巴斯夫全新异氰酸酯加工技术帮助改善车内空气质量

正提高原材料质量,帮助汽车制造商满足严格的政府规定和行业标准座椅系统的乙醛和丙烯醛排放减少20-25%;甲醛排放减少30-40%2018年3月6日-得益于巴斯夫全新的加工技术,聚氨酯泡沫的主要原材料之一异氰酸酯的环保性能大幅提高,继而改善了车内空气质量。这一全新技术显著降低了挥发性有机化合物,特别是乙醛、丙烯醛和甲醛(VOC)的排放,为用于制造汽车内饰的聚氨酯提供了一种可持续替代方案。     

浅谈山东省改善空气质量措施

自2014年山东省为改善空气质量采取了很多措施,主要通过开展各类治污专项行动,取得了显著成效,环境污染物数据明显降低。将2014年以来山东省所采取的措施进行归纳,并根据工作实际体验提出下步环境空气质量改善工作建议。     

车内空气质量投诉量或创新高

<正>近年来,车内刺激性异味问题频频引起社会关注。近日,车质网发布的《车内空气质量问题分析报告》最新数据显示,2010年至2019年8月,消费者对车内异味投诉已达9300次。仅今年1月至8月,相关投诉就达1646次,预测全年投诉量将创历史新高。车内环境缺少相关管控标准,法律依据缺失,     

介休市2020年空气质量改善主要措施及功效分析

2020年介休市通过淘汰落后、精准管控、针对性施策、严格执法等措施,空气质量改善明显.通过对各主要措施对空气质量改善的成效进行了分析,为今后继续有效施策提供依据.     

车用胶粘剂对车内空气质量的影响

以车用胶粘剂作为研究对象,重点探讨了其VOC(挥发性有机物)含量和气味性能对车内空气质量的影响,并提出了相应的改善措施。研究结果表明:焊装用胶的主要成分为丁基橡胶、加工油和炭黑,三者对VOC含量的影响依次为加工油>炭黑>丁基橡胶,其气味等级(3～4级)属于难闻和反感级别;涂装用胶的主要成分为糊状PVC(聚氯乙烯)树脂、DOP(邻苯二甲酸二辛酯)增塑剂和有机溶剂等,其对整车车内VOC含量影响较大,并且涂装用胶的气味等级(4级)属于反感级别;总装用胶的主要成分为异氰酸酯、聚醚多元醇等,其乙苯含量相对最高,对整车车内的VOC含量影响极大,并且总装用胶的气味等级(1级)属于无法忍受级别。     

汽车车内空气质量检测及影响因素

对生活质量和健康的关注使得人们对汽车车内空气质量的要求越来越高。文章研究了车门封闭时间,温度对甲醛、甲苯等挥发性有机物的影响,并研究了不同物质在相同条件下的挥发速率。结果表明:随着车门封闭时间和温度的增加,车内污染物的浓度均增大;且不同区间浓度增加速率不同。在分散的实践测试结果上进行理论分析,进一步推动相关标准体系的完善。     

甲醛减排30%～40%! 巴斯夫全新加工技术改善车内空气质量

正提高原材料质量,帮助汽车制造商满足严格的政府规定和行业标准座椅系统的乙醛和丙烯醛排放减少20%～25%;甲醛排放减少30%～40%得益于巴斯夫全新的加工技术,聚氨酯泡沫的主要原材料之一异氰酸酯的环保性能大幅提高,继而改善了车内空气质量。这一全新技术显著降低了挥发性有机化合物,特别是乙醛、丙烯醛和甲醛(VOC)的排放,为用于制造汽车内饰的聚氨酯提供了一种可持续替代方案。     

普通混凝土耐热性能分析及其改善措施

通过分析普通混凝土的耐热性能,提出了改善其耐热性的措施。水泥水化产物脱水引起的凝胶体结构破坏和CaO消解膨胀;集料受热膨胀和分解;集料与水泥石界面粘结的削弱和破坏以及温度场（热梯度）引起的温度应力破坏,是造成普通混凝土耐热性较差的几大主要原因。通过掺加掺合料（如粉煤灰）,选用适当的集料,科学设计配合比等。可改善普通混凝土的耐热性。     

浅谈黄山市城市空气质量状况分析及改善对策

以黄山市2020年城市空气质量状况为研究对象,选取可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)、二氧化硫(SO₂)以及氮氧化物(NO₂)四大参数指标进行分析,探寻影响黄山市城市空气质量的主要因素,并提出相应的改善策略。     

珠三角东岸某沿海开发区空气质量改善对策分析

利用2013-2021年珠三角东岸某沿海开发区国控空气质量自动监测站监测数据,分析了该区空气质量变化趋势和污染特征。结果表明：2013-2021年,该区空气质量综合指数呈现波动性改善趋势,但臭氧污染日渐凸显;评估气象变化、外来污染输送以及当地的社会环境、产业发展状况、污染物减排等因素是开展臭氧污染防控的关键基础。通过分析该区大气污染成因,有针对性地提出空气质量改善建议。     

“十二五”期间大气污染治理措施对深圳市空气质量改善效果评估

基于《深圳市大气环境质量提升计划》对"十二五"期间大气污染治理措施落实情况进行梳理总结,在现有最新的2015年深圳市大气污染源排放清单基础上,开展各项措施的大气污染减排量倒推估算;利用基准年排放清单和区域空气质量模式WRF-CMAQ搭建目标模拟区域的响应表面模型(RSM),结合各项措施减排量开展措施的空气质量改善效果评估。结果表明:"十二五"期间二十余项重点大气治理措施带来了约8.7微克/立方米的PM_(2.5)年均浓度的下降,其中,机动车污染控制措施带来了约3.0微克/立方米的PM_(2.5)的改善,排放削减贡献占比最高,为34.4%;扬尘排放削减贡献占比27.9%;电厂排放削减贡献占比21.1%;整体来说,"十二五"期间深圳市大气污染治理措施对空气质量的改善效果显著,与此同时,不利气象条件亦会在一定程度上抵消大气污染控制措施对空气质量的改善效果。     

“奥迪恐惧症”来袭,车内空气质量问题谁也逃不掉

正3月11日,一篇名为毁灭中产的中毒汽车:他们都买了奥迪车,也都得了白血病的文章在朋友圈内刷屏。文章称,有6名受害者实名举报,在不知情的情况下购买并使用了有异味的奥迪车,1至4年后患了白血病。据称,这些受害者只是冰山一角。文中用医院的诊断证明、死亡证明,并用2013年央视3·15节目《豪车里的怪味》、2017年深圳消协的调查等等一些材料,来佐证一汽大众生产的奥迪汽车内采用的材料具     

油田井下压裂技术及其改善措施

我国具有非常丰富的石油资源储备,而且在多年的生产开采实践中整个石油行业生产开采技术水平已经达到了一定的水平。但是由于我国的石油资源分布在地理因素上具有较大的差异性,而且地质结构非常复杂,从而使得石油勘探开发面临着重大的挑战。目前我国的井下压裂技术水平与国外发达水平相比较还具有较大差距。因此针对油田井下压裂施工技术水平进行深入探讨具有重要的实践意义。     

合肥市空气质量的时间变化规律及其成因分析

通过研究合肥市2015年7月至2016年6月空气质量报道(包括污染源、污染指数、空气质量级别和状况),得出其年变化和区域变化特征及其中重度污染日的分布特征。结果表明:合肥市总体空气质量良好,平均污染指数为95;冬季大气污染较为严重,特别是一月和二月;中重度污染日主要分布在一月;大气环境的主要污染物是可吸入颗粒物。进一步的研究表明,影响空气污染指数的主要因素有大气扩散条件、降水量、绿化覆盖率以及区域产业的分布状况。     

亚运会空气质量保障措施对广州空气质量和湿沉降的影响

为了解亚运空气质量保障措施对广州空气质量及干湿沉降化学特征的影响,本研究结合亚运措施及空气质量状况,对比分析2009年7月至2009年11月(以下称2009年)和2010年7月至2010年11月(以下称2010年)广州大气污染物湿沉降的变化特征及相互关系。结果表明,与2009年相比,2010年亚运前夕降水无机离子总浓度有所下降,离子浓度和沉降量的变化趋势与该期间空气污染物浓度变化趋势具有一致性。湿沉降中NH4+和SO42-的浓度与沉降量均呈下降趋势,反映了空气质量保障措施的作用。伴随大气中NO2浓度增加,2010年NO3-浓度和沉降量分别是2009年的1.52倍和1.94倍,该期间大气中臭氧浓度均值由0.042 mg·m-3上升至0.070 mg·m-3,需进一步改善区域光化学污染问题。     

海上平台电能质量问题及其改善措施

目前大多数海上平台采用自发电的方式提供平台用电,电网容量小。另外平台上大功率设备占比大,钻井、采油等生产过程工况复杂,导致平台的供电电能质量存在无功变化快、谐波含量高及电压波动大等严重问题。文章结合实际应用项目介绍了目前常见的海上平台电能质量问题及改善措施,并对海上平台电能质量改善方法提出了一些建议。     

浅析我国耕地土壤污染现状及其改善措施

我国粮食产量十连增的代价十分巨大。环境保护部、国土资源部的土壤状况调查结果表明,我国耕地污染形势已相当严峻,污染程度加剧,污染危害巨大,污染防治基础薄弱,耕地防治措施缺乏针对性,防治耕地污染的法律还是空白,耕地土壤环境标准体系也未形成。如何解改善和解决耕地土壤污染状况是近期面临的严峻挑战。     

车内残余有害气体分析

本文主要介绍以一新小型家用汽车为分析检测对象,根据国家有关标准来分别检测的甲醛、苯、TVOC（总有机挥发物）含量,甲醛用酚试剂法检测,苯和TVOC用气相色谱方法检测进行分析,并提出了一些使用建议。     

济宁市空气质量现状分析

济宁市作为京津冀大气污染传输通道上的2+26城市之一,大气污染问题备受关注。本文基于济宁市国控和省控共8个监测站点监测数据,对济宁市2014年-2016年PM_(2.5)、PM_(10)、O_3、SO_2、NO_2和CO等主要污染物浓度及其变化特征进行分析,重点解析主要污染物季节变化特征,为明确济宁市大气污染控制重点及制定分季节控制措施提供科学依据。     

建瓯市空气质量变化趋势分析

利用"十三五"期间建瓯市空气质量监测数据,计算空气质量综合指数、污染物负荷系数,并用Spearman秩相关系数法,对建瓯市环境空气中的SO_2、N_O2、PM10、PM2.5、CO、O_3六项因子年均浓度变化进行趋势分析,评价环境空气质量。结果表明:建瓯市六项污染呈"四降两升"趋势,其中NO_2、PM10、PM_(2.5)呈显著下降趋势;SO_2呈下降趋势;CO、O_3呈上升趋势。首要污染物由PM2.5变为O_3,为建瓯市下阶段的大气污染防治工作重点。