补贴政策退坡下消费者购买新能源汽车的意愿研究

我国政府有关新能源汽车的补贴政策正逐渐实现完全退坡,为了更好的推进新能源汽车产业的发展,我们通过分析消费者对新能源汽车的购买意愿与具体政策的相关系数认为除补贴政策外,不限行与号牌易获得是影响消费者购买新能源汽车的最重要的两大政策因素,从而得出实施发放免费专用牌照和增加基础设施建设以及完善售后服务等措施,以此来保持消费者对新能源汽车的购买需求。     

“独角兽”浪潮下江苏新能源汽车的发展对策

"独角兽"企业代表着新经济的增长动力,对引领产业新技术、新业态、新模式升级以及经济结构调整等都具有重要作用。新能源汽车产业是江苏省优势产业。我国新能源汽车产业生态的形成,给具有良好产业基础的江苏省提供了广阔的发展机遇。但同时,江苏省新能源汽车产业目前还存在着总体布局较"散"、整体实力较"弱"、单个体量较"小"的问题。江苏省可以从培育新能源汽车优势企业、引入新能源汽车多元化投资主体、加大新能源汽车创新力度、提升新能源汽车强市资源集聚水平等角度,培育新能源汽车"独角兽"企业。     

浅析云南省新能源汽车现状及发展趋势

在资源和环境的双重压力下,新能源汽车将成为未来汽车产业的发展方向。在国家相关政策的大力支持下,云南将大力打造一个汽车产业国,昆明+3城市群将在2015年底前推广5000辆新能源汽车,建设充电桩5086个。     

中国汽车产业贸易政策改革效果分析

中国汽车产业经过60多年的发展取得了巨大的成就。改革开放以来,中国汽车产业政策进行了一系列重要变革。从福利经济学的角度对我国降低进口汽车关税,取消进口车许可证,放宽配额等一系列汽车产业政策所带来的效用影响进行分析,建立汽车产业供求关系模型,分析汽车贸易政策实施前后中国汽车产业消费者剩余、生产者剩余以及社会净效率的变化情况,从而证明汽车产业贸易政策改革提高了经济效用。     

浅议新能源汽车的产业特色与发展展望

新能源汽车包括天然气汽车(液化天然气、压缩天然气)、电动汽车(燃料电池汽车)、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车(油气混合、油电混合)和太阳能汽车等。新能源汽车产业从经济学描述,是从事新能源汽车生产与应用的行业。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,被认为能减少空气污染和缓解能源短缺。在当今提倡全球环保的前提下,新能源汽车产业必将成为未来汽车产业发展的导向与目标。     

研究新能源汽车产业生态链协同创新发展

主要分析新能源汽车产业生态链协同创新发展的可行性,阐述如何提高生态链主体创新效率、提高生态链生产力等,重点提出了几点行之有效的发展建议,不断提高生态链协同创新发展水平,实现新能源汽车产业与生态链的高度整合和协同,为新能源汽车产业的发展提供更为广阔的发展空间。     

上海市新能源汽车分时租赁规划策略研究

随着互联网技术的发展和新能源汽车产业发展诉求的提出,新能源汽车分时租赁行业正日益受到关注。上海是较早尝试新能源汽车分时租赁的城市之一,截止2017年底,上海已成为全球分时租赁车辆规模最大的城市。梳理国内外分时租赁发展概况和主要运营模式,以"环球车享("EVCARD)运营数据为例,分析上海市新能源汽车分时租赁的主要发展特征。从政策和行业发展趋势角度,探讨上海市新能源汽车分时租赁在综合交通体系中的功能定位,提出上海发展新能源汽车分时租赁的规划策略。     

新能源汽车产业政策协同与市场渗透研究

基于中国2009—2018年间国家层级发布的102条新能源汽车产业政策,本文从力度、措施和目标三个维度对政策进行量化,构建协同度模型,测度不同目标与单一措施或多措施组合的协同状况以及协同度对新能源汽车市场渗透效果的影响。结果表明,新能源汽车产业政策协同情况对市场渗透效果有方向性差异。结合现有政策分析,在推广应用政策制定上应更加重视商业模式多样性,采取"规范+引导"措施组合,在基础设施建设方面应利用"财税+规范+引导"措施组合,将补贴逐渐转向运营企业充电服务,在核心技术突破方面应利用倒逼机制,通过"规范+引导+监管"措施组合以实现国产化能力提升,在动力电池回收等质量安全方面则应使用"规范+监管"措施组合,从全产业链角度进行政策制定。     

太原建电动燃气汽车产业基地

正记者日前从山西省经信委获悉,山西省将重点打造三大新能源汽车产业基地。到2020年,全省新能源汽车产业预计实现产值500亿元。太原市已被确定为电动汽车产业基地和燃气汽车产业基地。     

论我国汽车产业的供给侧结构性改革

目前我国汽车的生产与销售世界排名第一,汽车产业已经逐渐成为我国重要的支柱产业,对经济发展的贡献度正逐年提高。但我国汽车产业的发展仍然存在诸多的问题:最严重的问题就是核心技术的研发短板,此外还有诸如自主品牌的创新能力不足、地方保护主义盛行以及汽车产业链的整体协调度与关联度较低等。随着供给侧结构性改革的深入推进,汽车产业也需要突破制约发展的瓶颈,从供给的源头处深化改革,加强对核心技术的研发,同时要提升政府的相关扶持力度,增强"产学研"的结合程度,提高产业效率,完善相关的配套产业发展,合理规划汽车产业的发展规模,增加对新能源技术的研发投入,以技术创新来提升产业整体竞争力,促进汽车产业发展的良性循环。     

新能源汽车对区域减排及经济社会的影响研究

传统汽车产业作为主导产业和支柱性产业,不仅创造了经济价值,同时也带动了就业以及产业链上下游工业的发展。随着全球能源与环境危机不断加剧,世界各主要经济体国家将目光瞄准新能源汽车领域,纷纷制定雄心勃勃的新能源汽车发展规划,扶持推动新能源汽车企业加紧研发新技术和抢占市场。本文主要从区域减排效果和对经济社会发展的影响两方面对新能源汽车产业进行分析研究,并就可能存在的问题提出相应的对策建议。     

我国汽车钢板弹簧市场分析--某汽车零部件项目可行性研究报告的市场预测

根据我国汽车产业发展政策、近年汽车工业发展态势、汽车产业带动零部件发展、板簧行业的现状分析汽车板簧的市场需求、有相当的发展空间。     

上海市新能源汽车充电设施建设问题研究

在对上海市新能源充电设施建设总体评价及国外发展经验借鉴的基础上,探讨上海市新能源汽车充电设施建设的原则、标准、流程及政策保障措施。     

四川省新能源产业政策分析及美国经验借鉴

随着能源危机的出现,新能源产业的发展成为了世界各国发展的热点,我国也紧随时代步伐,出台了一系列鼓励新能源产业发展的政策措施,本文立足于四川省新能源产业发展的现状,分析了四川新能源发展的政策环境,并借鉴美国、日本、澳大利亚三个国家的相关政策制定办法,对四川新能源产业的发展政策提出建议。     

我国13城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作

为推动节能与新能源汽车规模化、产业化,促进我国汽车产业加快结构调整、实现跨越式发展,日前财政部,科技部发出了《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知》（以下简称《通知》）,决定在北京、上海等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。鼓励试点城市率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。     

新能源产业发展迅猛 太阳能行业位居世界第一

近年来,我国新能源产业发展迅猛。2008年国际金融危机爆发以来,各国纷纷出台相关政策刺激经济发展,虽然措施各不相同,但都对新能源产业给予高度重视。我国确立的战略性新兴产业中,新能源也是引导未来经济社会发展的重要支撑之一。随着一系列促进新能源发展政策的出台,近年来,我国新能源建设以超常规的速度发展壮大。     

我国新能源汽车产业市场结构分析

近年来,石油开采量逐年增加,但依然是供不应求,使得石油价格不断上升,除此之外,由此引起的环境问题也越来越严重。同时,随着低碳经济和可持续发展战略的提出,新能源汽车逐渐成为未来汽车发展的趋势。本文主要从产业组织理论中市场结构的角度,对新能源汽车产业市场集中度,产品差异化以及进退壁垒进行分析讨论,结果显示我国新能源汽车市场正处于一种寡头垄断的市场结构,这种市场结构集中度、产品差异化相对中等,进入和退出壁垒相对比较高。     

新能源环卫车技术发展趋势

正1新能源环卫车市场现状及发展趋势1.1新能源环卫车市场现状《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》要求,到2015年,新能源汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,新能源汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆(图1)。     

新能源与智能网联汽车产业园规划设计研究

<正>项目利用龙泉驿区是成都"东进"战略的桥头堡政策优势,将新能源与智能网联汽车作为,产业发展突破口进行规划,力求打破该区域传统燃油汽车产业的转型困局,打造国际智能网联新能源产业化示范区。项目总体产业规划注重汽车贸易博览、创新研发、主题文化、赛事活动等功能的综合性多元融合。在生态格局上,项目紧贴成都发展公园城市的理念,借鉴日本丰田汽车城"田园环+蓝绿网+设施链"的生态规划模式,利用龙     

中国2010年中央预算安排节能减排专项资金500亿元

财政部表示将加强对战略新兴产业的资金支持,加大支持节能环保、新能源汽车产业发展和新能源开发的力度。2010年中央预算安排的节能减排专项资金达到500亿元,比2009年增加200亿元,安排可再