16Mnq钢用于焊接桥梁的防断适用性研究（续完）

１６Ｍｎｑ钢用于焊接桥梁的防断适用性研究（续完）洛阳船舶材料研究所刘家驹，蒋和岁，严明君，毕传堂６１６Ｍｎｑ钢用于焊接桥梁的分级使用在本文第４节，已提出了以大量试验为基础，考虑了加载速率和裂纹尖锐度的影响后的１６Ｍｎｑ钢板及焊缝金属的断裂抗力表达式（...     

16Mnq钢用于焊接桥梁的防断适用性研究（续）

１６Ｍｎｑ钢用于焊接桥梁的防断适用性研究（续）洛阳船舶材料研究所刘家驹，蒋和岁，严明君，毕传堂４１６Ｍｎｑ钢及其焊接接头的断裂抗力本文所述试验用材料为１６Ｍｎｑ钢及其相应的焊接接头板。其中，３２ｍｍ，２４ｍｍ和１６ｍｍ厚钢板各３个批号，１２ｍｍ厚钢板...     

14MnNbq钢用于焊接桥梁的防断适用性

采用断裂力学的K概念 ,建立了 1 4MnNbq钢用于焊接桥梁的防断适用性判据 ,提出了对应于不同构件类别、不同设计温度和不同韧性级别的极限厚度表 ,并将结果与英国桥规作了对比     

14MnNb_q钢断裂试验数据的统计分析及其应用

１４ＭｎＮｂ＿ｑ钢是焊接桥梁结构用新型材料，本文根据断裂试验的结果，进行了数据的回归统计分析，建立了该钢的平面应力断裂韧性（Ｋｃ）与温度（Ｔ），板厚（ｔ）和转变特征温度（ｖＴｒＥ）等影响因素之间的统计关系。采用该统计关系式并结合断裂力学ｋ概念的工程处理方法，可以确定１４ＭｎＮｂ＿ｑ钢用于桥梁结构的不同构件类别，在不同设计温度下的板厚限定条件。文末，给出了合理应用１４ＭｎＮｂ＿ｑ钢的计算实例。     

焊接桥梁结构的断裂驱动力分析

对焊接桥梁结构的典型单元H型构件进行了简化分析 ,同时考虑了焊接残余应力的影响 ,估计了临界裂纹的长度 ,并将构件按设计应力进行了分类 ,计算出各类应力构件的驱动力。临界裂纹长度 2aC=6 0mm ;H型构件中基体的驱动力KBI=1.12 (α +β1)σs πaC,焊缝的驱动力KWI =1.12 (α +β2 )σs πaC     

焊接桥梁防断选材的验证试验及其安全性评定

本文根据焊接桥梁结构的实际使用特点,分析了验证试验应考虑的影响因素,并按当量转换的验证条件,进行了32mm厚16Mnq钢深缺口宽板拉伸的验证试验。结果表明,所给出的防断选材方法是安全合理的。     

Q345qNHY跨海桥梁用钢的焊接性能研究

为了评价Q345qNHY新型跨海桥梁用钢的焊接性能、为工程应用提供依据,通过拉伸、冲击、弯曲和硬度等试验方法对其对接接头的力学性能进行了研究。结果表明：采用JW-55W焊丝对Q345qNHY耐候桥梁钢进行焊接时,获得的焊接接头具有较好的拉伸性能、弯曲性能和优异的低温冲击韧性。试验采用的焊接材料和工艺参数可用于19—33mm厚度Q345qNHY钢板的平位对接。     

14MnNbq焊接桥梁钢的疲劳裂纹扩展行为研究

该文系统地研究了14MnNbq桥梁钢焊接热影响区的疲劳裂纹扩展行为。首先,由中心穿透裂纹(MT)试样疲劳裂纹扩展试验,获得了不同应力比R下的疲劳裂纹扩展速率和门槛值;然后考察了应力比R的影响,给出了适于不同应力比的疲劳裂纹扩展速率和门槛值的一般表达式;最后提出了一种由疲劳裂纹扩展门槛值▽Kth确定闭合参数U的新方法,将控制疲劳裂纹扩展的有效应力强度因子幅度写为▽Keff=▽K-▽Kth,由此讨论闭合参数U的确定方法。研究结果表明:对于14MnNbq焊接桥梁钢,该文给出的疲劳裂纹扩展速率表达式与试验结果符合得相当好。