渗碳齿轮弯曲疲劳强度研究

根据GB/T 14230-1993中规定试验设备、方法、应力水平和试验点,通过试验方法研究20Cr2Ni4A材料渗碳淬火齿轮弯曲疲劳强度。分析了引入R-S-N曲线的原因,并根据试验获得的数据分析拟合出R-S-N曲线,估计出相应循环次数所对应的齿轮弯曲疲劳强度极限。     

离子渗氮齿轮的弯曲疲劳强度

对40CrNiMo 钢和42CrMo 钢离子渗氮齿轮进行了系统的弯曲疲劳强度试验,得出了可供齿轮设计采用的弯曲疲劳极限,并对离子渗氮齿轮的弯曲疲劳断口特征进行了描述。     

高强度齿轮单齿弯曲疲劳强度试验

对两种低碳合金结构钢制成的实际齿轮,选择渗碳淬火加喷丸这种典型的表面强化工艺进行强化,通过试验发现现有设计手册存在的一些问题,研究高强度齿轮经表面强化后材料疲劳特性的变化情况。     

齿轮传动弯曲疲劳强度的可靠性分析

考虑起重机用齿轮传动中的各齿轮失效间相关定量程度，运用失效模式相关时的机械系统可靠度的计算方法，对齿轮传动系统弯曲疲劳强度的可靠度进行计算，并给出一实际算例。     

40MnB调质齿轮弯曲疲劳强度的试验研究

论述40MnB调质齿轮弯曲疲劳强度的试验研究。短寿命区采用4级恒定应力水平的成组试验法，长寿命区采用应力升降法，拟合出完整的C－R－S－N曲线，并获得置信度为95％，可靠度为99％以下的弯曲疲劳极限应力值。     

42SiMn调质齿轮弯曲疲劳强度的试验研究

论述42SiMn调质齿轮弯曲疲劳强度的试验研究。试验在STRON1603型电磁谐振疲劳试验机上进行，采用双齿脉动加载方法试验。在短寿命区，采用4级恒定应力水平的成组试验法；在长寿命区，采用应力升降试验法。根据试验所得数据，按统计学原理，拟合出完整的C—R—S—N曲线，并获得各种可靠度下的轮齿弯曲疲劳极限应力值。     

齿轮弯曲疲劳强度试验专用夹具设计

在单齿加载弯曲疲劳强度试验中,加载载荷能否沿齿宽均匀分布是试验结果是否可用的关键。根据GB/T 14230中对试验夹具的设计要求,通过ANSYS有限元软件对传统单齿加载试验夹具进行应力分析得到的结果证明传统试验夹具不能有效地弥补夹具、齿轮等加工误差,确保加载载荷沿齿向均匀分布,因此利用传统试验夹具进行试验得到的试验结果准确性无法保证。本文根据试验需要设计了新型单齿加载弯曲疲劳试验夹具,通过ANSYS有限元软件对新型夹具进行应力分析,在存在加工误差的情况下,载荷沿齿向分布均匀,证明了新型试验夹具的明显优势。     

大模数齿轮齿条弯曲疲劳强度的探讨

针对齿轮弯曲疲劳强度试验研究的现状,特别是大模数齿轮齿条的研究与应用状况;分析了国内外齿条弯曲疲劳强度试验研究的方法及国内研究存在的问题。在此基础上,给出了大模数齿条弯曲疲劳强度试验研究的思路,以便更好地应用于工程实际。     

离子氮化对齿轮弯曲疲劳强度的影响

一、概况提高齿轮的承载能力和减速器的使用寿命是我国当前减速器行业面临的一项生产科研任务。提高齿轮承载能力的措施有很多方面:包括设计、制造、安装等。本文仅从材料和工艺     

齿根过渡曲线对齿轮弯曲疲劳强度影响的研究

以材料弯曲疲劳特性为基础,利用ANSYS软件采用有限元技术对不同齿根过渡曲线对齿轮齿根弯曲疲劳强度的影响进行研究,确定不同齿根过渡曲线形状及半径下的齿轮应力、应变,进而确定轮齿危险断面位置,对选择不同齿轮加工方法提供了理论依据.并对更加精确进行弯曲疲劳强度校核,对齿轮传动过程中力学特性进一步深入研究,为齿轮传动的优化设计提供了基础理论.     

20CrMnMoA渗碳淬火齿轮弯曲疲劳强度的试验研究

论述20CrMnMoA渗碳淬火齿轮弯曲疲劳强度的试验研究。试验在英国产STRON1603型电磁谐振疲劳试验机上进行。短寿命区采用四级恒定应力水平的成组试验法,长寿命区采用应力升降试验法。在试验数据基础上,根据统计学原理,拟合完整的C－R－S－N曲线,并获得各种可靠度下的弯曲疲劳极限值。     

双圆弧齿轮传动弯曲疲劳强度可靠性分析

运用机械零件可靠度的计算方法 ,对双圆弧齿轮弯曲疲劳强度的可靠性进行计算 ,并给出了一实际算例。     

双圆弧齿轮传动弯曲疲劳强度可靠性分析

运用机械零件可靠度的计算方法，对双圆弧齿轮弯曲疲劳强度的可靠性进行计算，并给出了一实际算例。     

37SiMn2MoV调质齿轮弯曲疲劳强度的试验研究

论述37SiMn2MoV调质齿轮弯曲疲劳强度的试验研究.在试验数据的基础上,根据统计学原理,拟合出完整的C-R-S-N曲线,并获得指定置信度下,各种可靠度时的弯曲疲劳曲线,从而为国产材料齿轮设计提供了必要的基础数据.     

齿轮弯曲疲劳强度与寿命及计算机辅助计算

齿轮因工作环境不同而失效形式也复杂多变。针对齿轮齿根疲劳断裂这一最主要的失效方式理论及预测进行研究,重点分析了直圆柱齿轮的弯曲疲劳强度、疲劳寿命、疲劳裂纹萌生和扩展的理论及计算。在此基础上通过计算机辅助计算,分析证实了理论计算的科学性和与实际情况的一致性。研究齿轮的疲劳强度和疲劳寿命在工业应用上有重要的意义和价值,疲劳试验成本较高,使用此理论计算方法对疲劳寿命和裂纹扩展进行模拟为实际应用和工业生产提供了重要参考。     

谐波齿轮传动中柔轮弯曲疲劳强度计算

谐波齿轮传动中的柔轮是最易疲劳破坏的零件,因为柔轮壳体的壁厚是最薄弱环节。目前的计算方法是将柔轮视为圆环受弯来处理。本文应用薄壳理论对柔轮壁厚进行强度计算和提供必要的计算公式。     

基于BP网络的齿轮弯曲疲劳强度极限的确定

齿轮强度设计时,其弯曲疲劳强度极限值一般由图表查得,由于图表繁多,给齿轮传动设计的CAD化带来了很大的不便.针对齿轮弯曲疲劳强度极限的影响因素(齿轮材料、齿面热处理硬度、材料及热处理品质),以及这些影响因素与齿轮弯曲疲劳强度极限之间非线性特性,提出了应用4层BP神经网络模型确定齿轮弯曲疲劳强度极限的方法.依据弯曲疲劳强度极限线图的两个特殊点建立了解析表达式,用其求出的值作为BP网络训练样本.训练好的BP网络模型可直接用于工程设计中齿轮弯曲疲劳强度极限值的确定,实例印证了其误差不超过5%.     

A35CrNiMo感应淬火齿轮弯曲疲劳强度试验

为解决某大型升船机用大模数齿条新材料-A35CrNiMo感应淬火弯曲疲劳特性基础数据缺乏,准确预测和评估该大型装备的寿命和可靠性问题,采用成组与爬山试验相结合的方法,对该种材料齿轮弯曲疲劳特性开展了试验研究,采用LABVIEW软件对试验数据进行处理,得到了齿轮的疲劳极限应力、弯曲疲劳寿命分布和不同可靠度下的P-S-N曲线,为该材料齿轮齿条可靠性、安全性设计提供了基础数据。     

稳定工况下齿轮齿根弯曲疲劳强度可靠度计算

利用现有齿根弯曲疲劳极限应力数据及其它齿轮资料,提出了稳定工况下齿轮齿根弯曲强度可靠度计算方法。     

齿条型刀具对齿轮弯曲疲劳强度的影响分析

随着齿轮轻量化的发展,人们对于齿轮弯曲疲劳强度的要求越来越高.结合齿轮齿廓方程和APDL语言对两种不同形式的齿条型刀具所展成的齿轮进行了参数化有限元建模,并以此为基础,应用ANSYS/FE-SAFE对这两种刀具所展成的齿轮轮齿进行弯曲疲劳强度的分析和计算.结果表明,齿顶整圆弧刀具相对于齿顶双圆弧刀具能够提高齿轮轮齿的弯...