光储充一体化电站优化配置方法

电动汽车对于推动节能减排具有巨大作用,但大规模电动汽车接入电网后,其充电负荷会给电网带来短时负荷冲击,影响电网安全运行.光储充一体化电站可利用光伏和储能来平衡电动汽车充电负荷,有效降低大规模电动汽车充电对电网资源的占用.针对光储充一体化电站的规划需求,首先建立了光伏模型和基于寿命预测的储能模型,然后以最大化光储充一体化...     

光储充一体化电站优化策略研究

光储充一体化电站利用光伏和储能平衡电动汽车充电负荷,有效降低大规模电动汽车对电网资源的占用。本文针对光储充一体化电站的规划需求,建立了光伏、基于寿命预测的储能模型,以最大化光储充一体化电站的净收益为目标,以设备运行和功率平衡为约束,建立了光储充一体化电站设备优化配置模型,并采用遗传算法进行求解,最后通过某光储充一体化能源站为研究对象验证该方法的有效性。     

充放储一体化电站接入电网的能量流动控制策略

提供了一种全新的能量单元流动控制策略,利用SOC预测技术可以对充放储一体化换电站的整体储能电量进行有效的估算。结合电网EMS以及站内SCADA系统,通过双向可控逆变器控制充放储一体化电站与电网之间的互补支持。该控制策略在提高电网安全性、灵活性以及建设智能电网方面有良好的应用前景。     

新能源光储充一体化电站建设关键技术研究分析

油价的不断攀升,新能源汽车技术日益成熟,加之政策支持、优惠补贴等各项优势,使得电动汽车数量不断增加,大规模电动汽车接入电网之后,充电负荷会对电网造成短时负荷冲击,因此,新能源光储充一体化电站的建设工作成为亟须解决的问题。本文就此阐述了新能源光储充一体化电站的现状,分析了其关键技术存在难点及对策,有力促进电站的实际建设,为其电站商业运作及规模推广提供借鉴。     

分布式电源电动汽车充电站储能系统电价分析

含分布式电源的电动汽车充电站的可再生能源供给常常小于电动汽车充电负荷,须要配电网辅助补充部分电能,不利于配电网的稳定运行。文章提出基于微电网内不平衡率的充电站储能系统的电能与电网电能联动策略。考虑配电网有峰、谷、平3种电价,故将充电站储能系统SOC分成3部分与之相对应,根据微网内可再生能源实时出力与负荷求出不平衡率U_R。当充电出现缺额时,由充电站储能系统和电网以不平衡率为比例协同补充充电缺额,实现了微电网内的能源协调控制。文章采用蒙特卡洛方法模拟电动汽车负荷,通过对比不同用户响应度的配电网等效负荷和充电站储能系统SOC,验证了该策略在微电网运行优化的有效性。该策略充分发挥了充电站储能系统和电网的联合运行优势,减小了电网负荷峰谷差,优化了电网负荷曲线。     

分布式能源接入后的电动汽车实时电价响应控制策略

随着电动汽车的规模化应用,为了缓解电网的压力,越来越多的分布式能源被接入。然而,电动汽车充电站的可再生能源供给一般小于电动汽车充电负荷,须与大电网联合运行。针对分布式能源与电网之间的协同增效利用,提出了微电网内的充电站储能系统与电网相互协调的策略。在建立电动汽车负荷模型的基础上,根据微网内可再生能源实时出力与负荷需求的求解不平衡率,使充电站储能系统和大电网根据不平衡率按一定比例协同运行。当电动汽车接入电网充电时,首次利用强化学习算法建立电价控制模型,实现两者的能源协调控制。以某地区的微网为例进行仿真分析,通过对比不同用户响应度的配电网负荷和充电站储能系统,验证该策略在微电网与大电网协同运行优化的有效性。该策略发挥了充电站储能系统和电网的联合运行优势,减小了电网负荷峰谷差,优化了电力负荷曲线,对解决如何有效地结合分布式能源和大电网对电动汽车进行充电等问题具有一定的实际意义和价值。     

Economic evaluation of fast charging electric vehicle station with second-use batteries energy storage system

由于电动汽车快速充电站大功率快速充电的特性会对电网的稳定造成冲击,因此考虑在电动车快速充电站中配置电池储能系统（BESS）,对充电站负荷进行削峰填谷,从而减少充电站变压器配置容量、缓解大功率快速充电对电网的不利影响。考虑到目前我国大量退役动力电池亟待回收利用的现状,结合梯次利用电池储能系统,建立了基于电动汽车快速充电站整体成本与收益的经济性评估模型,以快速充电站年净收益最大为目标函数,采用改进的遗传算法对模型优化求解。结合算例对快速充电站不配置储能、配置常规电池储能和配置梯次电池储能等不同情况进行了经济性评估,并综合考虑经济性与储能削减负荷的效果,确定了梯次电池储能系统最优容量配置方案。     

电动汽车充放储一体化电站与电网运行状态的相关模式分析

电动汽车充放储一体化电站的设计充分利用了电池的储能价值,与电网调度中心配合,实现电网与电站之间的灵活能量互动,是未来电动汽车供能设施的发展方向.考虑电网5个运行状态,设计了与之相关的一体化电站正常运行、保护运行以及孤岛运行3种模式,并讨论其对电力系统频率偏差、区域控制偏差、电压可调能力、电压暂降以及功率振荡等5个运行指标的调整能力,探讨了一体化电站运行状态集,较为完备地描述了一体化电站与电网运行状态的相关模式.     

新桥光储充一体化充电站能量管理策略的研究和应用

为深入贯彻国家能源战略,落实节能减排政策,推动电动汽车产业发展,积极开展了电动汽车智能充电服务网络建设。以国网上海市电力公司松江供电公司建设的一座集光伏、储能、充电于一体的公共快充站——新桥光储充一体化充电站（简称“新桥站”）为例,在快充站建设经验的基础上考虑对站内充电系统、储能系统、光伏系统进行综合优化控制,研究出了一套能量管理策略并将其应用于“新桥站”,实现了能量的优化分配,保障了充电站的安全运行并实现了经济和环境效益最大化。     

基于配电网可靠性的分布式电源与充换电站协同规划

充换电站具有电源与负荷的双重性质,分布式电源与储能的联合装置可作为稳定的电网备用电源。当配电网中发生故障时,充换电站和分布式电源的选址定容将直接影响配电网运行的可靠性。该文以带时间函数负荷权重的全网电量中断损失费为目标函数,考虑配电网及交通网联合约束,建立分布式电源与充换电站的协同规划模型,同时采用矩阵方法对变量进行归一化处理,最后采用Matlab进行求解。在结合交通网的IEEE-RBTS Bus 6系统主馈线F4上进行仿真,仿真结果表明,协同规划分布式电源与充换电站能够提高配电网的可靠性指标,规划方案合理。     

上海电网电池储能电站发展建议

通过分析上海城市用电状况与发展趋势,阐述了在上海电网中设置电池储能电站的必要性,列举了目前发展电池储能电站的主要障碍,初步探讨了上海市发展储能产业,以及在城市电网中建设并推广应用电池储能电站的政策设计。     

信息

正国内规模最大电池储能电站项目投入运营2018年7月18日,江苏镇江电网储能电站工程正式并网投入运营。该储能电站总功率为10.1万kW,总容量20.2万kW·h,是国内规模最大的电池储能电站项目。该项目的投运极大提升了电网保障能力。经过计算,该系统可以在不新建发电厂的情况下,为镇江地区每天多提供近40万kW·h的电力供应,可满足17万居民生活用电。该储能电站还能发挥调峰调频、负荷响应、黑启动服务等作用,为缓解用电高速发展与电网高质量发展带来的电力供需矛     

高电价差地区储能系统应用的探索与实践

高电价差地区峰谷时段用电负荷相差较大,电网调度的难度大,白天用电负荷占比高的用户,用电成本非常高,采用储能系统为用户进行削峰填谷供能,可以大大降低用能成本,平缓负荷波动.文中介绍了一个实际的应用案例,通过分析系统运行数据,证实了储能电站的应用效果.同时提出了建筑间共享储能电站的理念和围绕储能电站开发的综合能源方案,为高...     

储能电站对电网相称性的影响研究

<正>储能电站主要是指利用各种类型的储能方式构成的储能系统,其可有效实现需求侧管理,消除峰谷差,平滑负荷。通过调整储能电站的运行方式,对分布式电源送出的电能进行贮存或调节,并将分布式电源高质量的接入电网;也可利用储能电站系统电力充沛时贮存电能,在电力紧缺时释放电能,解决供需矛盾。美国著名学者杰里米·里夫金首先提出了能源互联网的愿景,并引起了国内外的广泛关注。能源互联网在智能电网的基础上结合互联网技术,改变能源利     

一种电动汽车光伏充电站的分时段有序充电策略

  目的  针对电动汽车光伏充电站的有序充电问题,提出一种分时段有序充电策略。  方法  研究了光伏充电站的结构体系及工作原理,构造了电动汽车充电时间、储能电池荷电状态（SOC）范围等约束条件。负荷高峰时段,在满足车辆充电需求的同时,减少向电网的购电量,降低购电费用,并辅助电网“消峰”。负荷低谷时段,在满足车辆充电需求的同时,增加向电网的购电量,辅助电网“填谷”。  结果  通过仿真事例验证了所建模型的有效性,并与即时充电方案进行比较,说明了所建模型在减小充电站的购电费用,降低电网峰谷差方面的优势。  结论  所提电动汽车光伏充电站的充电策略是正确并有效的,可为实际应用提供参考。     

世界最大规模电网侧储能项目首座电站成功并网

6月21日,世界最大规模储能项目＂镇江电网侧储能项目＂中丹阳建山储能电站正式并网运行,电站同步接入＂源网荷＂系统。截至2018年5月,镇江全社会用电量100.93亿千瓦时,同比增长9.93%,用电最大负荷414.3万千瓦,同比增长25.12%。用电量、最高负荷均保持快速增长趋势。     

多站融合交直流微网系统研究

2019年泛在电力物联网的27条工作计划中,包含"多站融合发展",即变电站与运营充电站、储能电站、基站或数据中心站的共享融合,多站融合的智慧能源站以新建变电站为依托,创新建设模式,实现变电站、数据中心站、综合能源站集成融合与友好互动,实现能源流、数据流、业务流合一,提升电网综合效率效益,满足城市建设对能源、环境的综合要求。针对智慧能源站各类设施的负荷容量及负荷性质,统筹设计站内交直流微网方案,选取适宜的微网电压等级与网络拓扑方案,研究全站交直流电源及UPS系统优化整合配置方案,论述微网供电可靠性,并进行技术经济比较。     

提升电网可靠性的储能系统最优经济性规划方法

提出兼顾电力系统多主体经济性与可靠性的储能电站优化规划方法。首先使用最优规划方法计算多主体经济性目标下的储能电站容量配置结果;然后使用蒙特卡洛（MC）模拟方法评估电网长时可靠性;而后基于经济性、可靠性及电网效益指标,使用逼近理想解排序法（TOPSIS）评估储能电站在各节点配置效果得分,统计多种发电及负荷场景下各节点评分实现选址,并依据储能功率及容量分布函数实现储能电站容量配置。最后,通过RBTS BUS6仿真,分析所提方法与单一指标下储能规划的对比结果以及关键参数的影响机理,验证所提方法的有效性及优越性。     

A compressed air energy storage system for wind power generation in western Inner Mongolia

内蒙古自治区陆上风能资源总储量达到了1380 GW,其中技术可开发量为380 GW,几乎占全国风电资源的一半.风力发电负荷已经占到内蒙古电网负荷的20%以上.针对这种情况,对大规模风电并入内蒙古电网进行了研究.在此研究基础之上,为了更有效的利用风电资源,设计了一台压缩空气储能电站.该压缩空气储能电站可以利用风电场夜晚的弃风电量进行储热,为白天的运行提供部分热源.最后,从热耗率,充电比与发电效率三方面对压缩空气储能电站进行了分析,研究结果表明,更高的储气压力和更大的储气容量能够得到更好的发电效率.     

基于负荷预测的储能功率分配优化策略

针对目前电力系统调峰、调频储能电站容量有限的情况,文章提出了一种基于负荷预测的储能电站调峰、调频功率分配策略.首先建立了基于遗传算法(Genetic Algorithm,GA)优化BP神经网络的负荷预测模型,对电力系统中的负荷进行精准的预测,为储能电站参与调峰、调频提供计划调度参考;在此基础上,计及储能电站参与调峰、调...