液压棘轮机构故障及应急处理

本文对ＭＳ６００１型燃气轮机液压幢轮机构的故障进行分析，并提出应急处措施，以保证机组的正常运行．     

燃气轮机起动失败的故障分析及检查方法

燃气轮机起动性能的好坏直接影响到其应急起动能力，甚至到机组能否正常投运。该文总结了ＭＳ６００１型气轮机多年的起动及运行经验，列举了一些燃气轮机起动失败的故障类型，并对故障进行了分析，提出了检查处理方法。     

燃气轮机轴承密封失效分析及解决方法

本文对ＭＳ６００１型燃气轮机运行中轴承发生的一种故障进行了分析，并介绍了解决措施，可供类似机组参考。     

热电联产系统基本负荷与部分负荷下的热力学分析

热电联产系统基本负荷与部分负荷下的热力学分析大庆石工油学院吴国忠，项新耀１前言８０年代以来，为了缓解电力供需矛盾，保证原油生产用电，我国一些大油田相继建设了以油田气为燃料的燃气轮机热电站，其中大庆油田喇二ＭＳ—６００１型燃气轮机广机组与余热锅炉的联合...     

燃气轮机透平－级动叶更换

本文叙述了ＭＳ６００１Ｂ型燃气轮机透平第－级动叶更换原因、方法及步骤等，有助于了解－级动叶的工作环境，便于运行和维护检修．     

MS6001型燃气轮机的压气机一级动叶断裂分析

本文通过对ＭＳ６００１型燃气轮机的压气机一级动叶断裂的原因进行多方面的分析，总结事故教训和提出反事故对策，以供其他电厂同类机组维护时借鉴．     

带回热微型燃气轮机系统动态过程分析

分析了微型燃气轮机的动态数学模型,利用解析方法,求解了带回热单轴燃气轮机动态方程,对定转速和变转速两种情况下微型燃气轮机负荷变化和甩负荷的动态过程进行了仿真,提出了机组变工况动态性能优化和控制优化的途径。该研究能够为实际机组的运行和系统性能参数的合理匹配提供理论指导。     

船用分轴燃气轮机主要部件变工况性能的初步研究

建立燃气轮机大负荷范围、准确的变工况模型是燃气轮机热力系统建模研究的一个重要方向。其难点之一在于如何获得准确的部件变工况性能曲线。由于各种原因,一般研究人员只能获得少量的燃气轮机运行数据,因此如何利用这些数据获得准确的部件变工况性能曲线就成为需要解决的问题。在这种情况下,作者以某船用分轴燃气轮机为研究对象,利用少量运行数据对燃气轮机部件变工况通用解析解进行修正,并利用拟合的方法得到了大负荷范围内该燃气轮机主要部件较为准确的变工况性能曲线及其表达式。     

燃气-串级超临界CO2联合循环变工况策略研究

为优化燃气-串级超临界二氧化碳（GT-CSCO2）联合循环的变工况运行特性,建立以5.67 MW燃气轮机为原动机的GT-CSCO2联合循环模型。分别确定各设备的变工况运行方法,提出联合循环变工况运行策略,进而分析GT-CSCO2联合循环的变工况特性。研究表明：进口导叶达到最小全速角前后燃气轮机排气温度和流量随负荷变化的特性有较大改变,燃气轮机排气温度对底循环的影响大于排气压力;变工况中为维持压缩机入口温度与最终排气温度,底循环流量的减少幅度大于排气流量;负荷在100%~30%之间,GT-CSCO2联合循环热效率由54.80%降低到43.91%,净输出功率与效率约为燃气轮机单机的2倍;与简单回热结构相比,CSCO2循环具有更高的效率,是一种具有良好变工况性能的发电技术。     

MS6001型燃气轮机压气机一级动叶片断裂分析

该文通过对ＭＳ６００１型燃气轮机压气机一级动叶片断裂的事故原因进行了多方面的分析，并总结了事故教训和提出防止事故的对策，以供其它电厂同类机组维护时借鉴。图３参３     

MS6001B型燃气轮机转子在气缸内更换透平动叶

本文根据抢修南方某电厂的ＭＳ６００１Ｂ型燃气轮机转子时，在汽缸内更换透平第三级动叶片的经验而写成，可供燃机电厂有关人员参考     

我国现有的火电机组改造成为PFBC—CC的全工况性能分析

通过对我国现有火电机组情况的分析，指出将５０－１２５ＭＷ火电机组改造成为ＰＦＢＣ－ＣＣ（增压流化床燃烧联合循环）是较合适的。以１００ＭＷ火电机组为例进行计算，在改造成为ＰＦＢＣ－ＣＣ后的供电效率可提高５个百分点，接着计算其变工况性能并进行分析，着重指出为适应ＰＦＢＣ炉的工作要求，对燃气轮机空气流量进行调节的必要性。     

微型燃气轮机冷热电联供系统变工况性能研究

设计了以微型燃气轮机为核心的冷热电联供系统并建立了该系统变工况性能分析模型.结合具体算例,对该联供系统在采用"以冷(热)定电"的模式下运行变工况时的热力性能进行了计算分析,揭示了系统在不同调节方式下的变工况性能.结果表明,回热度调节具有较宽的冷热负荷调节范围,因此微型燃气轮机联供系统特别适用于冷热负荷变化大而系统内电负荷较稳定的场合.为使系统变工况时保持较高的性能,当冷热负荷增加时应优先考虑发电功率调节,其次采用回热度调节,最后采取补燃量调节;当冷热负荷减小时宜采用相反的调节顺序.研究结果将对微型燃气轮机冷热电联供系统的设计及运行提供有益的参考和指导.     

注水对燃气轮机联合循环机组性能试验研究

为了对比研究某机组注水脱硝系统对燃机出力及热耗率等的影响,对某燃气轮机联合循环机组进行性能试验。试验共分3个试验工况:相同基础负荷注水前后性能试验及注水后机组最大出力工况,计算了不同工况下机组出力及热耗率,计算了注水脱硝系统投运后NOx减排量和增加的度电成本,最后分析了注水对机组运行的影响,试验结果表明注水能够提高燃气轮机出力,增加热耗,降低热效率,注水可以大幅降低燃气轮机NOx排放量。注水会增加度电成本,降低电厂经济性。     

基于混合模型的燃气轮机负荷与排气温度关系的研究

由于缺少关键数据和资料,从理论上研究燃气轮机负荷与排气温度关系难度较大。由燃气轮机主要设备特性分析入手,通过运用浙江大唐江山天然气热电联产机组实际运行数据和设计数据对燃气轮机进行混合建模,更全面地了解燃气轮机变工况运行过程中各参量的相互影响关系,从而发掘出基于一般规律的燃气轮机负荷对排气温度的影响,这对了解燃气轮机的整体性能、优化电厂生产具有重要意义。     

9E级燃气轮机部分负荷进气加热提效技术研究与工程应用

本文在介绍燃气轮机设备运行特性和我国当前燃气轮机发电行业现状的基础上,对燃气轮机部分负荷运行情况进行了仿真计算研究和运行数据分析研究。根据实际运行数据分析,我国燃气电厂机组普遍存在实际运行负荷长期低于设计负荷、燃气轮机部分负荷运行效率衰减、高品位能源浪费巨大的问题。针对燃气电厂机组运行现状,本文通过对PG9171E型燃气轮机机组采用实际运行数据分析和仿真建模计算的方法,重点研究了燃气轮机入口空气温度调整对联合循环机组部分负荷工况性能的影响。根据研究结果,提出了一种利用燃气联合循环系统低品位余热作为热源的燃气轮机联合循环进气加热部分负荷提效技术,并对该技术在我国不同型号燃气轮机机组上的技术应用进行了分析。研究结论和实践结果表明,本文所述的燃气轮机部分负荷进气加热技术系统简洁,系统改造附加进气压损较小,能够适用于我国大部分在运燃气联合循环机组,并且能够显著提高联合循环部分负荷工况的运行效率。     

不同环境温度与负荷条件下燃气轮机联合循环热电联产特性分析

为研究环境温度、热电负荷条件对联合循环热电联产全工况性能的影响,采用模块化建模方法对系统各部件建模,利用各部件参数的相互关系将各模型耦合得到联合循环热电联产模型,通过对比分析各环境温度下的机组特性得出结论:满负荷时,随环境温度的变化联合循环热效率存在最佳值,主要与凝汽器压力变化规律有关,凝汽器压力在环境温度Ta=8℃时变化规律发生转变,联合循环效率在该温度下出现最佳值;变负荷运行时,底循环性能在高、中间和低负荷区域内的最佳环境温度不同;供热工况下,分析了热电联产机组不同评价指标下的最优供热方式,其中以经济效率作为热电联产评价指标时,在任何热负荷下都建议高电负荷运行。     

燃气轮机Mark Ⅳ编程器仿真通讯的实现

根据ＭＳ６００１系列燃气轮机ＭｑｒｋⅣ控制系统的通讯协议,运用计算机异步串行通信技术,实现ＭａｒｋⅣ控制部《Ｃ》机,《ＲＳＴ》机与ＩＢＭ ＰＣ机之间的通讯。     

基妻相似理论估算PFBC—CC燃气轮机变工况性能

文章基于相似理论方法分析燃气轮机变工况性能,提出采用一流量修正系数修正参考工况点的无因次准则数,用来模拟燃气轮机共同工作线,并对一增压流化床联合循环电站的燃气轮机机组由于环境状况和负荷要求变化引起的变工况分别作了示例计算,结果表明本方法可以用作缺乏设备详细性能特性时,燃气轮机变工况性能的近似估算。     

燃气轮机进气制冷装置的理论依据和实际效能

从燃气轮机的循环比功和有用功系数的理论分析可知，降低燃气轮机进气温度，对提高燃气轮机出力和热效率起到事半功倍的作用。深圳金岗电厂ＰＧ６５３１Ｂ型５０ＭＷ燃气－蒸汽联合循环机组，利用余热锅炉烟气的余热采用溴化锂制冷机组，降低燃气轮机进气温度，使联合循环机组实际出力提高３５００ｋＷ，热效率提高２％，取得了可观的经济效益。