柴油机连杆螺栓断裂失效分析

某型柴油机连杆螺栓在柴油机校车时即发生断裂,通过全面的理化及失效分析寻找失效的原因,认为:连杆螺栓头部存在的折叠缺陷是导致其发生断裂的主要原因,通过将成型工艺由热墩改进为冷挤压,并加强探伤,强化了螺栓表面质量,大大减少了折叠发生的概率,杜绝了类似连杆螺栓断裂的发生。     

柴油机连杆断裂故障分析

简述了某型船用柴油机连杆断裂故障过程,断裂件和破损件外观检查和理化检验结果,通过逐个分析可能的首断件,对连杆断裂故障原因进行了分析;结合柴油机等级修理记录和运行数据,最终确定了首断件并推断出故障发生的原因。分析过程的同时梳理了影响连杆安全工作的多种因素,提出了柴油机安全运行的建议。     

某型柴油机连杆故障原因分析

某型柴油机试验时发现A列排温偏差高报警,手动紧急停车后发现连杆击破曲轴箱检查门飞出机身,连杆螺栓断裂,连杆瓦及曲柄销严重受损,活塞裙断裂等故障,经过原因排查和分析,排除零部件制造及装配原因,不排除柴油机异常运行原因导致连杆螺母松退、连杆螺栓断裂及次生损坏。     

某型柴油机连杆断裂故障原因分析

简述了某型船用柴油机连杆断裂故障原因的分析过程。结合拆检情况和柴油机修理记录及运行数据,从外来水"液击"造成连杆弯曲,材料疲劳断裂或应力集中,维修时存在装配缺陷等方面分析可能的故障发生原因。分析结果表明:材料疲劳断裂或维修时装配缺陷是造成连杆下端盖断裂,引起其它部件二次损坏的原因。     

某型柴油机发生捣缸原因分析及预防措施

针对MTU16V396TE94型船用柴油机连杆断裂发生敲击捣缸故障，进行了原因分析，提出了有效的解决方法。     

485QA高速柴油机连杆螺栓断裂分析及其改进途径

我厂485QA高速柴油机在批量生产中,出现数次连杆螺栓断裂造成整机损坏事故。为此笔者对在出厂试车中高速运转时,发生的典型事故进行了分析,认为事故的原因是由于连杆螺栓预紧力不足引起的疲劳断裂。并就保证预紧力达到规定要求,提出了改进措施。     

S1100柴油机球墨铸铁连杆断裂分析

Ｓ１１００柴油机沿用Ｓ１９５柴油机的球墨铸铁连杆，发生断裂；对断裂连杆进行了分析．结果表明．该连杆的断裂系过载引起的早期断裂。     

HXN5型机车柴油机连杆高强度螺栓屈服紧固实例分析

分析了国际上螺纹紧固件扭一拉关系有关研究成果在大功率内燃机车柴油机连杆高强度螺栓上的应用，并以HXN5型内燃机车柴油机连杆高强度螺栓连接为实例进行了分析计算论证。     

连杆大端及其齿面的合理设计

本文阐述了采用有限元混合法对柴油机连杆大端及齿面进行弹性接触分析的结果。该法可较精确地求得连杆在不同负荷下大端孔的变形及应力状态,给出齿面的变形、错位和磨损的情况。由此可查明连杆齿根断裂、瓦背发黑、螺栓断裂、盖裂损以及齿面微振磨损破坏等各种故障的起因,合理地选择螺栓预紧力、连杆瓦装配应力、连杆大端外形、齿面的形状和尺寸等参数。文末还提出了连杆合理设计的一些补充因素。     

柴油机高强度螺栓仿真分析方法研究

采用纯弹性与弹塑性方法对某柴油机连杆高强度螺栓进行有限元分析,对两种计算方法得出的结果进行比较,说明在对高强度螺栓进行分析时,弹塑性模型能更真实的反映高强度螺栓在工作时的应力状态。     

弱电网下多LCL型并网逆变器谐振模态分析

针对弱电网下多LCL型并网逆变器谐波谐振机理分析,传统频域分析法需要通过高阶复杂的传递函数获取系统谐振频率,且不能得到更多谐振信息的相关问题。该文提出模态分析法分析并网系统的谐振特性,确定谐振频率、节点参与因子等谐振信息。首先建立典型三相LCL型并网逆变器系统诺顿等效模型;基于该模型,对比分析模态分析法和传统频域分析法的应用原理,并阐述模态分析法在谐振分析中的优势。其次,采用模态分析法研究逆变器数量、逆变器类型、电网阻抗、线路阻抗、控制参数及LCL参数对并网系统谐振特性的影响规律,并与传统频域分析结果进行对比。然后,将模态分析应用到不同参数多并网逆变器谐振特性分析。最后通过仿真试验验证谐振模态分析的正确性。     

AutoPSA 与 CAESAR Ⅱ在管道应力分析中的比较

结合实际的工程例题,比较了AutoPSA与CAESARⅡ的计算结果。考虑到管道静力分析中的难点如单向约束、埋地管道等问题,探讨了AutoPSA的非线性分析功能。针对管道动力分析中的模态分析、谐波分析、谱分析、时间历程分析,采用合适的方法保证了AutoPSA分析结果的稳定可靠。在管道应力分析中,AutoPSA精度很高、通用性强,能够满足电力、石化、化工等行业的工程应用。算例表明AutoPSA与CAESARⅡ分析结果非常吻合,并在某些方面有所超越。     

Flow,thermal, and vibration analysis using three dimensional finite element analysis for a flux reversal generator

This paper presents the simulation of major mechanical properties of a flux reversal generator (FRG) viz., computational fluid dynamic (CFD), thermal, and vibration. A three-dimensional finite element analysis (FEA) based CFD technique for finding the spread of pressure and air velocity in air regions of the FRG is described. The results of CFD are mainly obtained to fine tune the thermal analysis. Thus, in this focus, a flow analysis assisted thermal analysis is presented to predict the steady state temperature distribution inside FRG. The heat transfer coefficient of all the heat producing inner walls of the machine are evaluated from CFD analysis, which forms the main factor for the prediction of accurate heat distribution. The vibration analysis is illustrated. Major vibration sources such as mechanical, magnetic and applied loads are covered elaborately which consists of a 3D modal analysis to find the natural frequency of FRG, a 3D static stress analysis to predict the deformation of the stator, rotor and shaft for different speeds, and an unbalanced rotor harmonic analysis to find eccentricity of rotor to make sure that the vibration of the rotor is within the acceptable limits. Harmonic analysis such as sine sweep analysis to identify the range of speeds causing high vibrations and steady state vibration at a mode frequency of 1500 Hz is presented. The vibration analysis investigates the vibration of the FRG as a whole, which forms the contribution of this paper in the FRG literature.     

基于火用分析的水体热污染评价方法

将火用分析与水体热污染结合在一起,从火用分析角度阐述了水体热污染的概念,并建立了水体热污染的火用分析模型,给出了温排水和水环境生态系统火用的计算公式,在此基础上,定义了水体热污染率,并运用于水体热污染评价上。以美国某电厂温排水为例,根据火用分析法计算了水体热污染率。结果表明,火用分析能够定量和统一地评价水体热污染程度,与其他评价方法相比,该方法能更加直观地评判水体热污染状况,为水体热污染控制和水资源开发利用提供了科学决策依据。     

典型油气田成本分析实务研究

典型油气田成本分析是在有限资源条件下,通过对典型油气田的深入分析,将样本油气田成本的分析结论推广至其他油气田的普遍问题,从而达到成本管理的目的 本文依据成本分析基本理论,结合三种基本的成本分析方法,推演出典型油气田成本分析方法的理论及步骤,将典型油气田成本分析分为选取典型的样本油气田、桶油作业成本相关指标分析、针对主要构成因素逐一分析、获取历史数据进行对比分析四大步骤.在以上理论基础上,通过典型油气田实务案例,阐明了典型油气田成本分析的完整操作过程、分析结论及其应用;并得出了典型油气田分析的普遍性结论,证明该方法的可行性、有用性.由于案例是上市公司的海上油气田,且生产时间、设施具有典型性,加强了本案例分析结论的代表性和普遍性.本文最后列示了这一方法的优点和局限性.     

汽车排气系统流固耦合分析研究

主要研究了气流对排气系统振动特性的影响。利用ANSYSWorkbench分析软件对排气系统作了流场分析、静力学分析、模态分析的数值模拟研究,并在此基础上完成了流固耦合分析,对耦合及非耦合的结果进行了对比。研究结果表明,气流对排气系统结构振动和变形的影响主要在低频区,与非耦合相比,耦合模态频率最大增幅可达3.5%,振型最大偏离为2mm,为进一步优化排气系统结构提供依据。     

变工况下汽轮机反动度的定性分析

介绍了变工况下汽轮机反动度定性分析中的一些常见误区,并在此基础上提出进行定性分析的两个基本原则,同时给出一个较完整而详细的定性分析,结论得到了相关文献的支持,对于分析汽轮机变工况有一定意义.     

基于R/S分析与V/S分析的滑坡变形趋势判断及稳定性研究

鉴于滑坡变形趋势判断及稳定性研究的重要性,以茅坪滑坡为例,将监测数据的累计变形和变形速率两时间序列作为基本资料,采用R/S分析与V/S分析对滑坡的变形趋势进行分析,并采用R/S分析法计算滑坡监测过程中的Hurst指数,评价Hurst指数与滑坡稳定性之间的关系。结果表明,在变形趋势分析方面,两时间序列均呈持续增长趋势,但V/S分析的稳健性高于R/S分析,且R/S分析的短期敏感性更高;在稳定性评价方面,虽然两种稳定性评价方式的评价结果有一定差异,但均可得知滑坡的稳定性较高,处于较稳定的状态。     

大坝系统安全的脆性分析

将脆性理论引入大坝系统安全分析中,探讨了大坝安全的脆性分析方法,建立了大坝安全的脆性分析模型.根据对工程实例的脆性分析,得出影响大坝安全的最重要因素为大坝系统的自身质量,为准确分析失事原因奠定了基础.     

基于模糊集的故障树分析在燃气轮机中的应用

故障树的模糊分析是传统的故障树分析的推广，具有更广的适用范围。从工程实际出发，提出了一种混合型故障树模糊分析的方法，从而为燃气轮机等复杂系统的可靠性定量分析提供了一种有效的工具。该方法兼有传统故障树分析和常规故障树模糊分析两种方法的优点，工程实用性好。并结合燃气轮机的应用实例，研究了具体的应用方法。