C/C复合材料的无损检测研究

C/C复合材料综合了碳材料优良的高温性能和复合材料优异的力学性能,它既可以作为功能材料,又可以作为高温结构材料使用,是目前唯一可用于2800℃高温的复合材料.无损检测是材料质量与安全保证的可靠手段,作为新型的结构材料,C/C复合材料的无损检测研究具有十分重要的意义.介绍了近年来有关C/C复合材料的无损检测研究的进展情况,并评价了可供C/C复合材料使用的无损检测技术.     

工业 CT在喷油器故障检测中的应用

工业CT以其出色的内部成像能力,在无损检测领域发挥着越来越重要的作用。本文以某喷油器生产企业为案例,介绍了工业CT在喷油器故障检测上的应用。结果表明,通过工业CT的扫描成像,能够清晰地观察到喷油器的故障位置和原因。这一应用案例说明,工业CT在工业零部件的内部结构检测上有着巨大的应用前景,有待进一步的发掘。     

超声C扫描成像系统在SiCp/Al复合材料无损检测中的应用

应用超声C扫描系统对SiCp Al复合材料进行无损检测 ,提供了一种能够直观显示复合材料内部缺陷截面图的检测方法。可以根据所得到的图形确定材料中缺陷的尺寸和形状 ,并根据缺陷形状和分布判定缺陷的性质。     

多材质构件密度的工业CT无损检测

文中介绍了用工业CT无损检测对多材质构件进行密度量化检测的方法.简要分析了电压、探测器灵敏度系数、扫描厚度、增减组分等不同检测参数对透射射线强度和各组分CT值的影响以及与构件各组分密度的关系.并以纤维增强复合材料构件作为实际例子,介绍了用工业CT成功测量构件内部材料密度的原理、方法及注意事项.     

工业CT无损检测炸药部件模拟实验研究

进行了工业CT无损检测炸药部件内部质量的模拟实验研究.检测出了φ150mm的模拟样品中φ03mm的铜丝、中1mm的孔隙等缺陷,检测出了φ30mm炸药代用材料内部1mm尺度上的不均匀性.研究了局部密度检测的标定技术,检测出了密度模拟样品内部φ26mm局部之间密度0.1 5%的变化.该标定技术具有简单、灵活、准确、实用的特点.     

陶瓷基复合材料无损检测研究进展

陶瓷基复合材料的各向异性和不均匀特性,以及在航空航天领域应用的紧迫性,使得采用无损检测(NDT)方法对其进行质量控制及保证是个非常重要而艰巨的任务.综述了陶瓷基复合材料无损检测的发展现状,阐释了超声波、红外热成像和工业CT技术的检测原理及其在陶瓷基复合材料无损检测的应用进展.     

最佳无损检测手段—工业CT技术的发展

介绍了工业ＣＴ的基本原理、系统组成、国外ＩＣＴ的发展情况，及我国ＩＣＴ研制现状。还重点介绍了ＸＮ－１３００型我国首台γ射线工业ＣＴ机的实际应用情况，是后提出了关于开发我国ＩＣＴ产业的对策建议和展望。     

复合材料无损检测与光纤传感器

本文讨论了复合材料测试特点,介绍了光纤传感器原理及特点,重点讲述光纤传感器在复合材料无损测试中的应用。     

直升机复合材料无损检测技术

由于复合材料在直升机上的大量应用,为满足设计质量上的要求,必须有相应的无损检测技术和无损评估方法,对直升机复合材料构件类型和相关缺陷的特点、直升机复合材料无损检测要求、目前开展直升机复合材料构件无损检测方法及应用、展望直升机复合材料无损检测技术的发展作一阐述。     

航空航天复合材料无损检测研究现状

随着新型复合材料的开发及其在航空航天领域的广泛应用,作为产品缺陷检测和质量评价手段的无损检测技术也相应得到迅速发展.总结了航空航天复合材料构件无损检测的主要方法,即:涡流检测法、射线检测法、超声波检测法、光学检测法、声发射和机械阻抗分析法等,并对各种检测方法的基本原理及其实际应用作了简要评述.     

C/SiC复合材料的定量红外热波无损检测

在C/SiC复合材料板上钻直径和深度不同的盲孔,模拟材料表面下的孔洞缺陷。利用红外热波检测技术对C/SiC缺陷试样盲孔缺陷的孔径和深度做定量检测,并与X射线照相及CT检测结果相比较。结果表明：红外热波检测适合C/SiC复合材料内部缺陷的检测,可同时定量检测C/SiC复合材料中缺陷的大小和深度,并能弥补X射线照相及CT检测的不足。缺陷直径测量误差随着缺陷孔径的增大而减小,随着缺陷深度的增加而增大;缺陷深度测量误差随着缺陷孔径的增大而减小,但在一定范围内随着缺陷深度的增加而减小。红外热波检测C/SiC复合材料孔洞缺陷存在定量测量的下限。     

PyC基C／C复合材料的织构分类

考究了国内外不同化学气相沉积工艺制备的各种Ｃ／Ｃ复合材料的热解炭基体的偏光显微形貌特征，提出了一个简单，快捷的热解碳织物的分类方法。由此可将热解碳织分为层状，锥状，等六类，本文还澄清了一些易混淆的织构。     

木塑复合材料力学性能的无损检测

采用纵向共振实验、弯曲振动实验等振动方法对木塑复合材料的力学性能进行了无损检测，并对检测结果进行了分析．研究表明，木塑复合材料的动态弹性模量可以通过无损检测方法测量．木塑复合材料的动态弹性模量随着木塑比的减小而降低；而对于同一木塑比的木塑复合材料，利用各种无损检测法测得的动态弹性模量值相差不大。木塑复合材料的动态弹性模量大于静态弹性模量MOE，且有一定的比值；应用这一比值关系可由动态弹性模量估算静态弹性模量．利用动态的无损检测法测得的弹性模量与静态的破损检测法测得的静曲强度MOR具有密切的相关性；其中，纵向共振实验测得的弹性模量Ep与MOR的相关系数最高；应用相关方程可由动态弹性模量估算静曲强度。     

无损检测在特殊工业建设工程质量监督中的应用

化工、电力、煤炭、冶金等特殊工业建设工程科技含量高,技术风险大,工程质量问题具有隐蔽性,涉及公共利益和公众安全。特殊工业建设工程质量监督是根据国家的法律、法规和相关工业工程建设强制性标准,对责任主体和有关机构履行质量责任的行为以及工程实体质量进行监督检查,维护公众利益的行政执法行为,必须体现出一定的科学性。无损检测作为建设工程质量监督机构抽查工程实体质量并据以评价工程质量的重要技术手段,在工程质量监督、工程质量评价以及工程质量鉴定中发挥了重要的作用。     

碳／碳复合材料在高能刹车副中的应用

碳／碳材料是碳基体用碳纤维增强的复合材料，它具有良好的韧性、导热性和导电性能，耐腐蚀、耐磨蚀性好，大量应用在飞机高能刹车副作热库材料，本文介绍了Ｃ／Ｃ复合材料用作高能刹车热库时，较钢、铍等金属材料有优势。还介绍了Ｃ／Ｃ材料的有关制造方法和抗氧化工艺等。     

工业CT技术在铸造技术中的应用

介绍了工业ＣＴ在铸件的缺陷探伤，壁厚测量以及铸造工艺控制中的应用。     

C／C复合材料的显微结构及其与工艺、性能的关系

对化学气相渗透（CVI）C／C复合材料在偏振光下的显微结构（偏光显微结构）类型、结构的形貌特征及对应炭的基本物理性能、材料的制备工艺参数－结构－性能之间的关系进行了综述。C／C复合材料具有三种基本偏光显微结构,即RL、SL和ISO。这三种基本偏光结构的炭对应于不同的形貌特征,可从消光十字形、旋光性、光学反射性、生长特征、表面织构、择优取向性和环形裂纹等特征将其分辨出来。工艺参数对沉积炭偏光显微结构的影响没有一成不变的规律可循,影响因素除了温度、压力、气体成分、气体流速外,还与炉子的几何尺寸及试样的堆积尺寸有关,对不同的CVI体系,都应当摸索出一套适合其运行的最佳工艺参数。C／C复合材料的偏光显微结构与材料的性能有着密切的联系,不同的结构下,材料的物理性能、力学性能和热性能都表现出明显的差异。通过归纳与分析,获得了对C／C复合材料偏光显微结构全面、系统的认识,明确了它在C／C复合材料研究中的重要性,为制备具有单一、均匀偏光显微结构及所需性能的C／C复合材料指明了方向。     

航空用复合材料结构件无损检测技术分析

作为航空制造技术中的基础部分,材料技术在不断被革新,各种新型材料也不断涌出,复合材料就是其中比较广泛应用的一种。为了增强复合材料构件的生产效率,航空领域需要一种更有效的检测手段,而无损检测刚好满足这一方面的检测要求。本文就无损检测技术在航空复合材料结构件检测中的应用进行分析。     

配橡胶内衬复合材料板壳的敲击法无损检测

配橡胶内衬的复合材料板壳可以模拟真实纤维缠绕压力容器。本文通过比较复合材料被撞击的时间历程和频域曲线,检测了复合材料缠绕层与内衬之间、内衬与内衬之间的损伤区,并对某型火箭发动机壳体的缩小比例试件进行了实际检测。