胜利油田海上井口装置的保护

简述了１９７８年以来胜利油田海上钻井油气保留井井口装置的保护情况，对所存不足及尚需考虑和解决的问题提出了一些看法和意见，供有关部门和人员参考。     

新型水下井口装置

一种新型的夹紧机构（ＰＯＳＧＲＩＰ）具有卡瓦式和紧轴式挂管器所不同的优点,能使井口装置适应深水构筑物的周期性运动。苏格兰阿伯丁郡的Ｐｌｅｘｕｓ海洋系统公司已设计一种从深水构筑物（如：张力腿平台、随动塔式及桅杆式平台）上进行钻井作业的新型的井口装置。这种ＰＯＳＧＲＩＰ装置使用一种环空夹具在隔水管柱已回接到预先钻成的油井后牢固支撑内表层套管挂管器。由于海底和地面井口装置间每个隔水管段的连接不能保持精确尺寸,常规的井口装置依赖于套管卡瓦技术提供间隔和夹紧力。在其它装置中使用可调节紧轴式挂管器来满足…     

海上深水钻井的新概念——“水中井口”装置

在美国德州Dallas市召开的2 0 0 4年SPE钻井技术会议上,美国Total公司发布了关于海上深水钻井的“水中井口”的论文(SPE/IADC 8710 8)。近年来,海洋钻井的作业水深不断增加。传统的深水钻井是建造“水下井口”装置,即贴在海底泥面建造的井口。但这种井口对于水深超过2 0 0 0m的深水钻井来说,显得不太合适。比如使用水下井口作业要用昂贵第5代钻机,每天的作业费达到2 0万美元。且钻井过程中要克服过多的摩擦阻力,井口的安装和维护要使用专门的深水ROV (水下机器人) ,再有深水钻井时海底泥线附近存在较强烈的热交换,海水温度很低但压力…     

海上深水钻井新概念：“水中井口”装置

20 0 4 0 3 0 2 ,在美国德州Dallas市召开的SPE钻井技术会议上,美国Total公司发表宣读了一篇关于海上深水钻井的“水中井口”论文(SPE/IADC8710 8)。近年来,海洋钻井作业水深不断增加。传统的深水钻井是建筑“水下井口”装置,即贴在海底泥面建造的井口。但这种井口对于水深超过2 0 0 0m的深水钻井来说,显得不太合适。比如使用水下井口作业要用昂贵第5代钻机,每天的作业费达到＄2 0万美元。且钻井过程中要耗费过多的摩擦阻力,井口安装和维护要使用专门的深水ROV(水下机器人) ,再有深水钻井时海底泥线附近存在较强烈的热交换,海水温度…     

新型井口装置

本文论述了两种主要类型 (即三通型和四通型 )井口装置的优缺点。提出了井口装置的新型设计 ,该设计方案既保留了上述两种类型井口装置的原有优点 ,又克服了其缺点     

双管采油井口装置概述

为提高我国西部油田石油开采的效率,双管采油成套装置的研制已纳入“八五”国家重大技术装备科技攻关项目之列。为此,着重介绍了双管采油井口装置的结构、设计中应考虑的载荷、有关标准及材质的选用。     

直接悬挂油管的YL65—105高压压裂井口装置

常规生产井口承压能力低,不能满足压裂酸化的要求,为此,开发了一种直接悬挂油管的高压压裂井口。该井口的特点在于压裂管柱通过油管短节直接悬挂于压裂井口的大小头,压裂管汇出口与管汇短节相连,入井的高压压裂液经管汇短节、平板阀、小四通、大小头、压装管柱导入地层。YL65—105高压压裂井口目前在辽河油田累计施工百余井次,最高施工压力90MPa,使用表明这种井口装置安装操作方便,密封可靠,深受施工单位好评。     

一种新型热采井口的研制与应用

介绍一种新型研制热采井口装置的结构、工作原理、技术指标、性能特点及现场应用情况，对常规热采井口与新型热采井口进行了对比。     

KR14—337—65E型热采井口装置的研制

针对油田常规双翼式五阀配置的单管热采井口装置结构复杂、成本较高、运输和安装不便等问题,研制出一种KR14—337—65E型热采井口装置。该装置为四阀配置,减少了1套生产闸阀;油管挂直接与小三通连接,减少了转换法兰,也相应减少了漏失点。现场应用表明,该E型热采井口装置满足稠油井自喷、注汽、抽油、测试、拌热等配套工艺的生产技术要求,达到了预期的设计目标。     

海上电泵井关井井口压力预测方法

关井井口压力对合理选择井口设备及管线有重要的指导意义。由于海上油井的产液量较高,水击压力效应非常明显,文中首次从水击压力、关井压力恢复及电泵憋压3个方面综合考虑,主要探讨了生产油井紧急关井情况下井口压力在不同阶段随时间的变化趋势,讨论了不同阶段井口压力的计算方法,应用该方法进行实例计算,结果与实际数据吻合较好。     

浅海井口抗冰装置有限元法分析

对辽东湾浅海单井井口保护装置采用Φ762mm隔水导管直接抗冰的可行性进行研究；采用多种三维混合单元建立了一典型井口装置的有限元计算模型。该模型利用有限差分原理真实地反映了地层对结构的约束。计算结果表明，在辽东湾浅海60cm单层平整冰的作用下，结构的位移和应力都在许可范围之内，隔水导管内加固的水泥层对增加结构强度具有不可忽视的作用。计算结果和现场4a多的应用表明，用增厚的隔水导管直接抗冰是可行的。     

海上平台定向井井口水平力计算与分析

根据能量法基本原理,结合定向井下完套管后井口产生的水平力的实际情况,考虑套管受到的上提拉力、套管自重产生的横向均布载荷和轴向均布载荷、最大井斜角以及造斜井段集中载荷等参数,建立了定向井井口水平力力学模型,并推导出了井口水平力计算方法;通过算例,分析了造斜点井深、造斜率以及套管尺寸对井口水平力的影响规律.本文研究结果对于提高定向井井口套管挂安放作业安全性具有重要意义.     

海洋钻井井口承压保护装置的研制

海洋石油钻完井作业一般实行批钻批完模式,钻井作业结束后井口敞放,待一批井全部钻井结束后再转入完井作业。这种作业模式存在安全隐患,管内外都有可能有油气溢出,同时,由于没有安装油管四通、采油树或盲法兰,无法控制套管内的压力,有可能导致井涌、井喷等事故。针对上述情况,研制了海洋钻井井口承压保护装置,当钻井作业结束后,可直接将井口承压保护装置安装在套管头或油管四通上,能够方便快捷监测到井内压力变化情况;当发生溢流、井涌的情况下能够进行压井作业,恢复井下安全;此外还可防止井内落物,保证作业安全。海洋钻井井口承压保护装置结构紧凑、密封性能好、操作方便灵活、性能稳定可靠,填补了海洋油田井口保护空白,显著提高了批钻批完钻井模式的安全性。     

海上油井井口温度计算方法探讨

渤海地区油田早期研究阶段井口温度预测结果与实测结果相对误差在1 5%～25%.利用PIPESIM软件,针对地层段、海水段和空气段分别建立模型,分析了海水段和空气段高度、总传热系数,以及海水、空气温度对井筒温降的影响;在此基础上,基于热力学、传热学理论,推导出了考虑海水和空气影响的井筒温降表达式,讨论了丛式井对井筒温度的影响.实例计算分析表明,本文方法计算结果与实测结果的相对误差值平均为7.7%.     

JZ20-2MUQ海洋平台的动态特性研究

建立了JZ20-2MUQ平台的有限元模型,采用动力有限元方法对其进行了有限元计算,获得了结构的前10阶固有频率和模态振型,并且与实测结果相比较,结果接近,表明了建立有限元模型的正确性.在此基础上,研究了平台的结构因素对平台动力特性的影响,其结论对平台的设计或结构改进具有指导意义.     

海上油田井口安全注水压力研究

注水井最大井口注水压力主要与地层破裂压力、井深、沿程压力损失和水嘴压力损失有关,若井下注水压力超过地层破裂压力则会造成地层出现微裂缝,影响注水作业安全。在总结分析分层注水压力影响因素的基础上,确定了井口安全注水压力计算方法,并针对海上油田常用的4种注水管柱形式,开发了井口安全注水压力计算软件,该软件的推广应用对于指导海上注水作业、保障注水安全具有重要意义。     

惠州21—1平台涂层系列介绍

本文介绍珠江口盆地第一座海洋石油钢质井口平台——惠州21—1平台的涂层保护原则及其腐蚀环境和涂层系统;阐述海洋石油钢质平台涂层保护系列的设计、施工和检验要求;重点探讨涂层系列的考虑因素和设计依据;最后指出惠州21—1平台所涂装的涂层系列能满足南海腐蚀环境条件和使用年限长平台构件的防腐蚀要求。     

渤西油田群联合开发及半海半陆式工程方案的确定

本文系统地阐述了渤西油田群联合开发思路的形成和“半海半陆式”工程方案的确定过程。采用“全海式”开发工程方案单独开发歧口18-1油田的经济测算表明,该油田无经济效益。而油藏研究结果显示,以歧口18-1油田为中心、以15km为半径的范围内所发现的歧口17-3、歧口17-2及曹妃甸13-1等油气田均获高产油气流,并有可观的石油地质储量。工程专家以此为基础,提出渤西水浅离岸近,可充分依托陆地,建成“半海半陆式”工程设施,以歧口18-1油田为集输中心,把几个油气田生产的油气流全部汇集到18-1油田后再通过2条管线把油水和天然气输送上岸进行处理。联合开发思路和“半海半陆式”工程方案为渤海四大开发体系的形成奠定了物质技术基础。