乙烯急冷系统急冷油黏度控制新技术及实践

分析了急冷油黏度和急冷油组成的关系,从急冷油组成的影响因素上研究了急冷油黏度的控制方法,介绍了减黏塔减黏技术。详细阐述了采用1台减黏塔控制2套急冷油系统急冷油黏度技术,以及大庆乙烯急冷油系统改造的实际效果。     

急冷油系统减黏塔的运行及效果分析

独山子石化百万吨乙烯装置前期运行期间急冷油黏度偏高,运行期间设计的急冷油减粘流程在略降低急冷油黏度的同时却带来了汽油分馏塔气相负荷增大,使操作受限。在2019年扩建改造中应用急冷油减黏塔技术解决了急冷油黏度长期偏高的问题,确保了乙烯装置长周期平稳运行。介绍了急冷油黏度控制方法、减黏塔工作原理及操作优化调整思路,针对减黏塔运行出现的问题,分析确定了减黏塔投用后急冷油系统的运行调整模式。     

乙烯装置急冷油黏度控制措施探讨

急冷油黏度控制是决定乙烯装置节能降耗和稳定运行的关键和难点,通过急冷油增黏机理分析,发现急冷油中沥青质含量是导致黏度升高的主要原因。总结了行业内普遍实施的定期引入调质油、设置减黏塔、注入减黏剂等减黏措施,结合生产实际提出了原料结构优化、裂解反应深度控制、塔釜温度控制、焦粉脱除等工艺调整措施,确保急冷油系统高效、稳定、长周期运行。     

乙烯装置急冷油系统减粘技术的研究进展

简述了乙烯装置急冷油系统的工艺流程；介绍了传统的和现行的急冷油减粘方法，重点介绍了减粘塔技术和添加减粘剂技术；分析了急冷油粘度增长的影响因素；总结了当前在急冷油粘度变化和减粘剂减粘原理方面的研究进展；最后提出了急冷油减粘技术的发展方向。     

减黏技术在大庆乙烯装置急冷系统上的应用

针对大庆乙烯装置急冷油减黏系统存在的问题,从急冷油减黏机理出发,对新、老区2套装置进行了改造。通过新增1座减黏塔和物料输送设备,使2套装置急冷油系统联合操作。给出了改造流程、设备结构及改造后相关数据。运行结果表明,急冷油塔塔釜温度与设计值接近,乙烷炉乙烯和丙烯收率均达到设计指标,同时装置综合能耗有所下降。     

减粘塔技术在乙烯急冷系统改造中的应用

2002年扬子第二轮乙烯改造中应用减粘塔技术,成功解决了长期存在的急冷油粘度高的问题。文中介绍了减粘塔减粘技术的工作原理、减粘塔的投用和优化操作情况,以及投用减粘塔后急冷油系统的优化调整工作,并达到安全稳定经济运行的效果。     

乙烯装置急冷油系统研究进展

介绍了近年来乙烯装置急冷油减黏工艺与减黏剂的研究最新进展，对不同的减黏工艺进行了比较，评述了国内外减黏剂的研究现状和机理。     

急冷油减粘技术在燕化乙烯装置中的应用

通过对中国石化北京燕山分公司化工一厂乙烯装置急冷油粘度高的原因、急冷油粘度对工艺产生的影响、传统的减粘技术和减粘塔减粘技术等的分析,得到了急冷油粘度控制的最佳方法。     

小乙烯装置急冷油减粘系统的设计

介绍国内小乙烯装置各专利技术急冷油系统普遍存在的问题,以及急冷油系统减粘的各种工艺,阐述急冷油减粘系统的原理,并讨论急冷油减粘系统设计中的问题,使急冷油减粘系统稳定运行,满足急冷油塔高负荷生产要求。     

乙烯装置急冷油减粘技术

通过对乙烯装置急冷油粘度高的原因、粘度对工艺产生的影响、传统的减粘技术和减粘塔减粘技术等的分析，得到了急冷油粘度控制的最佳方法，对同类装置有参考价值。     

三种乙烯装置急冷油减粘流程的分析评价

介绍了3种乙烯装置典型的急冷油减粘工艺流程。分析了急冷油减粘系统中分离和传热过程的关系、急冷油粘度对稀释蒸汽发生器传热效果的影响,影响急冷油粘度的主要因素以及实际生产中降低急冷油粘度的措施等问题。针对采用3种不同减粘流程装置的具体情况,从优化操作和技术改造等方面,提出确保急冷油减粘系统平稳运行的建议。     

减粘塔减粘技术在乙烯装置上的应用

分析了传统的急冷油减粘方法的不足之处,阐述了减粘塔减粘的原理,并结合减粘塔的工艺特殊性,列举了具体的设计改进、工艺调整以及安全运行防堵措施。介绍了中国石化扬子石油化工股份有限公司烯烃厂1#、2#乙烯装置减粘塔运行情况与效果,并针对遗留问题,提出了改造方案。     

乙烯装置急冷油系统运行分析与优化

针对扬子乙烯装置急冷油粘度急剧上升的问题,分析其主要原因是减粘塔运行异常而造成的。通过详细的运行分析,找出急冷油系统优化操作的有效方法,并提出多项改进建议,确保急冷油系统平稳、高效运行。     

急冷油系统优化运行探讨

乙烯装置急冷油系统粘度问题一直是困扰乙烯装置安全稳定运行的难题,通过对中国石油吉林石化公司乙烯厂乙烯装置2套油洗系统对比发现:先进的工艺设计对急冷油粘度控制成效显著。采用降低急冷油返塔温度、兑入高含苯物料,以及选择适当减粘剂等措施,可明显改善急冷油系统的运行状况,以及改善急冷油粘度控制效果,为装置的稳定运行、降低能耗创造了有利条件。     

乙烯装置急冷油粘度增长机理的研究

对乙烯裂解装置中急冷油粘度增长的原因及反应机理进行了分析探讨,并提出了急冷油减粘剂的开发方向。     

兰州石化46万吨/年乙烯装置急冷油塔结垢分析及对策

兰州石化公司46万吨/年乙烯装置2009年检修开车后,经过五个月的运行,急冷油塔填料结垢,全塔压差由6.16KPa上升到9.7KPa。通过向急冷油塔加注阻聚剂、分散剂,有效的抑制了急冷油塔压差的增长,为装置的长周期运行创造了条件。     

燕山乙烯装置减粘系统运行分析及优化

对乙烯装置开车初期减粘系统出现的燃料油无法外送,急冷油粘度高的问题进行了分析。采用重新配燃料油外送线,解决燃料油无法外送的问题。对减粘塔更换新塔盘及原料结构变化等导致的减粘系统操作变化进行了摸索。通过调整燃料油汽提塔的汽提裂解气量,裂解气温度,燃料油汽提塔塔顶、塔釜温度,燃料油采出量等,找到了新的操作参数,将急冷油粘度降低到正常值,为装置的平稳运行奠定了基础。     

抚顺石化乙烯装置急冷系统的模拟分析

利用Aspen Plus软件对中石油抚顺石化乙烯装置急冷系统进行模拟,提出以急冷油塔侧线采出量作为汽油产品干点调节的主要方式以降低汽油循环量。发现降低汽油循环量可以提升急冷油塔釜温度进而提升稀释蒸汽发生量;应在满足急冷油塔顶温度的前提下尽量减少盘油循环量以提升能源利用效率;通过降低急冷油循环量提高急冷油温度的方法提高平均传热温差,更有利于急冷油的热量回收。     

乙烯装置急冷油减粘系统运行分析

通过对乙烯装置各种急冷油减粘系统的比较和运行状况分析，找出急冷油减粘系统存在的问题并提出改进办法，使急冷油减粘系统稳定运行，满足急冷油塔高负荷生产需要。     

乙烯装置急冷油系统减粘技术的研究

基于乙烯装置急冷油和急冷系统结垢物的组成分析，探讨了急冷油增粘和系统结垢的机理．研究了适用于急冷油系统的新型减粘剂RIPP-1420和减粘剂的注入技术。结果表明，RIPP-1420减粘剂和该注入技术能有效降低急冷油系统物料的粘度，减少结垢物的生成。