亢州湾跨海大桥南岸超长栈桥拆除施工技术

杭州湾跨海天桥南岸超长栈桥为重要的临时工程结构，滩涂区天桥主体完成后需拆除。为了应对风、浪、潮、冲刷等海洋环境影响下顺利拆除，在大桥钻孔平台拆除后，首先采取依托大桥墩台加固稳定措施。论述了栈桥桥面、贝雷梁、钢管桩拆除施工技术要点及注意事项。工程实践表明，栈桥拆除施工方法合理。     

上承式钢筋混凝土桁架拱桥主拱圈拆除方案

针对广州增涉大桥旧桥结构特点，分析了大跨度钢筋混凝土桁架拱桥拆除过程中的施工难点，并从龙门吊和栈桥的施工、主拱圈拆除施工两方面对旧桥主桥的拆除方案进行了阐述，为同类旧桥拆除工程提供参考。     

杭州湾跨海大桥南岸超长栈桥拆除施工技术

杭州湾跨海大桥南岸超长栈桥为重要的临时工程结构,具有半永久性的特点。论述该栈桥拆除的设计与施工,重点论述栈桥拆除施工中的加固设计、桥面系、贝雷梁及钢管桩拆除施工要点等技术细节,同时对栈桥拆除施工中的注意事项进行了阐述。工程实践表明,该栈桥拆除施工方法合理,能满足工程的需要。     

通航水域上方的重型施工栈桥设计及实施要点

以昆山市中环快速化工程苏浏线大桥施工中的钢栈桥为例,介绍通航水域上方跨河道桥梁施工过程中的临时重型施工栈桥的设计及实施要点。主要包含栈桥设计、分析计算、安装实施要点以及防护措施等,可供类似工程参照。     

马尾大桥跨江段施工方案应用研究

马尾大桥作为福州最大的跨江大桥,施工难度大,施工技术含量高。根据马尾大桥跨江段的工程概况、现场施工条件分别从钢栈桥、基础工程、墩身工程和上部结构4个方面简要介绍了大桥的施工技术方案,主要包括了各阶段的施工方法和施工流程。     

钢栈桥设计与施工

结合广州南沙凫洲大桥钢栈桥工程实践,介绍了装配式钢桥作为施工便桥在公路桥梁施工中的应用,详细阐述了钢栈桥的设计方案及其施工要点,为类似工程的施工提供了借鉴意义。     

跨江海水中栈桥设计及施工

通过分析七都大桥的施工环境和工程特点,决定采用栈桥施工方案,详细叙述了栈桥总体设计方案及施工方法和质量控制,实践证明：在江海等受不利因素影响比较大的情况下,采用栈桥设计是合理可行、安全可靠的。     

54m大跨度贝雷梁栈桥拆除施工技术

结合具体的工程实例,介绍了54m大跨度贝雷梁栈桥的拆除及过孔施工,详细归纳了拆除前准备工作、拆除技术要点及注意事项,实践证明该工程克服了场地狭窄、施工难度大等困难,在确保工期、质量、安全的前提下完成了任务。     

马尾大桥跨江段施工技术方案

马尾大桥作为福州最大的跨江大桥,施工难度大,施工技术含量高。因此,根据马尾大桥跨江段的工程概况、现场施工条件简要介绍了大桥的施工技术方案,分别从钢栈桥、桩基基础、承台工程、墩身工程、上部结构和附属结构这六个方面进行阐述,主要包括了各阶段的施工方法和施工流程,可供在今后类似的桥梁施工时借鉴参考。     

水中栈桥平台应用与力学分析

为了确保漯河市解放路沙河大桥工程水中结构施工时,栈桥、平台的使用安全采用MIDAS专业软件,从理论的角度对栈桥和平台进行了全方位的分析,验证了拟定使用工况下的栈桥、平台的结构强度、管桩的入土深度等指标的可行性,为施工提供了理论依据。     

下沉式桥——摩西桥

西Brabant河线是一个防护攻势,是荷兰西南地区的保护线,它由很多要塞城堡和带有排水渠的城市组成。它最早修建于17世纪,但是到了19世纪就失修了。这条防护攻势重新修复后,其中的Fort de Roovere城堡(护城河的一个要塞)需要一个穿越河流的桥。该城堡现在已经有了新的功能,它位于多个爬山及自行车道的交汇处。当     

某大桥主桥设计

某大桥主桥系中承式钢筋混凝土系杆拱桥,＂飞鸟式＂造型,桥跨组合为34.5m＋105m＋34.5m=174m,桥宽15.8m。本文详细介绍了该桥总体设计、各部分构造及结构分析计算。     

晋城城关古桥梁——景德桥、景忠桥、晋南桥

晋城在山西省东南部、太行山南端丹河流域。晋城的城防建筑，至清乾隆、光绪间仍不断继修补筑，城周设防保存完好。现今古城虽已毁圮，但仍有残垣遗迹、沙河水道可资稽考。现存于晋城市西门外的景德桥、东门外的景忠桥和南门外的晋南桥就是在特定的历史和地理条件下，为了适应城内外交通的需要建造而成的。通过对晋城城外的这三座古桥实地调查，来研究分析三座古桥的兴修历史、结构特点和技术成就。     

槎马大桥的矮塔斜拉桥设计

槎马大桥是东莞市中洪路工程跨越倒运海水道的一座双塔单索面矮塔斜拉桥。为配合打造东莞水乡标志性建筑景观,主塔外观设计为龙舟形,随着塔高加大,原方案演变为高塔型矮塔斜拉桥。通过对槎马大桥的结构分析并与传统矮塔斜拉桥比对,高塔型矮塔斜拉桥既有传统矮塔斜拉桥斜拉索高利用率的优点,又兼有常规斜拉桥的外形特质,是一种很有发展前景的桥型。     

“桥都”的桥梁专家——访“茅以升桥梁大奖”获得者顾安邦教授

关于重庆是否为中国“桥都”的讨论由来已久。如果说重庆被称为“桥都”当之无愧,那是因为我们有足够多的理由来支撑这一称号:数量多,已建各类桥梁达6000座,居全国首位;种类齐全,几乎世界所有的桥梁类型在重庆均有身影;技术含量高,创新点多,多座特大桥都创下世界之最。直辖十年,重庆城市建设日新月异,作为一座山城,一座江城,通过架设桥梁的方式来改变交通状况,同时也通过桥梁建设来美化城市,体现城市的发展。因为桥梁,除了实用的交通功能,它也是一种建筑,一种艺术,一种文化,具有独特的感染力。本期“看点”栏目采访了全国桥梁界最高奖——“茅以升桥梁大奖”获得者,我们"桥都"自己的桥梁专家,重庆交通大学教授顾安邦先生;随重庆交通大学教授向中富一起了解了重庆桥梁建设概况和处于世界领先水平的桥梁建设水平;重点介绍了在建的重庆菜园坝长江大桥在世界同类桥梁中施工技术上的创新点。创新重庆桥梁建设技术与管理,打造著名“桥都”,重庆桥梁建设者们正努力践行!     

一干河特大桥主桥设计

一干河特大桥位于溧水至马鞍山高速公路江苏段,主桥为三跨大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁。介绍了主桥的设计要点,包括箱梁构造、内力计算分析、预应力钢束布置等内容。该桥主桥设计要点可为其他同类桥型设计提供参考。     

紧水滩大桥桥型方案设计

本文介绍了紧水滩大桥的桥型方案设计,比较了上承式混凝土拱桥、预应力砼 T 梁及预应力砼连续刚构等三种桥型方案,并给出相关结论和建议。其设计经验可供专业设计人员参考。     

希尔顿花园酒店

该项目由Jagiello Krysiak Architekci公司设计,位于波兰南部工业区的主要城市卡托维兹市的商业区．距离市中心只有700m,占地面积为13700m^2。     

人行天桥

该项目是和休·达顿共同设计的一条城市连桥,是联结建于拿破仑时期的旧城区和铁道另一侧的西城新兴社区这一长期城市规划与愿景的一部分.     

迪拜桥

迪拜桥是迪拜侏米拉花园开发项目的一个标志性特色,将结构化的表现手法、材料和文化的创新利用相结合,创造出最高级同时也是同类建筑中最具诗意的建筑结构之一. 由混凝土构成的轻盈的结构使人联想起附近阿拉伯海湾内的鲸鱼骨架;41米宽、210米长的桥梁自运河之上缓缓上升,形成14.5米的高度,并带有两条相互对称的人行步道.整个建筑结构呈V形,桥中央的龙骨结构深度为五米,支撑着六条机动车道,呈锥形向外延伸,以悬臂支撑的方式连接着两侧的人行道.机动车道和人行道之间隔着10米的结构开间,看起来与鲸鱼脊住的椎骨极为相似. 从整体上看,拱桥的桥身轻盈单薄,但仍能够提供支撑这一跨度所需的实质性结构.运河两侧的中间支撑结构起到了稳定桥身的作用.