自动喷水灭火系统水力计算方法

为克服目前自动喷水灭火系统水力计算方法存在的缺陷，根据水力学原理分析了自动喷水灭火系统配水支管上各喷头流量之间的比例关系和水压平衡方程，提出了适于管路及喷头“不规则布置”的自动喷水灭火系统的水力计算方法，可精确计算自动喷水灭火系统的设计流量。     

自动喷水灭火系统水力计算探讨

对自动喷水灭火系统水力计算的两种方法进行了比较，提出了不同方法所适用的火灾危险等级场所，通过分析水力计算的实质，进一步提出了简化计算法，并通过实例论证了该方法的安全性与合理性。     

自动喷水灭火系统中的水力计算的研究

水力计算是关系系统可靠性、合理性和经济性的一项重要设计内容。《自动喷水灭火系统设计规范》(GB 5 0 0 84 -2 0 0 1)对水力计算的改动较大 ,结合新规范对符合其要求的计算方法进行了归纳总结     

自动喷水灭火系统管网的水力计算及程序实现

介绍了自动喷水灭火系统管网水力计算的几种方法,并提出了一种用单位的计算机程序实现精确计算的方法。     

自动喷水灭火管网水力计算剖析

剖析了中危险级建筑自动喷水灭火管网水力计算原理和程序,以最不利末端喷头水压为４９ｋＰａ和９８ｋＰａ作起点的１６个喷头开放为例,利用管网设计秒流量沿量不利全程管道产生的水头损失值和文中推管的控制点水头值,可快速确定加压水泵的流量和扬程。     

自动喷水灭火系统水力计算-应用试算法

对现有自动喷水灭火系统水力计算方法所存在的主要问题进行了阐述,为克服现有算法不能精确计算不规则布置的管网及喷头的缺陷,提出了一种基于质量守恒和能量守恒的试算法,分析了其水力计算方法及步骤,并通过实例进行了计算,可供设计人员参考。     

自动喷水灭火系统完整水力计算的方法

根据自动喷水灭火系统火灾时的运行特点,推导了其管路特性方程。基于自动喷水灭火系统管路特性方程和水泵工作曲线方程,提出了自动喷水灭火系统完整的水力计算方法,并结合工程实例给出了该方法的具体步骤。     

软件EXCEL在自动喷水灭火系统设计水力计算中的应用

本文绘出了用EXCEL表格实现自动喷水灭火系统水力计算的方法,从而提高设计效率。     

消火栓喷头及自喷系统喷头的水力计算

归纳了消火栓喷头，开式，闭式和水幕喷头4种消防器材的流量计算公式，并提出了统一的计算公式。对射流在喷嘴和空气中的水头损失和充实水柱所需水压的计算提出了更为简便的方法。     

自喷系统水力计算应注意的几个问题

对自动喷水灭火系统水力计算过程中最不利点喷头工作压力、管径、水力计算方法、配水管入口压力等几个方面进行了探讨,并提出了合理建议,可供设计人员参考.     

自动喷水灭火系统管系特性系数法的探讨

目前《给水排水设计手册》中所介绍的特性系数法水力计算仅适用于系统为对称布置的情况,导致对于非对称布置系统应用特性系数法进行水力计算存在困难。通过对管系特性系数的实质和影响因素进行理论分析,提出了利用虚拟节点水压和虚拟节点流量来计算非对称布置情况下非最不利配水支管管系特性系数的方法,完善了特性系数法在自动喷水灭火系统水力计算中的应用,使特性系数法可适用于各种布置形式的自动喷水灭火系统水力计算。     

自动喷水灭火系统洒水喷头响应时间预测方法研究

洒水喷头启动时间,直接关系到初起火灾能否被及时有效扑灭或将其控制在一定规模,本文通过洒水喷头响应时间预测方法的研究以及开发不同火灾状况下洒水喷头响应时间预测软件,其成果为性能化防火设计开展疏散开始时间预测以及火灾规模预测提供了技术手段;同时应用此软件可开展感温探测器的响应时间预测研究。     

汽车库的自动喷水灭火系统设计

以上海铁路局机关地下停车库设计为例，简要介绍了车库自动喷水灭水系统设计流量的确定以及如何根据停车方式选择适当的喷头布置形式。     

浅谈地下汽车库自动喷流导引系统

随着人们生活水平的逐渐提高,买车是必然的发展趋势。由此而来的是越来越多的汽车库随之建起,而汽车库的通风问题也逐渐被有关人土重视起来。 因为地下车库如通风不良容易积聚汽油蒸气而引起火灾或爆炸,而且车辆发动机启动,运转时产生的一氧化碳等有毒废气排出不畅时,也会影响库内人员的健康。所以,从某种意义上讲地下汽车库内有无良好的机械通风,是预防火灾发生和人员中毒的一个重要条件。(引自中华人民共和国国家标准《汽车库.修车库.停车场设计防火规范》GB50067—97条文说明8.1.5条)。     

关于自动喷水灭火系统水力计算及配水管径的探讨

为了使设计者对自动喷水灭火系统水量、水力计算的方法和步聚及配水管径的确定更为明确,作者结合《自动喷水灭火系统设计规范》和《给水排水设计手册》进行了详细的阐述,并通过实例对中危Ⅱ级管网水力计算进行对比,提出了自动喷水灭火系统水力计算的原则和管网配水管径的确定方法。