地铁车站施工期间周边交通疏解的设计优化

针对城市中心区地铁施工期间周边交通疏解难题,研究了交通疏解组织方案的可行性,并通过借鉴一些既有地铁车站的交通疏解实施经验而制订了适应背景项目的交通疏解方案。结合工程实际,还提出了能够适应现场条件变化的交通疏解组织措施及交通疏解道路结构的设计优化,为今后地铁施工期间的交通疏解提供参考。     

地铁换乘站交通疏解方案分析

地铁换乘站一般沿着2条相交路布置,施工期间需考虑车站周边条件,通过综合比选,在保障车站施工条件下,合理选择交通疏解方案,将地铁施工对城市交通影响降到最低。以福州地铁4号线与福州至长乐机场城际线换乘站东门站为例,对地铁换乘站交通疏解方案进行了研究分析,提供了换乘站交通疏解方案选择方法,可为其他类似工程提供借鉴与参考。     

复杂地铁换乘站交通疏解组织的研究与实施

以南宁轨道交通4、5号线换乘站那洪立交站为工程背景,对车站施工工筹、施工场地条件和交通疏解进行分析与研究.细化车站施工组织及交通疏解的设计,将十字立交口复杂的交通疏解划分为多阶段、多区域围挡,将其逐步扩大形成最终的设计交通疏解方案.通过逐步创造良好的施工场地条件,在保证现场施工进度的同时满足交通疏解要求,为大规模地铁换乘车站施工时的交通疏解组织提供借鉴.     

地铁建设期间交通疏解方案设计研究分析

地铁施工需要较长时间占用有限的道路资源,会对施工路段及周边路网产生巨大影响,若施工路段交通组织不到位,将会导致局部路网乃至整个区域路网的交通供给与交通需求不平衡,给城市正常生产生活带来巨大影响。文章以福州地铁1号线的前期工程建设经验为基础,分析总结地铁工程交通疏解的设计经验,从设计的原则、思路、策略三个方面研究分类制定最适合的交通疏解方案,并运用到福州地铁4号线交通设计工作中。     

地铁车站施工占道与城市交通疏解组织的配合

结合地铁车站施工工法,综合分析明挖地铁车站施工占道与城市交通疏解组织配合的关系,总结各种交通疏解组织方式的适用条件,供同行参考。     

临时路面体系在地铁站交通疏解施工中的应用

以南京某地铁车站为工程背景,介绍了临时路面体系在交通疏解施工中的应用,并提出了设计及施工技术参数,经过在地铁车站的成功应用并得出了一些结论,对今后同类地铁工程实施具有指导意义。     

中心城区地铁车站在满足交通疏解条件下的工法研究

近年来,随着城市化进程的加快,我国各大城市已开始大规模的修地铁,由于地铁施工会给地面的交通带来较严重的负面影响,因此,如何做好施工期间的交通疏解工作,是地铁建设者应高度重视的问题.本文结合成都地铁4号线长顺街站的交通疏解要求,并结合4号线的工程筹划,研究车站施工工法,通过多方案比进,最终确定适宜的工法.     

地铁站点施工区交通优化研究——以福州地铁1号线为例

本文以福州地铁1号线,则徐广场站点为例,通过调查施工区交通状况和道路状况,运用VISSIM仿真软件对道路交通状况进亍仿真分析地铁站点施工对交通的影响,并在此基础上提出交通疏解方案,并进行评价优化。建立地铁站点施工交通优化科学的解决框架,奠推广到之后开工建设的地铁站点,缓解地铁施工期间福州城区交通的压力。     

盖板体系转换技术在城市交通疏解体系中的运用

在主城区进行地铁施工,为节约施工成本,基本都是明挖顺作法施工,但受现状道路交通的限制,采用交通道改来缓解交通压力已成为建设地铁车站的常见方案.因此,在多线换乘地铁车站施工过程中,往往存在交通疏解难度大;交改次数多;工程造价增加;工期延长等问题.文章依托杭州地铁5号线沈半路站工程,在工程施工过程中,对城市交通疏解中存在的...     

贝雷梁临时路面系统在地铁车站施工中的设计与应用

本文以某地铁车站工程为背景,介绍车站施工中基坑上方铺设贝雷梁临时路面铺盖系统的设计与应用,解决了地铁建设在复杂施工条件下交通疏解的问题,为类似工程提供了参考。     

浅谈轨道交通施工期交通疏解设计原则和方法

针对地铁站点施工期间普遍存在的交通问题,以武汉地铁2号线南延线为例,对交通疏解思路、原则以及具体方案的制定等问题进行深入研究,并运用Transtar软件对设计方案进行评价,验证方案的可行性,为如何解决好地铁施工期间城市交通问题提供借鉴。     

地铁枢纽站点交通疏解模型研究——以杭州火车东站为例

针对地铁站点旅客集散压力这一问题,本文分析了地铁枢纽站点各种交通疏解模式的特点,运用非集计模型建立了基于分担率预测的地铁枢纽交通疏解模型,并以杭州火车东站为例,预测了该交通枢纽未来年客流疏解的各交通方式的分担率。     

杭州东站枢纽区域地铁施工交通组织探究

在交通枢纽区域地铁施工期间,科学设计交通疏解线路和制定更优的交通疏导方案,不仅有利于地铁的施工建设,加快施工进度,缩短施工工期,还能最大程度地减少对周边市民交通出行的影响,避免加剧城市交通拥堵。文章结合杭州地铁6号线火车东站施工期间的交通组织工作,将交通组织分为区域交通调查、流量分析、优化道路、周边道路改造、路口渠化等,通过对施工道路合理交通组织与优化,将地铁施工对枢纽区域交通的影响减小到最小。     

武汉地铁首义路站半盖挖工法及交通疏解方案

本文以武汉市区内主干道路下的某地铁车站为例,在不影响交通通行现状和周边环境及建构筑物的条件下,进行施工工法及交通疏解方案的比选,希望对同类型地下工程施工技术研究有一定的参考作用。     

浅析交通监控措施在地铁施工交通疏解方面的应用

为更好地解决道路交通拥堵问题,我国正大力推动地铁建设,然而地铁在施工建设阶段反而加剧了道路交通压力,产生道路拥堵情况,因此,疏解道路拥堵、缓解地铁工程施工与交通之间矛盾的问题亟待解决。本文通过分析地铁工程施工期间的道路交通状况特点,探讨缓解交通压力和拥堵现状的有效途径,通过智能化、自动化的交通监控措施,达到缓解交通压力的目的。     

复杂环境下地铁车站施工工法选择

以乌鲁木齐地铁某站为例,在考虑工程地质及水文地质、交通疏解、工程自身风险、环境风险、工程实施难度、总体工筹等多因素条件下,综合比选了复杂环境条件下车站的施工工法,为本地区今后类似地铁车站工程积累了经验。     

平顶直墙管幕洞桩法施工技术研究

地铁工程大多建设在城市交通密集区,采用平顶直墙管幕洞桩法进行施工,能够有效协调工程施工与地面交通,缓解交通疏解压力。同时,该技术以定向钻进与水平螺旋钻进相结合的方式代替传统人工开挖,大大提高了工程机械化程度,实现了施工效率的提升与施工风险的降低。在大直径管幕支护形式下进行车站主体结构施工,施工安全性能够得到有效保障。论文主要探讨了地铁建设过程中的平顶直墙管幕洞桩法施工技术。     

地铁临时天桥设计施工要点研究

地铁临时天桥是地铁施工期间为交通疏解而设置的临时设施,目前没有相应的规范进行详细规定。为了更好地进行地铁临时天桥的设计、施工及养护,基于福州地铁临时天桥修建经验及有关标准,总结了地铁临时天桥总体原则,并从建筑、结构、施工、养护方面提出了地铁临时天桥相关技术要点,可为地铁临时天桥设计、施工单位及管理者提供参考。     

刍议预应力空心板梁在地铁车站施工中的应用

当城市地铁车站无明挖条件但允许短时间中断交通进行局部交通改移时,往往通过设置临时盖板作为疏解道路交通的盖挖法进行施工,但盖下空间因设置多根格构柱限制了施工空间,土方开挖和结构回筑功效大大降低,增大了基坑渗漏水风险。结合南通地铁某车站工程,本文阐述了预应力空心板梁技术的实际应用效果。结果表明,以预应力空心板梁替代传统现浇盖板梁,在保证地面交通的前提下,盖下空间得到有效释放,施工效率显著提高,为今后类似的车站施工提供一种新的思路和借鉴作用。     

谈BT模式下地铁建设推动前期工程的方法

结合工程实例,对BT模式作了简单介绍,分析研究了BT模式下推动征地拆迁、交通疏解、地下管线改移等前期工程的方法,并针对各项工作的重难点问题提出了解决措施,以加快地铁建设工程的施工速度。