西门子F级燃气轮机热悬挂的分析与处理

热悬挂是燃气轮机在启动过程中比较严重的一种故障,主要原因是由于燃气轮机在启动升速过程中,排烟温度上升过快,与机组升速率不协调而造成压气机严重失速,即使再增加燃料量,也不能使机组正常升速。本文分析了西门子SGT5-4000F(4+)型燃气轮机在启动过程中出现热悬挂的原因,并根据原因逐步排除,最终使热悬挂问题得以解决。     

某F级燃气轮机发电机组振动故障诊断及处理

针对某F级燃机发电机组在运行过程中出现的严重振动波动问题,详细介绍了机组的振动特征,指出造成机组振动波动的原因为动静碰摩,结合该型燃机的结构特点及运行情况,精确推断出碰摩发生在燃机透平端轴承处的油挡位置,是由密封齿间积碳所致。通过停机检修,证实了分析的正确性,所采用的诊断方法和故障处理措施对同类型机组的振动故障处理具有重要参考意义。     

9F.03燃气轮机排气系统问题分析及其处理

本文介绍了9F.03型燃气轮机排气系统出现排气扩压器外保温层脱落、非金属膨胀节破损和法兰连接螺栓断裂问题,通过对机组运行特点及设备结构分析找到了故障原因,并对扩压器外保温层、非金属膨胀节改造,同时更换材质合格的法兰连接螺栓,取得良好效果,提高了机组的安全性。     

某F级燃气轮机压气机跨音级特性计算

本文作为某F级燃气轮机轴流压气机整机特性计算的一部分,考虑到跨音级存在激波及其与附面层的相互干涉、动叶叶顶泄漏等复杂的流动现象,针对该压气机的跨音级(第一级)进行单独计算.采用NUME-CA软件对压气机内部流场进行数值计算.实际计算表明:文中使用的方法可以很好地计算出压气机全工况特性.选取近失速点、近设计点、近堵点,对...     

某F级燃气轮机发电机组冷端优化策略研究

在能源结构调整及“双碳”背景下,电力行业的压力增大,电厂冷端系统具有巨大节能潜力,且由于气电与煤电机组冷端性能差异明显,需开展专项研究。首先针对某F级燃气轮机发电机组凝汽器进行了清洁度评估,然后通过电厂热力边界及运行参数建立了仿真模型,基于凝汽器、循环水泵、机力通风塔风机开展了运行策略研究,分析了循环水流量、循环水温度及辅机功率等因素与凝汽器背压的敏感度关系,提出了机组不同环境温度和机组负荷下冷端系统最佳运行方案,为燃气机组经济可靠运行提供了技术支持。     

某F级重型燃气轮机启动过程仿真研究

基于MATLAB/SIMULINK仿真平台,采用模块化建模方法建立了重型燃气轮机非线性仿真模型以及启动过程中启动升速、转速/功率与压气机进口可转导叶开度(IGV)温度控制等关键控制器仿真模型。以某F级重型燃气轮机机组为研究对象,对设计工况与启动加载过程进行了仿真计算与分析,结果表明,所搭建的燃气轮机瞬态仿真模型不仅在设计工况下具有较好的仿真精度,还可以对燃气轮机启动过程进行较好的仿真模拟,在机组瞬态过程运行特性分析与预测,控制系统的调试与优化以及系统与设备的故障诊断等方面均具有实际的工程意义。     

9F级燃气轮机排气扩散段出口非金属膨胀节问题的分析与改造

通过对9F级燃气轮机排气扩散段非金属膨胀节超温的缺陷分析和处理,对9F燃气轮机发电机组的设备状况进行剖析。结合目前国内9F级大型燃气轮机发电的运行模式,对日启停运行的设备进行技术改造,以达到机组安全稳定运行的目的。目前技术改造已经实际应用并且现场运行,取得了很好的效果,得到国内同类型发电企业的认可并进一步推广。     

浅谈三菱M701F4型燃气轮机几起BPT负偏差大的处理

对三菱M701F4型燃气轮机的排气检测包括温度检测、压力检测与可燃气体含量检测进行了介绍.其中着重介绍了燃气轮机的排气温度检测,它是通过26个热电偶来实现的.其中20个热电偶用于检测透平叶片通道温度(BPT),6个热电偶用于检测透平排气系统下游排气烟道的排气温度.结合某公司机组自投运以来出现的几次BPT负偏差偏大等的异...     

F级燃气轮机透平末级动叶颤振特性分析

介绍了一种燃气轮机透平叶片颤振分析的方法,以F级燃气轮机透平末级动叶为研究对象,采用该方法分析了其在设计工况以及全速空载2个典型工况下的颤振特性,同时考虑了叶片表面金属涂层以及阻尼结构对颤振特性的影响。研究结果表明,该型透平叶片的气动阻尼值为正,叶片无颤振风险。涂层及阻尼结构对提高最小气动阻尼有积极作用,可以改善叶片颤振特性。研究成果可为透平末级动叶进一步优化时的安全性评估提供参考。     

某型号F级燃气轮机混氢燃烧的性能分析和工程实践

为降低碳排放、提高燃气轮机电厂的运行灵活性,对某型号F级重型燃气轮机热电联供机组进行了混氢改造,使其具备15%～30%混氢燃烧的能力。对混氢燃烧的关键技术难点进行了分析,提出了燃气轮机本体改造和卸氢混氢的方案,并对改造后的燃气轮机性能、锅炉与汽轮机的适应性进行了分析。结果表明：燃气轮机燃烧稳定,输出功率稳定,NO_x排放合格,气体燃料系统混氢过程平稳、控制精度高;混氢15%～30%预计可降低CO₂年排放量1.1×10～4～2.84×10～4 t;改造达到了预期效果。     

9FA燃气轮机排气温度测量元件优化

燃气轮机(以下简称燃机)排气温度是燃机运行时的重要监控参数,关乎燃烧系统的安全和燃烧工况稳定.燃机排气温度采用热电偶测量,热电偶元件的可靠性始终是热控维护关注的重点.从选型、安装等方面介绍了某电厂9FA型燃气轮机排气热电偶的优化,可为类似机组提供一定参考.     

基于F级燃气轮机烟气再循环系统的分析

分析了烟气再循环技术直接应用于F级燃气轮机联合循环时对燃气热力循环参数的影响.对比分析了余热锅炉后排气分别按照无烟气循环和烟气再循环比例为10%、20%和30%的工况,烟气再循环在联合循环条件下燃气轮机进口温度与进口氧体积分数的变化趋势,以及不同烟气再循环比例条件下联合循环出力的变化趋势;计算了不同负荷条件下烟气再循环对燃气轮机本体透平进口温度及排气温度的影响;分析了烟气再循环对潜在CO_2捕集的优势.结果表明:烟气再循环可在部分负荷下提升联合循环效率,并且有助于CO_2捕集.     

上海电气F级燃气轮机登陆欧洲

<正>据11月9日上海市国有资产监督管理委员会消息,10月30日,潘切沃联合循环电站项目EPC合同签字仪式在塞尔维亚首都贝尔格莱德举行。塞尔维亚能源矿业部部长安迪奇、中国驻塞大使李满长、俄罗斯驻塞大使切普林,以及上海电气、俄罗斯石油天然气公司和塞尔维亚油气公司高层出席了签约仪式。该项目由俄罗斯石油天然气集团和塞尔维亚油气集团共同投资开发,拟为其炼化项目配套建设容量约200MW燃气轮机联合循环机组,是塞尔维亚当前的重点能源建设项目。今年7月项目启动全球招标,上海电气使用安萨尔多燃气     

F级燃气轮机转子加工工艺研究

针对F级燃气轮机转子结构复杂、材料特殊、精度要求高的难题,以加工挠度和加工精度为出发点,介绍了F级燃气轮机转子的结构及工艺特点,阐述了F级燃气轮机转子的车削及磨削加工工艺;针对加工时后静压托架校调不准及陶瓷叶片脱落等技术瓶颈,研究并提出了合理的解决方案,顺利实现了F级燃气轮机转子的国产化加工.     

西门子F级燃机基座瞬态动力分析研究

西门子F级燃机基座通常采用桩基,存在造价高、施工工期长等问题。基于ANSYS结构动力分析方法,分析了天然地基条件下燃机基座动力分析方法选用和动力分析模型的建立要点,探讨了荷载步、荷载作用时间对动力分析的影响,为天然地基条件下燃机基座设计提供参考。     

旋流强度对F级燃气轮机燃烧稳定性影响分析

旋流器是目前燃烧室中常用的稳定火焰的结构,主要通过气体经过旋流器后在下游形成的回流区来稳定火焰。一般采用旋流数表征旋流器的旋流强度。旋流数一方面会影响空气和燃料的掺混,另一方面会影响回流区的尺寸,从而对火焰的长度和稳定性产生影响。针对某重型燃气轮机的燃烧器,采用数值模拟的方法分析了旋流数变化对热态温度场的影响,同时采用三维有限元方法分析了旋流数对燃烧稳定性的影响。结果表明:旋流数增加,会使得火焰更加紧凑,长度缩短,同时使得燃烧室二阶周向模态稳定性恶化,不稳定的风险增加;降低旋流数会使得火焰长度增加,轴向模态稳定性恶化。该研究结果可为类似机组的相关设计研究提供参考和借鉴。     

F级燃气轮机露天布置的可行性分析与探讨

分析了联合循环机组中燃气轮机露天布置和室内布置方案的特点,讨论了燃机露天布置的可行性。以某F级联合循环机组工程为例,针对燃机室内和露天布置从主机技术差异、机组检修维护、主厂房造价等方面进行了技术及经济对比。     

F级重型燃气轮机燃烧室热声振荡分析研究

目前,为了进一步适应环境保护的要求,燃气轮机采用了贫预混燃烧技术来降低NOx的排放。热声振荡是燃气轮机稳定运行面临的一个主要问题。采用三维有限元方法对重型燃气轮机热声振荡特性进行建模分析:首先,分析了在无非稳定热源状态下燃烧室的固有频率;其次,加入非稳定热源,分析有热源情况下燃烧室的频率特性;最后,对比分析了有无非稳定热源的差别。通过分析发现了影响燃烧室热声振荡的主要模态和传播形式,为后续设计优化提供指导。     

雷达图在分析M701F4燃气轮机BPT偏差大报警事件中应用

M701F4燃气轮机在发电机组运行中出现#2燃烧器叶片通道温度偏差大报警。本文针对该报警事件原因进行分析,发现采用雷达图进行数据分析具有更强的可观性,能够更好地体现BPT偏差数据动态变化,通过数据变化分析故障原因,缩小故障范围,指导故障处理,最终确认燃烧器V型滤网堵塞是产生此次报警事件的根本原因。