钢筋混凝土连续箱梁调坡顶升改造关键技术探讨

结合一座预应力混凝土连续箱梁的顶升调坡改造工程,对桥梁调坡顶升改造施工的关键技术进行了初步探讨与阐述,指出通过桥梁顶升技术将既有下匝道桥梁进行调坡顶升与后来建造的桥梁进行有效连接,保证桥梁的立体衔接是桥梁顶升改造的一个新的发展方向,也是将来城市桥梁进行改造扩建的一项新任务。     

调坡顶升技术在城市桥梁施工中的应用

对调坡顶升技术在桥梁改造施工中的应用以及施工工艺、施工关键技术等进行了分析和总结.     

限位技术在桥梁调坡顶升中的应用

在桥梁调坡顶升过程中,由于桥梁体位的变化、设备安装、施工水平、控制精度及控制手段的差异,在顶升过程中实际移动的轨迹与理论轨迹线往往存在一定的偏差,这种偏差就需要借助于导向装置进行调整。通过济南段店立交连续梁桥调坡顶升工程的实例,详细阐述了桥梁顶升过程中产生纵、横向位移的原因,提出横向限位和纵向限位技术措施。     

公路连续梁桥上跨铁路顶升监测与分析研究

桥梁同步调坡顶升是一个复杂的过程,制定合理的监测方案对桥的安全顶升起着关键作用。本文以公路桥跨越既有铁路桥调坡顶升实体工程为背景制定了详尽的监测方案,并进行了结果分析,所得结论对同类桥梁顶升监测有一定的参考价值。     

上跨既有电气化铁路连续梁施工的安全控制

针对上跨既有电气化铁路连续梁悬臂现浇施工的特殊性,从挂篮的选型设计、施工及防护等方面进行了研究,着重介绍了施工过程中的安全控制措施,以确保连续梁悬臂现浇施工安全和既有电气化铁路安全。     

多跨简支梁桥调坡降落关键技术

结合上海市某高架桥降落改造工程实例,介绍了采用交替降落控制系统、格构式支撑体系和被动加主动组合式限位体系进行桥梁整体降落的新工艺,并详细阐述了针对以往桥梁调坡技术的改进之处。工程实践证明,改进后的多跨简支梁桥调坡降落关键技术较为先进,且安全可靠,可为类似项目提供借鉴。     

既有连续梁顶升工程的监理控制

连续梁顶升以其节省投资、保护环境、社会影响小等诸多优势在城市桥浪改造中得到了越来越多的应用。连续梁顶升思路新颖、专业性强、安全责任重大,但目前尚没有相关规范供参考。监理工程师在进行控制时要根据具体工程特点制定监理实施细则。文章以某五跨连续梁顶升为工程背景,介绍了监理流程、监理控制要点及目标值。     

钢箱梁和混凝土箱梁连续梁桥顶升技术在城市既有跨线桥改造中的应用

以某实际工程为例,介绍了钢箱梁和混凝土箱梁结合顶升技术。通过对既有跨线桥顶升方案的确定、PLC液压顶升系统的开发及实施过程的控制等,解决城市既有跨线桥整体顶升的关键技术难题,确保顶升时桥梁结构安全及桥梁整体落梁后的线形满足设计要求,保证施工周期、降低建筑能耗、保障城市生态环境。     

某沉降连续梁桥多点顶升加固关键技术分析

针对某高速公路连续梁桥浇筑完成后下部桩基产生不均匀沉降,详细介绍了采用顶升恢复的处理方案,对顶升方案的顶升量确定及多点顶升不平衡效应进行了详细论述,并通过顶升过程的监控验证了各项分析结论,为国内同类型的桥梁加固施工提供了很好的指导。     

济南燕山立交桥连续梁顶升技术研究

以济南燕山立交桥现浇混凝土连续梁[1]改建工程为例,对液压同步顶升技术在其中的应用进行了探讨,对改建时需要考虑和注意的问题进行了分析,以期对以后类似桥梁改造提供有益的思路。     

多跨大型连续梁桥支座更换技术研究

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构,随着桥梁投入营运时间的增加,桥梁的受力会在不同时期发生不同的变化,支座就会产生各种相应的力,一些特殊工况下支座就会出现滑移、受力不均匀、破坏等现象。通过对多跨连续梁桥下部墩柱倾斜,出现支座滑移、受力不均匀等复杂情况下支座更换技术的研究,解决了多跨连续梁单跨同步顶升过程中,桥梁上部结构无破坏的支座更换技术,确保了支座安装精度与桥梁安全质量。     

跨既有铁路线大跨连续梁桥转体施工与控制技术研究

结合跨石德铁路特大桥工程实例,介绍续梁桥转体施工与控制技术,主要包括转体结构的索引力、安全系数及转体时间的计算,称重试验、试转体施工、转体施工、封固上下转盘、合拢段施工等内容。指出具体的施工工艺流程,介绍施工技术控制要点及防水控制措施,可为类似转体施工提供启示与借鉴。     

大跨径连续梁桥顶升过程中的桥墩受力分析

以国内顶升工程中最大跨径连续梁桥——跨航道同三国道横潦泾大桥改造工程为对象,在详细介绍整个顶升施工方案的基础上,对桥墩在施工过程中不同阶段的受力特性进行了详细描述。尤其对主墩切割期间的不利受力特点进行了分析,并对相关施工方案提出了修改建议,从而确保顶升施工安全。     

箱梁调坡顶升施工技术探讨——以某连接线顶升工程为例

桥梁顶升技术在国内外应用已有一段时期,实践证明,桥梁顶升技术是一项具有广泛应用前景的新型加固纠偏技术。本文详细地介绍了桥梁顶升技术的原理和分类,以及顶升系统的组成情况,最后论述其应用范围,希望本文能对桥梁顶升技术在工程建设中的进一步普及和发展提供有益的帮助。     

三跨连续梁桥内力调整顶升施工仿真分析与控制研究

某三跨连续梁桥由于施工造成连续梁内力分布不合理,通过三维实体有限元仿真分析模拟在中间支座处施加向上变化的强迫位移,可以改变连续梁的内力分布,使之更为合理。根据该原理,对中间支座位置,采用千斤顶顶升梁体,使梁体向上产生对应于合理梁内力的位移值,然后在支座上加垫钢板,即可完成三跨连续梁的内力调整。通过仿真分析,确定加垫钢板厚度及安全状况下最大顶升量,并根据连续梁桥顶升时的受力和变形特点提出加垫钢板顶升施工控制的方法及原则。     

跨越铁路营业线连续梁调坡顶升安全控制措施分析研究

目前对旧桥进行改造广泛采用桥梁同步顶升技术,桥梁顶升技术具有施工工期短、施工风险小、造价成本低等优点,是一种先进的机械施工技术。以跨越铁路营业线的连续桥梁作为分析对象,分析了对跨越铁路线的连续桥梁采取调坡顶升施工时应采取的一系列安全控制措施,以保证连续梁下铁路营业线的安全运行。     

跨既有道路大跨度连续梁柔性安全防护技术

以南宁枢纽金鸡村双线特大桥跨既有道路连续梁为工程实例,介绍该柔性防护的设计与施工。     

调坡顶升技术在城市匝道桥改造中的应用

结合预应力混凝土空心板的调坡顶升改造工程,对城市立交匝道桥梁调坡顶升改造施工关键技术进行初步探讨,从顶升反力系统施工、支撑系统施工、同步顶升三方面对匝道桥顶升改造施工工艺进行阐述。     

上跨既有铁路线的连续梁桥小天窗点转体施工技术

新建武汉至十堰高速铁路云安特大桥与既有汉丹铁路线交汇,故采用(60+100+60)m转体连续梁桥上跨穿越既有铁路。为解决转体施工过程中仅有50 min"小天窗"点带来的难度,通过对转体施工难点进行分析,同时对转体施工的配重试验、转动速度、制动距离等进行研究计算,并进一步加强施工过程的管理安排,最终用时48 min精确地实现了小天窗点转体施工。