煤矸石在道路基层材料中的应用

本文针对煤矸石的工程性质,简要论述了煤矸石作为道路基层材料的指标和煤矸石道路基层强度的形成机理;对石灰、水泥、石灰和粉煤灰稳定煤矸石性能进行了比较;并就煤矸石作为道路基层材料存在的问题,提出其在工程应用方面的注意事项。     

水稳煤矸石在道路底基层应用的试验研究

针对煤矸石的工程性质,阐述了煤矸石道路底基层强度的形成机理以及煤矸石作为道路底基层材料的主要指标。结合实际工程,论证了煤矸石作为道路底基层材料的可行性,提出了在工程应用方面存在的问题和注意事项。     

煤矸石在公路建设中的应用

分析了煤矸石的成分,用实验举证了其优于一些常用公路路基、基层填料的特点,并结合工程实例,说明其可用于公路建设的价值,以推广煤矸石在道路工程中的应用。     

煤矸石粉沥青胶浆路用性能及微观机理研究

为了拓宽煤矸石加工再利用的途径,探究其在道路工程中的应用前景,采用5种粉胶比制备了分别掺入煤矸石粉(CWP)、煤矸石灰(CWA)和石灰岩(LS)3种填料的沥青胶浆,对其路用性能进行了对比研究,并对煤矸石粉沥青胶浆的微观机理进行了分析.结果表明:与矿粉相比,煤矸石粉尤其是煤矸石灰颗粒更细,比表面积更大,表面更粗糙,并且含有更多的活性矿物成分和孔隙结构,提高了与沥青的黏结力;煤矸石粉和煤矸石灰的孔隙吸收了沥青中的轻质组分,使胶质和沥青质的相对含量增大,从而显著提高了沥青胶浆的高温稳定性能,并改善了感温性,但其低温性能有所降低.     

水泥稳定煤矸石县乡道路基层试验研究

为了研究煤矸石作为道路基层混合料的路用性能,首先对煤矸石集料进行了耐崩解和压碎值试验等物理力学性能试验,然后对掺加5%水泥的煤矸石混合料进行了的无侧限抗压强度试验,结果表明:煤矸石耐崩解指数很高,耐崩解性极高,水稳性好;此外压碎值、室内成型的煤矸石混合料无侧限抗压强度均符合公路路面基层的要求;此外对现场试验路段取芯开展了室内抗压强度试验,强度能满足要求。从而可以得出用水泥稳定煤矸石材料作为路面基层材料是可行的。     

已燃煤矸石路基填筑颗粒重塑特性与变形控制关键技术应用研究

以京沪高速公路改扩建煤矸石路基填筑为例,研究了煤矸石路基填筑颗粒重塑特性及变形控制关键技术,证明了改扩建工程中煤矸石材料可用于路基填筑。该技术节约了建设成本,保护了生态环境,实现了绿色发展理念,践行了"绿色公路示范工程"要求。     

煤矸石填筑路基的可行性研究

通过室内试验,对山东泰安地区煤矸石的压碎值和化学性质的稳定性进行了研究,分析得出煤矸石的强度以及耐久性符合填筑路基材料的要求,并指出煤矸石作为一般道路的填筑材料具有推广应用价值。     

浅析各种工业废渣筑路性能

指出工业废渣用于道路的铺筑既可以改进道路的路用性能,又可减少环境污染,具有重大的经济效益、社会效益和环境效益,文章主要分析了粉煤灰、电石渣、煤矸石、水泥锶渣等工业废渣的筑路性能及特点,以促进工业废渣在道路工程中的应用。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制技术

就道路工程水泥稳定碎石基层施工质量控制技术展开讨论,探讨了施工的准备工作和工程建设中的材料质量控制方法,分析了水泥稳定碎石基层施工中的关键技术和质量控制措施,以供类似工程参考。     

基于均匀设计的聚丙烯纤维煤矸石混凝土强度灰色关联分析

针对煤矸石占用大量的耕地并对矿区生态环境造成污染问题,参照国标,对辽宁省阜新市高德矿排放的煤矸石进行了化学成分、耐久性及有害物质含量、物理力学性质的系统检测。在掌握了各项指标均满足国家集料标准要求的基础上,将煤矸石破碎作粗集料、聚丙烯纤维作增强材料,采用均匀设计安排试验,运用灰色理论中的灰色关联分析考察了聚丙烯纤维对煤矸石混凝土抗压强度和抗折强度的影响。试验证明,阜新高德矿煤矸石只要科学分捡,作粗集料与增强材料聚丙烯纤维"复合"可制备出性能优良的混凝土。     

石灰岩在柔性道路基层中的应用研究

赞谷项目的道路建设,采用柔性道路基层方案设计,采用石灰岩作为市政道路柔性基层的施工材料,进行了样板路施工,经过一些列试验,证明该材料应用于大市政支路及小市政社区道路的路面结构层,质量满足设计要求和道路质量验收规范。样板路的成功证明了该材料用于柔性道路基层的方案是可行的,可以向整个项目推广。该材料用于工程道路施工,节省运力,易于施工。通过近两年的工程实践证明,该材料用于市政道路结构层,具有减少裂纹发生、板结性好、施工方便、利于成品保护等优点。石灰岩材料用于柔性道路基层的成功,证明了在安哥拉采用柔性道路基层的方案是可行的,这就为在安哥拉的道路建设,提供了一个新的方案,为中国标准在非洲的应用,提供了理论和实践的支持。同时,道路建设采用石灰岩作为道路基层材料,总结出了石灰岩材料用于柔性基层的各种施工工艺和技术参数,为这种材料在工程中的推广提供了技术支持。采用石灰岩作为道路基层材料,符合"就近选材"的道路材料选用原则,减少了长途运输,能够加快工程进度和降低运输成本。     

煤矸石喷射水泥在喷射混凝土工程中的应用

对煤矸石喷射水泥在喷射混凝土工程中的工程特性包括力学性能及收缩性能进行了试验研究,实验表明采用它配制的喷射混凝土不仅具有速凝、早强特性,而且28d强度也较高且具有微膨胀性;对煤矸石喷射水泥的早期强度高且后期强度稳定发展以及微膨胀机理也进行了探讨。     

煤矸石做道路基层材料的应用分析

介绍了煤矸石做道路基层材料的应用情况 ,从煤矸石混合料具有的无侧限饱水抗压强度、抗弯拉强度、冻融稳定性、低温收缩性等方面阐述了煤矸石能满足多种等级公路的规范要求 ,指出其具有广泛的推广价值。     

煤矸石在干旱黄土地区高等级公路路基中的应用研究

为实现甘肃干旱地区煤矸石在道路路基中的应用,选择三种来源煤矸石作为研究对象,分析其物化特性、环境安全性、水稳定性、均质性及作为路基填料的力学特性。结果表明,采用岩石耐崩解指数评价煤矸石的水稳定性,样本2耐崩解性最好,样本1次之,样本3不满足路基填筑要求。对于均质性,煤矸石作为路基填筑材料,利用前处理只需一级鄂式破碎即可满足级配特征要求。随着煤矸石填筑混合料中0-5mm细集料含量的增大,最大干密度逐渐减小。击实过程中,煤矸石颗粒逐渐发生破碎,级配走向更细,2mm基本是变化的临界点。分析煤矸石击实过程压实度的变化,样本1更易达到压实度要求,这取决于煤矸石自身强度。分析不同级配煤矸石的CBR承载比及浸水膨胀,适宜煤矸石用于路基填筑的级配中5mm以下细集料含量应为30%~50%。煤矸石作为路基填筑,在水的作用下除部分崩解外,整体体积较为稳定。     

煤矸石及其在建筑材料中的应用研究

本文简单分析了煤矸石的性质,针对煤矸石在建筑材料中的应用进行了深入的研究,结合本次研究,从墙体材料、水泥基建筑材料、筑路材料和填充材料等方面出发,发表了一些自己的建议看法,希望能够帮助读者对煤矸石有一个更好的了解,使煤矸石得到更好的应用。     

我国发展高起点煤矸石烧结砖的建议

文章就我国煤矸石制砖现状及历史发展过程进行了阐述,并从产品、生产工艺、企业规模和经营管理方面提出了"走高起点的道路发展煤矸石烧结砖"的建议.作者认为,充分利用煤矸石制砖,每年可实现节标煤500万t、节地5万亩.     

再生集料在浦东机场北通道中的应用

针对我国建设材料短缺和废旧材料处治困难问题,结合浦东机场北通道工程,从材料设计标准值、再生集料用于道路稳定基层配比设计和试件强度试验,以及工程应用方案和效果等方面进行了研究,结果表明,再生集料各项性能满足道路稳定基层要求,其应用可产生显著的社会和经济效益。     

试论煤矸石在公路工程中的应用

本文结合工程实例阐述了煤矸石的成分,通过实验举证了煤矸石的优点,详细分析了煤矸石在公路工程中的应用施工方法,以供同类工程参考。     

京西铺设北京首条低碳示范路

据悉,北京首条低碳示范路在门头沟地区铺设。作为109国道的附线(担下路),12 cm厚沥青混合料摊铺层,全部采用环保材料——温拌煤矸石和温拌钢渣沥青混合料,道路基层部分也应用了煤矸石。     

煤矸石及其在建筑材料中的应用研究

通过描述煤矸石物化性质以及在墙体材料、水泥净浆、水泥砂浆、水泥混凝土以及筑路和填充材料中的应用,说明了煤矸石的一些性质可以改善建筑材料的多种性能,并对在应用过程中需要注意的煤矸石种类、粒径、用量、级配等问题进行了描述。