多变量泵驱动液压系统比例与恒功率控制研究

研究的盾构掘进机刀盘驱动液压系统是闭式油路容积调速液压系统,系统由两个大排量的HD控制型变量泵驱动8个变量液压马达.液压系统中的泵和马达的控制是通过一个集成的电液控制模块实现的,模块中包括有比例溢流阀和功率限制阀,实现了变量泵的比例控制和恒功率控制.分析了这种多驱动泵液压系统的恒功率控制原理,计算了功率限制阀的调节参数;建立了液压系统的AMEsim仿真模型,仿真分析了液压系统的基本特性.仿真分析表明,该控制系统能够满足设计要求.     

双叶立转式开启桥液压系统设计与研究

分析双叶立转式开启桥的运行工况和控制要求,设计阀控比例节流调速驱动液压系统,在阐述液压系统组成与工作原理的基础上,对其调速特性进行仿真分析,通过对系统中不同控制单元的协调控制使开启桥得到理想的控制特性.     

交换工作台液压伺服系统设计

提出了一种交换工作台液压伺服驱动系统设计方案。设计中,选用一对自整角机作为角差测量装置进行交换工作台的旋转角位移反馈检测,通过电液伺服阀控制液压马达提供动力驱动交换工作台转动实现角位移控制。液压回路中分别设置了蓄能器和相关的卸荷回路等来提高系统的工作平稳性和降低功率损失。该交换工作台液压伺服控制系统设计具有结构简单、工作可靠和控制精度高等特点。     

行走机械液压传动理论(连载12)

(接2003年第8期)4222　HNA控制的参数匹配程序HCV泵的HNA控制特性已制成图表曲线(图31、32、33)。图31　D阀特性曲线图32　C阀特性曲线图33　负荷控制特性4223　A4VG系列液压泵的DA控制A4VG泵的DA控制方式与HCV泵的HNA控制效果相同,但工作原理稍有差异,图23为其液压工作原理图,结合该图叙述其控制原理与工作过程。(1)泵转速传感器和目标值选择器—DA阀工作原理图34为DA阀的结构原理图。补油泵流量Qb在节流阀上产生压降Δp图34　DA-阀的结构原理Δp=p1-p2=kn2(89)式中　Δp—节流阀前后压差;k—节流阀常数;n—泵转速。压力阀芯…     

工程机械车辆行驶泵—马达闭式系统分析

本文通过对工程机械典型泵-马达驱动液压回路的简要分析,介绍了DA和EL两种泵-马达系统的控制方式。     

综合式液压试验台负载传感系统

文章介绍一种能对各类被试液压元件实行液压驱动、液压调速和液压加载的综合式液压试验台。其结构合理、布置紧凑、技术先进、性能可靠。为了节省能源,试验台的液压系统采用负载传感控制。通过计算机数字仿真和台架试验,对试验台负载传感回路的静、动态特性进行了深入分析。仿真和试验结果表明,采用负载传感控制的节能效果显著,能有效地减少液压系统中的热负荷。从而可以大大缩减油箱容积并提高试验质量。所设计的负载传感阀具有满意的工作性能且构造简单,适用于液压试验台及其他液压机械的定量系统。     

推土机静液压传动装置的参数匹配与控制

研究了推土机静液压传动系统参数的匹配条件、原则和控制方法，分析了发动机、泵和马达组成的负荷驱动系统各环节的参数匹配和控制目标函数，并提出推土机行驶驱动液压系统的工作匹配压力、控制原理、系统控制和配置方案，这对于其它静压驱动机型也有参考意义。     

利勃海尔PR734Litronic静液压推土机

具有30多年静液压推土机研发和制造经验的利勃海尔,近期在2系列PR732B静液压推土机的基础上推出了智能化、高性能的PR734Litronic静液压推土机。除了在零部件总体布置上与PR732B大体相同外,各系统改进非常大,如:Litronic4控制系统取代了Litronic2控制系统,行走静液压驱动的优化     

2004年度世界100佳工程机械排行榜(五)

辅助设备 SuperDrive CVT系统 SuperDrive CVT系统集静液压驱动技术和现代电子控制技术于一身，可以为公路上行驶的卡车提供一个不断变化的驱动系统，以适应各种行驶工况。无需离合器，变速箱或者变矩器。SuperDrive(超级驱动)系统在时停时行的工作中会自动减少耗油量。液压驱动系统采用静液压制动来取代发动机制动，用静液压辅助驱动来替代PTO驱动。     

国外信息

▲机动性强的轮式装载机 Ahlmann公司的MZG60新型轮式装载机(通用型)装备有回转平台、伸缩式动臂和舒适的驾驶室。这是第一台以每小时62公里速度行驶的工程机械,它甚至可以在德国的高速公路上行驶。该机装有六缸涡轮增压式柴油机和液压传动装置,全轮驱动。工作时的噪声级为99dB(A),驾驶室内的噪声级为73dB(A)。作业时可采用闭锁式液压气动悬挂装置(仅用于公路干线行驶)、闭锁式差速器和双回路盘式制动系统。该公司还生产静液压行走传动装置的装载机。 ▲减振器 据美国专利介绍,安装在液压马达和执行机构之间的管路内液压减振器,可在机器(挖掘机或装载机)液压系统断开时用来限制压力聚增。液压减速器结构包括用弹簧压紧的延时动作阀,因此减少了伴随液压系统工作而产生的惯性压力聚增现象。关阀时,阀可以切断液压马达的增压线。该阀既可自动控制又可人工操作。     

72—71B轮式装载机液压系统

用低压小流量控制高压大流量的工作装置液压系统、用随动液压缸控制转向阀的动作,并采用流量补偿阀使系统在必要时合流,与传统的液压系统相比有较突出的特点。本文简要地介绍了72-71B轮式装载机液压系统的构成、各部分结构及工作原理。     

中大型铣刨机液压系统简析

中大型铣刨机结构复杂,辅助动作系统较多,液压系统比较复杂。对国内外不同厂家所生产的铣刨宽度为2 m的铣刨机产品现状及关键技术进行介绍,以CM2000型铣刨机为例,对该机行走驱动液压系统、废料输送液压系统、液压油和铣刨转子冷却液压系统,以及辅助液压系统的技术特点进行简析,并重点介绍了闭式行走驱动系统中比例分流阀的作用和原理。     

补油式液压马达阀泵并联分时变结构控制调速系统

针对大功率液压马达调速系统动态响应慢、调速精度低、低速稳定性差、加减速平稳性差,难以满足过程调速特性、驱动与制动协同性差等问题,设计一种补油式液压马达阀泵并联分时变结构控制调速系统,介绍该系统各回路构成与工作原理.该系统的应用可以有效地提高设备运行可靠性,提高生产效率,促进安全生产,具有显著的经济效益和社会效益.     

装载机行走静液压传动系统

装载机行走机构采用静液压驱动系统越来越受到人们的重视。本文以利勃海尔541装载机为例,介绍了装载机行走静液压驱动的特点,系统原理及元件作用。     

挖掘机负荷传感液压系统中的压力补偿

负荷传感液压系统是目前在挖掘机中应用的1种先进系统,压力补偿控制是区别各种负荷传感系统的主要特征。分析了阀后补偿、阀前补偿和回油路补偿3种典型压力补偿形式和补偿阀的结构,总结出泵流量充足和饱和条件下压力补偿阀的作用。     

混凝土泵闭式液压回路微机控制系统

目前 ,在国内外市场上销售的混凝土泵一般采用闭式液压回路控制系统 ,尤其是高压大排量的混凝土泵采用这种回路系统的比例更高。1　现有闭式液压系统控制回路存在的问题图 1是一种典型的闭式液压系统的控制回路 ,由闭式变量泵 1、压力行程控制器 2、电磁阀 3、叠加减压阀 4、控制压力表 5、恒功率阀 6、泵送压力表 7、梭阀 8组成。它的主要作用 :一是实现主泵 1的换向 ,由电磁阀 3完成 ;二是决定主泵流量大小 ,叠加减压阀 4将控制压力调定在固定的值内 ,驱动压力行程控制器 2 ,该装置实际上是一个伺服阀 ,其阀芯的不同位置决定主泵 1斜盘倾…     

液压晶体管Valvistor——可连续比例控制的新型插装阀

本文详细介绍了一种具有内部液压反馈机构的新型液压插装阀。分析了这种阀分别作为节流阀、调速阀和溢流阀的结构、工作原理及动、静态特性。最后就这种阀应用于工程机械,控制一个双作用液压缸或液压马达的原理作了分析,并给出了具体结构。     

液压系统管路防爆阀原理分析及应用

针对重型平板车上多种悬挂液压系统管路防爆阀的基本结构、工作原理以及典型运用进行分析,对不同类型的管路防爆阀的功能进行比较,指出在液压系统设计选型时应注意的问题,为正确使用提供了切实可行的方法,提高了平板车悬挂系统的可靠性。     

液压系统污染的控制

1 液压系统的一般组成如图1所示:液压系统由1.振动泵、2.补油泵、3.滤油器、4.多功能阀,5.电磁阀、6.振动马达、7.转向油缸、8.转向阀块、9.转向器、10.转向泵、11.散热器、12.后驱动马达、13.前驱动马达、14.多功能阀、15.手动泵、16.多功能阀、17.手动伺服阀、18.滤油器、19.补油泵和20.驱动泵组成.     

液压打桩锤管线绞车

通过对液压打桩锤在海上作业工况的分析,研制出液压打桩锤管线绞车,用于排放和储存液压软管总成、气压软管总成和电缆。管线绞车采用阀控比例调速液压驱动、PLC控制,实现了卷筒的无级变速和排缆器的协调控制。