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根据中国民航局2012年全国机场统计公报数据显示,全国180个定期航班通航机场有21个机场年旅客吞吐量突破1 000万人次,18个机场年起降架次突破10万架次。机场业务量的增加带来了可观的经济效益和显著的社会效益,但同时造成跑道道面使用率增加,道面负荷加大,维护时间大幅压缩,给道面的维护与管理带来了困难。为了研究大型繁忙机场跑道的维护管理,提高水泥混凝土跑道的使用寿命,确保跑道道面的安全高效运行,以西部某机场为例,对水泥混凝土跑道道面的维护管理方式进行了探讨,对道面维护材料和工艺进行了思考,为此类大型繁忙机场跑道维护管理提供参考。 相似文献
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结合四川广汉机场的运行状况及道面评价结果,分析该机场道面破损原因,提出道面维护的施工方案,并根据该机场的实际运行状况确定其最佳维护方案,以确保该机场道面使用性能,保证飞机在地面运行的安全。 相似文献
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我国三北地区许多机场普遍出现了不同程度的水泥混凝土道面耐久性损坏.突出表现为道面表层脱皮(特别是除冰坪),局部损坏深度达10 cm以上,对机场的正常使用和道面外观均产生不利的影响,许多机场不得不投入大量资金进行维护.通过试验,研究出高抗冻性、高抗裂性道面混凝土.因此,寻求改善现今混凝土抗裂性能的方法已经十分必要和紧迫. 相似文献
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跑道是机场的重要基础设施。机场道面性能的优劣直接影响着飞行的安全。按照机场运行安全管理有关规定,机场道面每五年要进行一次综合性评价,以确定该道面是否达到安全运行要求。鉴于此,本文以通用机场的训练机场跑道作为研究对象,以道面损坏调查结果为依据,对该机场道面从平整度和结构承载力两方面进行评价,根据评价结果结合机场实际运行情况提出适应该机场的道面维护建议。 相似文献
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现在机场大都采用沥青材料进行道面的铺设,在自然环境、飞机荷载以及道面管理等其他方面共同作用下,沥青道面面临各种破损,需要进行沥青道面管理,并进行预防性维护工作。本文将重点就机场沥青道面的应用情况、沥青道面的性能进行分析,并对沥青道面管理以及常用预防性维护手段进行介绍。 相似文献
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针对我国高寒地区机场道面混凝土抗冻融性能不良的现象,结合某机场工程,对掺粉煤灰机场道面混凝土进行冻融试验,探讨了水胶比、粉煤灰掺量、引气减水剂掺量对粉煤灰混凝土抗冻融耐久性的影响。结果表明,随着粉煤灰及引气减水剂掺量的增加,机场混凝土道面的抗冻融性能会相应地提高。可对高寒地区机场水泥混凝土道面设计、维护及剩余寿命预测等问题提供参考。 相似文献
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机场道面混凝土抗冻耐久性一直是北方寒冷地区与高寒高海拔地区机场道面设计与施工中的重点与难点.本文基于天津机场道面工程中的大量现场工程试验数据,开发了机场道面混凝土抗冻耐久性预测模型,通过建立海量抗冻耐久性实测地区数据库,完成了机场道面抗冻耐久性评价预测软件系统的研制,应用于天津机场跑道工程与空客A320总装线道面工程中,可指导机场道面混凝土耐久性设计,降低道面的耐久性劣化风险,提高机场道面结构安全性. 相似文献
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通过FWD在某机场道面检测中的实际应用,利用实测的弯沉数据进行模量反算,结合机场道面PCN的通报方法,提出了一种机场道面承载力评价的方法和步骤,为机场道面强度评价提供了参考。 相似文献
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预制混凝土道面是在国外机场的建设与维护中应用较多的新型道面,具有安全、绿色、环保、节能等优点。论文主要从预制混凝土道面尺寸、板传力方式、平整方式和维护检测等角度出发对国内外研发和应用成果进行梳理,旨在促进其在机场建设领域内的应用。 相似文献
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机场道面开裂机理及控制技术的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
机场道面由于承受较大的荷载,再加上施工、环境等外部因素的作用,出现了大量的裂缝。通过对机场道面裂缝的特征进行分析、总结与归纳,探讨了机场道面产生裂缝的原因,在此基础上提出了控制机场道面开裂的有关技术。 相似文献
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针对机场冬季混凝土道面热吹除冰雪过程,存在的道面损伤问题展开研究;探究了损伤模型并设计试验对热风冲击冰雪道面进行试验室模拟,详细记录了不同冲击次数后的表层损伤状况和强度,对试验结果进行分析与模型进行比较验证;热冲击应力、冰晶汽化产生的热膨胀力、冻融循环的综合作用,较好的阐释了冬季除雪混凝土道面损伤的根本原因。为进一步混凝土道面热冲击损伤研究和后续改进道面建设与维护技术奠定理论基础。 相似文献
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