小型二冲程汽油机电控汽油喷射系统的研制

在总结汽车发动机电控汽油喷射的原理的基础上，针对小排量汽油机的特点和要求，研究开发了适合小排量二冲程汽油机的进气管电控汽油喷射系统，对该系统的构成细节和特点进行了详细的描述。进行了排量为50mL的TB50型二冲程汽油机进气管喷射的试验，其结果表明电控汽油喷射系统可以改善发动机的性能。     

小型二冲程汽油机换气品质的改善

本文介绍了影响小型二冲程汽油机换气品质的基本参数及换气系统的设计要点,总结了改善换气品质的各种可能措施,最后以实例说明了改善换气品质的研究动向。     

改善小型二冲程汽油机性能的两个方案

1.前言小型二冲程汽油机的优点是结构简单,制造成本低廉,缺点是油耗率高,未燃HC排放量大,在冒烟或低速运转时,燃烧不完全等.要想根本上改善性能,用现行结构似乎是不可能的.但是,采用从排气口关闭后开始向气缸内喷射燃油以防止窜气损失的办法,即采用燃油喷射的方式,或采用排气管控制阀防止混合气窜出的办法,便可以谋求解决.作者对这种窜气问题经过反复研究,试制了如下装置,虽然目前还处在装车试验中,但     

FAI二冲程缸内直喷汽油机的研究

基于AX～100二冲程化油器式发动机进行了FAI(Free Armature Injection自由电枢喷射)缸内直喷二冲程发动机的台架试验研究，在原机的基础上设计改造了一个适合缸内直喷的燃烧室结构，获得了大量的缸内直喷的试验数据和电控参数的MAP图，并做了该直喷发动机和原化油器发动机的性能、燃油消耗和HC排放的比较。结果表明，FAI直喷技术能够成功地应用于二冲程发动机缸内直喷系统，极大改善了燃油短路的现象和扫气效率，在整个运行范围内燃油消耗大大降低，HC排放改善很多。     

小型二冲程汽油机缸内工作过程模拟

本文建立了用于小型二冲程汽油机的缸内工作过程计算模型,应用理论计算方法对缸内工作过程进行了较为详尽的描述,计算结果与试验结果基本吻合,为小型二冲程汽油机的设计提供了较好的依据     

小型二冲程汽油机放热规律及其化油器的改进

本文从研究小型二冲程汽油机的燃烧放热规律出发,探讨了PZ—17型化油器混合气浓度及雾化品质对永久107轻便摩托车的二冲程汽油机经济性和动力性的影响,并提出该化油器的改进方案。改进后的化油器使该发动机油耗率显著降低,功率有所提高,从而证实了上述研究的实用价值。     

小型二冲程汽油机缸内工作过程模拟

本文建立了用于小型二冲程汽同的缸内工作过程计算模型,应用理论计算方法对缸内工作过程进行了较为详尽的描述,计算结果与试验结果基本吻合,为小型二冲程汽没机的设计提供了较好的依据。     

小型二冲程汽油机气口主要参数的计算和确定

本文以气口的比时面值为中心,系统地介绍了化油器式曲轴箱回流扫气小型二冲程汽油机对称配气正时气口各个主要参数的计算和确定问题。     

FAI直喷小型二冲程汽油机的试验研究

试验研究了FAI直喷系统在50 cm3二冲程摩托车发动机上应用的可行性,着重研究了在小节气门开度和节气门全开条件下,喷油方向、喷油提前角以及喷油量对排放、经济和动力性能的影响.试验结果表明,直喷发动机在节气门全开时的燃油消耗率(BSFC)和碳氢排放(BSHC)最多可比原机降低45%和80%,有效输出转矩也略有增加.在大负荷下,BSFC和BSHC接近4冲程发动机的水平.小节气门开度时,通过推迟喷油可以实现分层燃烧,BSFC和BSHC也比原机有所下降,但仍比4冲程发动机高很多.     

电控半直接喷射二冲程汽油机的研究与试验

介绍了二冲程汽油机上采用的电控燃油喷射技术,包括燃油喷射系统的设计与喷油器的选择方法,以及喷油器安装位置的确定方法。研制了一套可以适用于二冲程汽油机的电控燃油喷射系统进行精确控制;采用电控低压半直接喷射系统后,发动机在全负荷时的燃油消耗下降显,同时功率与扭矩也稍有增加。     

二冲程汽油机机油抗积炭性能的提高

国外用下列专用机油(在汽油中其浓度为1～2.5％)来滑润二冲程汽油机:壳牌2T号机油、壳牌超级2T号机油、Mobile公司2T号车用机油、英国石油公司(BP)2T号机油、菲纳米克斯公司2T号机油等。经综合试验法评定,这些机油的特点是灰分含量小、抗积炭和抗磨损性能优良。目前,苏联不生产二冲程汽油机专用机油。固定式二冲程汽油机用的ACΠ-9.5号机油是以4%的浓度被加入汽油中的,可是     

小型二冲程汽油机的换气系统和换气过程

本文系统叙述小型二冲程汽油机换气系统的组成和换气过程的特点,介绍了评价换气品质的主要参数及测定方法方面的最新研究成果和研究动向。     

应用排气调谐腔改善二冲程汽油机性能的试验研究

应用排气调谐腔改善二冲程汽油机性能的试验研究广西大学耿爱农当前，摩托车用二冲程汽油机普遍采用排气动力效应来提高其性能。但是，传统排气动力效应系统均不同程度地存在调谐转速范围不够宽广的弊病，给经常远离设计工况运行的摩托发动机带来了不利影响。针对此问题，...     

一种新型的二冲程汽油机

本文给出了一种新型二冲程汽油机的设计方案，并对其进行了计算分析和优化设计。主要特点为：采用顶置气门进气、绝空气扫气、气口排气的换气方式；采用混合气喷射的供油方法；合理利用排气波动效应。模拟计算表明，新机在降低油耗、提高动力性方面均得到了较好的效果。     

空气过量系数对小型二冲程汽油机排放等性能的影响

本文以一款市场常见排量51m L二冲程汽油机为例,研究该类小型二冲程汽油机由满足中国第一阶段排放标准改进提升至满足第二阶段排放标准时,由于改变空气过量系数而引起的汽油机各项参数及可靠性能的规律性变化。     

小型二冲程汽油机气口主要参数的改进计算

本文以某型号二冲程汽油机为研究对象,对其气口主要结构参数进行分析,通过计算气口比时间截面值对气口参数进行改进,同时利用AVL BOOST软件对改进前后汽油机在标定工况下的整机性能进行模拟计算,得到合理的改进方案和气口参数值,为有效解决二冲程汽油机的固有缺点提供了一种简单且合理的研究过程和手段。     

一种新型的二冲程汽油机

本文给出了一种新型二冲程汽油机的设计方案，并对其进行了计算分析和优化设计。主要特点为：采用顶置气门进气、纯空气扫气、气口排气的换气方式；采用混合气喷射的供油方法；合理利用排气波动效应。模拟计算表明，新机在降低油耗、提高动力性方面均得到了较好的效果。