无基础压缩机弹性底座的设计

无基础压缩机是中、小型固定式压缩机发展方向之一。它不仅可以无需建造基础,而且运行时对附近建筑物,机床设备、精密仪器等的振动影响不大,还具有搬动方便等优越性,扩大了使用场合,减少了基建投资。 本文研究了压缩机弹性底座的设计,对其基本原理进行了论述和公式推导,并结合一台V型压缩机进行了具体的计算和实际效果的部分试验。     

涡旋压缩机减振底座设计

由于涡旋压缩机常常用于航空、制冷、以及空调等特殊环境中,因此,就要求压缩机具有效率高、节能、抗干扰能力强、结构紧凑、重量轻、减震性能好、能力调节范围宽等特点。本文设计一种具有减振功能的底座,以实现减振功能,降低涡旋压缩机在使用过程中的振动和噪声,从而提升涡旋压缩机的市场竞争力。     

无基础压缩机的固有频率计算

介绍了用矩阵方法如何计算无基础压缩机的固有频率,给出该方法计算机的程序框图,并举出一个实例进行计算。     

无固定基础往复压缩机组振动控制设计

无固定基础往复压缩机组因其施工周期短以及便于移动等优势,近年来在实际工程中得到了越来越广泛的应用。相对有固定基础的机组而言,无固定基础往复压缩机组不仅需要控制撬上设备和管线的振动,而且需要控制底撬结构甚至基础的振动,因此其振动控制设计要困难得多。以实际工程为例,通过对某无固定基础页岩气压缩机组进行振动控制分析及计算,探讨了气流脉动及机械振动设计、底撬灌浆设计以及地基设计对机组振动水平的影响,说明了如何有效控制无固定基础往复式压缩机组的振动,从而为相关设计提供了技术参考。     

离心式压缩机基础设计

压缩机基础设计参数有静载荷、动载荷及基础允许振幅（振动速度）。下面介绍氧气专业常用的离心式压缩机基础设计参数的计算方法。一、基础设计参数1.静载荷 可分为安装载荷及设备操作载荷两大类。安装载荷有主体设备重量、附属设备重量、水压试验时充水重量。特殊情况下还要考虑安装机械的载荷。它可细分如下:（1）压缩机本体:即转子、机壳、机座、地脚螺栓的重量;（2）增速器:即增速齿轮、机座、地脚螺栓的重量;     

关于往复式压缩机基础的设计(一)

往复式压缩机是一种重型机器,其振动扰力较大,工作频率较低,通常接近不同振型的固有频率,因而产生共振条件。对于这种机器的基础,究竟以哪一种理论和方法进行设计较为适宜?使设计具有良好技术经济效果的指导思想是什么?怎样对待基础施工?本文通过理论分析和几个实际压缩机基础的设计,对上述问题作了探讨。     

关于往复式压缩机基础的设计(二)

四、基础动力计算 （一）天津拖拉机厂7 L-100/8型空压机基础计算 1.设计条件 （1）基础尺寸见图9。 （2）机器主轴线到基础顶面的距离 1.142米, 机器主轴至基组总质心距离 h_3= 2.104米,     

往复式压缩机的基础设计

压缩机运转频率接近基础的自然频率即产生共振状态。采用本设计方法可避免这一问题。     

无油润滑压缩机设计中的一些问题

随着国民经济各项建设事业的发展,对工艺气体的净化及环境保护已越来越突出地提到议事日程。这就要求压缩气体不含油,尤其是有些部门,如食品加工、医疗设备、精密气动控制及逻辑控制系统等要求清洁、干燥、无油压缩空气,即超净空气。     

压缩机减振装置浅析

通过对旋转式压缩机使用的减振装置的分析和噪音、振动测试，得出减振装置无法降低压缩机本身的噪音，但能减弱和隔绝振动向冰箱底板的传递，从而降低冰箱的总体噪音的结论。     

基于颗粒阻尼的变频空调压缩机管路减振设计

为解决变频空调压缩机管路振动问题,利用有限元法对管路进行动力学分析,在测点位置进行35～72 Hz变频试验测试。建立管路颗粒阻尼的能耗模型,通过离散元法确定颗粒材质、粒径和填充率等最优设计参数,并搭建管路减振试验台。振动试验结果表明：采用颗粒材质为铁基合金、颗粒粒径为2 mm、阻尼器填充率为90%的设计参数,当进气管采用B型阻尼器和45°布置方式,3个测点位置的加速度最大减幅分别为36.57%,30.15%,45.79%,当排气管采用A型阻尼器和水平方式时,3个测点位置的加速度最大减幅分别为40.87%,62.04%,50.42%。最后将试验的加速度响应变化趋势与耗能模型分析结果进行对比,验证了管路颗粒阻尼耗能模型的可行性。     

无油滑片式压缩机设计

无油滑片式压缩机是宜于食品、制药、气力输送等要求无油压缩气体部门的理想机型,本文阐述了无油滑片式压缩机的设计要点及其基本设计方法。     

无基础压缩机隔振器的选型与安装

通过分析压缩机振动的起因，提出了用隔振器来降低无基础压缩机振动和振动的传播，并根据振动理论选择最佳振器以及合理安装隔振器。     

往复式压缩机基础的设计要点

根据三种大型往复式压缩机基础设计，就其设计要点，核校计算进行阐述，并对计算理论的选取提出讨论。     

往复式压缩机的减振消音措施

前 言 最近,城市公害成为议论纷纷的问题。压缩机发生的振动和噪音成为问题的实例也很多。往复式压缩机在压缩机中是受欢迎的而且比重也很大,因为是低转速的驱动机构,所以问题也就多。这里以7.5KW～450KW普通空气压缩机为重点,谈一谈减振和减少噪音方面的问题。     

无油润滑压缩机活塞环的设计

介绍PTFE活塞环的结构设计、尺寸及公差的选择,提高了产品的使用寿命。     

无润滑压缩机和真空泵的设计

本文将讨论过去和现在的无油润滑空气压缩机和真空泵的技术。第一批微型无油润滑压缩机是五十年代后期设计制造的,其用途主要是家庭轻便喷漆作业。机器是间歇使用的。目前机器的机械容积效率比以前有所提高。二、过去和现在的技术微型无油润滑压缩机的基本结构,由具有引伸轴的电动机及压装在电机上的偏心体和连     

无油润滑压缩机填料的设计

根据填料密封的原理 ,提出了无油润滑密封环材料的选择方法 ,论述了无油润滑填料函设计的基本要求及其各参数的确定     

无油润滑压缩机设计的进展

林德公司最近几年对无油润滑压缩机的进一步设计和研究工作的目标是使它至少能连续运转8000小时。无油润滑压缩机重要部件的新设计和设计改进已经作出规划。这些设计中最引人注意的特点是采用所谓“套圈式”聚四氟乙烯(PTFE)活塞环,这种活塞环大致能承受200大气压,工作寿命超过8000小时。本文是1963年无油润滑压缩机阶段性发展一文的继续,该文载于“林德科学和技术报告”(Linde Reports on Science and     

CC型单螺杆压缩机的设计基础

前言单螺杆压缩机具有一个螺杆,它的螺槽同时与两个栅轮相啮合。螺杆基本上有两种类型:即圆柱型(Cylinder)和平面型(Plate),平面型有时带有一定的锥度,栅轮亦有圆柱型和平面型两种,其结果就有四种组合:CP、PP、