YT型机械液压调速器的技术改造

针对国产YT型水轮机调速器在运行中存在的问题，在技术改造中，保留原调速器的辅助接力器、主配压阀和供油系统，仅对调速器的辅助接力器及主配压阀以上部分进行改造。应用西安理工大学研制的基于可编程计算机控制器（PCC）的微机调节器和步进式引导阀两项科研成果，使调速器技术改造以用最小的投资跨入现代先进水平。     

水电厂开机时机组接力器不动作原因分析

某水电厂调速器为PSWT-100-6.3型比例数字式冗余可编程控制水轮机调速器。它的机械部分包括主配位移传感器、先导阀、引导阀及主配压阀等部件。2号机组在某次自动开机过程中,机组导叶未动作。笔者对导叶未动作的原因进行探讨及细致的分析,以及对具体的处理过程进行详细的介绍,通过处理保证了调速器工作正常,为机组的安全、稳定运行提供坚实的保障。     

步进式可编程微机调速器在花凉亭电站的应用

步进式可编程微机调速器电气部分采用可编程控制器作控制主机、辅以智能控制单元仅汉显单元与部分操作人机接中，可存储大量信息供操作与运行人员监控维护使用；机械部分采用直联型机械液压系统，由电液转换器、集成块和主配压阀等组成。此调速器投入电站运行后，累计开机９４次，动作正确率达１００％。     

电站运行大课堂

1．水轮机有哪些保护装置各起什么作用？水轮机一般装设有事故配压阀、主阀（或快速闸门）、剪断销和真空破坏阀等保护装置。（1）调速器中装设事故配压阀（又叫过速限制器）是防止水轮机长期在飞逸转速下运行的有效措施。机组正常运行时，事故配压阀仅作为压力油的通道，使调速器主配压阀通至接力器的管道接通；     

电站运行大课堂

1．水轮机有哪些保护装置各起什么作用？水轮机一般装设有事故配压阀、主阀（或快速闸门）、剪断销和真空破坏阀等保护装置。（1）调速器中装设事故配压阀（又叫过速限制器）是防止水轮机长期在飞逸转速下运行的有效措施。机组正常运行时，事故配压阀仅作为压力油的通道，使调速器主配压阀通至接力器的管道接通；     

刘家峡水电厂KZT—150调速器应用状况调整方法及改进

KZT－150型调速器为首次实现调速器柜内无管道及具有自动复中功能的块式直联型调速器，其“自动复中装置”将电液转换器和引导阀直接连接，具有结合力大，操作力小，自动复归及放大引导阀，主配压阀行程等缺点和功能。     

块式直连电调机械液压部分的设计优点

70年代以来，机械液压型调速器逐渐为电气液压型调速器所替代，但其机械液压放大元件长期以来仍采取仿前苏联型的传统格式，在机械柜中布置电液伺服阀、辅助接力器、主配压阀、引导阀等部件，设备的制造、装配工艺没有多大变化．随着水轮机调节技术和液压技术的发展，有关企业在吸取国外先进技术的同时，生产了双微机电调和可编程电狲除应用了先进的电子技术外，在机械液压传动部分的功能、结构型式、材料工艺等方面也有较大的变化．现就从我厂应用的块式直连W＊－S叫SO微机调速器的机械液压元件的技术性能和结构设计方面，谈谈它所具有的…     

水轮发电机调速器主配压阀抽动故障分析与处理

比例数字阀式水轮机调速器在并网运行时，有时发生主配压阀抽动现象，在负载时导致有功晃动，在空载时导致发电机并网困难，同时导致调速器压油槽油泵频繁启动。引起这一现象得主要原因是主配传感器和导叶反馈位移传感器测量不精确，另一方面，软件滤波功能不完善。通过更换进口高精度搞可靠性的位移传感器和完善PLC程序的滤波功能，从而消除主配阀抽故障。     

水轮机调速器行业主配压阀应用介绍

随着国内水轮机调速器的发展,各调速器厂家都有着自己独有的调速器主配压阀控制理念。研究目前水轮机调速器行业各类型主配压阀的控制方法及原理,总结目前国内各类型水轮机调速器主配压阀的应用情况,供水电站用户根据自身水轮发电机组特点及类型对调速器选型提供参考。     

水电机组调速器主配压阀抽动故障机理分析

为科学有效地排查主配抽动故障起因,结合调速器闭环控制模型,通过推演液压系统失稳机理,自内向外、层次性、全面性地分析了造成主配抽动的内因和外因。分析得出:主配压阀抽动的内因是主配阀芯位移反馈的失真或断线,外因为控制上的频繁调节。针对主配压阀抽动故障建立的一套科学有效的分析方法,方便了工程技术人员、水电运维人员精准高效地锁定故障原因并及时解决调速器主配压阀抽动故障,从而极大程度地保证了水电机组的安全稳定运行。     

古田溪水力发电厂三级站调速器改造

介绍了古田溪水力发电厂三级站2号机调速器改造的选型计算和设计:调速器采用了紧急停机直接作用于主配压阀活塞方案;电液转换器选用了具有断电自动复中功能的步进式无油电转;步进电机反馈选用非接触式位移传感器;控制器选用施奈德新型的M340系列PLC,测频方式改进为总线通信传输方式。通过现场静态、动态特性试验,该型调速器各项性能指标均达到或优于国家标准要求,运行稳定可靠。     

水轮机各保护装置及其作用,导水机构中的剪断销被剪断的原因、预防措施及处理

1.水轮机有哪些保护装置各起什么作用? 水轮机一般装设有事故配压阀、主阀(或快速闸门)、剪断销和真空破坏阀等保护装置. (1)调速器中装设事故配压阀(又叫过速限制器)是防止水轮机长期在飞逸转速下运行的有效措施.机组正常运行时,事故配压阀仅作为压力油的通道,使调速器主配压阀通至接力器的管道接通;当机组甩负荷又遇调速系统故障时,事故配压阀动作,切断主配压阀与接力器的联系,而直接把压力油从油压装置接入接力器,使接力器迅速关闭,实现机组紧急停机,以缩短机组过速时间,起到对水轮机的保护作用.     

QDYT—1型数字电动液压式水轮机调速器的研究

ＱＤＹＴ－１型数字电动液压水轮机调速器，由可编程控制器根据机组定时运行状态和预先设计好的控制策略经逻辑判断和运算输出数字控制电量。通过步进电动机控制器、步进电动机、旋转配压阀和接力器控制水轮机导水叶开度，实现调速控制功能。     

高坝洲电厂调速器主配压阀检修关键过程控制

高坝洲电厂的主配压阀为DFWST150-4.0-ZP型,作为调速器系统的关键部件,其检修质量关系到调速器后期的运行品质和机组的稳定运行。在解体检修过程中,把握住关键的过程,控制好检修质量,才能有效降低主配压阀的故障率,延长检修周期,保障机组的长期安全稳定运行。     

水轮机调速器液压控制型主配压阀的自动复中

根据国内水电站的运行要求和习惯，大型水轮发电机组的调速器在失去电源时，一般要求其主配压阀自动保持在中间平衡位置，从而使接力器保持在原来的位置。文中提出并实现了一种具有自动复中功能的液压控制型主配压阀的机械液压系统，在电站中已得到成功的应用。     

水电站调速器液压系统故障分析

水电站调速器采用南瑞SAFR-2000H水轮机调速器,导叶和桨叶主配分别采用GE公司FC20000、FC5000型主配压阀,该类型设备在轴流转桨式机组中被广泛使用。本文通过对该电站调速器系统掉电自关闭、三选二控制逻辑等功能的优化以及设备在运行和操作过程中存在的问题进行分析总结,以便更好地指导运行值班工作,提高运行人员的应急处置能力。     

PLC调速器在鲇鱼山水电站的应用

1简介 DJT系列全可编程中型调速器是一种全新的中型水轮机调速器，电气部分采用日本三菱电机的FX2N系列可编程作为硬件；采用伺服电机作为液压的转换元件；人机界面采用先进的触摸显示屏，维护更为简便、直观；测频方法采用纯PLC测频方式，使得测频精度更高，整机性能更稳定。机械部分由电动集成随动装置和压力油源组成，二者合成一体，电动集成随动装置由电动集成阀（具有液压输入）、液压反馈的主配压阀、液控单向阀、紧急停机电磁阀、滤油器及主接力器等构成，其特点除了工作可靠，性能优良外，更突出的是结构十分简单，制造、调试、运行、检修均更为方便。     

水轮机调速器系统抽动故障及其消除措施

因设计缺陷或运行环境因素的影响,水轮机调速器系统主配压阀阀芯会在平衡点随机上下抽动,引起机械液压系统抽动,严重影响了水轮发电机组的安全稳定运行。从水轮机调速器的原理、设备部件结构、软件优化等方面分析了水轮机调速器系统产生抽动的原因,提出了相应的防止抽动的措施,从工程上解决了水轮机调速器系统出现的不稳定问题。     

基于古而维茨判据分析水轮机调速器配压阀抽动原因

水轮机调速器的运行稳定性严重影响着机组本身，甚至整个电网的安全运行，因此在调速器设计、生产及实际运行中，如何解决调速器系统的不稳定因素就显得非常重要，在此通过对DST－100型调速器电液随动系统的传递关系的研究，分析了该调速器闭环系统稳定的必要条件，找出了DST－100型调整器在实际运行中主配压阀抽动的基本原因，并阐述了该调速器处理后的稳定运行情况。     

PCC系列驱动力反馈集成式水轮机调速器电液随动系统在石头河水电站的应用

国产水轮机调速器CT40在运行中存在许多问题,在技术改造中,保留了原调速器中的接力器中和油压装置,只对调速系统主配压阀以上部分施行改造,并应用西安启元自控技术研究所的集成式电液伺服控制主配压阀和强驱动、力反馈弄电液伺服阀、电液转换器两项研究成果,及PCC可编程计算机控制器,使调速器技术改造得以用最小投资跨入先进水平.