然机理函数.根据Z-L-T方程计算的动力学参数表明,在裂解的低转化率范围,碳酸钠可以降低表观裂解活化能,而在裂解的高转化率范围,碳酸钠可以增加表观裂解活化能.根据木材的结构成分对碳酸钠的催化行为进行了分析.     

甲基丙烯酸甲酯合成及生产

介绍了甲基丙烯酸甲酯7种生产方法,其中异丁烯氧化法被认为是最具有竞争力工艺之一。对我国有工业意义的技术路线为：可以发挥石油裂解C4馏分的资源优势,选择异丁烯氧化法工艺路线。该路线不使用硫酸和剧毒品氢氰酸,废液少,环境安全容易控制,可以连续化生产。     

金刚石台阶合成工艺的研究

通过对合成腔体的温度、测定精确控制,设计出合理的功率曲线,寻找出科学最短的合成工艺暂停时间,以便我们充分利用合成有效生长时间,提高工艺效率。根据不同的合成时间进行拍块处理检测,确定不同阶段金刚石生长速度和合成压力的关系,通过设计不同的台阶压力工艺曲线,有效地、有目的地控制金刚石的生长速度,最大限度地利用合成时间,在最短的时间内以达到优质高产的目的。实验结果表明,在金刚石生长过程中,合成温度将上升20℃~30℃,金刚石各阶段生长速度是不一致的,合理的台阶工艺,在保证质量的情况下,单产可以提高10%以上。     

川西高原公路建设诱发滑坡的综合治理措施研究

本文结合川西高原山区公路的滑坡实例,分析滑坡形成机理,根据变形特征、剪出口,确定滑面并计算下滑推力,根据地形地质条件,下滑力大小,造价工期等确定改移路线,设置桩板墙,桩板墙和坡脚间填土反压增强滑坡稳定性的治理措施,根据反压后下滑推力的计算结果进行桩板墙的结构设计,确定抗滑桩桩长,间距,截面形式,配筋等;针对滑坡后缘的变形特点,确定竖梁锚索加固措施;为防止水土流失影响生态,设置挡墙收缩填土坡脚;最终形成针对该滑坡的"改移路线+填土反压+桩板墙+竖梁锚索+挡墙"的综合治理措施。     

钛白生产中浓废酸循环利用制备聚合硫酸铁的研究

以钛白生产中的硫酸亚铁和浓废酸为原料,成功制备了工艺污水处理所需的聚合硫酸铁絮凝剂,对影响其絮凝效果的主要因素进行了分析。根据参数的确定进行工艺路线设计及单套年产25 kt聚合硫酸铁项目方案设计。该法具有工艺简单、反应时间短、原料成本低等优点,产品质量达到了工业级的要求。     

利用差示扫描量热仪评价橡胶的硫化程度

着重介绍了利用差示扫描量热仪(DSC)评价橡胶硫化程度的测试技术。根据未硫化胶料及胶料分布硫化的热焓曲线,计算其硫化转换分数,以评价橡胶的硫化程度,从而确定橡胶到达正硫化点的最短时间。另外利用硫化过程余热[ln(1-Xn)-硫化时间]标准曲线来获得已知配方胶料的硫化热历史信息,从而为配方调整、工艺改进提供依据。     

地铁车站商业建筑的防火设计分析

地铁车站商业建筑内部功能较为复杂，可燃物质较多，人员密集，增加了防火设计的难点。相较于普通建筑工程而言，地铁车站商业建筑安全疏散通道设计难度较大，需要结合工程具体建设要求，制定出专项可行的防火设计方案。具体地讲，在确保疏散宽度和距离的前提下，要着重设置疏散楼梯间，尽量避免使用螺旋楼梯；应做好地铁车站商业建筑消防事故疏散时间计算工作；对于安全出口，不仅要依照不同方向分散布置，还要在安全出口上方配备鲜明的标识。