圆砾层中桩端后压浆技术应用研究

为了研究圆砾持力层桩端后压浆效果,对椒江1号高架桥桩端持力层为圆砾的3根桩端后压浆钻孔灌注桩进行自平衡测试。结果表明,经过后压浆处理的桩承载力有大幅度提高,其中桩端阻力提高幅度较为明显,桩侧摩阻力亦有一定提高。     

地铁盾构在圆砾层端头加固设计

盾构端头加固是盾构始发、到达技术的重要环节,圆砾层进行盾构端头加固的设计及施工有其特殊性,介绍了在圆砾层采用连续墙加袖阀管注浆工法进行端头加固的工程设计实例,为盾构在类似地层进行端头加固设计提供借鉴。     

圆砾层地铁车站深基坑变形特征三维数值分析

以南宁轨道交通一号线广西大学站基坑工程为背景,应用FLAC3D数值计算软件对基坑开挖的全过程进行模拟分析。通过对比计算结果和监测数据,总结了圆砾层中地铁车站深基坑的连续墙水平变形及周围地表沉降变形特征。分析结果表明:基坑开挖对周围土体的影响范围约为4H(H为基坑开挖深度),总体沉降值比较小,产生最大沉降值的位置距离基坑边缘约0.6H;基坑开挖对周围环境的主要影响区为2H,次要影响区为2～4H。数值模拟结果还表明:对于埋藏有深厚圆砾层的地区,Mohr-Coulomb模型适于预估3H范围内的土体沉降,在此范围之外,地表沉降很难收敛,计算结果与实测值误差较大。     

圆砾卵石层的浅埋水底地表注浆试验与分析

本文论述了水底隧道穿越浅埋富水的河漫滩圆砾、卵石层时,采用地表注浆法对圆砾、卵石层进行注浆加固试验的设计与施工,并对圆砾、卵石层注浆加固后岩体进行取芯和压水试验,得到不同配合比下的浆液初凝时间及该地层条件下的注浆量、注浆压力、注浆速度及扩散半径等注浆参数。本工程的圆砾、卵石地层具有孔隙率大、孔隙具有贯穿性、孔隙水与江水具有连通性等特点,因此,根据孔位和注浆序列分别采用定压注浆和定量注浆作为对单孔停止注浆的依据。本文研究成果对本工程的设计和工程施工提供重要依据,对相似工程提供重要参考。     

圆砾地层桥桩施工邻近地铁隧道结构安全评估与监测实例分析

以南宁市某立交改造工程邻近2号线地铁结构施工为例,设计了专项监测方案,重点对比分析了在圆砾层中受邻近桩基施工影响下的既有地铁结构安全评估预测与实测的监测变形.研究表明,桩基施工对圆砾层土体扰动较大,会引起隧道结构产生沉降和水平位移变形,采用旋挖钻成孔工艺,配合全护跟进筒支护,可有效控制圆砾层中隧道结构变形.     

砾卵石层大直径钻孔灌注桩施工

结合工程实例，对比分析了不同的施工设备、机具，施工砾卵石层大直径钻孔灌注桩的技术方法，并提出了施工中应注意的问题及解决方法。     

浅谈旋挖钻孔灌注桩穿越圆砾层防塌施工技术

通过工程实例,介绍旋挖钻孔灌注桩在穿越厚圆砾层防塌孔的三种处理方法,即增加泥浆浓度法、超长钢护筒护壁法、注浆法,以供类似工程参考。     

富水圆砾地层中复合式土压平衡盾构施工技术

结合长沙地铁1号线2标段北辰三角洲站～开福寺站区间右线前220m盾构施工实例,分析富水圆砾地层对盾构施工的危害,提出了采取土体改良、同步注浆等技术措施预防可能出现的风险情况,对今后同类地质、水文条件下盾构隧道的安全施工积累了一定的经验。     

地下连续增加锚杆在深厚圆砾层基坑支护中的应用

本文介绍在深厚圆砾层中采用地下连续墙加锚杆支护系统作为深基坑支护结构施工的成功经验,探讨了在该地质条件下进行地下连续墙及锚杆施工的技术措施及工艺,为类似工程的施工提供参考。     

南宁富水圆砾地层施工盾构耐磨设计

南宁地铁1号线某标段采用土压平衡盾构施工,盾构区间地层以富水圆砾地层为主,圆砾含量高达95.81%,盾构施工需要解决刀盘、刀具、螺旋机的耐磨问题。土压平衡盾构在圆砾含量如此之高的地层中掘进国内外尚无成功实例,本文针对这一问题进行了分析,提出了刀盘、刀具及螺旋机的耐磨设计方法。     

海淤泥层大型沉井施工

针对海淤泥层沉井施工中，易发生涌土、超沉、突沉、地下水大量涌入等现象，结合具体的工程实例，通过沉井下沉计算，阐述了控制沉井下沉的方法，以有效解决施工难点。     

南宁富水圆砾地层防喷涌施工技术

目前在建的南宁地铁1号线某标段采用海瑞克生产的土压平衡盾构施工。该标段地层以强渗透性的富水圆砾层为主,采用土压平衡盾构在强渗透性地层中施工需要着重解决喷涌问题,现将本工程防喷涌措施进行总结,供同行参考。     

圆砾层长螺旋压灌桩后注浆技术研究

探讨了在圆砾层地区,对长螺旋压灌桩采用后注浆技术的技术要点,并通过设计试桩的静载荷试验验证了后注浆压灌桩的承载力。通过试验分析,后注浆灌注桩承载力有了显著提升。     

浅谈南宁地铁泥水平衡盾构机富水圆砾层始发技术

南宁地铁1号线广西大学站—白苍岭站区间左线盾构机在富水圆砾地层始发时发生涌水喷浆事故,在汲取事故经验和教训的基础上,通过分析、总结,提出合理化的措施运用到右线盾构机始发,并取得圆满成功,相关经验可为泥水平衡盾构机在富水圆砾地层中始发及其他类似工程提供参考。     

施工现场管理的难点与解决办法研究

施工现场管理是建筑工程项目中的一项重要内容,施工现场管理只有做到制度化、科学化、安全化,才能合理节约建筑工程成本,有效降低施工事故发生频率,保证工程项目保质保量完成。但在当前的施工现场管理中仍旧存在一些难点问题,在此就这些难点进行简要分析,并提出相应解决办法,以期为施工现场管理相关部门提供参考,助力建筑工程项目的顺利完成。     

饱和水砂砾石层中沉井施工技术

在佳木斯越江盾构隧道始发井施工中,采用井内排水下沉法和不排水下沉法的施工技术,解决了饱和水砂砾石层中带十字梁的沉井的施工技术难题,取得了较好的效果。