高速公路石灰改良膨胀土路基施工技术分析

本文为研究高速公路相关石灰改良膨胀土具体路基施工技术,以某高速公路工程路基施工为例,分析膨胀土路基处置方法,实行膨胀土砂化试验,开展路基施工准备、路基表层清理、排水沟开挖施工、填前碾压施工、备灰和备土施工、石灰土搅拌和闷料施工、运送石灰土和摊铺施工、碾压施工、接缝施工、路基压实度检验、路基养护,保证石灰改良膨胀土具体路...     

石灰改良膨胀土路基施工

浅析了膨胀土石灰改良的机理和工程性质,介绍了石灰改良膨胀土的施工工艺和控制要点,在参考一般路基的工艺流程并结合石灰掺入工艺的基础上,总结了"三阶段、六区段、十流程"的施工工艺和施工过程中的控制要点,积累了石灰改良膨胀土路基施工经验.     

高速公路路基膨胀土改良施工技术研究

为研究基膨胀土改良施工技术在高速公路建设中的应用,论文介绍膨胀土的物理特性及分类,并结合具体施工工程实例进行室内试验,确定弱膨胀土的最佳含水率为21.76%,最佳干密度为1.984 3 g/cm³。根据具体工程中的土质,进行抗剪性能检测,结果表明,当弱膨胀土含水率为19.1%时,土样的抗剪强度最大。     

石灰改良膨胀土填筑路基施工研究

膨胀土是一种会给高等级公路路基工程带来严重破坏的高塑性粘土,特别是会对路基工程产生变形破坏作用。利用掺拌石灰进行膨胀土土性改良,使改良后的土料各项指标达到路基填筑的使用要求,可解决换填法的弃土和环保问题。     

膨胀土路基石灰改良试验研究

膨胀土是一种特殊性质的土,不同的掺灰率对膨胀土性质的改变也不同。文章对膨胀土进行掺石灰试验研究,探讨掺石灰对膨胀土的胀缩性与强度的影响规律,对比分析了膨胀土改良后的最佳含水量、最大干密度、无侧限抗压强度、CBR等指标与不同掺灰率之间的关系,确定了膨胀土的最佳掺灰率,试验结果对同类工程具有参考意义。     

高速公路膨胀土路基施工技术

以膨胀土施工技术为研究背景,对高速公路路基施工过程中该技术的应用要点进行分析。首先进行膨胀土的工程性质特征分析,其次阐述膨胀土对路基工程施工造成的危害,最后从膨胀土换土施工、土质湿度控制、改性处理等方面,对膨胀土施工技术的应用要点进行研究。希望为相关工作人员提供借鉴。     

石灰改良膨胀土路基工艺探索

在以往研究成果的基础上，对石灰改良膨胀土路基的几个主要控制要素进行分析，以便对膨胀土路基施工提高认识，为第一试验段膨胀土路基工程施工研究提供有益探索。     

高速公路路基石灰处治膨胀土的机理分析及施工技术

当高速公路路线不可避免地穿过膨胀土这种不良工程地质时,必须采取一定的工程措施对膨胀土进行处治。文章分析了石灰改良膨胀土路基的机理,介绍了石灰处治膨胀土路基的全部施工工艺流程,给出了石灰处理膨胀土应注意事项,为今后类似问题的处理与解决提供了参考与借鉴。     

高速公路膨胀土路基施工

阐述了膨胀土的理论构成与工程性质,介绍了膨胀土的施工处理和膨胀土路基施工,归纳了膨胀土施工的三控制,即控制最佳含水量,控制松铺和拌合深度,控制土颗粒径,积累了膨胀土路基施工经验。     

谈高速公路膨胀土路基施工技术

介绍了膨胀土的构成、性质和危害,分析了膨胀土路基的处理方法,论述了其施工处理工艺以及施工技术特点,旨在不断促进高速公路膨胀土路基施工技术的提高,保证施工质量与安全。     

砂砾改良膨胀土路基施工技术

膨胀土不能直接作为路基填料,必须经过换填或改良处理,以达到增加路基强度和提高水稳性的目的,保证路基稳定、耐久。结合膨胀土路基物理性质的特点,通过利用施工现场的弱、中膨胀土与非膨胀土填料进行合理拌合,改变其物理性质,使改良后的砂砾土可以作为路基填料,减少了膨胀土路基改良的施工成本并就地取材减少施工成本,快速、高效、优质地完成了施工任务,取得了较好的经济和社会效益。     

宁淮高速公路石灰改善膨胀土路基施工工艺

正确评定膨胀土灰土路基的压实度、改善填土施工工艺是路基施工中的重要环节。本文总结了宁淮高速公路膨胀土路基试验段现场试验研究成果,提出了高含水量膨胀土填料的合理施工工艺、最大干密度评定、含水量快速测定等方法,用以指导全线施工工艺控制。     

场拌法石灰改良膨胀土施工技术

根据合宁铁路试验段场拌法石灰改良膨胀土的施工研究,分析了场拌法施工工艺的要点、优缺点及检测方法。     

谈高速公路膨胀土的路基施工

简单介绍了膨胀土的构成及性质,结合高速公路膨胀土路基施工实例,对膨胀土路基施工工艺及施工特点进行了阐述,通过对膨胀土的处理,保证了路基施工质量。     

石灰改良膨胀土路基填筑质量控制浅析

结合长晋高速公路改良膨胀土路基施工实例,阐述了膨胀土的特性及危害,提出了改良膨胀土掺灰工艺控制要点,着重介绍了石灰改良膨胀土质量控制和检测方法以及石灰剂量衰减的规律。     

石灰改良膨胀土的试验研究

对石灰改良膨胀土的基本机理进行了详细的阐述,在此基础上,结合工程实践,选取典型工段,进行了石灰改良膨胀土的试验研究,结果表明：在工程实践中,应重点控制膨胀土的含灰率均匀。     

石灰处治膨胀土路基填料的应用

分析了膨胀土物理特性对公路工程的危害，介绍了膨胀土的石灰处治方法，同时探讨了掺石灰量的要素，并提出了石灰处理膨胀土的施工工艺及注意事项。     

石灰改良膨胀土填筑路基施工工艺及质量控制

通过合宁铁路工程实例,介绍了石灰改良膨胀土填筑路基的集中预拌路拌法施工工艺,对拌合效果进行了分析,提出了基床以下路基施工的质量控制措施,以保证路基施工的工程质量和进度。     

机场场道工程石灰改良膨胀土填筑道床施工技术研究

膨胀土是一种对环境湿度变化十分敏感的土体结构,主要成分是矿物蒙脱石和伊利石,矿物蒙脱石具有十分强的吸水性,在吸水之后容易导致土体出现裂缝。在自然的状态之下膨胀土会呈现出硬塑或者是坚硬的状态,颜色大多为黄色、褐色、灰白色等,膨胀与收缩的可逆性是膨胀土的一个重要特征。一般情况下来说,膨胀土的强度比较高,可压缩性较低,很容易被误认为是强度较高的地基土。但是当土体中的含水量出现变化时,土体就会出现胀缩反应,使土体产生变形,对建筑物具有极大的破坏性。膨胀土遇水就会出现膨胀,而水分蒸发之后又会收缩变形,对于机场场道的建设来说极为不利,膨胀土的强度十分低,但是其胀缩性却十分大,容易对道床的上部路面结构造成危害,在高稠度的状态之下,膨胀土的膨胀趋势表现的十分高,其CBR值完全无法达到机场场道工程道床填筑施工的强度需求,膨胀土的问题一直是机场场道工程施工需要解决的一个重点关注问题,相关的研究学者也在不断地对其进行研究,目前已经有了较多的研究成果。