Mirrlees公司新研制的MB430柴油机

<正> 英国Mirrlees公司为了使单缸功率至少提高到746kW(1000PS),在K Major和 MB275系列机基础上研制了MB430新系列柴油机。该机为中速四冲程涡轮增压中冷大功率柴油机。缸径430mm,行程480mm。有6、8和9缸直列机和12、16和18缸V型机。首台MB430样机为12缸V型机,于     

信息动态

大发柴油机公司推出DK系列V型机 日本大发柴油机公司在推出了直列式DK-28型柴油机后,又推出了V型机,新的16缸V型DK-28中速机转速为720/750r/min,输出功率为5208kW。由于V型DK-28机的推出,大发DK系列机的输出功率范围就从350kW增加到了6825kW。16DK-28机不仅降低了重量和平均燃油耗,而且增强了可靠性和耐用性。新推出的缸径280mm,行程390mm的发动机,还能满足所有的环境保护法规要求。该机主要用于船舶推进和陆上发电。 (李积轩)金斯伯利公司开展滑动轴承修理业务 美国金斯伯利公司宣布扩展其…     

四冲程PC柴油机排放性能的改善

SEMT－Pielstick的新机型PCZ．6B随着中速柴油机继续普遍使用而赢得首批船用订单。四台18PC2．6B型机将安装在一艘总吨位为43500的新建SNCM客／车渡轮上。每机使用一台由废气通过模件式脉冲转换器驱动的MAN涡轮增压器。PCZ－6B是PCZ．6系列中的最新机型，于1982年推出，单缸功率552kw该型机与早先几种型号有着类似的性能，缸径为400mm，；530r／min时活塞平均速度为8m／s，但行程比原来的460mm加长了。该型号有6至9缸的直列式和12至18缸的V形机。PCZ系列机的使用资料分析表明，用残渣油运行时发动机缸套和活塞环受到磨损，磨损…     

MAN-B&W Alpha烧重油的L/V28/32A型中速柴油机

<正> 1 前言丹麦B＆W公司于1965年推出23从列机,直列式称T23机,V型则为V23机。在吸取23系列经验的基础上,B＆W公司又设计出结构基本相同,缸径行程放大的S/U28(直列/V型)系列机。Holeby与Alpha两厂分别于1972年、1974年销售28系列机。丹麦     

信息报道

<正> L35MC系列柴油机又有新进展 MAN B&W公司又对其L35MC系列柴油机进行了改进,改进后的机功率进一步提高,并已在6L35MC型柴油机上完成发展试验工作。新研制的L35MC系列机与原来的柴油机主要參数对比如下。缸径仍维持350mm,行程也不变仍为     

卡特彼勒柴油机系列型谱

13000系列机型直列4缸、6缸机转速2600r／min功率65－135kw（8？－181HP）21．IL系列机型直列4缸、6缸机转速2450－2800r／min功率63－261kw（85－350HP）33200系列机型V型8缸机转速1500－2800r／min功率柴油机乃一280kw（100－375HP）柴油发电机组135－200kw（125－200kV43300系列机型直列4缸、6缸机转速1500－2200r／min功率柴油机63－265kw（85－355HP）气体燃料发动机对一164kw（42－220HP）柴油发电机组180－250kk（180－275kVA）气体燃料发电机组85－150kw（88－156kVA）51．7L系列机型直列6缸机转速1800－2100r／min功率205…     

DEDEC公司新型60系列四冲程柴油机

<正> 美国通用汽车公司DDA分部最近研制出60系列直列式6缸四冲程重型车用柴油机,标定功率186～298kW,1987年3月投产。该机还可用作农业设备、军用车辆,以及固定式用途。在燃油经济性、可靠性和寿命方面都超出当代其它的发动机。 1 目标和总体设计 60系列柴油机突破传统设计思想、现有制造技术和设备的限制,以最高使用价值提供客户为宗旨。总目标是在燃油经济性、可靠性、寿命、噪声、排放等方面具有新的世界水平。该系列6缸机缸径180mm,行程有两档     

WA系列新型高功率柴油机的设计与研制

<正> 1 引言 Kirloskar柴油机公司一直生产的W系列柴油机缸径×行程为175×220mm,额定功率每缸51马力,有4、6和8缸直列非直接喷射式,有自然吸气式、涡轮增压式和涡轮增压中冷式。现在的市场趋势要求多用途的高质量柴油机具有高输出功率,更好的经济性,低噪声和低排放以满足未来的需要。为了适应在同样排量内,并使用同样的生产设备,通过改善燃烧和改进结构来增加功率的需要,与奥地利AYL公司合作已设计和研制出每缸101马力的新型WA系列柴油机。根据这一研制方案,提出了这篇论文。本文简要介绍W4A四缸涡轮增压中冷式柴油机的设计特点及运行结果。     

DAF 150kW气体燃料发动机

<正> DAF最近推出了他的GK1160气体燃料发动机。该机主要用于热电联产的热电站,当然也能用于机动车上,尤其是公共运输车辆上。这种新发动机是由Dutch公司开发的载重卡车和其他工业上使用的DKZ1160型柴油机演变而来的。两种发动机的结构是相同的,为6缸直列式,缸径130mm,行程146mm总排量达11.6L。曲轴与配重     

新型Allen5000系列柴油机

据称，新近推向国际市场的Ａｌｉｅｎ系列柴油机是当今同等尺寸市销产品中功率最大的中速柴油机。依缸径／行程３２０／４１０ｍｍ、单缸功率５００ｋＷ的发展水平．该型机在今后一段长时期内很可能作为中速柴油机制造业的衡量标准。 Ｒｏｌｌｓ—Ｒｏｙｃｅ公司时下开始供应的该新系列机为Ｖ１２型机，其转速７２０、７５０ｒ／ｍｉｎ时的功率为６ＭＷ。应用目标主要瞄准电力市场。公司最终将制造６、８缸直列式机及缸数至２０的Ｖ形机。考虑到合理设备的功率范围， Ｒｏｌｌｓ—Ｒｏｙｐｅ公司选择了有利于 Ｖ１０、Ｖ１２、Ｖ１４、Ｖ１…     

112缸径柴油机及其气缸套

112缸径柴油机有YC6112和YC4112两大系列，均为直列、水冷、四行程和直接喷射燃烧室。吸气方式除YC4112T型柴油机为自燃吸气式外，其余型号均为增压式。112缸径柴油机为广西玉柴机器股份有限公司生产。     

安徽上柴动力有限公司

安徽上柴动力有限公司是安徽全柴动力股份有限公司、上海柴油机股份有限公司和北京福田环保动力股份有限公司组建的全新的合资公司，于2003年8月成立。公司主要生产“飚天”牌4JR3系列直喷式柴油机，该系列柴油机为4缸直列、水冷四冲程．缸径为105mm和108mm，行程为125mm和135mm．功率范围37—81kW．转速范围1500-2400r／min。“飚天”牌4JR3柴油机采用了双轴平衡机构、板翅式机油冷却器和其它先进的部件．结构先进，性能优越，目前主要配套拖拉机、联合收割机、工程机械、发电机组等。     

WD615系列柴油机拆装运行

WD615系列柴油机是奥地利斯太尔戴姆勒·普赫公司91系列载重汽车的配套动力．我国在“七五”期间重点引进该系列载重汽车制造项目时引进了作为整车技术一部分的高速发动机制造技术．经十多年的引进研制，已使该引进产品发展成不仅能为重型汽车配套动力，也能满足相应功率范围的大型客车、工程机械、陆用发电机组和船用主、辅机等动力配套要求。以下通过对WD615系列柴油机的研制和维修，从几个方面来认识该系列机的特征．IWD615系列柴油机的主要性能指标和特点型式6缸四冲程水冷干式直喷式柴油机缸径126n行程130mm排量9、726L功率148－22…     

X6110型柴油机曲轴连杆活塞组零件的设计

<正> X6110型柴油机研制于80年代初,缸径D110mm、行程 S130mm、排量 V7.413L、采用直接喷射式燃烧系统。该机研制的主要目的是为国产联合收割机、工程机械、船舶等提供低燃油耗率,可靠耐久以及废气排放等达到现行国家规定的动力,X6110型柴油机是 X105系列机(缸径105mm,行程120mm)扩大缸径、     

Cat推出C175柴油机

在淡化中高速柴油机界限的发展趋势中,Cat推出了全新的C175系列。该系列柴油机缸径×行程为175mm×220mm,5.3L/cyl,包括12缸、16缸和20缸机,排量分别为64L,85L和106L。输出功率为1400～4560kW,转速为1500～1800r/min。该系列发动机将首先用于功率范围为2.5～4MW的发电市场。目前市场上具有同样输出功率和转速的只有MTU4000系列和Cummins QSK系列,它们位于高速发动机的顶端,相应的角色在市场上通常是由中速发动机扮演的。由于Cat在发布新产品时一向都很谨慎,因此未来它很有可能推出输出功率4MW以上,可达4560kW的C175系列,某些高性能…     

日本三菱UEC-LS系列发动机的发展

现在的LS系列发动机是由UEC-LA系列机发展而来的一种长冲程型发动机,这种新系列发动机设计成低速超长冲程,行程缸径比为3.6,它具有预料中的未来船舶推进主机所需要的合适特性。在此系列机的研制过程中,对气缸套与活塞环之间的摩擦学问题进行了系统的研究,并将所得结果引入到LS系列机的设计中去了。 LS系列机的设计直接继承了LA系列机的设计方案。本文还提供了LS系列机最初车间试验的结果。     

带辅助通道的高涡流室——提高柴油机性能、降低噪声水平

日产汽车公司在它的日本第一代VGV66型发动机的基础上,最近又研制出一种新的直列六缸RD-28型柴油机。该机排量2825mL(厘米~3),缸径85mm,行程83mm,压缩比21.2:1,标定功率100马力(HP)(日本工业标准)4800r/min、最大扭矩18.5kgf·m(2400r/min时)。     

新泻V16FX和V26FX高速船用柴油机

在日本，高速船舶运输近年来呈现出一派十分活跃的景象．新泻铁工所开发了两种结构紧凑、质量小的高速大功率柴油机，即V16FX（缸径165mm，行程185mm）和V26FX（缸径26omm，行程275mm）型机，二者均适合用作高速船舶主机。16V16FX型机的持续功率为2023kV1950min－1（P=1．97MPa），18V26FX型机的持续功率为5149kV/1150min－1（P=2．04MPa）；前者的比功率为2．7kg/kW，而后者为4．8kg/kw。在这两种机型的研制过程中，作者进行了应力、热流分析和主要零部件等多项试验，以达到重量轻、功率大的性能指标．本文着重介绍V16FX型机的上述分析与功能试验工作。     

信息动态

(续上期)M A N B&W(Augsburg)功率范围:柴油和重油:450￣21600kW在A ugsburg生产的M A N B&W中速柴油机中,直列式48/60B柴油机获得市场一致好评。该机单缸容量108.5L/cyl,缸径×行程为480×600m m,是48/60发动机的升级产品。该款直列式产品的受欢迎程度使公司决定将其V型机的推出时间提前一年。48/60B机在提高功率的同时降低了机体重量、油耗、生产成本和排放,单缸额定功率为1200kW/cyl(转速为500和514r/min),比48/60机高出14%。MAN公司称32/40系列柴油机的升级产品(包括直列机和V型机)同样得到了用户的肯定。升级产品改进了气缸头…     

提高 GMT550四冲程中速柴油机性能和降低燃油耗率的研究

<正> 1 前言 GMT550是一种四冲程中速系列柴油机,缸径550mm,单缸功率较大,有直列和V型两种型式,可作船舶主机和发电机组用。七十年代初,GMT550系列柴油机开始进入市场,之后不断得到发展,目前平均有效压力已达21bar、活塞平均速度达9.45m/s以及很低的燃油耗率等高性能水平。本文介绍550系列柴油机发展的几个最重