差动保护比率制动整定中动作电流与制动系数等关系分析

通过对差动保护比率制动整定中动作电流与制动系数等关系分析,澄清了以往整定中的一些错误概念,并介绍了差动保护比率制动的整定步骤.     

变压器保护T60比率制动原理

介绍了变压器差动保护比率制动特性中差动量及制动量的计算过程,分析了差动保护中零序分量滤除的必要性.根据变压器保护T60差动保护中比率制动原理,分析了差动电流的幅值补偿、相位补偿以及零序分量滤除原理及相应的计算公式,对差动保护中的比率制动曲线特性以及相对应的定值进行整定,并推导出制动特性中过渡曲线的计算方法.     

母线差动保护比率制动系数整定分析及应用

根据母线差动保护制动特性原理,对各种电网工况下比率制动系数的影响因素进行分析,通过对不同制动系数的计算给出其整定方案,即母线并列运行时,取高值0．7,考虑电流互感器（currenttransformer,CT）传变误差的情况和母线流出电流的情况时取低值0．3;提出在母线差动保护装置中将比率制动系数定值进行固化的建议,简化了母线差动保护的整定,提高了整定计算的安全性和整定工作效率。     

变压器比率制动差动保护的整定特性分析和反事故措施

该文从指导现场安装调试的整定计算着手，分析了变压器比率制动差动保护的动作特性，提 出了简单实用的整定方法，同时，对照四川电网变压器比率制动差动保护多次误动的原因， 找出了动作特性的薄弱环节，提出了改进动作特性的反事故措施。     

过励磁引起比率制动式变压器差动保护“误动作”分析

用作图和计算从量的角度分析了变压器过励磁时比率制动式变压器差动保护的工作情况。提出了过励磁保护与比率制动式差动保护的配合问题。认为 ,在现行的整定原则下 ,过励磁引起的比率制动式差动保护的动作 ,不是误动作 ,为分析BCD_2 4几次不明原因的动作提供另一条思路     

过励磁引起比率制动式变压器差动保护"误动作"分析

用作图和计算从量的角度分析了变压器过励磁时比率制动式变压器差动保护的工作情况.提出了过励磁保护与比率制动式差动保护的配合问题.认为,在现行的整定原则下,过励磁引起的比率制动式差动保护的动作,不是误动作,为分析BCD-24几次不明原因的动作提供另一条思路.     

主变差动保护比率制动特性的整定分析与现场测试

结合WBH-800系列主变微机差动保护,阐述了主变差动保护的比率制动系数及谐波制动比的整定计算,介绍了现场测试方法.     

变压器差动保护与过励磁保护配合问题的探讨

通过对比率制动式变压器差动保护整定计算和大型变压器励磁电流的分析,提出变压器的比率制动式差动保护与过励磁保护的配合问题,为防止过励磁引起比率制动式差动保护的动作,在其整定计算中应考虑过励磁。     

变压器差动保护与过激磁保护配合问题的探讨

通过对比率制动式变压器差动保护整定计算和大型变压器的励磁电流的分析,提出变压器的比率制动式差动保护与过激磁保护的配合问题,为防止过激磁引起比率制动式差动保护的动作,在其整定计算中应考虑过激磁。     

基于波形识别的变压器自适应制动比率差动保护原理

带多段折线或非线性特性的比率差动保护引起了广泛的关注，其中三折线比率制动特性的差动保护已在变压器保护中得到了应用，但是，如何整定各段折线拐点及非线性特性依然是一难题。文中分析了差动不平衡电流、电流互感器(TA)饱和、TA传变误差及波形相关系数之间的关系，并通过大量的仿真计算，得到了TA传变误差与相关系数的比率关系，在此基础上，提出了一种根据波形相关系数自动调整制动比率特性的变压器差动保护原理。     

评标积制动式差动继电器

标积制动式差动继电器的改进型特性用常规比率差动继电器也一样可以获得。重要的是根据故障特征整定继电器的参数,既保证区外故障时的选择性,又在区内故障时获得足够的灵敏度。     

比例制动和增量比例制动差动继电器的性能比较

比例制动差动继电器和增量比例制动差动继电器在电力系统母线保护中都得到了应用 ,这两种继电器既有共同点 ,又存在一些差别。本文就这两种差动继电器原理和特点加以分析和比较 ,以便电力系统选用时有一个比较明确的概念     

UR T35/T60变压器差动保护误动分析

针对某电厂T35/T60变压器差动保护误动,对保护数据波形和整定值进行了分析.根据波形特征理论分析,排除了和应涌流引起差动保护误动的可能,指出系穿越性励磁涌流的非周期分量导致CT暂态饱和,从而引起采用"2-out-of-3"谐波制动方式的差动保护误动.最后针对误动事故,提出了T35/T60保护二次谐波制动方式选择和差动动作曲线整定上应采取的措施.     

对变压器比率制动差动保护几个参数的再认识

讨论了比率制动差动保护制动系数与制动特性曲线斜率的关系、制动系数与电流互感器误差及流出电流的关系及与灵敏度的关系。指出了启动电流,最小制动电流和制动特性曲线斜率对保护制动特性的影响,提出了在整定和使用该保护时应注意的一些问题。     

数字式比率差动继电器的通用特性

讨论了数字式比率差动继电器的两种通用比率制动判据及其特性,并分析了此通用特性在输 电线路差动保护、变压器差动保护、母线差动保护及发电机差动保护中的应用性能。采用此 通用特性可以不必进行保护的整定计算,使保护的使用非常方便。     

电力变压器新型微机保护原理的研究

为了防止二次谐波制动原理的变压器差动保护在内部故障伴随较高二次谐波时延时动作 或拒动，本文提出了一个新原理的微机变压器保护。它在不改变传统变压器差动保护测量电 路形式的基础上，用单片机软件编程加以实现，大量的仿真实验已证明其具有较好的动作特 性。     

变压器差动保护中的两个问题

变压器差动保护中,正确整定是保证差动保护正常工作的前提。首先,分析了差动回路中的不平衡电流大小问题。为保证差动保护区外短路故障时可靠不动作,在计算最大不平衡电流时应考虑仅限制电流互感器变比误差导致不平衡电流增大因素。特别是差动保护两侧电流互感器匹配不好时,尤其应注意此点。然后,分析了制动特性设定问题。这两个新问题的提出,对现场的整定和保护维护有积极的意义。     

初议修订《大型发电机变压器继电保护整定计算导则》--比率制动特性的修改

针对《大型发电机变压器继电保护整定计算导则》中的某些条款,对发电机纵差保护中大机组衰减时间常数大、非周期暂态分量电流衰减缓慢的缺点,提出采用考虑暂态性能的保护用互感器TPY型的对策;对工频短路电流倍数增大导致保护误动的缺点,分析了非周期分量系数、互感器同型系数、互感器比误差系数的整定。还探讨了变压器纵差保护中起始动作电流、起始制动电流、斜率等参数的整定。为今后大机组保护的整定计算和《导则》修订提供参考。     

Preventing substation tripping

This article describes an actual case history of substation nuisance tripping caused by a transformer differential relay due to rolled-out current-transformer (CT) connections. One set of differential relay CTs was installed averse order, and it's wiring was installed as if the CTs were stalled in the correct order. It was after several weeks of substation initial energization, when all plant auxiliary loads, such as lighting and small 480-V equipment, were in operation, the substation main transformer tripped on a line-to-ground arcing fault on the 480 V-system. Transformer differential relay settings, which caused tripping of the transformer for this through fault, were suspected to be in error. It was thought that perhaps arcing ground fault on the 480-V system contained a relatively higher magnitude of harmonic currents. Relay-setting calculations, especially the harmonic restraint, percent slope, tap ratio adjustment, and percent mismatch were reviewed and found to be within acceptable ranges. After thorough checking of relay settings and visual inspection of the substation transformer and switchgear, the field crew reenergized the substation while the technical investigation by the author was still in progress.