固体润滑轴承保持架试验分析

通过固体润滑保持架的磨损转移试验 ,对保持架的摩擦、磨损及转移性能进行了研究。分析可知 ,固体润滑保持架的稳定性取决于钢球与沟道的摩擦性能、保持架兜孔间隙与引导间隙的取值两个方面。另外 ,选择保持架材料时应充分考虑其耐磨性能     

塑料按钮保持架注射模设计

塑料按钮保持架产品结构如图1所示,其中图1a为方形按钮保持架,图1b为椭圆形按钮保持架。其材料为PP,是最常用的通用塑料之一,它具有良好的力学性能、电绝缘性能、耐热性能和化学稳定性能,且价格低廉,常用来制作家用电器的结构零件以及其他日常用品。该塑料保持架的颜色为黑色,外表面为高光面。外观质量要求无缺料、气泡、顶白、收缩痕和披锋等缺陷。     

砂轮主轴高速轴承D36205塑料保持架研制

目前,国内磨床砂轮主轴上高速轴承用的保持架几乎全部是酚醛布基塑料管材(胶布管),它是用棉布浸渍酚醛树脂,然后加热卷压成管,再将管经过浸油,切削加工,窜去毛刺等多道工序,制成保持架。这样的保持架由于毛坯管材成型复杂,加工工序多(至少5道),材料利用率低(约40%),因此成本高。加一个36205轴承的酚醛胶布保持架,洛阳轴承厂出厂价格为1.9元,而一个36208轴承的酚醛胶布保持架,则为2.7元(对本课题研究有成效的聚砜改性料,     

空间用多孔聚合物轴承保持架材料研究进展

多孔聚合物轴承保持架具有质轻、噪声小、耐腐蚀性强、自润滑性能好、可以循环供油等优点,是一种能满足特殊工况的新型润滑材料。作为空间高速轴承的核心部件,多孔聚合物轴承保持架的理化性质及润滑特性在很大程度上决定了航天器的运行精度和服役寿命。介绍了棉布-酚醛、尼龙、聚酰亚胺和聚醚醚酮四种常见的空间用多孔聚合物轴承保持架材料及其制备方法。基于多孔含油轴承的润滑机理,从材料的出油速率和吸油速率两个方面总结了影响其含油润滑性能的各项因素。综述了空间轴承在材料、空间润滑及失效理论、轴承寿命验证与评估三个方面中存在的问题及其解决方法。     

高速轴承塑料保持架材料的试验研究

攻关组经过分析研究,认为本课题的重点是材料的选取及其试验。在调查分析的基础上选取D36205轴承在2.4万转/分脂润滑的电主轴上使用作为典型对象,经过材料的粗选、细选、精选及台架试验,生产扩大试验、寿命对比试验,选定SFZ—10(即聚砜:聚四氟乙烯=100:10,重量比)塑料作高速塑架材料。文中还对保持架结构、轴承润滑、SFZ—10料的推广应用等作了说明,附有SFZ—10塑料及塑架性能指标及测试方法(暂定)。     

异形张紧轮轴承塑料保持架装配模具设计

分析宽内圈异形张紧轮轴承结构特点和塑料保持架的装配难点,在原塑料保持架压装模具的基础上,设计了一种新的、适合于宽内圈异形张紧轮轴承保持架装配的模具,并介绍了保持架装配原理和装配模具的结构设计。新的保持架装配模具提高了生产效率和产品质量,减少了因保持架装配损坏造成的损失。     

提高起重电机轴承寿命的方法

冶金起重电机轴承由于频繁起动,不断变换角加速度,致使轴承保持架成为该类轴承的薄弱环节。新开发的起重电机轴承,采用选择优质铆钉材料、加大铆钉直径和对保持架进行弹丸强化及磷化处理,提高轴承零件的内在质量等措施可提高保持架的使用寿命。塑料保持架的使用,降低了制造成本和轴承噪声振动,改善了润滑性能。附表4个,参考文献4篇。     

无锡市锡珠保持架有限公司 无锡市锡珠塑料厂

无锡市锡珠保持架有限公司（商标名称：锡珠牌）建于1972年,是中国最大的工程塑料保持架专业生产厂。我公司专业生产和销售各类工程塑料保持架,产品品种达8,000余种,年销售量超过4亿只。并生产制造各类塑料密封圈、塑料轴承以及汽车用工程塑料配件。     

高速牙钻轴承的材料选择与工艺设计

针对高速牙钻轴承恶劣的工作环境,并结合其工作特点,选择了满足其要求的套圈、球、保持架材料及润滑脂;并根据其特殊结构,介绍了该轴承套圈车、磨加工及保持架和防尘盖结构与加工的独特之处。     

滚动轴承保持架

滚动轴承名义上由四大件组成——即:内圈、外圈、滚动体和保持架。要是没有保持架,相邻的钢球或滚子将会发生较高速的摩擦接触,因为在接触点处,滚动体是循相反方向旋转的。保持架的作用在许多地方没有得到应有的重视。保持架的种类繁多,因此,研究保持架设计的特性、材料、加工方法、用途及其缺点,仍是颇为重要的。