既有枢纽增设列车调度台通信配套工程施工技术分析

主要以成都枢纽增设第二列车调度台为实例,从既有铁路通信工程施工角度出发,对铁路枢纽改造工程中相关通信工程的实施方案制订和施工步骤及施工重难点进行深入分析,提高施工效率和质量。为今后的既有枢纽改造工程的技术方案编制、施工组织和实施要点提供参考思路。     

北京电网建设将实施五项升级扩容工程

为解决北京电网在调度通信、保护、自动化方面存在的问题,经研究,华北电网有限公司北京电力公司将实施电网调度交换机和调度台升级扩容等五项工程。建设地点位于北京电力公司本部及其各区县供电分公司所在地。建设规模和建设内容是调度交换机和调度台升级扩容,万门程控电话交换系统扩容,保护升级．自动化系统改造。区县调度自动化系统改造共五项工程。     

铁路营业线施工安全管理的探索

铁路营业线施工要临时停用列车,对铁路设备进行更换或修理,对施工组织要求高,组织不当或稍有疏忽就会发生列车安全事故或隐患,论文从5个方面概括总结了确保铁路营业线施工安全应把握的基本要点,为相关工程提供参考。     

娄山站货场线路改造施工安全管理

为适应铁路提速、提高运力的要求,往往需要对铁路站场设备进行更新,铁路站场改造往往牵扯到众多的相关单位,同时还不能影响铁路的正常运营,所以该项施工对于保证既有线正常运营和列车及施工人员的安全非常重要。本文分析了娄山站货场改造项目,介绍了项目在货场再造项目中的施工安全管理措施,为相关工程实践提供参考借鉴。     

铁路信号工程施工管理分析

我国的铁路建设随着改革开放的不断深入而快速发展,各类铁路建设的项目越来越多,对于那些老旧的铁路也在不断对其进行改造。许多高新材料、设备和技术被广泛地应用在铁路建设中,列车的运行速度也有了质的飞跃,这就给铁路建设施工的安全、质量和进度提出了更高要求。铁路信号技术的应用,大大提高了铁路运输的能力,也在一定程度上提高了铁路运输的效益。文章从施工材料、施工设备、施工方法和工程工作人员管理等几个方面探讨了铁路信号工程管理中质量控制的措施。     

浅谈既有铁路升级改造中的无缝线路施工及封锁控制

在国家铁路路网质量提升过程中,为满足线路提速的需要,普速既有铁路的改造施工任务大量增加,作为铁路既有线改造工程当中常使用的一项施工技术,无缝线路施工技术在施工工艺以及施工方案等方面有着相对特殊的要求。本文将通过具体工程实例,对既有铁路无缝线路改造工艺、方案、封锁安全管理控制作一简要阐述,以便相类似的工程借鉴。     

铁路工程中的道岔大修施工

在铁路修复改造工程中,道岔修复改造是其中重要的一环。论文通过黑山铁路Kos车站道岔的施工,总结了道岔大修的施工组织、施工要点、施工质量要求、施工安全等,为确保质量、安全的实施道岔修复改造工程提供参考。     

铁路轨道施工安全控制浅析

针对铁路轨道施工安全控制,从施工准备、点前准备、点上作业、开通后的养护、清场验交阶段及注意项目几个方面进行了阐述,旨在对重载铁路开行万吨、2万吨列车扩能改造工程施工安全控制起到借鉴作用。     

无损性钻切技术在铁路既有线改造明洞拆除中的应用

铁路既有线改造明洞拆除工程,是在保证既有铁路正常运行的情况下进行拆除,施工难度大、节点工期紧、安全施工要求高。以实际工程为例,总结出一套适用于既有线改造明洞拆除的无损性钻切技术施工方法,实践结果表明,该施工方法能够快速、高效、环保、安全地完成铁路既有线改造明洞拆除任务。     

新型铁路道岔的施工及技术要点

铁路道岔施工建设是铁路工程中一项基础的环节,其重要性也随着铁路行业的日益发展而逐渐显现。道岔在铁路系统中起到了安全保障作用,保障列车转轨后能够按照规定路线行驶。相对的,用作安全方面的铁路道岔工程在设计与施工过程中,必须保证施工质量。需要运用科学的管理方法和先进的施工技术,来保证铁路道岔工程的顺利进行。本文从道岔施工技术方面出发,对技术要点进行了初步分析,以期能给施工人员提供了一些参考。     

既有铁路线护栏改造的安全防护

2007年8月,我公司承接了京沪铁路南仓至捷地段铁路护栏改造工程,铁路护栏改造工程是我公司首次承接的项目,此前没有此类工程的施工经验,可以借鉴的就是我公司曾经施工的“大秦铁路”和“迁曹铁路”工程。但是这两个工程都是铁路线路施工工程,与护栏改造工程还有很多不同之处。因此,在借鉴以上工程安全防护经验的基础上,根据护栏改造工程的特点,制定了一系列有针对性的防护措施及制度。     

铁路站场的改造施工工程探析

当前针对铁路站场的改造施工是一项关键性的项目,不仅可以维持铁路工程的稳定运营,同时可以及时的解决技术当中存在的缺陷。文章将针对这一方面的内容展开论述,详细的分析了铁路站场改造施工的关键性内容,同时对铁路站场改造施工当中存在的问题,诸如施工的难度较大、对列车的影响较大、设备损坏以及多项作业交叉进行的情况进行了深入的研究,旨在不断促进现代化铁路站场施工项目水准的提高,为后续铁路的稳定运营奠定坚实的基础条件。     

铁路桥涵顶进施工中的技术要点分析

随着我国经济的迅猛发展和城市化进程的不断推进,对于铁路运营的能力也提高了要求.二十一世纪以来,动车、高铁等铁路运输工具不断增加,运行速度也全面提升,铁路的安全问题便上升到了一个全新的台阶.桥涵顶进施工工程在当前已经获得了普遍应用,但工程的进度又不能耽误列车的运行,而列车的运行又难免会对工程质量造成或多或少的影响.文章将以此为出发点,对铁路桥涵顶进施工中的技术要点做初步分析,以期能够为进一步提升顶进施工质量提供些许的参考.     

既有铁路开行公交化列车改造方案研究

在分析既有铁路开行公交化列车存在问题的基础上,提出既有铁路开行公交化列车的线路选取原则,研究既有铁路开行公交化列车的改造方案,最后以三亚-乐东铁路公交化改造项目为例进行论证说明。对既有铁路开行公交化列车改造方案的研究思路,可为铁路部门及地方政府开行公交化列车提供一定的参考。     

西江引水工程盾构穿越广茂铁路的施工技术

在西江引水工程盾构法穿越广茂铁路施工过程中,存在盾构接收井与铁路距离近、沉降控制标准高、盾构隧道处于软弱地层及施工期间铁路运行要求高等施工难点。为了确保盾构安全、顺利地穿越广茂铁路,根据工程的实际情况,从接收井基坑施工、穿越铁路、盾构到达及施工监测方面提出了施工技术控制要点。     

铁道改扩建工程接触网施工技术的研究

本文结合我国当前铁路发展的情况,分析我国铁道改扩建过程中接触网的施工技术,分别从铁路区间换边处的施工、车站改造时铁路接触网的施工、原有接触网线材的更换施工三个方面介绍了我国在铁道改扩建工程中接触网施工方面较成熟的技术,希望促进相关人员对我国铁路接触网施工技术现状的了解,激发他们的研究热情,推动我国铁路施工技术的进步。     

盾构隧道下穿既有铁路的加固措施设计

隧道施工对土体产生扰动会引起周边及上部土体应力状态发生改变,导致不同程度的地表变形。新建地铁隧道下穿既有铁路的最大难点在,于既要保证施工期间不能影响铁路列车的正常运营,同时又要保证隧道施工的安全,施工难度和风险很大。因此,采取合理有效的加固措施减小隧道施工对地表及其他构筑物的影响,控制路基及轨道的变形十分必要。论文结合深圳地铁7号线下穿广深铁路实际工程,从设计方面对地铁隧道下穿既有铁路的加固措施要求提供参考。     

在软土深基坑栈桥上运行铁路列车的安全稳定控制技术

结合近年来承担设计的"改建铁路宁波站改造工程",对我国软土地区铁路客站与换乘地铁等市政设施一体化建设过程中,为节省建设工期,同时保证原既有正线的正常运行以及深基坑开挖安全等疑难技术问题进行探索实践,研究提出并设计了在铁路站房与换乘地铁一体化开挖期间,深基坑栈桥上运行铁路列车的安全稳定应对控制措施,从而保证铁路客站与换乘地铁一体化建设实施的"多、快、好、省"。该研究成果及应对技术措施可为软土地区同类铁路客站建设的设计和施工提供借鉴和交流。     

土压平衡盾构下穿京包铁路加固施工技术

结合工程实例,对盾构隧道下穿铁路箱涵的加固技术从铁路线路、线路基础和管片背后环箍注浆三个方面进行了阐述,着重介绍了盾构穿越铁路的整个施工过程中控制沉降的技术措施,并对线路加固和注浆加固过程沉监测数据进行了分析,及时地调整了施工参数,保证了盾构穿越铁路时列车的运营安全。     

既有线改造落道施工技术总结

结合具体工程实例,对既有线改造落道施工技术进行了总结归纳,分别介绍了施工准备工作,施工方案及具体步骤三方面内容,并对要点封锁、养护开通慢行办法,劳力组织等作了说明,为同类铁路改造工程积累了宝贵经验。