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本文研究了不同Ti含量对钒钛微合金化汽车大梁钢力学性能的影响。试验结果表明,在本试验范围,Ti范围(0.02-0.15%)对强度的影响分三个阶段:微Ti时(〈0.04%),强度变化较小;在0.04-0.08%范围,强度随Ti含量增加而显著升高;Ti达0.08-0.15%时,强度增加趋平缓。不同Ti含量范围,Ti的主要作用机理不同:微Ti时起细化晶粒作用,较高Ti时起强烈沉淀强化作用,同时改善硫化物 相似文献
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本文就直接热装和直接轧制,板坯定宽压力,带坯边部加热器,热卷箱及带钢无头轧制等十个方面,概括地介绍了热轧带钢轧机的发展。 相似文献
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超薄热轧带钢生产实践 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了攀钢1450mm热连轧厂采用现有设备和工艺开发1.5/1.8mm超薄热轧带钢的情况。针对超薄热轧带钢存在的技术问题,提出了具体的解决措施,最终开发出超极限能力的1.5/1.8mm热轧带钢,并形成批量生产能力。 相似文献
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从分析带钢侧弯的影响因素入手,结合生产线特点,重点从改善钢坯加热质量、提高辊系稳定性、改进侧导板对中度、提高轧机零调精度等方面进行改进。改进后,轧制中心线漂移量由原来的50 mm以上控制在15 mm以内,冷轧基料头尾侧弯明显改善,单侧切边量控制在5 mm以内。 相似文献
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本文主要介绍了目前国内宽热轧带钢行业产能现状、装备技术情况,分析了市场形势和主要应用行业需求情况,并对其发展方向进行了预测。 相似文献
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介绍了目前热轧宽带钢轧机采用的几种板形控制技术,并结合我国具体应用情况,对各自的优点和存在问题进行了研究和探讨。 相似文献
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我国热轧宽带钢装备和工艺的发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对太钢1549mm热连轧机改造情况的介绍和对我国热轧宽带钢轧机装备和工艺发展历程的回顾。指出了我国热轧宽带钢生产装备和工艺的未来发展趋势。 相似文献
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研究了本钢薄板坯连铸连轧生产线轧制SPA-H薄规格带钢存在的问题,例如:主电机电流超限、终轧和卷取温度过低、带钢窄尺以及板形不良等,提出了解决方案。 相似文献
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采用“转炉-窄带”工艺路线开发生产SPA—H耐候钢带替代同品种“电炉-窄带”。研究转炉冶炼SPA—H耐候钢带的内控成分,探讨为改善力学性能、中间裂纹而采取的工艺措施。 相似文献
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通过四条热轧带钢生产线的设计、建设和运行,较为全面地总结了热轧带钢生产线的设计理念,对热轧带钢生产工艺布局进行了优化,对部分关键生产装备的优选,满足了提高产品质量和生产能力、降低能源消耗、保护自然生态环境、扩大热轧带钢品种规格的需求. 相似文献
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首钢迁钢2250mm热连轧生产线在达产初期出现了带钢凸度控制稳定性差的问题,甚至出现负凸度现象。对此热轧生产线的生产数据进行了分析,同时对轧辊温度与辊形进行了实际测量。究其原因为CVC辊形对热凸度和磨损辊形较为敏感,工作辊冷却水能力不足引起的轧辊热凸度过大破坏了CVC辊形曲线的板形控制能力。由于改造轧辊冷却水系统费用较高,需要停产,为了解决凸度控制稳定性问题,采用了辊形优化设计的方法。对精轧机组的CVC工作辊辊形进行了优化,空载辊缝凸度调控范围从[-0.7mm,0.7mm]增大到[-1.2mm,12mm]。同时,为了改善CVC工作辊与支撑辊辊间接触状态,设计并应用了CVC支撑辊辊形。此CVC辊形配置解决了首钢迁钢2250mm热轧线凸度控制稳定性差的问题,板形控制精度由原来的67%提高到了93%以上。 相似文献