多焦炉集气管压力控制系统

焦炉集气管压力系统是一个具有非线性、多耦合、强扰动的多变量时变系统,通过采用北京亚控公司工控软件Kingview和KingACT,运用智能协调最优控制及变参数PID控制相结合的方法,成功实现了对多焦炉集气管压力系统的精确控制,多座焦炉压力稳定在设定值10Pa内。     

多焦炉集气管压力智能控制系统

针对多座焦炉集气管压力系统具有多回路、强耦合、非线性、参数时变的特点,SM-YL600A多焦炉集气管压力智能控制系统采用基于模糊控制理论的控制方法,并与计算机技术相结合,提出了一种切实可行的控制方法,解决了具有相互耦合的多座焦炉集气管压力稳定的问题。所提出的SM-YL600A多焦炉集气管压力智能控制系统成功应用于实际工程当中,实际运行结果表明,该智能控制系统保证了集气管压力系统调节的协调性、稳定性和快速性,提高了对工艺美术品变动和干扰的适应性。     

焦炉集气管压力Fuzzy-PID控制系统设计

针对焦炉集气管压力这类多变量非线性系统，提出了一种基于Fuzzy—PID控制的智能分段控制方案．构成了焦炉集气管压力智能控制系统。采用Siemens公司的S7-200PLC进行控制．采用WinCC组态软件实现监控功能。实际应用表明，提出的控制策略有效解决了集气管压力控制过程中的多扰动、强耦合的非线性问题，具有良好的动态和静态特性，系统主要技术指标优于原指标。     

PLC在焦炉压力控制系统中的应用

介绍西门子PLC在焦炉压力控制系统中的应用，着重阐述应用PLC闭环控制模板FM455/33与CPU运算功能完成以常规PID控制为基础的集气管压力协调控制。针对系统中压力对象之间严重耦合、互相干扰的特点，采用模糊控制、多层规则控制思想，实现压力系统设定值控制（SCC）。     

基于血泵转速与功率特性曲线的流量压力控制

为了使血泵实验系统能够模拟出不同血流量及压力值,解决系统流量与压力相互耦合使得传统单变量控制无法满足要求,而多变量解耦控制十分复杂的问题,提出了一种基于血泵转速与输出功率特性曲线的流量、压力控制方法,即在电动阀开度一定的条件下,先通过实验拟合得到血泵转速与系统流量和压力的乘积,即输出功率的数学关系式,然后根据预设的目标流量和压力值计算得到对应的血泵初始目标转速,血泵升速至该目标转速后,在反馈调节过程中交替调节电动阀开度和血泵转速使系统压力维持在预设值附近的同时,系统流量逐步逼近预设值。结果表明该控制方法调节时间短、超调小、精度高,能够很好地满足流量、压力控制的要求。     

基于C8051F920的超空泡通气系统压力控制研究

为了形成精确可控的超空泡形态,在超空泡技术研究中,需要精确控制多路气体流量.提出了以压力直接控制,实现流量间接控制的通气系统控制方案,建立了通气系统的数学模型.提出了通气系统的控制算法,对压力控制环和阀芯开度控制环分别采用比例积分算法和比例算法实现控制压力的目的.以C8051F920单片机为控制器核心,采用压力传感器作为传感元件,调节阀为执行元件,设计出一套压力控制的硬件和软件系统.仿真结果表明,所设计的控制系统鲁棒性好,响应速度快.系统为水下航行体超空泡形态研究提供了可靠的试验平台.     

专家优化控制在焦炉集气管压力调节上的应用

我国的焦炉大多采用多集气管并联,共用一套风机、冷凝系统。本文针对集气管压力被控过程的多样性、时变性、非线性的特点,通过分析影响集气管压力控制的多种因素,建立了一种新形式的焦炉集气管压力系统的数学模型。本文详细介绍了自适应专家智能控制系统程序的编制以及具体实现方法,通过专家控制算法和解耦相结合控制集气管压力,结果令人满意。经过两年的实际应用,表明了所建模型和控制方案的合理性和实用性。     

集气管压力控制系统建模与解耦

焦炉集气管压力系统是一个强干扰、时变、多参数、严重耦合的系统.针对影响焦炉集气管压力系统的主要参数进行了研究,运用机理建模法建立了控制系统的数学模型;并运用前馈补偿法进行解耦,构建阀门问的影响关系模型,实现基于阀门联动关系的集气管压力的自动控制.该控制模型建立了影响集气管压力稳定的主要参数与控制阀门开度之间的映射关系,在压力控制系统中的应用效果良好.     

焦炉集气管压力计算机控制系统

分析了焦炉集气管压力系统非线性模型，归纳整理出１００多条具有自适应能力和多变量解耦功能的控制规则，构成控制算法库     

NMOHEMS机载单元自动加压系统设计

针对NMOHEMS机载单元需要对9个压力筒分时加压的实际需求,设计了一种单传感器和单气源组成的自动加压系统.以AT89C52单片机为核心,依靠多路切换阀和高精度的压力传感器可实现对多压力筒的分时测控.实验结果表明:本系统结构简单,工作稳定,控制精度较高,能够满足现场探测单元自动弹射的需求.该系统可以人机交互进行加压控制,也可以自动控制,为多气路加压和控制提供了一种有效方法.