液相柴油加氢泄压系统安全性分析

本文概述了长庆石化两套液相柴油加氢装置技术特点,并对两套装置反应系统泄压设计进行安全分析,通过计算分析反应系统泄压对低压火炬系统造成的冲击,并总结两套液相柴油加氢工艺泄压系统对低压火炬系统的安全影响。     

加氢装置紧急泄压限流孔板孔径校核方法

本文介绍了一种加氢装置紧急泄压限流孔板孔径的校核计算方法,采用该方法可验证测试孔板孔径是否可达到规定的泄压速率,并进一步计算实际需要的孔板孔径。     

加氢裂化装置紧急泄压系统改造

介绍加氢裂化装置紧急泄压系统的作用，讨论紧急泄压系统的技术改造方案以及紧急泄压阀、仪表风增压系统、报警联锁系统的改造实施过程。     

LDPE装置管式反应器紧急泄压联锁系统可靠性分析

低密度高压聚乙烯(LDPE)装置反应系统的安全与紧急泄压系统的安全与可靠性密切相关。为评估紧急泄压安全联锁系统的安全要求及可靠性,采用精确的过程安全分析方法,对LDPE装置管式反应器紧急泄压联锁系统执行机构的冗余要求进行了分析。通过对泄压阀的开启及对泄压影响的研究,提出了LDPE反应器自分解泄压方程的修正模型,采用数值仿真方法研究了反应器内不同管段及全线自分解时紧急泄压阀开启数量、开启速度对反应泄压的关系。得出五取二以上的紧急泄压阀开启可以满足反应系统的紧急泄压要求。本研究结果确定了紧急泄压联锁系统执行机构的安全要求,为LDPE装置的联锁系统的安全完整性评估(SIL)提供了技术依据。文中还提出了反应过程的泄压系统设计要求,对提高装置的安全完整性具有借鉴意义。     

柴油加氢装置高硫原油腐蚀分析初探

着重分析了炼油厂二次加工装置柴油加氢设备硫腐蚀类型和腐蚀机理,并在此基础上提出了具体的防治措施:设备腐蚀安全评定,材质合理升级,加强在线腐蚀监测和高温定点测厚,建立腐蚀数据库,积极推广防腐新技术、新材料和腐蚀新监测技术的应用等措施,为同行业提供借鉴。     

原油泄压罐紧急泄压设施的设计选择

以某原油输送中泄压罐泄压设施为例,采用API国际标准,简述原油紧急泄放装置瞬间泄放的计算方法以及设计中原油泄压罐的泄压流量最大面积与储罐顶面积的比值选定。     

柴油加氢装置氯腐蚀分析及对策

柴油加氢装置在日常使用过程中需要面对复杂工艺环境,再加上原油劣质化水平不断提升,对于氯腐蚀的防护水平直接影响到柴油加氢装置的应用效果.本文选择具体的柴油加氢装置氯腐蚀案例,首先介绍了柴油加氢装置出现氯腐蚀的原因,其次探讨了柴油加氢装置在氯腐蚀防护方面的优化策略,希望可以进一步解决腐蚀问题,提升设备的安全使用性能以及满足...     

柴油加氢装置产品质量分析及操作建议

随着柴油质量升级,柴油加氢装置原料中二次油掺入比例要求越来越苛刻,洛阳石化为了确保柴油产品质量,对催化剂进行了更换,本文对换剂后装置运行状况进行了分析,结果表明:当原料密度超过854kg/m~3,精制柴油密度易大于845kg/m~3;当原料中催化柴油掺入比例大于13.5%,精制柴油中多环芳烃易大于7%。     

柴油加氢改质装置的优化设计分析

针对2.3 Mt/a柴油加氢改质装置,对分馏系统及换热方案进行优化分析,分馏系统采用较优的汽提加分馏双塔流程,换热方案采用分馏塔底循环油与反应流出物进行换热,换热网络合理。并在多工况流程模拟的基础上对热高分温度、低分压力进行优化设计,从而降低了装置投资,减少了装置能耗。     

柴油加氢装置反应压力波动分析及技术改造

某公司柴油加氢精制装置每当提高进料量到95t/h以上时,反应系统即出现压力周期性波动现象,同时反应进料加热炉出口管线出现明显震动和气流噪音。为解决该问题,通过常见原因排查以及对该装置的高压换热器、高压管线、反应进料加热炉等进行核算,同时利用CFD模拟软件考察了反应进料加热炉出口管线中流场以及汽液相的分布情况,找到导致该问题的主要原因。最终通过优化反应进料加热炉出口管线配管走向以及炉管扩径等技术改造,实现装置加工量提高至120t/h,彻底解决了反应系统压力周期性波动的生产瓶颈,有效地保障了装置的经济效益和安全平稳运行。     

柴油加氢装置质量升级运行分析

为了控制环境污染、提高柴油质量,严格执行国V柴油标准,对柴油中硫含量、多环芳烃含量、十六烷值等提出严格要求。清洁燃料生产已引起社会的广泛关注,柴油质量升级达到"零硫"国家标准,是目前我国石油化工行业面临的重大挑战~([1])。本文在对比实验前后柴油产品的硫含量、氮含量以及密度等衡量柴油产品质量的重要指标,论证本加氢装置能否在目前的生产条件下只通过调整某些操作参数实现生产国V标准柴油,同时分析试验对装置能耗、氢耗及产品收率造成的影响。     

柴油加氢装置掺炼蜡油加氢装置轻质燃料油效果分析

大榭石化2.0Mt/a柴油加氢改质装置,由于加工原料与设计原料性质相差较大,原料组份较轻,硫、氮含量等苛刻度较设计原料较优,导致加氢精制反应器总温升仅为11℃,与设计总温升36℃有较大偏差,导致裂化反应器入口温度不足。为保证裂化反应器入口温度,加大了反应炉的负荷,造成反应炉持续超负荷运行。蜡油加氢装置轻质燃料油,通过两套加氢装置去DCC柴油线与开工低氮油线的跨接,做为柴油加氢装置的原料,对蜡油加氢装置轻质燃料油进行掺炼。     

柴油加氢装置的集成改造

采用夹点技术对某柴油加氢装置进行了分析 ,并提出换热网络集成改造方案。从分析中可知 ,该装置的换热网络应是一阈值问题 ,不需外加热源 ,而现行系统需要燃料 40 85MJ/h ,表明其节能潜力较大。提出了两个改造方案 ,一个可回收较多热量 ,使系统不需外加热源 ,投资费用较高 ;另一个可回收 32 73MJ/h热量 ,投资费用较低。两个方案的投资回收期均较短     

柴油加氢改质装置危险性分析及安全对策措施

对某化工厂柴油加氢改质装置进行危险性分析,确定其主要危险性,为此类装置的安全生产保障措施的制定、安全设施设计等提供重要的参考依据。     

柴油加氢改质MHUG装置运行分析及优化探讨

随着汽车行业的迅猛发展及环保严格要求,国家对排放有了更高的控制,对车用柴油的质量提出了新的要求。柴油质量升级换代是全国炼油厂的热点问题。本文对中国石化塔河炼化有限责任公司炼油二部1#加氢柴油升级采用的柴油加氢改质MHUG装置的运行情况进行了分析,提出优化探讨。并结合国家清洁柴油国Ⅵ的标准,对装置未来生产国Ⅵ柴油问题提出新建议。通过技术改进,使塔河炼化不仅能满足柴油国Ⅴ的质量要求,还可以满足柴油国Ⅵ的生产标准。     

柴油加氢装置节能措施及效果总结

对加氢装置历年来采取的节能新技术、新设备和新举措进行了回顾总结。     

柴油加氢改质装置增产石脑油技术分析

目前由于市场对柴油的实际需求量降低,柴油销量下降,造成公司柴油库存量较大。为适应市场需求,解决库存问题,车间通过对柴油加氢改质装置调整操作,增加了石脑油产率,优化了产品分布,降低了柴汽比。同时由于柴油的市场价格比汽油低,提高石脑油产率,有利于提高公司整体经济效益。本文针对柴油加氢改质装置提高石脑油产率的技术进行分析。     

安全泄压装置的设计

安全泄压装置对压力容器、锅炉和管道等受压设备的安全运行十分重要,其主要作用是防止超过设计压力而发生安全生产事故。主要介绍了如何较系统地做好安全泄压装置的设计,包括安全泄压装置的设置原则、工艺计算、安装及注意事项等内容,着重阐述了安全阀和爆破片装置的设计。     

柴油加氢装置高压换热器管线的设计分析

在柴油加氢装置中,高压换热器管线高温、高压且临氢的条件,对管道设计提出了苛刻要求,本文结合某炼油厂柴油加氢装置,从设备平面布置、管道布置方面讨论了此部分管道设计的原则和要求,比较分析了两种不同配管方案的管线走向和应力大小,并确定了较佳的设计方案。