大化水电站发电机的增容改造

大化水电站通过更换发电机定子铁芯和线圈并配合水轮机增容实现机组增容改造。改造后的定子采用了新结构，新工艺。在额定转速、额定电压和额定功率因数不变的条件下，发电机的额定出力由原来的１００ＭＷ提高至１１４ＭＷ。     

狮子滩水电站水轮机增容改造

狮子滩水电站水轮机为ＨＬ２１６－ＬＪ－２００型，发电机额定功率１２ＭＷ，为增加电网调峰电力，并经过论证，在电站引水建筑物及发电机不做变动，仅将ＨＬ２１６型转轮更换为Ｓ３０型转轮，即可增大容量３ＭＷ，电站４台机组共需改造费用６６５万元，共增容量１２ＭＷ，年均多发电量２３００万ｋＷ．ｈ按平均电价０．２元／ｋＷ．ｈ计。１．４５年即可收回成本，若完成龙溪河各梯级水电站的改造，可增加网调峰和备用容量６０ＭＷ     

丰满发电厂4号机组的现代化改造

丰满发电厂４号机组的改造是在总结该厂以往７台机组改造经验的基础上进行的。采取了先研究水轮机增容改造，再进行发电机的配套改造的方式。将水轮机转轮更换成较高比转速的新型高效转轮，并配套改造了发电机，安装了计算机监控系统。     

澄碧河水电厂四号机组增容改造

建于60年代的澄碧河水电厂对已运行近30年的4号机组作增容改造,更换了水轮机转轮,增大导叶开度;更新了发电机定子线圈和转子磁极绝缘;定子绕组采用R-T新技术接法;改造了发电机通风系统;将巴氏合金推力瓦改为弹性氟塑料瓦。机组增容改造后作了各项试验测定均合格,经试运行其出力由原来的额定出力6500kW增到了7500kW,其水轮机最大出力可达到8600kW。该机组增容改造效益显著。表1个。     

刘家峡水电厂水轮发电机组增容改造

刘家峡水电厂５ 台水轮发电机组均为我国自行设计、制造和安装的。自８０ 年代以来， 该厂陆续进行机组增容改造。对水轮机、发电机、变压器和封闭母线进行了整体改造或更换； 同时， 对机组励磁、调速及测量装置等配套设备进行改造或更换， 并增加电气制动、转子灭磁过压保护、单机同期、计算机监控装置等新设备。全部改造完成后电站装机总容量将增加１９０ Ｍ Ｗ， 每年可增发电量约１１７ 亿～２０２ 亿ｋ Ｗ·ｈ ， 经济效益十分显著     

长冈电站技改增容添效益

建于60年代末的长冈电站机组老化转轮磨蚀严重危及运行安全。经更换转轮,更新发电机定子线圈,改造推力轴承,机组效率提高,发电效益增加,取得了很好的收益。表5个。     

狮子滩电站水轮发电机组改造增容

狮子滩水电站结合水轮发电机组老旧设备的改造，通过对水轮机提高效率研究和水轮发电机通风改造，将水轮发电机组单机出力由１２ＭＷ增至１５ＭＷ，经过四川省电力工业局主持的有关专家的鉴定验收，取得了成功，为国内老旧机组的改造积累了一定的经验。     

八盘峡水电厂设备改造经验简介

八盘峡水电厂设备改造经验简介蔡春生（八盘峡水电厂）八盘峡水电厂为径流式电站，共有５台轴流转浆式水轮发电机组，装机容量１８０ＭＷ，４条１１０ｋＶ出线，２台主变压器。第一台机组于１９７５年８月投运。在５台发电机中，１、２号机组为哈尔滨电机厂制造，其余３台...     

红山嘴三级电站2号机的增容改造

新疆红山嘴电厂充分利用三级电站的水力资源,抓住更新水轮机转轮和发电机定子线圈的机会,对2号机组进行增容改造,使机组出力由8750kW增加到10500kW。改造中应用了多种新技术,并解决了上导轴承甩油难题。2号机增容改造的成功为该厂其他电站的机组改造增容提供了依据和经验。     

黄龙滩水电厂和南河水电厂机组增容改造

黄龙滩水电厂和南河水电厂在对水轮发电机组进行技术改造而提高设备可靠性的同时进行了增容改造，通过分析、验算和校核， 采用了暂不更换水轮机转轮， 仅对发电机进行增容改造的方法。黄龙滩水电厂机组经过改造， 提高了发电机整体的绝缘水平， 并充分利用了水能资源， 增加了调峰及事故备用容量， 平均每年增发电量５ ０００ 万ｋ Ｗ·ｈ ； 南河水电厂机组经过改造， 提高了发电机的绝缘等级， 延长了检修间隔时间， ３ 台机组平均每年增发电量约１ ０００ 万ｋ Ｗ·ｈ 。两水电厂机组改造增容取得了良好的经济效益和社会效益。     

浅谈急流槽入水簸箕口与路面连接处裂缝的防治

对高等级公路急流槽入水簸箕口与路面连接处的裂缝的防治,是对急流槽病害防治的关键,其原因是随着高等级公路通车运营时间的推移,该处基本上都出现开裂的现象,开裂的裂缝导致急流槽出现病害,是急流槽病害的主要成因之一;而且在处治的过程中可采取新材料和新施工工艺,并且实施治理之后经济和质量的优良效果较传统维修方法更为明显。     

长江中游微弯河段码头对航道的影响分析

微弯河段存在着螺旋流及横比降,水力特性相对复杂,在微弯河段修建码头对航道的影响势必与顺直河段不同。以微弯河段处的左岭卸煤码头为例,通过对数模结果及实测资料的分析,发现该工程的兴建对附近水位、流速影响较小,工程前后流速变化等值线横纵向延展长度相当;工程的建设对附近水域河床演变与船舶航线影响较小,但对附近航标的功能发挥有一定影响并需对航标进行优化配置。     

泥结碎石道路在怀洪新河工程中的应用

一、工程概况 怀洪新河工程是一项以分泄淮河洪水、扩大漴潼河水系排水出路为主,兼有灌溉、航运等综合效益的大型工程.河道全长125km,其中安徽省境内约95km.怀洪新河大部分河道是利用原有河槽和湖泊洼地开挖、疏浚并在两岸筑堤而成.因此,两岸地形较为复杂,堤身线路长,交通不便.为方便日常堤防管理和汛期人员及防汛器材迅速及时地调运,怀洪新河防汛道路按设计要求尽量布置在堤顶或尽可能靠近堤防,并根据堤身高度、堤防防汛难度和保护范围大小及重要程度布置在堤防一侧,全长约96km.     

南水北调西线工程水环境影响分析

南水北调西线工程调水后，引水坝址下游局部河段水量明显减少，但影响范围和程度十分有限。随着两岸环保力度的加大，排污量的减少，径流量减少对局部江段水质的不利影响，可得到控制。预估调水后下游水质不会发生类别变化。     

改性聚丙烯纤维影响混凝土抗压强度的机理初探

本文对田内外某些改性聚丙烯纤维影响混凝土强度的现象进行了分析。认为在改性聚丙烯纤维混凝土中，同时存在增强和损强因素。当增强因素大于损强因素时，混凝土强度增加．