移动作业在线缆故障抢修中的应用

分析了国网上海电力公司松江供电公司线缆应急抢修作业的业务特点,结合移动平台的优势,详细描述了现有抢修作业过程以及抢修相关的抢修指挥、知识库等辅助功能在移动应用平台的实现。     

电力应急抢修作业现场可视化研究

传统电力应急抢修作业可视化方法没有获取故障数据信息,导致方法存在稳定性差、抢修效率低等问题,提出新的电力应急抢修作业可视化方法。基于人工智能与物联网信息传输技术,获取故障数据信息,利用GPS定位技术,在电网GPS平台接口完成对电网雷电位置的定位,构建可视化模型,实现对故障现场施工情况的智能化理解,引入故障自动标记法,并利用AI算法仪对数据进行二次处理,实现电力应急抢修作业现场的可视化。实验结果表明,研究方法具有很好的稳定性,能够在短时间内实现电力应急抢修作业,且准确性较好。     

航空线缆电弧故障引发电气火灾研究综述

在航空领域中,线缆电弧引发的电气火灾是一项严重的安全隐患。随着多电/全电飞机的发展,航空电气系统对电气设计、安装提出了更高的安全要求。本文对航空线缆电弧故障引发电气火灾的原因、机理、检测、预防和扑灭进行了综述。调查统计了欧洲空中航行安全组织公开数据中由线缆电弧引发的飞机火灾事故并分析其原因,介绍了电弧引燃线缆机理研究的近况,然后结合目前国内外飞机实际情况,讨论了航空线缆电弧引发电气火灾的预警技术和灭火技术。针对航空线缆绝缘失效以及布线不当易引发电气火灾问题提出了预防建议,强调了发展高可靠性且能作用于飞机所有电气设备电弧探测技术、火灾预警技术和灭火系统的重要性,同时也提出探测电弧火源引发航空线缆的机理研究仍存在挑战。     

供电企业故障应急处理的研究

随着坚强智能电网的提出,供电企业的安全稳定运行受到高度重视,在此背景下,供电企业若发生故障,则故障应急处理的重要性即凸显出来.目前,尽管部分供电公司建立了故障应急处理系统,但存在着与日常的生产环节关联程度不高的问题.基于一体化支撑体系对其研究,则故障的来源和相互作用会更加全面;故障应急处理的工作思路会更加先进;故障库在...     

基于配电物联网的单相接地故障抢修精准指挥

在智能配网和泛在物联网加速建设的大环境下,通过充分应用配电自动化、大数据、云计算等现代信息技术,实现配网故障信息全面感知及各系统应用的灵活配合;并梳理出新的配网单相接地故障精准指挥模式,使得在配网发生故障时,各专业班组间能高效联动,综合开展故障主动研判,精准定位故障点,大幅缩短故障隔离时长,有效降低故障停电时户数,进一步提升供电可靠性。     

配电网故障抢修可视化管理的探索与实践

配电网故障抢修可视化管理,就是通过技术、信息手段,使抢修指挥人员可以在地图上实时看到故障停电涉及的设备地点和客户位置,便于抢修人员及时赶到现场;对于停电信息的发布和咨询,可以做到点对点的个性化服务.并且,通过GPS系统对抢修车辆实现实时定位,抢修现场通过PDA进行抢修信息实时交换,通过现场摄像头把抢修现场画面实时传达到...     

营配贯通的电网故障智能抢修作业技术

随着社会经济的发展和科学技术的进步,我国的电力事业发展也取得了巨大的突破,电力作为当前阶段社会发展的主要能源,对社会的稳定和人们的正常生活都有着非常重要的作用和影响,因此要尽可能地降低电网运行故障发展的概率,从而使电网的稳定运行得到可靠的保障.所谓营配贯通技术,就是当前极端针对电网故障的一种全新的智能抢修作业技术,能够...     

机车故障的应急处理方法

机车故障应急处理是减少机破及其影响的一个关键环节 ,在对运用实践经验进行较为系统总结的基础上 ,提出了防止或减少机破及其影响的有关策略 ,并对机车故障的有关综合判断处理方法进行了探讨     

液压棘轮机构故障及应急处理

本文对ＭＳ６００１型燃气轮机液压幢轮机构的故障进行分析，并提出应急处措施，以保证机组的正常运行．     

配电网抢修派单机制研究

配电网抢修是保证用户供电可靠性的重要环节,而配电网派单是配电网抢修的主要内容之一。通过对国内部分行业典型派单模式的调研,在总结分析上海市电力公司配电网抢修派单模式的基础上,进一步提出了可行的派单模式。改进后的派单模式能够有效的提高工单派发效率,提高配电网抢修的质量。     

汽车电容器故障的诊断与应急措施

电容器,(又称储电器,容电器)是汽油机点火系统中很不起眼的小机件,但它的作用却非常重要,没有它,或它出现故障,便不能着车。因为电容器与触点(白金)并联,当触点张开时,用以吸收自感电流,防止触点烧毁或氧化,起保护触点的作用,同时,加速磁场的收缩,提高次级电压,起增强火花的作用。     

地铁AFC专业电气设备应急故障处理策略

地铁AFC系统中包含多种专业电气设备,这也决定了地铁AFC电气设备故障的多样性,按照对地铁正常运营影响大小可以分为重大故障和一般故障,特别是对于地铁AFC电气设备突发故障,必须要做好应急处理工作,否则会对车站运营服务造成严重影响。基于此,本文对地铁AFC系统展开介绍,分析地铁AFC专业电气设备一般故障、重大故障的应急处理措施。     

DF4型机车应急故障处理措施

1 概述 DF_4型机车在运用中经常发生电器及油水管路裂漏等故障。故障发生后,因乘务员处理故障的时间紧、难度大,需要用最简捷、方便的方式进行处理,维护运行。如果措施不及时,将造成故障损失扩大,既影响机车安全运用,又影响经济效益。我们在长期的实践中,针对易发故障特点,采取了应急措施,减少了DF_4型机车因电器和油水管路裂漏故障引起的事故。     

机组润滑油系统压力故障应急处理措施

以电力系统特点为背景,针对发动机组润滑油系统故障现象,探讨维持机组安全生产,解决机组突发性故障的应急解决方案。以期减少发电企业状态检修费用支出和缩短状态检修时间,提高电力系统可调配电源容量,确保电力系统安全稳定运行。     

10kV跌落式熔断器故障应急处理装置

10kV跌落式熔断器是配电网中最常用的保护设备之一,一旦发生故障将影响用户供电可靠性。对跌落式熔断器进行故障分析,归纳总结常见的熔断器型号和故障类型。结合生产实际提出了一种跌落式熔断器故障应急处理装置,通过结构设计和优化改进提高了实用性。实际应用表明,采用应急处理装置能够提高用户供电可靠性。     

柴油机剧烈冒黑烟故障的判断与应急处理

问题的提出　　2 0 0 3年7月7日,山海关机务段DF11型0 137号机车由于排烟管导流套裂损,裂损后的碎片打坏后增压器,导致柴油机冒出浓烈的黑烟,司机为了抢点强行提手柄维持运行。机车排出的浓烟,被列车空调系统吸入车厢内,使机车后几辆车厢内的近2 0 0名旅客受到烟熏伤害,构成一起严重的旅客投诉路风事件。在此后的几个月里,由于受这起冒黑烟事件的影响,使许多司机得了“恐烟症”,发生了数起不该发生的机破事故。2　原因分析　　经统计分析,柴油机剧烈冒黑烟故障大致可分为两大类:一类为增压器故障;另一类为燃油系统故障。增压器故障(单侧)…     

220 kV新型抢修塔节点试验研究

针对东北地区的气象条件,提出了一种新型220kV双分裂线路抢修塔,塔型为单柱拉线塔,横担采用绝缘横担,并通过对绝缘横担的数值模拟和节点试验,验证了此新型绝缘横担受力性能的良好性和设计的合理性,为新型抢修塔整塔的设计提供了参考依据。     

基于仿真模型的对分式凝汽器故障样本知识提取研究

在热力设备实施故障诊断的过程中,由于设备、系统及故障本身的复杂性,常见的故障样本知识提取方法往往不能准确、完善地建立热力设备的故障诊断知识库。为此,结合仿真技术在电站热力设备和系统模型方面的优势,提出一种基于模型的热力设备故障样本知识提取新方法。运用该方法,通过建立对分式凝汽器的动态数学模型进行详细的故障仿真试验,结合现场运行经验和理论分析,总结、完善了对分布凝汽器的典型故障知识库。     

典型变电站沟内线缆HEMP耦合仿真研究

当高空电磁脉冲耦合到变电站内部时,线缆会成为耦合主要的效应物。基于典型变电站布局,选取了3种典型的连接二次设备的控制线缆,对比分析选取了三维传输线矩阵TLM算法对典型线缆进行高空电磁脉冲HEMP耦合仿真分析。结果表明,两端均不接地的线缆末端能产生高达49 kV的电压信号;模拟量传输线缆则能在接地芯线和屏蔽层上感应到百安培量级的电流信号;传输开关量的线缆在屏蔽层感应到百安培量级的电流信号,芯线上的信号不超过0.23 mA。最后利用水平极化辐射波模拟器进行现场试验,与仿真结果对比验证了算法的等效性和耦合计算结果的有效性。     

担当列车供电任务的机车故障应急处置探讨

HXD3C、HXD3D型机车运行中若因故障无法供电,会造成列车空调或电暖器停止工作,车厢环境迅速恶化.从机车供电原理出发,研究制定了应急处置措施,为非正常情况的应急处置提供借鉴.