变压器的合理选择及并联运行

针对变压器在电力系统中的经济运行情况进行了分析,重点探讨了变压器的合理选择及多台变压器并联运行问题。根据实际负载,相应台数和容量的变压器并联可促使变压器运行效率最大,提高电力系统高效可靠运行和改善功率因数。     

变压器并列运行问题简析

分析了变压器并列运行送电的优点及要求条件。     

变压器并联运行的无功补偿及谐波治理问题研究

提出了变压器并联运行的无功补偿及谐波治理问题,在此基础上对变压器并联运行SVG控制方案进行了分析。     

水泵并联变台数运行的有关问题分析

以两台泵并联为例,分析了水泵并联运行与单台运行相比,流量增量△G的影响因素,指出了△G过小在变台数运行时可能造成的问题。并针对并联水泵的选型以及变台数运行的超载问题等提出若干技术措施和建议。     

小电流接地系统中变压器空载时电压不平衡原因分析

黄骅港是我国跨世纪重点工程,是西煤东运的第二大出海口,也是神华集团系统工程的重要组成部分,黄骅港的安全正常运转关系到集团的整体利益甚至会影响到国家经济的正常运行。黄骅港110kV供电站负责全港的供电,在整个港口的正常运行中起着至关重要的作用。     

变压器不平衡运行的分析

变压器不平衡运行的分析黑龙江省医药设计院孟桂娟三相配电变压器在运行中，往往存在着三相负载不平衡运行的现象。规程规定，运行中的变压器，其中性线电流不得高于变压器低压侧额定电流的２５％。严重的不对称现象是极不经济和不安全的。本文将对变压器不对称运行的种种...     

电网运行方式改变引起的变压器环流问题分析

对110kV变电站由运行方式改变引起的主变环流问题进行了分析和探讨,指出中低压侧负荷分布不均是造成主变环流的主要原因,并对调度运行及现场值班人员进行并列运行方式调整时如何判别与消除环流提出了解决方案和工作思路。     

柴油发电机组并联运行分析与综合控制的研究

现代通信网的预备电力系统中,尤其是在军事通信应用领域,柴油发电机是最常用的预备电力,随着科学技术的快速发展,柴油发电机的技术不断更新和完善,柴油发电机的稳定性和柴油发电机的特性对通信设备的电力供应很重要。     

离心泵并联运行时应注意的几个问题

分析了离心泵并联运行中经常出现的几个主要问题及其产生原因。对并联运行时应考虑的一些影响因素进行了讨论,提出了几个合理化建议。     

电力变压器运行维护的方法分析

在电力系统当中,电力变压器是十分重要的输变电设备,运行状况会对发电及供电系统的安全性、可靠性程度产生直接的影响。在电力变压器日常的运行过程中,一定要选择使用科学的维护方法,以延长其使用寿命,并确保电力变压器更安全更可靠地运行,为用户提供更加优质的电力资源。     

二次侧压接对电流互感器自动化检定的影响分析

在低压电流互感器室内自动化检定系统中,互感器的二次侧采用压针结构实现自动化接线,压针式接线柱相较于传统压接方式易于实现自动化接线,但接线的稳定性无法得到完全的保障。由于互感器在检测位的放置精度及探针下压精度的影响,互感器与探针的接触面大小及接触压力有明显变化,进而造成接触电阻偏离理论值,最终影响检测结果。本文列举了金属接触面接触电阻的主要来源,并介绍了影响接触电阻大小的几类常见因素。在此基础上,对电流互感器检测回路建立了电路模型,在复数域推导了接触电阻与检定误差的关系,定量分析了接触电阻改变对检测结果的影响,并提出了一些减小影响的措施。分析结果在省级低压电流互感器集中自动化检测线中得到了验证。     

电流互感器原理及接线形式分析

针对电力系统中出现电流互感器二次回路接线错误引起保护误动和据动的情况,本文介绍了电流互感器原理、宝珠方法,以及保护回路中常见的接线形式.     

用末端加压法监测电压互感器的进水受潮

本文分析了用“末端加压法”检测高压串级式电压互感器绝缘进水受潮的方法,提出了具体的判断方法和标准.     

低压电流互感器综合自动检测装置机械设计与实现

为解决低压电流互感器型式检验中电气试验人工操作过程频繁、劳动强度大、易发生误操作、电气接触不可靠及存在不安全、效率低、影响检测质量等问题,设计开发出了一种适用于实验室的多功能自动检测装置。装置设计为1个 "控制单元" 加2个 "检测单元" 的 "1+2" 一体化组合式结构,可同时检测两种规格互感器,实现了多品种互感器异步/并行多作业模式检测。结果表明,新型检测装置设计方案可行,运行可靠,达到了预期目标。     

电流辅助对铆钉压铆过程及连接性能的影响

钛合金铆钉在塑性成型过程中存在变形抗力大、变形不均匀等问题。在铆接过程中引入电流辅助铆接技术可有效提升钛合金铆钉的铆接质量,其原理为通过在铆接过程中施加电流,改善金属铆钉塑性,提高铆钉的可加工性。以TA2M航空用铆钉为研究对象,研究了6种电流密度水平下铆钉的温升过程与成型效果,并开展拉伸试验与疲劳试验研究铆接件的力学性能。研究发现,通电会在较短时间内产生显著的焦耳热效应,这对难变形的钛合金铆钉来说是一种有效的热软化手段;通电带来的铆钉软化效应极大降低了加工难度,改善了镦头的成型效果;当通以电流密度为26 A/mm²的电流时,压铆力降低了24.69%,且镦头直径增大了6.80%,高度降低了14.04%,更加接近标准所要求的尺寸;电流辅助铆接技术对钛合金板连接件静态拉伸强度的影响不显著,但可有效提升连接件的疲劳寿命。     

三分支非均匀分布球面并联机器人的工作空间分析

通过分析球面三转动副并联机构中三个分支的布局对工作空间大小及分布的影响,把一般球面并联机构的三个分支由均匀分部改为非均匀分布,提出了一种三分支非均匀分布球面并联机器人,介绍了其结构布局特点,建立了结构约束条件,绘制出了工作空间的α截面边界图,定量分析了机构参数和工作空间大小及分布形状的关系,设计了一种三分支非均匀分布球面并联机器人样机.     

长短边波纹壁高度不同的全密封油浸变压器波纹油箱

本文介绍了两种全密封油浸变压器波纹油箱的结构,并对它们的经济效益和社会效益进行分析。     

浅析高压电动机振动值与电能质量之间的联系

为探讨高压电动机在运行时出现的电机本体振动值偏高问题的原因,将电能质量技术应用到电动机振动分析中.通过理论简析和实测数据建立了电流不平衡性与电机振动值之间的关系,提出电动机进线电流不平衡是迫使其振动值偏大的重要原因.实测数据分析结果表明,外电源进线电压不平衡是引起电机振动值偏大的直接原因之一.     

汽车电动助力转向系统控制现状分析

针对改善电动助力转向系统的轻便性、回正性及鲁棒性和整车稳定性的问题,在分析EPS基本工作过程和建立动力学模型的基础上,对其关键控制内容的现状进行了深入研究和比较,提出了各控制内容研究的热点和难点,指出了EPS控制趋势是充分利用系统的工作特性,通过智能控制及优化算法兼顾了转向系统和整车性能的提高。利用动力学模型、助力特性曲线查表和电机PID控制建立了simulink仿真模型,研究结果表明,动力学参数值会影响系统的稳定性、PID控制参数会影响助力电流的跟随性、助力特征会改变不同阻力矩和车速下的转向轻便性和路感。该建模仿真过程可作为开发相关控制策略的参考。